Het DCC protocol - Bewerkingsoverzicht

Fred: links aangep.

2025-02-13T09:24:17Z

links aangep.

Fred: txt

2024-10-04T08:17:46Z

txt

Fred: links

2024-08-02T09:17:31Z

links

Fred: tabelkleuren

2024-04-23T08:42:06Z

tabelkleuren

Fred: links toeg.

2023-12-06T09:19:33Z

links toeg.

Fred: link toeg.

2023-12-05T13:30:22Z

link toeg.

Fred: nav

2023-11-20T09:08:07Z

nav

Fred: link toeg.

2023-05-30T08:12:00Z

link toeg.

Martin Hilvers op 4 nov 2022 om 18:41

2022-11-04T18:41:13Z

Fred op 23 mei 2016 om 15:07

2016-05-23T15:07:38Z

@@ Regel 7: / Regel 7: @@
 {{Inhoudsopgave||Klein}}
 === Inleiding ===
-Het '''DCC-protocol''' is ontwikkeld door de firma Lenz voor Märklin, die het gebruikte als gelijkstroomversie van hun digitale systeem. Ook werd het systeem door de firma Arnold gebruikt.
+Het '''DCC-protocol''' is ontwikkeld door de firma Lenz voor Märklin, die het gebruikte als gelijkstroomversie van hun [[Woorden - D#Digitaal|digitale]] systeem. Ook werd het systeem door de firma Arnold gebruikt.<br>De Amerikaanse NMRA was op zoek naar een protocol dat eenvoudig en volledig gedocumenteerd beschikbaar was. Het protocol van Lenz voldeed aan alle eisen. De NMRA heeft een aantal aanpassingen aan het protocol doorgevoerd en heeft het protocol de naam [[Woorden - D#DCC.|"DCC"]] gegeven. De afkorting "DCC" staat voor: "Digital Command & Control". Door de standaardisering door de NMRA is het "DCC"-protocol de standaard voor digitale modelbaanbesturing geworden in Amerika. In Europa is het "DCC"-protocol vooral de laatste jaren zeer populair geworden. Alle grote fabrikanten gebruiken in meer- of mindere mate dit protocol bij hun [[Locdecoders|locdecoders]], [[Wisseldecoders|wisseldecoders]] en digitale [[Woorden - C#Centrales|centrales]].
 === Aantal locomotieven ===
-Met het "DCC"-protocol zijn meer dan 10.000 adressen te besturen. De meeste digitale centrales kunnen dit aantal echter niet aan. Het aantal direct aan te sturen adressen is afhankelijk van de digitale centrale.
+Met het [[Woorden - D#DCC.|"DCC"]]-protocol zijn meer dan 10.000 adressen te besturen. De meeste digitale centrales kunnen dit aantal echter niet aan. Het aantal direct aan te sturen adressen is afhankelijk van de [[Woorden - D#Digitaal|digitale]] centrale.
 === Rijstappen ===
-Het "DCC"-protocol kent 14, 28 of 128 rijstappen. De nieuwere [[Decoders|decoders]] kunnen 28 en/of 128 rijstappen aan en detecteren deze instelling automatisch. De instelling "14 stappen" komt alleen nog voor bij [[Decoders|decoder]]s van de eerste generaties.
+Het [[Woorden - D#DCC.|"DCC"]]-protocol kent 14, 28 of 128 rijstappen. De nieuwere [[Locdecoders|locdecoders]] kunnen 28 en/of 128 rijstappen aan en detecteren deze instelling automatisch. De instelling "14 stappen" komt alleen nog voor bij locdecoders van de eerste generaties.
 === Functies ===
-Naast het aantal rijstappen ondersteunt het protocol ook extra functies voor in de loc of trein. Dit kan bijvoorbeeld verlichting of geluid zijn. Het aantal functies dat bediend kan worden, is afhankelijk van de [[Decoders|decoder]] en de [[Woorden - C#Centrales|centrales]]. De meeste centrales kunnen tot 20 functies aansturen. Door de toename van functies in locomotieven zijn er ook al geluidsdecoders die eveneens tot 20 functies kunnen aansturen.
+Naast het aantal rijstappen ondersteunt het protocol ook extra functies voor in de loc of trein. Dit kan bijvoorbeeld verlichting of geluid zijn. Het aantal functies dat bediend kan worden, is afhankelijk van de [[Locdecoders|locdecoders]] en de [[Woorden - C#Centrales|centrales]]. De meeste centrales kunnen tot 20 functies aansturen. Door de toename van functies in locomotieven zijn er ook al [[Woorden - G#Geluidsdecoder|geluidsdecoders]] die eveneens tot 20 functies kunnen aansturen.
 === Instellingen ===
-In het "DCC"-protocol is opgenomen hoe de verschillende instellingen opgeslagen moeten worden. Dit gebeurt in configureerbare variabelen ([[Woorden - C#CV.|CV]]'s). Binnen de specificaties van het "DCC"-protocol is een aantal CV's verplicht gesteld. Een [[Decoders|decoder]] moet deze CV's minimaal ondersteunen, anders is de decoder niet-compatible met het "DCC" protocol.
+In het "DCC"-protocol is opgenomen hoe de verschillende instellingen opgeslagen moeten worden. Dit gebeurt in configureerbare variabelen ([[Woorden - C#CV.|CV]]'s). Binnen de specificaties van het [[Woorden - D#DCC.|"DCC"]]-protocol is een aantal CV's verplicht gesteld. Een [[Locdecoders|locdecoder]] moet deze CV's minimaal ondersteunen, anders is de locdecoder niet-compatible met het "DCC" protocol.
 === Asymmetrisch DCC ===
-De firma Lenz kwam met dit idee en nu wordt het steeds meer overgenomen door andere fabrikanten. Met behulp van een aantal eenvoudige [[Elektronica basis#De diode|diodes]] kan een trein dan stoppen op een bepaalde locatie. Het stoppen is alleen mogelijk met [[Decoders|decoder]]s die het [https://dccwiki.com/Asymmetric_DCC "ABC"-systeem] ("Automatic Braking Control") van Lenz ondersteunen. Dit systeem kan werken doordat het signaal van het "DCC"-protocol symmetrisch is. Door het veranderen van het signaal in een asymmetrisch signaal kan de decoder daar op reageren. Met het "ABC"-systeem is het, met daarvoor geschikte decoders, ook mogelijk een pendelbaan aan te sturen.
+De firma Lenz kwam met dit idee en nu wordt het steeds meer overgenomen door andere fabrikanten. Met behulp van een aantal eenvoudige [[Elektronica basis#De diode|diodes]] kan een trein dan stoppen op een bepaalde locatie. Het stoppen is alleen mogelijk met [[Locdecoders|locdecoders]] die het [https://dccwiki.com/Asymmetric_DCC "ABC"-systeem] ("Automatic Braking Control") van Lenz ondersteunen. Dit systeem kan werken doordat het signaal van het [[Woorden - D#DCC.|"DCC"]]-protocol symmetrisch is. Door het veranderen van het signaal in een asymmetrisch signaal kan de locdecoder daar op reageren. Met het "ABC"-systeem is het, met daarvoor geschikte locdecoders, ook mogelijk een pendelbaan aan te sturen.
-De NRMA was bezig met standaardisering van asymmetrisch "DCC", en had daarvoor de "Werkgroep "DCC"".
+De NRMA was bezig met standaardisering van asymmetrisch "DCC", en heeft daarvoor de [https://www.nmra.org/dcc-working-group "Werkgroep DCC"] zie ook standaard S-9.2.2.
 === Kort overzicht ===
 {| class="wikitable" style="font-size:90%;"
@@ Regel 100: / Regel 98: @@
 |- valign= "top"
 ! scope= "row" width="70%" |
-| <small>Laatste wijziging: 23 apr 2024 10:42 (CET)</small>
+| <small>Laatste wijziging: 13 feb 2025 10:24 (CET)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|H]]

@@ Regel 53: / Regel 53: @@
 }}
 {{Link intern
-|Link= Uitleg Digitaal
+|Link= Uitleg digitaal
-|Linknaam= Uitleg Digitaal
+|Linknaam= Uitleg digitaal
 }}
 {{Linkssectie scheiding}}

@@ Regel 88: / Regel 88: @@
 |ExtraInfo= Informatie over asymmetrisch DCC.
 }}
-{{Link NMRA-Meerkeuze
+{{Link Algemeen-overige
-|Volgnr= 2
+|Volgnr= 120 <!-- NMRA -->
 |ExtraInfo= Veel informatie over DCC.
 }}

@@ Regel 24: / Regel 24: @@
 === Kort overzicht ===
 {| class="wikitable" style="font-size:90%;"
-!style="background:#E5E4E2;" width="135"|
+!style="background:#D1D1E1;" width="135"|
-!style="background:#E5E4E2;" width="75" | DCC
+!style="background:#D1D1E1;" width="75" | DCC
-!style="background:#E5E4E2;" width="145"| Opmerkingen
+!style="background:#D1D1E1;" width="145"| Opmerkingen
 |-
-|style="background:#E8E8E8;"| Aantal locs aan te sturen.||style="background:#E8E8E8;" align="center"| ? ||style="background:#E8E8E8;"| Afhankelijk van de centrale.
+|style="background:#E4E1E1;"| Aantal locs aan te sturen.||style="background:#E4E1E1;" align="center"| 10.239 ||style="background:#E4E1E1;"| Afhankelijk van de centrale.
 |-
-|style="background:#E5E4E2;"| Aantal locadressen.||style="background:#E5E4E2;" align="center"| 10.239 ||style="background:#E5E4E2;" align="center"| -
+|style="background:#D1D1E1;"| Aantal locadressen.||style="background:#D1D1E1;" align="center"| 10.239 ||style="background:#D1D1E1;" align="center"| -
 |-
-|style="background:#E8E8E8;"| Aantal rijstappen. ||style="background:#E8E8E8;" align="center"| 14, 28 en 128 ||style="background:#E8E8E8;" align="center"| -
+|style="background:#E4E1E1;"| Aantal rijstappen. ||style="background:#E4E1E1;" align="center"| 14, 28 en 128 ||style="background:#E4E1E1;" align="center"| -
 |-
-|style="background:#E5E4E2;"| Aantal locfuncties.||style="background:#E5E4E2;" align="center"| 9999 ||style="background:#E5E4E2;"| Afhankelijk van de centrale.
+|style="background:#D1D1E1;"| Aantal locfuncties.||style="background:#D1D1E1;" align="center"| 9999 ||style="background:#D1D1E1;"| Afhankelijk van de centrale.
 |-
-|style="background:#E8E8E8;"| Aantal accessoires.||style="background:#E8E8E8;" align="center"| 2048 ||style="background:#E8E8E8;"| Afhankelijk van de centrale.
+|style="background:#E4E1E1;"| Aantal accessoires.||style="background:#E4E1E1;" align="center"| 2048 ||style="background:#E4E1E1;"| Afhankelijk van de centrale.
 |}
 {{Tabelonderschrift
@@ Regel 81: / Regel 81: @@
 }}
 {{Link Algemeen-Meerkeuze
-|Volgnr= 246 <!-- holleman.d -->
+|Volgnr= 246 <!-- holleman -->
 |ExtraInfo= Lois Holleman. Ervaringen met asymmetrisch DCC.
 }}
@@ Regel 100: / Regel 100: @@
 |- valign= "top"
 ! scope= "row" width="70%" |
-| <small>Laatste wijziging: 6 dec 2023 10:19 (CET)</small>
+| <small>Laatste wijziging: 23 apr 2024 10:42 (CET)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|H]]

@@ Regel 9: / Regel 9: @@
 Het '''DCC-protocol''' is ontwikkeld door de firma Lenz voor Märklin, die het gebruikte als gelijkstroomversie van hun digitale systeem. Ook werd het systeem door de firma Arnold gebruikt.
-De Amerikaanse NMRA was op zoek naar een protocol dat eenvoudig en volledig gedocumenteerd beschikbaar was. Het protocol van Lenz voldeed aan alle eisen. De NMRA heeft een aantal aanpassingen aan het protocol doorgevoerd en heeft het protocol de naam DCC gegeven. De afkorting DCC staat voor: ''Digital Command & Control''. Door de standaardisering door de NMRA is het DCC-protocol de standaard voor digitale modelbaanbesturing geworden in Amerika. In Europa is het DCC-protocol vooral de laatste jaren zeer populair geworden. Alle grote fabrikanten in meer- of mindere mate dit protocol met locdecoders, wisseldecoders en digitale centrales.
+De Amerikaanse NMRA was op zoek naar een protocol dat eenvoudig en volledig gedocumenteerd beschikbaar was. Het protocol van Lenz voldeed aan alle eisen. De NMRA heeft een aantal aanpassingen aan het protocol doorgevoerd en heeft het protocol de naam "DCC" gegeven. De afkorting "DCC" staat voor: "Digital Command & Control". Door de standaardisering door de NMRA is het "DCC"-protocol de standaard voor digitale modelbaanbesturing geworden in Amerika. In Europa is het "DCC"-protocol vooral de laatste jaren zeer populair geworden. Alle grote fabrikanten in meer- of mindere mate dit protocol met loc[[Decoders|decoders]], wisseldecoders en digitale [[Woorden - C#Centrales|centrales]].
 === Aantal locomotieven ===
-Met het DCC-protocol zijn meer dan 10.000 adressen te besturen. De meeste digitale centrales kunnen dit aantal echter niet aan. Het aantal direct aan te sturen adressen is afhankelijk van de digitale centrale.
+Met het "DCC"-protocol zijn meer dan 10.000 adressen te besturen. De meeste digitale centrales kunnen dit aantal echter niet aan. Het aantal direct aan te sturen adressen is afhankelijk van de digitale centrale.
 === Rijstappen ===
-Het DCC-protocol kent 14, 28 of 128 rijstappen. De nieuwere decoders kunnen 28 en/of 128 rijstappen aan en detecteren deze instelling automatisch. De instelling '14 stappen' komt alleen nog voor bij decoders van de eerste generaties.
+Het "DCC"-protocol kent 14, 28 of 128 rijstappen. De nieuwere [[Decoders|decoders]] kunnen 28 en/of 128 rijstappen aan en detecteren deze instelling automatisch. De instelling "14 stappen" komt alleen nog voor bij [[Decoders|decoder]]s van de eerste generaties.
 === Functies ===
-Naast het aantal rijstappen ondersteunt het protocol ook extra functies voor in de loc of trein. Dit kan bijvoorbeeld verlichting of geluid zijn. Het aantal functies dat bediend kan worden, is afhankelijk van de decoder en de centrale. De meeste centrales kunnen tot 12 functies aansturen. Door de toename van functies in locomotieven zijn er ook al geluidsdecoders die tot 20 functies kunnen aansturen.
+Naast het aantal rijstappen ondersteunt het protocol ook extra functies voor in de loc of trein. Dit kan bijvoorbeeld verlichting of geluid zijn. Het aantal functies dat bediend kan worden, is afhankelijk van de [[Decoders|decoder]] en de [[Woorden - C#Centrales|centrales]]. De meeste centrales kunnen tot 20 functies aansturen. Door de toename van functies in locomotieven zijn er ook al geluidsdecoders die eveneens tot 20 functies kunnen aansturen.
 === Instellingen ===
-In het DCC-protocol is opgenomen hoe de verschillende instellingen opgeslagen moeten worden. Dit gebeurt in configureerbare variabelen ([[Woorden - C#CV.|CV]]'s). Binnen de specificaties van het DCC-protocol is een aantal CV's verplicht gesteld. Een decoder moet deze CV's minimaal ondersteunen, anders is de decoder niet-compatible met het DCC protocol.
+In het "DCC"-protocol is opgenomen hoe de verschillende instellingen opgeslagen moeten worden. Dit gebeurt in configureerbare variabelen ([[Woorden - C#CV.|CV]]'s). Binnen de specificaties van het "DCC"-protocol is een aantal CV's verplicht gesteld. Een [[Decoders|decoder]] moet deze CV's minimaal ondersteunen, anders is de decoder niet-compatible met het "DCC" protocol.
 === Asymmetrisch DCC ===
-De firma Lenz kwam met dit idee en nu wordt het steeds meer overgenomen door andere fabrikanten. Met behulp van een aantal eenvoudige diodes kan een trein dan stoppen op een bepaalde locatie. Het stoppen is alleen mogelijk met decoders die het ABC-systeem (''Automatic Braking Control'') van Lenz ondersteunen. Dit systeem kan werken doordat het signaal van het DCC-protocol symmetrisch is. Door het veranderen van het signaal in een asymmetrisch signaal kan de decoder daar op reageren. Met het ABC-systeem is het, met daarvoor geschikte decoders, ook mogelijk een pendelbaan aan te sturen.
+De firma Lenz kwam met dit idee en nu wordt het steeds meer overgenomen door andere fabrikanten. Met behulp van een aantal eenvoudige [[Elektronica basis#De diode|diodes]] kan een trein dan stoppen op een bepaalde locatie. Het stoppen is alleen mogelijk met [[Decoders|decoder]]s die het [https://dccwiki.com/Asymmetric_DCC "ABC"-systeem] ("Automatic Braking Control") van Lenz ondersteunen. Dit systeem kan werken doordat het signaal van het "DCC"-protocol symmetrisch is. Door het veranderen van het signaal in een asymmetrisch signaal kan de decoder daar op reageren. Met het "ABC"-systeem is het, met daarvoor geschikte decoders, ook mogelijk een pendelbaan aan te sturen.
-De NRMA was bezig met standaardisering van asymmetrisch DCC, en had daarvoor de 'Werkgroep DCC'.
+De NRMA was bezig met standaardisering van asymmetrisch "DCC", en had daarvoor de "Werkgroep "DCC"".
 === Kort overzicht ===
 {| class="wikitable" style="font-size:90%;"
@@ Regel 32: / Regel 32: @@
 |style="background:#E5E4E2;"| Aantal locadressen.||style="background:#E5E4E2;" align="center"| 10.239 ||style="background:#E5E4E2;" align="center"| -
 |-
-|style="background:#E8E8E8;"| Aantal rijstappen.||style="background:#E8E8E8;" align="center"| 14, 28 en 128 ||style="background:#E8E8E8;" align="center"| -
+|style="background:#E8E8E8;"| Aantal rijstappen. ||style="background:#E8E8E8;" align="center"| 14, 28 en 128 ||style="background:#E8E8E8;" align="center"| -
 |-
 |style="background:#E5E4E2;"| Aantal locfuncties.||style="background:#E5E4E2;" align="center"| 9999 ||style="background:#E5E4E2;"| Afhankelijk van de centrale.
@@ Regel 66: / Regel 66: @@
 {{Link Forum-Meerkeuze
 |Volgnr = 38
-|ExtraInfo= over pendelbaanbesturing met het ABC-systeem.
+|ExtraInfo= Over pendelbaanbesturing met het ABC-systeem.
 }}
 {{Linkssectie scheiding}}
@@ Regel 78: / Regel 78: @@
 {{Link Algemeen-Meerkeuze
 |Volgnr= 475 <!-- bogobit -->
-|ExtraInfo= Remgeneratoren voor ABC-systeem
+|ExtraInfo= Remgeneratoren voor het ABC-systeem
 }}
 {{Link Algemeen-Meerkeuze
@@ Regel 99: / Regel 99: @@
 }} {| width= "100%"
 |- valign= "top"
-! scope= "row" width="75%" |
+! scope= "row" width="70%" |
-| <small>Laatste wijziging: 30 mei 2023 10:11 (CET)</small>
+| <small>Laatste wijziging: 6 dec 2023 10:19 (CET)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|H]]

@@ Regel 75: / Regel 75: @@
 |Volgnr= 245 <!-- digital-ba -->
 |ExtraInfo= Meer informatie over rem/stop-secties.
 }}
 {{Link Algemeen-Meerkeuze

@@ Regel 1: / Regel 1: @@
 {{Koptekst
-|Vorige= Inleiding Digitale protocollen
+|Vorige= Inleiding digitale protocollen
 |Volgende= Het LocoNet protocol
 |VorigeMenu= Digitale protocollen
@@ Regel 90: / Regel 90: @@
 {{Linkssectie einde}}
 {{Voettekst
-|Vorige= Inleiding Digitale protocollen
+|Vorige= Inleiding digitale protocollen
 |Volgende= Het LocoNet protocol
 |VorigeMenu= Digitale protocollen

@@ Regel 31: / Regel 31: @@
 De firma Lenz kwam met dit idee en nu wordt het steeds meer overgenomen door andere fabrikanten. Met behulp van een aantal eenvoudige diodes kunt u ervoor zorgen dat een trein stopt op een bepaalde locatie. Het stoppen is alleen mogelijk met decoders die het ABC-systeem (Automatic Braking Control) van Lenz ondersteunen. Dit systeem kan werken doordat het signaal van het DCC-protocol symetrisch is. Door het veranderen van het signaal in een Asymmetrisch signaal kunt u de decoder daar op laten reageren. Met het ABC-systeem is het, met daarvoor geschikte decoders, ook mogelijk een pendelbaan aan te sturen.
-Inmiddels is de NRMA ook bezig met het standaardisering van Asymmetrisch DCC, zie daarvoor '' 'Werkgroep DCC' '' hieronder bij 'Meer informatie'.
+De NRMA was bezig met standaardisering van asymmetrisch DCC, en had daarvoor de '' 'Werkgroep DCC' ''. Helaas is er bij de NMRA niets meer over deze werkgroep te vinden (medio 2016).<br />
@@ Regel 86: / Regel 88: @@
 |Koptekst= Externe websites:
 }}
-{{Link extern
+{{Link Algemeen-Meerkeuze
-|Omschrijving= digital-bahn.de
+|Volgnr= 245 <!-- digital-ba -->
 |ExtraInfo= Meer informatie over rem/stop-secties.
 }}
-{{Link extern
+{{Link Algemeen-Meerkeuze
-|Linknaam= Lenz
+|Volgnr= 246 <!-- holleman.d -->
-|Link= http://www.digital-plus.de/digitalplus-abc.php
+|ExtraInfo= Lois Holleman. Ervaringen met asymmetrisch DCC.
-|ExtraInfo= Informatie over Asymmetrisch DCC (Het ABC-systeem).
+}}
 }}
-{{Link extern
+{{Link Algemeen-Meerkeuze
-|Omschrijving= Lois Holleman
+|Volgnr= 261 <!-- lenzusa -->
-|Link= http://www.holleman.demon.nl/treinen/asymmetrisch.htm
+|ExtraInfo= Informatie over asymmetrisch DCC.
 }}
-{{Link extern
+{{Link NMRA-Meerkeuze
-|Linknaam= NMRA DCC Pages
+|Volgnr= 2
 |ExtraInfo= Veel informatie over DCC.
 }}