Fleischmann tandradsysteem - Bewerkingsoverzicht

Fred: nav

2024-08-26T09:12:17Z

nav

Fred: link aangep.

2024-07-25T11:11:32Z

link aangep.

Fred: txt

2024-06-22T08:02:13Z

txt

Fred: nav

2023-11-19T13:28:06Z

nav

Fred: nav

2023-11-19T10:44:03Z

nav

Fred: Fred heeft pagina Fleischmann Tandradsysteem hernoemd naar Fleischmann tandradsysteem: geen hoofdletter

2023-11-19T10:43:09Z

Fred heeft pagina Fleischmann Tandradsysteem hernoemd naar Fleischmann tandradsysteem: geen hoofdletter

Fred op 19 okt 2016 om 15:55

2016-10-19T15:55:29Z

Fred op 26 apr 2016 om 15:47

2016-04-26T15:47:09Z

Fred op 12 nov 2013 om 15:23

2013-11-12T15:23:20Z

Fred op 12 sep 2013 om 16:59

2013-09-12T16:59:28Z

@@ Regel 1: / Regel 1: @@
 {{Koptekst
-|Vorige= Klimspiraal Basis Plus Systeem
+|Vorige= Praktijkvoorbeeld klimspiraal
-|Volgende= Praktijkvoorbeeld klimspiraal
+|Volgende= Coulissen en verdwijnpunten
 |VorigeMenu= Ontwerp baanplan
 |Auteur= Ronald Koerts
@@ Regel 91: / Regel 91: @@
 }}
 {{Link Algemeen-overige
-|Volgnr= 40 <!-- Fleischmann -->
+|Volgnr= 40
 }}
 {{Linkssectie einde}}
 {{Voettekst
-|Vorige= Klimspiraal Basis Plus Systeem
+|Vorige= Praktijkvoorbeeld klimspiraal
-|Volgende= Praktijkvoorbeeld klimspiraal
+|Volgende= Coulissen en verdwijnpunten
 |VorigeMenu= Ontwerp baanplan
 }} {| width= "100%"
 |- valign= "top"
 ! scope= "row" width="70%" |
-| <small>Laatste wijziging: 22 jun 2024 10:02 (CET)</small>
+| <small>Laatste wijziging: 26 aug 2024 11:12 (CET)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|F]]

@@ Regel 90: / Regel 90: @@
 |Volgnr= 134 <!-- bemo -->
 }}
-{{Link Fleischmann-Meerkeuze
+{{Link Algemeen-overige
-|Volgnr= 1
+|Volgnr= 40 <!-- Fleischmann -->
 }}
 {{Linkssectie einde}}

@@ Regel 7: / Regel 7: @@
 {{Inhoudsopgave||Klein}}
 === Inleiding ===
-De firma Fleischmann (zie: 'Meer informatie') levert sinds jaar en dag een tandradsysteem. Dit systeem is beschikbaar voor de schalen H0 en N. Met het tandradsysteem van Fleischmann kunnen hellingen tot 35% overwonnen worden. In hellingen gelegen in bogen mogen maximaal 25% zijn. Naast de firma Fleischmann levert bijvoorbeeld ook de firma Bemo (zie: 'Meer informatie') een tandradsysteem. Helaas zijn deze twee systemen niet onderling uitwisselbaar.
+De firma Fleischmann (zie: "Meer informatie") levert sinds jaar en dag een tandradsysteem. Dit systeem is beschikbaar voor de schalen H0 en N. Met het '''tandradsysteem van Fleischmann''' kunnen hellingen tot 35% overwonnen worden. In hellingen gelegen in bogen mogen maximaal 25% zijn. Naast de firma Fleischmann levert bijvoorbeeld ook de firma Bemo (zie: "Meer informatie") een tandradsysteem. Helaas zijn deze twee systemen niet onderling uitwisselbaar.
 === Tandheugel tandradsysteem ===
 Voor de twee schalen heeft Fleischmann een aparte oplossing. Hieronder worden de verschillen besproken.
 ==== Schaal H0 ====
 Voor het tandradsysteem heeft Fleischmann voor schaal H0 een tandheugel in zijn assortiment opgenomen. Deze tandheugel moet tussen de rails geplaatst worden. Het systeem is bedoeld voor de Modell-gleis of Profi-gleis van Fleischmann. Het bevestigen van de tandheugel kan met spijkertjes of met lijm gebeuren.
 ==== Schaal N ====
 Voor schaal N is een complete rails met tandheugel in het midden beschikbaar. Dit is een flexibele rails, die naast het toepassen als rechte rails, ook in de juiste straal gebogen kan worden.
 === Tandheugel en rails ===
-De tandheugel voor schaal H0 is bedoeld voor de rails van Fleischmann. Hierdoor kunt u tegen problemen aanlopen, wanneer u deze tandheugel in combinatie met rails van andere fabrikanten gebruikt.
+De tandheugel voor schaal H0 is bedoeld voor de rails van Fleischmann. Hierdoor kunnen we tegen problemen aanlopen, wanneer we deze tandheugel in combinatie met rails van andere fabrikanten gebruikt.
 {{Afbeelding
 |Bestand= E04.05.03-02.JPG
@@ Regel 29: / Regel 23: @@
 |Maker= Ronald Koerts
 }}
 ==== Railhoogte ====
-Het probleem zit hem vooral in het verschil in hoogte tussen de rails en de tandheugel. De Modell-gleis van Fleischmann is code 120, dus 2,70 millimeter hoog. De Profi-gleis is code 100 en daardoor 2,50 millimeter hoog. De meeste moderne railsoorten, zoals die van Roco, zijn code 83 of lager. Gebruikt u de tandheugel in combinatie met deze rails, dan zit het tandwiel van de locomotief dieper in de tandheugel. De locomotief zal dan wat meer moeite hebben om omhoog te komen en wat minder soepel lopen. Daarnaast kunt u problemen krijgen met de koppelingen.
+Het probleem zit hem vooral in het verschil in hoogte tussen de rails en de tandheugel. De Modell-gleis van Fleischmann is code 120, dus 2,70 millimeter hoog. De Profi-gleis is code 100 en daardoor 2,50 millimeter hoog. De meeste moderne railsoorten, zoals die van Roco, zijn code 83 of lager. Gebruiken we de tandheugel in combinatie met deze rails, dan zit het tandwiel van de locomotief dieper in de tandheugel. De locomotief zal dan wat meer moeite hebben om omhoog te komen en wat minder soepel lopen. Daarnaast kunnen we problemen krijgen met de koppelingen.
 ==== Inloop-tandheugel ====
-Het is verstandig om een soort inloop-tandheugel te maken. Door de inloop-tandheugel zal het tandwiel van de locomotief rustiger de tandheugel oppakken. Het inhaken van het tandrad in de tandheugel gaat gemakkelijker door de tandheugel schuin af te zagen. Dit kunt u gemakkelijk doen met een Roco zaagje of een ander modelhobbyzaagje.
+Het is verstandig om een soort inloop-tandheugel te maken. Door de inloop-tandheugel zal het tandwiel van de locomotief rustiger de tandheugel oppakken. Het inhaken van het tandrad in de tandheugel gaat gemakkelijker door de tandheugel schuin af te zagen. Dit kunnen we gemakkelijk doen met een Roco zaagje of een ander hobbyzaagje.
 ==== Aanbrengen van de tandheugel ====
-Het aanbrengen is een nauwkeurig werkje. U kunt het beste het gehele traject eerst uitleggen en dan pas vastzetten. Het vastzetten van de tandheugel kunt u het gemakkelijkst doen door deze te lijmen of vast te spijkeren. Bij het spijkeren bent u echter wel een deel van de geluiddempende werking van de bedding kwijt.
+Het aanbrengen is een nauwkeurig werkje. We kunnen het beste het gehele traject eerst uitleggen en dan pas vastzetten. Het vastzetten van de tandheugel kunnen we het gemakkelijkst doen door deze te lijmen of vast te spijkeren. Bij het spijkeren zijn we echter wel een deel van de geluiddempende werking van de bedding kwijt.
 {{Afbeelding 3 naast elkaar
 |Bestand= E04.05.03-01.JPG
@@ Regel 55: / Regel 46: @@
 |Maker3= Ronald Koerts
 }}
 === De hoogte van de koppelingen ===
-In schaal H0 kunt u de tangheugel ook gebruiken bij andere rails dan die van Fleischmann zelf. Daarbij moet u dus opletten of de koppeling niet de tandheugel raakt. De standaard kortkoppelingen van Fleischmann kunnen eenvoudig aangepast worden aan de nieuwe situatie. Het kan zijn dat na deze aanpassing, de koppelingen niet meer d.m.v. de (elektrische) ontkoppelaars werken.
+In schaal H0 kunnen we de tangheugel ook gebruiken bij andere rails dan die van Fleischmann zelf. Daarbij moeten we dus opletten dat de koppeling de tandheugel niet raakt. De standaard kortkoppelingen van Fleischmann kunnen eenvoudig aangepast worden aan de nieuwe situatie. Het kan zijn dat na deze aanpassing, de koppelingen niet meer d.m.v. de (elektrische) ontkoppelaars werken.
 ==== Het probleem ====
 Op de foto wordt netjes aangegeven waar het probleem zit: de stang van de koppeling raakt net de tandheugel.
@@ Regel 78: / Regel 67: @@
 |Maker3= Ronald Koerts
 }}
 ==== Oplossing ====
-De oplossing is heel eenvoudig: u houdt even een warme soldeerbout tegen de stang van de koppeling. Door de warmte van de soldeerbout wordt de stang zacht. Daardoor kunt u heel gemakkelijk de stang iets indrukken. Niet te veel indrukken, het hoeft maar &eacute;&eacute;n of twee millimeter te zijn.
+De oplossing is heel eenvoudig: we houden even een warme soldeerbout tegen de stang van de koppeling. Door de warmte van de soldeerbout wordt de stang zacht. Daardoor kunnen we heel gemakkelijk de stang iets indrukken. Niet te veel indrukken, het hoeft maar één of twee millimeter te zijn.
 {{Linkssectie begin
 |Box= AlleenInfo
@@ Regel 107: / Regel 94: @@
 }}
 {{Linkssectie einde}}
 {{Voettekst
 |Vorige= Klimspiraal Basis Plus Systeem
 |Volgende= Praktijkvoorbeeld klimspiraal
 |VorigeMenu= Ontwerp baanplan
-}}
+}} {| width= "100%"
 [[Categorie: Alles|F]]
 [[Categorie: Artikel|Fleischmann tandradsysteem]]

@@ Regel 89: / Regel 89: @@
 }}
 {{Link intern
-|Link= Hellingen/Klimspiralen
+|Link= Hellingen/klimspiralen
 |Linknaam= Hellingen en klimspiralen
 }}

@@ Regel 115: / Regel 115: @@
 }}
 [[Categorie: Alles|F]]
-[[Categorie: Artikel|Fleischmann Tandradsysteem]]
+[[Categorie: Artikel|Fleischmann tandradsysteem]]
 [[Categorie: Hellingen|F]]
 [[Categorie: Ontwerp modelbaan|F]]

← Oudere versie	Versie van 19 nov 2023 om 10:43
(geen verschil)

← Oudere versie		Versie van 19 okt 2016 om 15:55
Regel 17:		Regel 17:

	==== Schaal N ====		==== Schaal N ====
−	Voor schaal N is een complete rails met tandheugel in het midden beschikbaar. Dit is een flexibele rails, ~~welke~~ naast het toepassen als rechte rails, ook in de juiste straal gebogen kan worden.	+	Voor schaal N is een complete rails met tandheugel in het midden beschikbaar. Dit is een flexibele rails, die naast het toepassen als rechte rails, ook in de juiste straal gebogen kan worden.

@@ Regel 100: / Regel 100: @@
 |Koptekst= Externe websites:
 }}
-{{Link extern
+{{Link Algemeen-Meerkeuze
-|Omschrijving= Bemo Modellbahn
+|Volgnr= 134 <!-- bemo -->
 }}
-{{Link extern
+{{Link Fleischmann-Meerkeuze
-|Omschrijving= Fleischmann
+|Volgnr= 1
 }}
 {{Linkssectie einde}}

@@ Regel 119: / Regel 119: @@
 [[Categorie: Artikel|Fleischmann Tandradsysteem]]
 [[Categorie: Hellingen|F]]
 [[Categorie: Spoorwegbouw|F]]
 [[Categorie: Ronald Koerts|F]]