Afspaninrichtingen in DIN en DLO - Bewerkingsoverzicht

Fred: links toeg.

2024-12-09T09:36:11Z

links toeg.

Fred: txt

2024-09-22T08:48:56Z

txt

Fred: link hersteld

2024-04-20T12:03:49Z

link hersteld

Fred: txt

2023-11-26T09:28:15Z

txt

Fred: plaatje

2023-08-31T09:59:15Z

plaatje

Fred: link toeg.

2023-04-27T09:19:53Z

link toeg.

Fred: link toeg.

2023-03-07T10:20:25Z

link toeg.

Martin Hilvers op 31 jan 2019 om 16:29

2019-01-31T16:29:32Z

Fred op 22 nov 2017 om 09:25

2017-11-22T09:25:18Z

Fred op 18 okt 2017 om 18:13

2017-10-18T18:13:12Z

@@ Regel 7: / Regel 7: @@
 {{Inhoudsopgave||Klein}}
 === Afspaninrichting in DIN ===
-De rijdraden dienen strak horizontaal boven de rails te hangen. In het grootbedrijf maakt men daarom gebruik van zogenaamde afspaninrichtingen. De rijdraden worden strak gespannen door er via een spanwiel gewichten aan te hangen. In de regel wordt een rijdraad om de 1500 meter afgespannen. Dat komt neer op 17 meter op de H0 modelbaan.
+De [[Woorden - R#Rijdraad|rijdraden]] dienen strak horizontaal boven de rails te hangen. In het grootbedrijf maakt men daarom gebruik van zogenaamde [[Woorden - A#Afspaninrichting|afspaninrichting]]en. De rijdraden worden strak gespannen door er via een spanwiel gewichten aan te hangen. In de regel wordt een rijdraad om de 1500 meter afgespannen. Dat komt neer op 17 meter op de H0 modelbaan.
 {{Afbeelding
 |Bestand= DIN-09.png
@@ Regel 21: / Regel 21: @@
 |Grootte= Zeer Groot
 |Volgnummer= 02
-|Omschrijving= Afspaninrichting m.b.v. wieltje van Sommerfeldt. <small>Opmerking redactie: het gewicht hangt hier verkeerd en de rijdraad zit ook niet goed aan het spanwiel.<br />Het gewicht hangt bij het grootspoor altijd aan de mastkant van het afspanwiel (zie daarvoor afbeelding 01).</small>
+|Omschrijving= Afspaninrichting m.b.v. wieltje van Sommerfeldt voor Duitse modelbanen. <small>Opmerking redactie: de rijdraad zit niet goed aan het spanwiel en het spanwiel zit te hoog aan de mast.<br />Het gewicht hangt in Nederland bij het grootspoor altijd aan de mastkant van het afspanwiel (zie daarvoor afbeelding 01).</small>
 |Maker= Huib Maaskant
 }}
@@ Regel 31: / Regel 31: @@
 |Maker= Wim Mesu
 }}
-Wim Mesu levert een bouwpakket van een NS-draadspanner (zie: afbeelding 03) (zie [[Afspaninrichtingen in DIN en DLO#Meer informatie|'Meer informatie']]).
+Wim Mesu levert een bouwpakket van een NS-draadspanner (zie: afbeelding 03) (zie [[#Meer informatie|"Meer informatie"]]).
 ----
 === Afspaninrichtingen in DLO ===
-Naast de DIN-palen wordt tegenwoordig steeds vaker gebruik gemaakt van de zogenaamde DLO-paal. Dit is een stevige brede constructie. Hij wordt vaak toegepast in de afspaninrichtingen. Hieronder wordt een aantal toepassingen beschreven:
+Naast de DIN-palen wordt tegenwoordig steeds vaker gebruik gemaakt van de zogenaamde [[Woorden - D#DLO-paal|DLO-paal]]. Dit is een stevige brede constructie. Deze wordt vaak toegepast in de afspaninrichtingen. Hieronder wordt een aantal toepassingen beschreven:
 {{Afbeelding
 |Bestand= DIN-10.png
@@ Regel 43: / Regel 43: @@
 |Maker= Hans van de Burgt
 }}
-Aan de DLO-paal worden twee uithangers met drukpijpen (zie afbeelding 05 in [[DIN masten en -portalen|DIN masten en -portalen]]) naast elkaar bevestigd. Hiervoor wordt een eenvoudig buizenframe vastgemaakt aan de DLO-paal. De afstand van de paal tot het hart van het spoor voor beide uithangers is niet gelijk. In onderstaande tekening is te zien dat beide rijdraden zijwaarts geleid worden naar de eerstkomende (dichtstbijzijnde) bovenleidingmasten.
+Aan de DLO-paal worden twee uithangers met drukpijpen (zie afbeelding 05 in [[DIN masten en -portalen|DIN masten en -portalen]]) naast elkaar bevestigd. Hiervoor wordt een eenvoudig buizenframe vastgemaakt aan de [[Woorden - D#DLO-paal|DLO-paal]]. De afstand van de paal tot het hart van het spoor voor beide uithangers is niet gelijk. In onderstaande tekening is te zien dat beide rijdraden zijwaarts geleid worden naar de dichtstbijzijnde bovenleidingmasten.
 {{Afbeelding
 |Bestand= DIN-11.png
@@ Regel 77: / Regel 77: @@
 |Maker= Hans van de Burgt
 }}
-Mooier is de uitvoering met een [[Woorden - A#Afspangewicht|afspangewicht]] (zie tekening 08). Hiervoor is het wieltje van Sommerfeldt te gebruiken.
+Mooier is de uitvoering met een [[Woorden - A#Afspangewicht|afspangewicht]] (zie tekening 08). Hiervoor is de afspaninrichting van Wim Mesu te gebruiken (zie afbeelding 03).
 Bij de meest moderne uitvoering van de afspaninrichtingen worden zowel rijdraad als draagkabel afgespannen. Dergelijke afspaninrichtingen zijn bijvoorbeeld te zien op het traject Utrecht&mdash;Amsterdam ter hoogte van Breukelen. Zie onderstaande foto.
@@ Regel 87: / Regel 87: @@
 |Maker= Siemens
 }}
-Bij een dubbele afspaninrichting hangen de afspanwielen op ongelijke afstand van de bovenleidingmast of de DLO-paal. Meestal hangt het bovenste wiel verder van de mast, zoals op bovenstaande foto. Voor het nabouwen van een dergelijke afspaninrichting is gebruik te maken van de afspaninrichting van Viessmann.
+Bij een dubbele afspaninrichting hangen de afspanwielen op ongelijke afstand van de bovenleidingmast of de [[Woorden - D#DLO-paal|DLO-paal]]. Meestal hangt het bovenste wiel verder van de mast, zoals op bovenstaande foto. Voor het nabouwen van een dergelijke afspaninrichting is gebruik te maken van de afspaninrichting van Viessmann.
 === Afspaninrichting met gasdrukcylinder ===
-Er bestaan ook afspaninrichtingen waarbij de rijdraad door een gasdrukcylinder (een '[[Woorden - G#Gasveer|gasveer]]') word gespannen.
+Er bestaan ook afspaninrichtingen waarbij de rijdraad door een gasdrukcylinder (een "[[Woorden - G#Gasveer|gasveer]]") word gespannen.
 {{Linkssectie begin
 |Box= AlleenInfo
@@ Regel 119: / Regel 119: @@
 |Volgnr = 159
 |ExtraInfo= over een NS-draadspanner van Wim Mesu.
 }}
 {{Linkssectie einde
@@ Regel 129: / Regel 141: @@
 |- valign= "top"
 ! scope= "row" width="70%" |
-| <small>Laatste wijziging: 22 sep 2024 10:48 (CET)</small>
+| <small>Laatste wijziging:  9 dec 2024 10:35 (CET)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|A]]

@@ Regel 43: / Regel 43: @@
 |Maker= Hans van de Burgt
 }}
-Aan de DLO-paal worden twee uithangers naast elkaar bevestigd. Hiervoor wordt een eenvoudig buizenframe vastgemaakt aan de DLO-paal. De afstand van de paal tot het hart van het spoor voor beide uithangers is niet gelijk. In onderstaande tekening is te zien dat beide rijdraden zijwaarts geleid worden naar de eerstkomende (dichtstbijzijnde) bovenleidingmasten.
+Aan de DLO-paal worden twee uithangers met drukpijpen (zie afbeelding 05 in [[DIN masten en -portalen|DIN masten en -portalen]]) naast elkaar bevestigd. Hiervoor wordt een eenvoudig buizenframe vastgemaakt aan de DLO-paal. De afstand van de paal tot het hart van het spoor voor beide uithangers is niet gelijk. In onderstaande tekening is te zien dat beide rijdraden zijwaarts geleid worden naar de eerstkomende (dichtstbijzijnde) bovenleidingmasten.
 {{Afbeelding
 |Bestand= DIN-11.png
 |Grootte= 700px
 |Volgnummer= 05
-|Omschrijving= De draad gaat van de 'uithangers' (midden tekening) naar de DLO-palen
+|Omschrijving= De draad gaat van de "uithangers" met drukpijpen (midden tekening) naar de DLO-palen
 |Type= Tekening
 |Maker= Hans van de Burgt
@@ Regel 128: / Regel 128: @@
 }} {| width= "100%"
 |- valign= "top"
-! scope= "row" width="75%" |
+! scope= "row" width="70%" |
-| <small>Laatste wijziging: 26 apr 2023 10:27 (CET)</small>
+| <small>Laatste wijziging: 22 sep 2024 10:48 (CET)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|A]]

@@ Regel 101: / Regel 101: @@
 }}
 {{Link intern
-|Link= Modelbaannormen NEM/MOROP en NMRA
+|Link= Modelbaannormen NEM/MOROP, NMRA en RCN
-|Linknaam= Modelbaannormen NEM/MOROP en NMRA
+|Linknaam= Modelbaannormen NEM/MOROP, NMRA en RCN
 }}
 {{Link intern

@@ Regel 21: / Regel 21: @@
 |Grootte= Zeer Groot
 |Volgnummer= 02
-|Omschrijving= Afspaninrichting m.b.v. het wieltje van Sommerfeldt. <small>Opmerking redactie: het gewicht hangt hier verkeerd en de rijdraad zit ook niet goed.<br />Het gewicht hangt bij het grootspoor altijd aan de mastkant van het afspanwiel (zie daarvoor afbeelding 01).</small>
+|Omschrijving= Afspaninrichting m.b.v. wieltje van Sommerfeldt. <small>Opmerking redactie: het gewicht hangt hier verkeerd en de rijdraad zit ook niet goed aan het spanwiel.<br />Het gewicht hangt bij het grootspoor altijd aan de mastkant van het afspanwiel (zie daarvoor afbeelding 01).</small>
 |Maker= Huib Maaskant
 }}
@@ Regel 33: / Regel 33: @@
 Wim Mesu levert een bouwpakket van een NS-draadspanner (zie: afbeelding 03) (zie [[Afspaninrichtingen in DIN en DLO#Meer informatie|'Meer informatie']]).
 ----
 === Afspaninrichtingen in DLO ===
 Naast de DIN-palen wordt tegenwoordig steeds vaker gebruik gemaakt van de zogenaamde DLO-paal. Dit is een stevige brede constructie. Hij wordt vaak toegepast in de afspaninrichtingen. Hieronder wordt een aantal toepassingen beschreven:
@@ Regel 89: / Regel 88: @@
 }}
 Bij een dubbele afspaninrichting hangen de afspanwielen op ongelijke afstand van de bovenleidingmast of de DLO-paal. Meestal hangt het bovenste wiel verder van de mast, zoals op bovenstaande foto. Voor het nabouwen van een dergelijke afspaninrichting is gebruik te maken van de afspaninrichting van Viessmann.
 === Afspaninrichting met gasdrukcylinder ===
 Er bestaan ook afspaninrichtingen waarbij de rijdraad door een gasdrukcylinder (een '[[Woorden - G#Gasveer|gasveer]]') word gespannen.
@@ Regel 131: / Regel 129: @@
 |- valign= "top"
 ! scope= "row" width="75%" |
-| <small>Laatste wijziging: 27 apr 2023 11:19 (CET)</small>
+| <small>Laatste wijziging: 26 apr 2023 10:27 (CET)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|A]]

@@ Regel 24: / Regel 24: @@
 |Maker= Huib Maaskant
 }}
-{{Afbeelding Plaatjesserver
+{{Afbeelding
-|Link= https://images.beneluxspoor.net/bnls/DSC_0855_4.jpg
+|Bestand= DSC-0855-4.jpg
 |Volgnummer= 03
 |Omschrijving= Bouwpakket van draadspanner
 |Maker= Wim Mesu
-}}<!--plaatje nog uploaden-->
+}}
 Wim Mesu levert een bouwpakket van een NS-draadspanner (zie: afbeelding 03) (zie [[Afspaninrichtingen in DIN en DLO#Meer informatie|'Meer informatie']]).
 ----

@@ Regel 64: / Regel 64: @@
 |Grootte= Klein
 |Volgnummer= 07
-|Omschrijving= Afspaninrichting zonder contragewicht
+|Omschrijving= Afspaninrichting zonder afspangewicht
 |Type= Tekening
 |Maker= Hans van de Burgt
@@ Regel 73: / Regel 73: @@
 |Grootte= Klein
 |Volgnummer= 08
-|Omschrijving= Afspaninrichting met contragewicht
+|Omschrijving= Afspaninrichting met afspangewicht
 |Type= Tekening
 |Maker= Hans van de Burgt
 }}
-Mooier is de uitvoering met een contragewicht (zie tekening 08). Hiervoor is het wieltje van Sommerfeldt te gebruiken.
+Mooier is de uitvoering met een [[Woorden - A#Afspangewicht|afspangewicht]] (zie tekening 08). Hiervoor is het wieltje van Sommerfeldt te gebruiken.
 Bij de meest moderne uitvoering van de afspaninrichtingen worden zowel rijdraad als draagkabel afgespannen. Dergelijke afspaninrichtingen zijn bijvoorbeeld te zien op het traject Utrecht&mdash;Amsterdam ter hoogte van Breukelen. Zie onderstaande foto.
@@ Regel 127: / Regel 127: @@
 |Volgende= Gotische bogen
 |VorigeMenu= Masten en portalen
-}}{| width= "100%"
+}} {| width= "100%"
 |- valign= "top"
-! scope= "row" width="80%" |
+! scope= "row" width="75%" |
-| <small><small>Laatste wijziging: 7 mrt 2023 11:20 (CEST)</small></small>
+| <small>Laatste wijziging: 27 apr 2023 11:19 (CET)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|A]]

@@ Regel 16: / Regel 16: @@
 |Maker= Hans van de Burgt
 }}
-Een enkele afspaninrichting op een modelbaan is dan in de regel meer dan genoeg. Beschouw het dan als een toefje slagroom op de pudding.<br />
+E&eacute;n afspaninrichting op een modelbaan is dan in de regel meer dan genoeg. Beschouw het dan als een toefje slagroom op de pudding.<br />
 U kunt hier volstaan met een eenvoudige haak. Fraaier is het gebruik van een wieltje. Sommerfeldt levert een dergelijke afspaninrichting onder nummer 159.
 {{Afbeelding
@@ Regel 22: / Regel 22: @@
 |Grootte= Zeer Groot
 |Volgnummer= 02
-|Omschrijving= Afspaninrichting m.b.v. wieltje van Sommerfeldt. Opmerking redactie: het gewicht hangt hier verkeerd en de rijdraad zit ook niet goed.<br />Het gewicht hangt bij het grootspoor altijd aan de mastkant van het afspanwiel (zie daarvoor afbeelding 01).
+|Omschrijving= Afspaninrichting m.b.v. het wieltje van Sommerfeldt. Opmerking redactie: het gewicht hangt hier verkeerd en de rijdraad zit ook niet goed.<br />Het gewicht hangt bij het grootspoor altijd aan de mastkant van het afspanwiel (zie daarvoor afbeelding 01).
 |Maker= Huib Maaskant
 }}
@@ Regel 82: / Regel 82: @@
 Veel fraaier is natuurlijk de uitvoering met een contragewicht (zie: tekening 08). U kunt hiervoor het wieltje van Sommerfeldt gebruiken.
-Bij de meest moderne uitvoering van de afspaninrichtingen worden rijdraad &egrave;n draagkabel afgespannen. Dergelijke afspaninrichtingen zijn bijvoorbeeld te bewonderen op het traject Utrecht &mdash; Amsterdam ter hoogte van Breukelen. Zie onderstaande foto.
+Bij de meest moderne uitvoering van de afspaninrichtingen worden rijdraad &egrave;n draagkabel afgespannen. Dergelijke afspaninrichtingen zijn bijvoorbeeld te bewonderen op het traject Utrecht&mdash;Amsterdam ter hoogte van Breukelen. Zie onderstaande foto.
 {{Afbeelding
 |Bestand= Siemens.jpg
@@ Regel 90: / Regel 90: @@
 |Maker= Siemens
 }}
-Bij een dubbele afspaninrichting hangen de afspanwielen op ongelijke afstand van de bovenleidingmast of de DLO-paal. Meestal hangt het bovenste wiel verder van de mast, zoals op bovenstaande foto. Voor het nabouwen van dergelijke afspaninrichting kunt u gebruik maken van de afspaninrichting van Viessmann.
+Bij een dubbele afspaninrichting hangen de afspanwielen op ongelijke afstand van de bovenleidingmast of de DLO-paal. Meestal hangt het bovenste wiel verder van de mast, zoals op bovenstaande foto. Voor het nabouwen van een dergelijke afspaninrichting, kunt u gebruik maken van de afspaninrichting van Viessmann.
 === Afspaninrichting met gasdrukcylinder ===
 Er bestaan ook afspaninrichtingen waarbij de rijdraad door een gasdrukcylinder (een zogenaamde 'gasveer') word gespannen.