Amerikaanse maten en normen - Bewerkingsoverzicht

Fred: txt

2025-03-10T10:20:00Z

txt

Fred: txt

2025-03-10T10:15:29Z

txt

Wijzigingen bekijken

Fred: txt

2024-12-26T13:50:23Z

txt

Fred: txt + plaatje toeg.

2024-12-26T13:48:29Z

txt + plaatje toeg.

Fred: dode link

2024-12-24T15:00:16Z

dode link

Fred: links aangep

2024-08-01T08:47:12Z

links aangep

Fred: links toeg.

2024-02-25T09:16:57Z

links toeg.

Wijzigingen bekijken

Fred: txt

2023-09-12T09:37:32Z

txt

Fred: txt

2023-05-02T13:23:44Z

txt

Fred op 22 nov 2017 om 15:09

2017-11-22T15:09:36Z

@@ Regel 170: / Regel 170: @@
 | {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| Fine:Nn3 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:160 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 0,250 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 6,35
 |}
 === Vergelijking termen ===
 Daar op het internet allerlei termen voorkomen zoals "RP-25", "finescale" en "proto:87" hieronder enige informatie:

@@ Regel 188: / Regel 188: @@
 |Bron= [https://www.nmra.org NMRA]
 }}
-De NMRA maakt in ieder geval een goed gedefineerd onderscheid tussen "normaal", "finescale" en "proto". Alles gebruikt de verhouding qua wieloppervlak/flenzenvorm die in "RP25" is gedefinieerd. Voor schaal H0 is "normaal" de RP25-110 variant, 0.110 inch (2,794 mm) brede wielen. Finescale is RP25-88, 0.088 inch (2,235 mm) breed.<br>Proto:87 is exact 1:87 (1,69 mm)  .
+De NMRA maakt in ieder geval een goed gedefineerd onderscheid tussen "normaal", "finescale" en "proto". Alles gebruikt de verhouding qua wieloppervlak/flenzenvorm die in "RP25" is gedefinieerd. Voor schaal H0 is "normaal" de RP25-110 variant, 0.110 inch (2,794 mm) brede wielen. Finescale is RP25-88, 0.088 inch (2,235 mm) breed.<br>Proto:87 is exact 1:87 (1,69 mm breed).
 Finescale is volgens de introtekst van de NMRA bedoeld om zo dicht mogelijk richting proto te komen, maar met de voorwaarde dat het materieel nog wel op "normaal" railmateriaal kan rijden.<br><small>Tekstaanvulling door Reinout van Rees. Aangepast door Fred</small><br>
@@ Regel 256: / Regel 256: @@
 |- valign= "top"
 ! scope= "row" width="70%" |
-| <small>Laatste wijziging: 26 dec 2024 14:47 (CET)</small>
+| <small>Laatste wijziging: 26 dec 2024 14:50 (CET)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|A]]

@@ Regel 179: / Regel 179: @@
 |Maker= Hans van de Burgt
 }}
 {| class="wikitable"
 |{{TblAgKleur1|#E8E8E8;}} valign="center"| [[Bestand:Let-op.jpg|50px|center]]<small>&nbsp;&nbsp;'''LET OP'''</small>||{{TblAgKleur1|#E8E8E8;}} valign="top"|
@@ Regel 206: / Regel 223: @@
 |Volgnr= 88 <!-- NEM op Nproject.nl -->
 |ExtraInfo= Europese Normen (NL, pdf).
 }}
 {{Link Algemeen-overige
@@ Regel 235: / Regel 256: @@
 |- valign= "top"
 ! scope= "row" width="70%" |
-| <small>Laatste wijziging: 25 feb 2024 10:16 (CET)</small>
+| <small>Laatste wijziging: 26 dec 2024 14:47 (CET)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|A]]

@@ Regel 222: / Regel 222: @@
 |Volgnr= 126 <!-- NMRA -->
 |ExtraInfo= General Standard Scales (pdf).
 }}
 {{Link Algemeen-overige

@@ Regel 203: / Regel 203: @@
 |Koptekst= Externe websites:
 }}
-{{Link Normen-Meerkeuze
+{{Link Algemeen-overige
-|Volgnr= 8 <!-- NEM op Nproject.nl -->
+|Volgnr= 88 <!-- NEM op Nproject.nl -->
 |ExtraInfo= Europese Normen (NL, pdf).
 }}
-{{Link NMRA-Meerkeuze
+{{Link Algemeen-overige
-|Volgnr= 1
+|Volgnr= 119 <!-- NMRA -->
 |ExtraInfo= Informatie over normen.
 }}
-{{Link NMRA-Meerkeuze
+{{Link Algemeen-overige
-|Volgnr= 3
+|Volgnr= 121 <!-- NMRA -->
 |ExtraInfo= (The National Model Railroad Association) Standaarden.
 }}
@@ Regel 219: / Regel 219: @@
 |Koptekst= Documentatie:
 }}
-{{Link NMRA-Meerkeuze
+{{Link Algemeen-overige
-|Volgnr= 20
+|Volgnr= 126 <!-- NMRA -->
 |ExtraInfo= General Hi-rail Scales (pdf).
 }}
-{{Link NMRA-Meerkeuze
+{{Link Algemeen-overige
-|Volgnr= 21
+|Volgnr= 139 <!-- NMRA -->
 |ExtraInfo= General Proto Scales (pdf).
 }}
 {{Linkssectie einde}}

@@ Regel 5: / Regel 5: @@
 |Auteur= Hans van de Burgt
 }}
-In het artikel ''Modelbaannormen NEM/MOROP en NMRA'' (zie: [[Amerikaanse maten en normen#Meer informatie|'Meer informatie']]) hebben we reeds stilgestaan bij de meest voorkomende maten en normen in de modelspoorwereld. Tussen de Europese en Amerikaanse modelspoorwegen bestaan een aantal essenti&euml;le verschillen. In dit artikel gaan we daar verder op in.
+In het artikel ''[[Modelbaannormen NEM/MOROP en NMRA]]'' hebben we reeds stilgestaan bij de meest voorkomende maten en normen in de modelspoorwereld. Tussen de Europese en Amerikaanse modelspoorwegen bestaan een aantal essentiële verschillen. In dit artikel gaan we daar verder op in.
-Amerikaanse modelspoorbanen worden aangelegd conform de standaarden van de The National Model Railroad Association (NMRA), zie: [[Amerikaanse maten en normen#Meer informatie|'Meer informatie']]) voor de NMRA-standaarden.
+Amerikaanse modelspoorbanen worden aangelegd conform de standaarden van de The National Model Railroad Association (NMRA), zie: [[Amerikaanse maten en normen#Meer informatie|"Meer informatie"]]) voor de NMRA-standaarden.
 Hiervoor levert de NMRA een handig metalen instrumentje:
@@ Regel 17: / Regel 17: @@
 |Bron=  [http://www.nmra.org NMRA]
 }}
-Ter vergelijking vindt u hieronder de in Europa gebruikelijke normen volgens NEM (Europese NEM Normbladen, zie: [[Amerikaanse maten en normen#Meer informatie|'Meer informatie']]).
+Ter vergelijking staan hieronder de in Europa gebruikelijke normen volgens NEM (Europese NEM Normbladen, zie: [[Amerikaanse maten en normen#Meer informatie|"Meer informatie"]]). Naast de gebruikelijke schalen 1:87 (H0) en 1:160 (N), zoals we die beschreven in het artikel ''[[Schalen]]'', kennen de Amerikanen een groot aantal afwijkende schalen. Deze schalen vallen iets anders uit, omdat de verhoudingen te maken hebben met het in de USA gebruikelijke (niet-metrische) stelsel. Het gaat dan om de verhouding inch tot foot, waarbij de zogenaamde factor 12 om de hoek komt kijken. 0n30 of 0 zijn &frac14; inch schalen, ofwel &frac14; inch komt overeen met één foot in werkelijkheid. Hierdoor ontstaat de verhouding 1:48.
 Een aantal veel voorkomende schalen zijn:
@@ Regel 24: / Regel 23: @@
 ! style="background:#E5E4E2;"| Schaal.
 ! style="background:#E5E4E2;"| Verhouding.
-! style="background:#E5E4E2;"| Breedte in mm.
+! style="background:#E5E4E2;"| Breedte in mm
-! style="background:#E5E4E2;"| Opmerkingen.
+! style="background:#E5E4E2;"| Opmerkingen
 |-
 | style="background:#E8E8E8;"| Z || style="background:#E8E8E8;"| 1:220 || style="background:#E8E8E8;"| 6 ||style="background:#E8E8E8;"|
@@ Regel 41: / Regel 40: @@
 | style="background:#E8E8E8;"| I || style="background:#E8E8E8;"| 1:32 || style="background:#E8E8E8;"| 45 || style="background:#E8E8E8;"|
 |-
-| style="background:#E5E4E2;"| G || style="background:#E5E4E2;"| 1:29 || style="background:#E5E4E2;"| 63,5 || style="text-align:left; background:#E5E4E2;" | Ook wel schaal II. Europees 1:22,5. Fabrikant LGB en veel US-fabrikanten: 45mm.
+| style="background:#E5E4E2;"| G || style="background:#E5E4E2;"| 1:29 || style="background:#E5E4E2;"| 63,5 || style="text-align:left; background:#E5E4E2;" | Ook wel schaal II. Europees 1:22,5. Fabrikant LGB en veel US-fabrikanten: 45mm
 |-
 | style="background:#E8E8E8;"| F || style="background:#E8E8E8;"| 1:20,3 ||style="background:#E8E8E8;"|  71,5 || style="background:#E8E8E8;"|
@@ Regel 49: / Regel 48: @@
 |Maker= Hans van de Burgt
 }}
-De 'tussenschalen', veelvuldig geboren uit Amerikaans oogpunt, zijn:
+De "tussenschalen", veelvuldig geboren uit Amerikaans oogpunt, zijn:
 {| class="wikitable" style="text-align:center;"
 ! style="background:#E5E4E2;"| Schaal.
 ! style="background:#E5E4E2;"| Verhouding.
-! style="background:#E5E4E2;"| Breedte in mm.
+! style="background:#E5E4E2;"| Breedte in mm
-! style="background:#E5E4E2;"| Opmerkingen.
+! style="background:#E5E4E2;"| Opmerkingen
 |-
 | style="background:#E8E8E8;"| Nn2|| style="background:#E8E8E8;"| 1:160 || style="background:#E8E8E8;"| 4,5 || style="background:#E8E8E8;"|
@@ Regel 86: / Regel 85: @@
 |Maker= Hans van de Burgt
 }}
-De schaalverhoudingen laten goed zien dat er in de loop der jaren veel schalen 'geboren' zijn uit de creativiteit van de verschillende takken van modelbouw. Uitgangspunt daarbij is het railmateriaal wat veelvuldig voorhanden is in de standaard schalen.
+De schaalverhoudingen laten goed zien dat er in de loop der jaren veel schalen "geboren" zijn uit de creativiteit van de verschillende takken van modelbouw. Uitgangspunt daarbij is het railmateriaal wat veelvuldig voorhanden is in de standaard schalen.
 Zie verder:
@@ Regel 92: / Regel 91: @@
 :* General Proto Scales.
 :* General Standard Scales.
-(zie: [[Amerikaanse maten en normen#Meer informatie|'Meer informatie']])
+(zie ook: [[Amerikaanse maten en normen#Meer informatie|"Meer informatie"]])
 Nog wat meer overzichten van NMRA (National Model Railroad Association) schaaltabellen:
@@ Regel 99: / Regel 98: @@
 ! style="background:#E5E4E2;"| Schaal.
 ! style="background:#E5E4E2;"| Verhouding.
-! style="background:#E5E4E2;"| Breedte in inch.
+! style="background:#E5E4E2;"| Breedte in inch
-! style="background:#E5E4E2;"| Breedte in mm.
+! style="background:#E5E4E2;"| Breedte in mm
 ! style="background:#E5E4E2;"| Opmerkingen.
 |-
-| style="background:#E8E8E8;" width="94"| SHR of 3/16" || style="background:#E8E8E8;"| 1:64 || style="background:#E8E8E8;" width='114'| 0,865 / 0,866 || style="background:#E8E8E8;" width="114"| 21,97 /22,00 || style="background:#E8E8E8;"|
+| style="background:#E8E8E8;" width="94"| SHR of 3/16" || style="background:#E8E8E8;"| 1:64 || style="background:#E8E8E8;" width="114"| 0,865 / 0,866 || style="background:#E8E8E8;" width="114"| 21,97 /22,00 || style="background:#E8E8E8;"|
 |-
 | style="background:#E5E4E2;"| O27 || style="background:#E5E4E2;"| - || style="background:#E5E4E2;"| 1,25 || style="background:#E5E4E2;"| 31,75 || style="text-align:left; background:#E5E4E2;" width="452"| Gelijk aan OHR, maar de modellen zijn 10% kleiner, op gelijke spoorbreedte.
@@ Regel 127: / Regel 126: @@
 ! style="background:#E5E4E2;"| Schaal.
 ! style="background:#E5E4E2;"| Verhouding.
-! style="background:#E5E4E2;"| Breedte in inch.
+! style="background:#E5E4E2;"| Breedte in inch
-! style="background:#E5E4E2;"| Breedte in mm.
+! style="background:#E5E4E2;"| Breedte in mm
 ! style="background:#E5E4E2;"| Opmerkingen.
 |-
@@ Regel 161: / Regel 160: @@
 ! style="background:#E5E4E2;"| Schaal.
 ! style="background:#E5E4E2;"| Verhouding.
-! style="background:#E5E4E2;"| Breedte in inch.
+! style="background:#E5E4E2;"| Breedte in inch
-! style="background:#E5E4E2;"| Breedte in mm.
+! style="background:#E5E4E2;"| Breedte in mm
 |-
 | style="text-align:left; background:#E8E8E8;"| Fine:HO || style="background:#E8E8E8;"| 1:87,1 || style="background:#E8E8E8;"| 0,649 || style="background:#E8E8E8;"| 16,48
@@ Regel 181: / Regel 180: @@
 }}
 {| class="wikitable"
-| valign='center'| [[Bestand:Let-op.jpg|50px|center]]<small>&nbsp;&nbsp;'''LET OP'''</small>||valign='top'|
+| valign="center"| [[Bestand:Let-op.jpg|50px|center]]<small>&nbsp;&nbsp;'''LET OP'''</small>||valign="top"|
-De Normen Europ&auml;ischer Modelbahnen (NEM) zijn ook in het Nederlands in PDF-formaat beschikbaar).
+De Normen Europäischer Modelbahnen (NEM) zijn ook in het Nederlands in PDF-formaat beschikbaar).
-Maar,....de Nederlandstalige normen worden sinds 1999 niet meer vertaald!.<br /><br />U dient dus wel goed te kijken naar de meest recente versie van de Morop, om te controleren of alles, wat in de Nederlandstalige versie staat, nog wel van toepassing is.
+Maar,....de Nederlandstalige normen worden sinds 1999 niet meer vertaald!.<br />We dienen dus wel goed te kijken naar de meest recente Engelstalige versie van de Morop, om te controleren of alles, wat in de Nederlandstalige versie staat, nog wel van toepassing is of dat er inmiddels iets veranderd is.
 |}
 {{Linkssectie begin
@@ Regel 239: / Regel 238: @@
 }} {| width= "100%"
 |- valign= "top"
-! scope= "row" width="75%" |
+! scope= "row" width="70%" |
-| <small>Laatste wijziging: 27 okt 2017 16:49 (CET)</small>
+| <small>Laatste wijziging: 12 sep 2023 11:35 (CET)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|A]]

@@ Regel 2: / Regel 2: @@
 |Vorige= Kitbashing en scratchbuilding modelbouwtechnieken
 |Volgende= Lage railprofielen
-|VorigeMenu= The American way
+|VorigeMenu= The American Way
 |Auteur= Hans van de Burgt
 }}
@@ Regel 236: / Regel 236: @@
 |Vorige= Kitbashing en scratchbuilding modelbouwtechnieken
 |Volgende= Lage railprofielen
-|VorigeMenu= The American way
+|VorigeMenu= The American Way
-}}{| width= "100%"
+}} {| width= "100%"
 |- valign= "top"
-! scope= "row" width="80%" |
+! scope= "row" width="75%" |
-| <small><small>Laatste wijziging: 27 okt 2017 16:49 (CEST)</small></small>
+| <small>Laatste wijziging: 27 okt 2017 16:49 (CET)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|A]]
@@ Regel 249: / Regel 249: @@
 [[Categorie: Scenery|A]]
 [[Categorie: Spoorwegbouw|A]]
-[[Categorie: The American way|A]]
+[[Categorie: The American Way|A]]
 [[Categorie: Hans van de Burgt|A]]

@@ Regel 5: / Regel 5: @@
 |Auteur= Hans van de Burgt
 }}
-In het artikel ''Modelbaannormen (NEM/MOROP en NMRA)'' (zie: [[Amerikaanse maten en normen#Meer informatie|'Meer informatie']]) hebben we reeds stilgestaan bij de meest voorkomende maten en normen in de modelspoorwereld. Tussen de Europese en Amerikaanse modelspoorwegen bestaan een aantal essenti&euml;le verschillen. In dit artikel gaan we daar verder op in.
+In het artikel ''Modelbaannormen NEM/MOROP en NMRA'' (zie: [[Amerikaanse maten en normen#Meer informatie|'Meer informatie']]) hebben we reeds stilgestaan bij de meest voorkomende maten en normen in de modelspoorwereld. Tussen de Europese en Amerikaanse modelspoorwegen bestaan een aantal essenti&euml;le verschillen. In dit artikel gaan we daar verder op in.
 Amerikaanse modelspoorbanen worden aangelegd conform de standaarden van de The National Model Railroad Association (NMRA), zie: [[Amerikaanse maten en normen#Meer informatie|'Meer informatie']]) voor de NMRA-standaarden.
@@ Regel 193: / Regel 193: @@
 }}
 {{Link intern
-|Link= Modelbaannormen (NEM/MOROP en NMRA)
+|Link= Modelbaannormen NEM/MOROP en NMRA
-|Linknaam= Modelbaannormen (NEM/MOROP en NMRA)
+|Linknaam= Modelbaannormen NEM/MOROP en NMRA
 }}
 {{Link intern