Het perron - Bewerkingsoverzicht

Fred: txt

2024-09-03T08:01:06Z

txt

Fred: link

2024-07-27T09:29:02Z

link

Fred: txt

2024-07-22T08:43:52Z

txt

Fred: tabelkleuren

2024-04-18T08:29:03Z

tabelkleuren

Wijzigingen bekijken

Fred: nav

2023-11-16T13:17:07Z

nav

Fred: txt

2023-11-16T09:02:15Z

txt

Fred: Fred heeft pagina Het Perron hernoemd naar Het perron: geen hoofdletter

2023-11-16T08:59:54Z

Fred heeft pagina Het Perron hernoemd naar Het perron: geen hoofdletter

Fred: link hersteld

2023-08-29T12:17:58Z

link hersteld

Fred: txt

2023-08-08T13:53:21Z

txt

Fred: links toeg.

2023-08-08T09:33:36Z

links toeg.

Wijzigingen bekijken

@@ Regel 12: / Regel 12: @@
 :{|
+|
-: <u>Het zijperron:</u>
+==== Het zijperron: ====
-: Dit ligt langs één zijde aan het spoor. Het komt vooral voor bij stations langs de vrije baan. De sporen zijn meestal direct vanaf de openbare weg te bereiken, zonder dat het spoor overgestoken moet worden.
+: Dit ligt langs één zijde aan het [[Woorden - S#Spoor|spoor]]. Het komt vooral voor bij stations langs de vrije baan. De sporen zijn meestal direct vanaf de openbare weg te bereiken, zonder dat het spoor overgestoken moet worden.
+==== Het eilandperron: ====
-: <u>Het eilandperron:</u>
+: Dit perron ligt tussen de sporen. Het is alleen te bereiken door een spoor te kruisen. Dat kan gelijkvloers via een overweg, een (voetgangers)[[Tunnels|tunnel]] onder het spoor of een loopbrug over het spoor. Het perron is breder dan een zijperron en in sommige situaties staat ook het stationsgebouw op het perron. Het in- en uitstappen kan aan beide zijden van het perron.
-: Dit perron ligt tussen de sporen. Het is alleen te bereiken door een spoor te kruisen. Dat kan gelijkvloers via een overweg, een (voetgangers)tunnel onder het spoor of een loopbrug over het spoor. Het perron is breder dan een zijperron en in sommige situaties staat ook het stationsgebouw op het perron. Het in- en uitstappen kan aan beide zijden van het perron.
+==== Het enkelzijdig eilandperron: ====
+: Dit is een eilandperron dat maar aan één zijde gebruikt wordt voor het in en uitstappen van reizigers. Als valbeveiliging is er een hek geplaatst tussen het niet gebruikte spoor en het perron. Het perron is meestal net zo breed als een normaal zijperron. Net als bij een eilandperron is het te bereiken door middel van een overweg, [[Tunnels|tunnel]] of loopbrug.
 |}
 === Perronhoogte ===
-De standaard hoogte van een perron is in Nederland 840 mm boven BS (=bovenkant spoor, = de kop van het spoor). In Europa is de standaard hoogte 760 mm boven bovenkant spoor, deze hoogte wordt in het merendeel van Europa toegepast. Behalve bij museumlijnen komen in Nederland geen lage perrons meer voor, maar wel in het buitenland. Ze hebben meestal een hoogte van 300 mm boven bovenkant spoor.
+De standaard hoogte van een perron is in Nederland 840 mm boven BS (=bovenkant spoor, = de kop van het spoor). In Europa is de standaard hoogte 760 mm boven bovenkant spoor, deze hoogte wordt in het merendeel van Europa toegepast. Behalve bij museumlijnen komen in Nederland geen lage perrons meer voor, maar wel in het buitenland. Ze hebben meestal een hoogte van 300 mm boven bovenkant [[Woorden - S#Spoor|spoor]].
 {{Afbeelding
 |Bestand= station-varsseveld.jpg
@@ Regel 100: / Regel 98: @@
 |}
 Alle kleine en grote fabrikanten leveren onderdelen voor perrons. Van platen met tegelverharding tot complete verhoogde platforms met overkappingen. Zelfbouw van een perron is ook heel goed te doen. Een perron in model is concessies doen ten opzichte van de werkelijkheid, vooral in de lengte en breedte van het perron.
+:{|
-: <u>Lengte van het perron:</u><br />
 : Een perron met een lengte van 170 meter is in het echt een klein perron, bedoeld voor de zijlijnen. In schaal H0 wordt dat 1,95 meter, in schaal N is dat 1,06 meter. Daar kunnen we een trein met maximaal vijf rijtuigen en een loc langs zetten. Dus zullen we de treinlengte moeten aanpassen aan de perronlengte.
+==== Breedte van het perron: ====
 : Een standaard zijperron heeft in Nederland een minimale breedte van 3,00 meter. Dat is in de schaal H0 35 mm en in schaal N ongeveer 19 mm. Voor een eilandperron moeten we toch wel acht meter rekenen, in schaal H0 is dat 92 mm. Net als in het echt kan smaller geen probleem zijn, bijvoorbeeld [[Inleiding station|station]] Beesd.
+==== Hoogte van het perron: ====
-: <u>Hoogte van het perron:</u><br />
+: De standaard Europese maat vanaf bovenkant [[Woorden - S#Spoor|spoor]] (BS) in schaal H0 is negen mm. Nederlandse perrons zouden in H0 ongeveer een millimeter hoger moeten zijn. Een laag perron van 300 mm zal in schaal H0 ongeveer vier mm zijn.
-: De standaard Europese maat vanaf bovenkant spoor (BS) in schaal H0 is negen mm. Nederlandse perrons zouden in H0 ongeveer een millimeter hoger moeten zijn. Een laag perron van 300 mm zal in schaal H0 ongeveer vier mm zijn.
+==== Materialen: ====
 : Het perron kan opgebouwd worden uit hout, gips, polystyreenplaten, messing of karton. Vanzelfsprekend is een combinatie van materialen geen enkel probleem.
 === Overzicht van de maten ===
-Houd bij de maatvoering rekening met het profiel van vrije ruimte, zie NEM 102. Meet zonodig het rollend materieel na, treeplanken willen nog wel eens te ver uitsteken.<br />
+Houd bij de maatvoering rekening met het profiel van vrije ruimte, zie NEM 102. Meet zonodig het rollend materieel na, treeplanken willen nog wel eens te ver uitsteken.
 {{Afbeelding
 |Bestand= Perronbreedte.gif
@@ Regel 159: / Regel 156: @@
 In onderstaande tabel staat de afstand BS (=bovenkant spoor) tot bovenzijde perron aangegeven bij maat "H" voor de diverse schalen (zie ook tekening 07.)<br />
-In de laatste kolom is de minimale hartafstand van het spoor tot zijkant perron aangegeven (maat "B"). De totale hoogte van het perron volgt dan uit de optelsom van afstand "H" en de hoogte van de rails, gemeten vanaf BS tot de plaat. Test, voordat we het perron vast[[Woorden - L#Lijmen|lijmen]], "met alle rollend materieel" of er voldoende ruimte tussen het materieel en het perron aanwezig is. Treeplanken willen nog wel eens te ver uitsteken!
+In de laatste kolom is de minimale hartafstand van het [[Woorden - S#Spoor|spoor]] tot zijkant perron aangegeven (maat "B"). De totale hoogte van het perron volgt dan uit de optelsom van afstand "H" en de hoogte van de rails, gemeten vanaf BS tot de plaat. Test, voordat we het perron vast[[Woorden - L#Lijmen|lijmen]], "met alle rollend materieel" of er voldoende ruimte tussen het materieel en het perron aanwezig is. Treeplanken willen nog wel eens te ver uitsteken!
 {| class= "wikitable" style= "text-align:center; font-size:90%;"
 !style= "text-align:center; background:#D1D1E1;" width="50"| Schaal
@@ Regel 192: / Regel 189: @@
 }}
 === Aankleding van het perron in model ===
-Op de website Beneluxspoor.net worden door een gebruiker speciaal voor perrons diverse onderdelen aangeboden. Deze worden gemaakt door middel van [[3D/RM, CAD-ontwerp, 3D-printen|3D-printen]]. Onder andere zijn dit de bekende [[Woorden - C#CTA.|CTA-bakken]] en de banken op de perrons. Deze moeten dan nog beschilderd worden en kunnen dan zo op het perron gezet worden.
+Op de website Forum.Beneluxspoor.net worden door een gebruiker speciaal voor perrons diverse onderdelen aangeboden. Deze worden gemaakt door middel van [[3D/RM, CAD-ontwerp, 3D-printen|3D-printen]]. Onder andere zijn dit de bekende [[Woorden - C#CTA.|CTA-bakken]] en de banken op de perrons. Deze moeten dan nog [[Schilderen|beschilderd]] worden en kunnen dan zo op het perron gezet worden.
 === Praktijkvoorbeeld van het perron in model ===
 Op het forum van Beneluxspoor staat een uitgebreid verslag over het bouwen van een Nederlands perron (zie  hieronder:).
@@ Regel 257: / Regel 254: @@
 |ExtraInfo= Hangende lampen.
 }}
-{{Link Algemeen-Meerkeuze
+{{Link Algemeen-overige
-|Volgnr= 33
+|Volgnr= 118
 |ExtraInfo= Staande perronlampen, circa 1925.
 }}
@@ Regel 309: / Regel 306: @@
 |- valign= "top"
 ! scope= "row" width="70%" |
-| <small>Laatste wijziging: 22 jul 2024 10:43 (UTC)</small>
+| <small>Laatste wijziging: 3 aug 2024 10:01 (UTC)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|H]]

@@ Regel 291: / Regel 291: @@
 |Volgnr= 175 <!-- auhagen -->
 }}
-{{Link Faller-Meerkeuze
+{{Link Algemeen-overige
-|Volgnr= 1
+|Volgnr= 53 <!-- Faller -->
 }}
 {{Link Algemeen-Meerkeuze

@@ Regel 12: / Regel 12: @@
 :{|
+|
-: <u>''Het zijperron:''</u>
+: <u>Het zijperron:</u>
 : Dit ligt langs één zijde aan het spoor. Het komt vooral voor bij stations langs de vrije baan. De sporen zijn meestal direct vanaf de openbare weg te bereiken, zonder dat het spoor overgestoken moet worden.
-: <u>''Het eilandperron:''</u>
+: <u>Het eilandperron:</u>
 : Dit perron ligt tussen de sporen. Het is alleen te bereiken door een spoor te kruisen. Dat kan gelijkvloers via een overweg, een (voetgangers)tunnel onder het spoor of een loopbrug over het spoor. Het perron is breder dan een zijperron en in sommige situaties staat ook het stationsgebouw op het perron. Het in- en uitstappen kan aan beide zijden van het perron.
-: <u>''Het enkelzijdig eilandperron:''</u>
+: <u>Het enkelzijdig eilandperron:</u>
 : Dit is een eilandperron dat maar aan één zijde gebruikt wordt voor het in en uitstappen van reizigers. Als valbeveiliging is er een hek geplaatst tussen het niet gebruikte spoor en het perron. Het perron is meestal net zo breed als een normaal zijperron. Net als bij een eilandperron is het te bereiken door middel van een overweg, tunnel of loopbrug.
 |}
@@ Regel 101: / Regel 101: @@
 Alle kleine en grote fabrikanten leveren onderdelen voor perrons. Van platen met tegelverharding tot complete verhoogde platforms met overkappingen. Zelfbouw van een perron is ook heel goed te doen. Een perron in model is concessies doen ten opzichte van de werkelijkheid, vooral in de lengte en breedte van het perron.
-: <u>''Lengte van het perron:''</u><br />
+: <u>Lengte van het perron:</u><br />
 : Een perron met een lengte van 170 meter is in het echt een klein perron, bedoeld voor de zijlijnen. In schaal H0 wordt dat 1,95 meter, in schaal N is dat 1,06 meter. Daar kunnen we een trein met maximaal vijf rijtuigen en een loc langs zetten. Dus zullen we de treinlengte moeten aanpassen aan de perronlengte.
-: <u>''Breedte van het perron:''</u><br />
+: <u>Breedte van het perron:</u><br />
 : Een standaard zijperron heeft in Nederland een minimale breedte van 3,00 meter. Dat is in de schaal H0 35 mm en in schaal N ongeveer 19 mm. Voor een eilandperron moeten we toch wel acht meter rekenen, in schaal H0 is dat 92 mm. Net als in het echt kan smaller geen probleem zijn, bijvoorbeeld [[Inleiding station|station]] Beesd.
-: <u>''Hoogte van het perron'':</u><br />
+: <u>Hoogte van het perron:</u><br />
 : De standaard Europese maat vanaf bovenkant spoor (BS) in schaal H0 is negen mm. Nederlandse perrons zouden in H0 ongeveer een millimeter hoger moeten zijn. Een laag perron van 300 mm zal in schaal H0 ongeveer vier mm zijn.
-: <u>''Materialen'':</u><br />
+: <u>Materialen:</u><br />
 : Het perron kan opgebouwd worden uit hout, gips, polystyreenplaten, messing of karton. Vanzelfsprekend is een combinatie van materialen geen enkel probleem.
 === Overzicht van de maten ===
@@ Regel 159: / Regel 159: @@
 In onderstaande tabel staat de afstand BS (=bovenkant spoor) tot bovenzijde perron aangegeven bij maat "H" voor de diverse schalen (zie ook tekening 07.)<br />
-In de laatste kolom is de minimale hartafstand van het spoor tot zijkant perron aangegeven (maat "B"). De totale hoogte van het perron volgt dan uit de optelsom van afstand "H" en de hoogte van de rails, gemeten vanaf BS tot de plaat. Test, voordat we het perron vast[[Woorden - L#Lijmen|lijmen]], ''met alle rollend materieel'' of er voldoende ruimte tussen het materieel en het perron aanwezig is. Treeplanken willen nog wel eens te ver uitsteken!
+In de laatste kolom is de minimale hartafstand van het spoor tot zijkant perron aangegeven (maat "B"). De totale hoogte van het perron volgt dan uit de optelsom van afstand "H" en de hoogte van de rails, gemeten vanaf BS tot de plaat. Test, voordat we het perron vast[[Woorden - L#Lijmen|lijmen]], "met alle rollend materieel" of er voldoende ruimte tussen het materieel en het perron aanwezig is. Treeplanken willen nog wel eens te ver uitsteken!
 {| class= "wikitable" style= "text-align:center; font-size:90%;"
 !style= "text-align:center; background:#D1D1E1;" width="50"| Schaal
@@ Regel 285: / Regel 285: @@
 |Koptekst= Fabrikanten
 }}
-{{Link Artitec-Meerkeuze
+{{Link Algemeen-overige
 |Volgnr= 1
 }}
@@ Regel 309: / Regel 309: @@
 |- valign= "top"
 ! scope= "row" width="70%" |
-| <small>Laatste wijziging: 18 apr 2023 10:29 (UTC)</small>
+| <small>Laatste wijziging: 22 jul 2024 10:43 (UTC)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|H]]

@@ Regel 1: / Regel 1: @@
 {{Koptekst
-|Vorige= Het stationsgebouw
+|Vorige= Het stationsplein
 |Volgende= Goederen op het station
 |VorigeMenu= Station en omgeving
@@ Regel 299: / Regel 299: @@
 }}
 {{Voettekst
-|Vorige= Het stationsgebouw
+|Vorige= Het stationsplein
 |Volgende= Goederen op het station
 |VorigeMenu= Station en omgeving

@@ Regel 308: / Regel 308: @@
 |}
 [[Categorie: Alles|H]]
-[[Categorie: Artikel|Het Perron]]
+[[Categorie: Artikel|Het perron]]
 [[Categorie: Baanbouw|H]]
 [[Categorie: Bedrading|H]]

← Oudere versie	Versie van 16 nov 2023 om 08:59
(geen verschil)

@@ Regel 194: / Regel 194: @@
 Op de website Beneluxspoor.net worden door een gebruiker speciaal voor perrons diverse onderdelen aangeboden. Deze worden gemaakt door middel van [[3D/RM, CAD-ontwerp|3D-printen]]. Onder andere zijn dit de bekende [[Woorden - C#CTA.|CTA-bakken]] en de banken op de perrons. Deze moeten dan nog beschilderd worden en kunnen dan zo op het perron gezet worden.
 === Praktijkvoorbeeld van het perron in model ===
-Op het forum van Beneluxspoor staat een uitgebreid verslag over het bouwen van een Nederlands perron (zie [[Het Perron#Meer informatie|"Meer informatie").
+Op het forum van Beneluxspoor staat een uitgebreid verslag over het bouwen van een Nederlands perron (zie [[Het Perron#Meer informatie|"Meer informatie")]].
 {{Linkssectie begin
 |Box= AlleenInfo