Het testen van elektromotoren - Bewerkingsoverzicht

Fred: nav

2025-02-10T09:42:06Z

nav

Fred: links toeg.

2025-01-16T10:37:31Z

links toeg.

Fred: plakfoutje

2025-01-16T10:03:52Z

plakfoutje

Fred: link toeg.

2025-01-16T10:02:04Z

link toeg.

Fred: gedeelte verplaatst naar "De elektromotor"

2025-01-15T09:06:30Z

gedeelte verplaatst naar "De elektromotor"

Fred: links toeg.

2024-11-01T09:28:12Z

links toeg.

Wijzigingen bekijken

Fred: txt

2024-08-05T08:57:53Z

txt

Fred: plaatje + txt toegev.

2024-08-05T08:53:40Z

plaatje + txt toegev.

Fred: txt

2024-07-12T08:27:58Z

txt

Fred: txt

2024-02-13T10:25:33Z

txt

Wijzigingen bekijken

@@ Regel 1: / Regel 1: @@
 {{Koptekst
-|Vorige= Meten van de motorstroom na het inbouwen van een decoder
+|Vorige= Meten van de motorstroom na het inbouwen van een locdecoder
 |Volgende= Metingen aan een elco die aangesloten is op de digitale spanning
 |VorigeMenu= Meten is weten
@@ Regel 96: / Regel 96: @@
 {{Linkssectie einde}}
 {{Voettekst
-|Vorige= Meten van de motorstroom na het inbouwen van een decoder
+|Vorige= Meten van de motorstroom na het inbouwen van een locdecoder
 |Volgende= Metingen aan een elco die aangesloten is op de digitale spanning
 |VorigeMenu= Meten is weten

@@ Regel 18: / Regel 18: @@
 Voor de verdere gang van zaken, zie [[Het testen van elektromotoren#De testprocedure|'''De testprocedure''']].<br>Sommige multimeters hebben een ingebouwde zoemer voor [[Woorden - C#Continuïteitsmeter|continuïteitsmetingen]], deze stand is ook te gebruiken.
 ==== Testen met een lampje, led of piëzozoemer ====
-Door een lampje, led of piëzozoemer tussen de batterij (of voeding) en de motor te schakelen, is er een indicatie van de toestand van de motor (zie: afbeeldingen 01 t/m 03). Voor het voeden van de schakeling kan een 9-Volts blokbatterij gebruikt worden, of een voeding die bijv. 12 Volt DC levert.
+Door een [[Woorden - G#Gloeilamp|lampje]], led of [[Woorden - P#Piëzo zoemer|piëzo zoemer]] tussen de batterij (of voeding) en de motor te schakelen, is er een indicatie van de toestand van de motor (zie: afbeeldingen 01 t/m 03). Voor het voeden van de schakeling kan een 9-Volts blokbatterij gebruikt worden, of een voeding die bijv. 12 Volt DC levert.
 ===== Het testen met een lampje of een led =====
 {{Afbeelding 2 naast elkaar
@@ Regel 45: / Regel 45: @@
 |Type= Schema
 }}
-Suit de zoemer aan volgens afbeelding 08 voor het testen van een elektromotor m.b.v. een piëzozoemer. R1 kan eventueel toegevoegd worden als de zoemer teveel geluid produceert. Een waarde van 330 ohm voor R1 zal het geluid al behoorlijk smoren. Neem een hogere waarde als het volume dan nog te hoog is.
+Suit de zoemer aan volgens afbeelding 08 voor het testen van een elektromotor m.b.v. een [[Woorden - P#Piëzo zoemer|piëzo zoemer]]. R1 kan eventueel toegevoegd worden als de zoemer teveel geluid produceert. Een waarde van 330 ohm voor R1 zal het geluid al behoorlijk smoren. Neem een hogere waarde als het volume dan nog te hoog is.
 === De testprocedure ===
 Het is handig om vóór het testen met een viltstift (fijnschrijver) een puntje of streepje op het tandwiel/de worm te zetten. Dan is duidelijk te zien in welke positie de as zich bevindt.
@@ Regel 54: / Regel 54: @@
 * Met een led, lampje of zoemer.
 :Sluit de motor aan op de testschakeling en verbind daarna (d.m.v. een schakelaar) de batterij of voeding met de testschakeling.
-:Wanneer nu heel langzaam de as van de motor wordt verdraaid, zal bij een goede motor de lamp/led met regelmatige intervallen aan-en-uit gaan (bij de schakeling met piëzozoemer ontstaan er toonhoogteverschillen). Dit aan-en-uit gaan dient bij een driepolige motor telkens op te treden, wanneer de as <big>&#8531;</big> omwenteling verder gedraaid is (bij een vijfpolige motor treedt het verschijnsel na <big><big>&#8533;</big></big> omwenteling op).
+:Wanneer nu heel langzaam de as van de motor wordt verdraaid, zal bij een goede motor de lamp/led met regelmatige intervallen aan-en-uit gaan (bij de schakeling met [[Woorden - P#Piëzo zoemer|piëzo zoemer]] ontstaan er toonhoogteverschillen). Dit aan-en-uit gaan dient bij een driepolige motor telkens op te treden, wanneer de as <big>&#8531;</big> omwenteling verder gedraaid is (bij een vijfpolige motor treedt het verschijnsel na <big><big>&#8533;</big></big> omwenteling op).
 :Ontstaan er tussentijds onregelmatige licht/geluids verschijnselen, dan duidt dit er op dat de koolborstels matig/slecht contact maken met de collectorlamellen (=de [[Woorden - C#Commutator|commutator]]). Dit kan veroorzaakt worden door aangekoekte olie en/of stroef in de houders bewegende koolborstels. Schoonmaken van de koolborstelhouders/lamellen is dan de remedie.
 :Als tijdens een groot gedeelte van de motoras-omwenteling, geen licht/geluid is, dan betekent dit dat een rotorwikkeling onderbroken is, of dat er een draad losgeraakt is, die aan een collectorlamel bevestigd moet zijn. In beide bovenstaande gevallen betekent dit dat de motor (indien mogelijk) moet worden gedemonteerd om te zien wat het probleem is.
@@ Regel 102: / Regel 102: @@
 |- valign= "top"
 ! scope= "row" width="70%" |
-| <small>Laatste wijziging: 16 jan 2025 11:02 (CET)</small>
+| <small>Laatste wijziging: 16 jan 2025 11:37 (CET)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|H]]

@@ Regel 8: / Regel 8: @@
 Hier beschrijven wij
 === Het testen van een elektromotor ===
-Het testen is te doen met een multimeter, een led met serieweerstand, een gloeilampje of een zoemer. Het testen kan plaatsvinden in de loc/het treinstel, mits de draden naar de elektromotor (=de koolborstel-aansluitingen) worden losgemaakt. Dit kan onnodige demontage van de [[Woorden - E#Elektromotor|elektromotor]] voorkomen, want het zou best kunnen dat het vermeende "motorprobleem" aan de [[Woorden - S#Sleepcontact|sleepcontact]en ("stroomafnemers") bij de wielen ligt. '''De motor moet worden afgekoppeld van een eventuele decoder, omdat anders de grote kans bestaat dat een eventuele decoder onherstelbaar beschadigd raakt''' en/of dat de verlichting ook "meegemeten" wordt en daardoor een foutieve meting ontstaat.
+Het testen is te doen met een multimeter, een led met serieweerstand, een gloeilampje of een zoemer. Het testen kan plaatsvinden in de loc/het treinstel, mits de draden naar de elektromotor (=de koolborstel-aansluitingen) worden losgemaakt. Dit kan onnodige demontage van de [[Woorden - E#Elektromotor|elektromotor]] voorkomen, want het zou best kunnen dat het vermeende "motorprobleem" aan de [[Woorden - S#Sleepcontact|sleepcontact]]en ("stroomafnemers") bij de wielen ligt. '''De motor moet worden afgekoppeld van een eventuele decoder, omdat anders de grote kans bestaat dat een eventuele decoder onherstelbaar beschadigd raakt''' en/of dat de verlichting ook "meegemeten" wordt en daardoor een foutieve meting ontstaat.
 {| class="wikitable"
 |{{TblAgKleur1|#E8E8E8;}} valign="center"| [[Bestand:Let-op.jpg|50px|center]]<small>&nbsp;&nbsp;'''LET OP'''</small>||{{TblAgKleur1|#E8E8E8;}} valign="top"|Koppel '''altijd''' de decoder af, voordat spanning op de motor wordt zet!<br />Doe dit door de grijze én de oranje draad los te maken van de koolborstel-aansluitingen.

@@ Regel 8: / Regel 8: @@
 Hier beschrijven wij
 === Het testen van een elektromotor ===
-Het testen is te doen met een multimeter, een led met serieweerstand, een gloeilampje of een zoemer. Het testen kan plaatsvinden in de loc/het treinstel, mits de draden naar de elektromotor (=de koolborstel-aansluitingen) worden losgemaakt. Dit kan onnodige demontage van de [[Woorden - E#Elektromotor|elektromotor]] voorkomen, want het zou best kunnen dat het vermeende "motorprobleem" aan de sleepcontacten (stroomafnemers) bij de wielen ligt. '''De motor moet worden afgekoppeld van een eventuele decoder, omdat anders de grote kans bestaat dat een eventuele decoder onherstelbaar beschadigd raakt''' en/of dat de verlichting ook "meegemeten" wordt en daardoor een foutieve meting ontstaat.
+Het testen is te doen met een multimeter, een led met serieweerstand, een gloeilampje of een zoemer. Het testen kan plaatsvinden in de loc/het treinstel, mits de draden naar de elektromotor (=de koolborstel-aansluitingen) worden losgemaakt. Dit kan onnodige demontage van de [[Woorden - E#Elektromotor|elektromotor]] voorkomen, want het zou best kunnen dat het vermeende "motorprobleem" aan de [[Woorden - S#Sleepcontact|sleepcontact]en ("stroomafnemers") bij de wielen ligt. '''De motor moet worden afgekoppeld van een eventuele decoder, omdat anders de grote kans bestaat dat een eventuele decoder onherstelbaar beschadigd raakt''' en/of dat de verlichting ook "meegemeten" wordt en daardoor een foutieve meting ontstaat.
 {| class="wikitable"
 |{{TblAgKleur1|#E8E8E8;}} valign="center"| [[Bestand:Let-op.jpg|50px|center]]<small>&nbsp;&nbsp;'''LET OP'''</small>||{{TblAgKleur1|#E8E8E8;}} valign="top"|Koppel '''altijd''' de decoder af, voordat spanning op de motor wordt zet!<br />Doe dit door de grijze én de oranje draad los te maken van de koolborstel-aansluitingen.
@@ Regel 102: / Regel 102: @@
 |- valign= "top"
 ! scope= "row" width="70%" |
-| <small>Laatste wijziging: 15 jan 2025 10:06 (CET)</small>
+| <small>Laatste wijziging: 16 jan 2025 11:02 (CET)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|H]]

@@ Regel 6: / Regel 6: @@
 }}
 {{Inhoudsopgave||Klein}}
-=== De elektromotor ===
+Hier beschrijven wij
 === Het testen van een elektromotor ===
-Het testen is te doen met een multimeter, een led met serieweerstand, een gloeilampje of een zoemer. Het testen kan plaatsvinden in de loc/het treinstel, mits de draden naar de elektromotor (=de koolborstel-aansluitingen) worden losgemaakt. Dit kan onnodige demontage van de [[Woorden - E#Elektromotor|elektromotor]] voorkomen, want het zou best kunnen dat het vermeende "motorprobleem" aan de sleepcontacten (stroomafnemers) bij de wielen ligt. '''De motor moet worden afgekoppeld van een eventuele decoder, omdat anders de kans bestaat dat een eventuele decoder onherstelbaar beschadigd raakt''' en/of dat de verlichting ook "meegemeten" wordt en daardoor een foutieve meting ontstaat.
+Het testen is te doen met een multimeter, een led met serieweerstand, een gloeilampje of een zoemer. Het testen kan plaatsvinden in de loc/het treinstel, mits de draden naar de elektromotor (=de koolborstel-aansluitingen) worden losgemaakt. Dit kan onnodige demontage van de [[Woorden - E#Elektromotor|elektromotor]] voorkomen, want het zou best kunnen dat het vermeende "motorprobleem" aan de sleepcontacten (stroomafnemers) bij de wielen ligt. '''De motor moet worden afgekoppeld van een eventuele decoder, omdat anders de grote kans bestaat dat een eventuele decoder onherstelbaar beschadigd raakt''' en/of dat de verlichting ook "meegemeten" wordt en daardoor een foutieve meting ontstaat.
 {| class="wikitable"
 |{{TblAgKleur1|#E8E8E8;}} valign="center"| [[Bestand:Let-op.jpg|50px|center]]<small>&nbsp;&nbsp;'''LET OP'''</small>||{{TblAgKleur1|#E8E8E8;}} valign="top"|Koppel '''altijd''' de decoder af, voordat spanning op de motor wordt zet!<br />Doe dit door de grijze én de oranje draad los te maken van de koolborstel-aansluitingen.
@@ Regel 76: / Regel 18: @@
 Voor de verdere gang van zaken, zie [[Het testen van elektromotoren#De testprocedure|'''De testprocedure''']].<br>Sommige multimeters hebben een ingebouwde zoemer voor [[Woorden - C#Continuïteitsmeter|continuïteitsmetingen]], deze stand is ook te gebruiken.
 ==== Testen met een lampje, led of piëzozoemer ====
-Door een lampje, led of piëzozoemer tussen de batterij (of voeding) en de motor te schakelen, is er een indicatie van de toestand van de motor (zie: afbeeldingen 06 t/m 08). Voor het voeden van de schakeling kan een 9-Volts blokbatterij gebruikt worden, of een voeding die bijv. 12 Volt DC levert.
+Door een lampje, led of piëzozoemer tussen de batterij (of voeding) en de motor te schakelen, is er een indicatie van de toestand van de motor (zie: afbeeldingen 01 t/m 03). Voor het voeden van de schakeling kan een 9-Volts blokbatterij gebruikt worden, of een voeding die bijv. 12 Volt DC levert.
 ===== Het testen met een lampje of een led =====
 {{Afbeelding 2 naast elkaar
@@ Regel 83: / Regel 25: @@
 |Grootte= Zeer klein
 |Grootte2= Zeer klein
-|Volgnummer= 06
+|Volgnummer= 01
-|Volgnummer2= 07
+|Volgnummer2= 02
 |Omschrijving= Testen van motor m.b.v. lamp.
 |Omschrijving2= Testen van motor m.b.v. led.
@@ Regel 93: / Regel 35: @@
 |Tussenruimte= 15px
 }}
-Sluit een lamje of led aan volgens afbeelding 06 of 07. Bij een lampje van 6 Volt en gebruik makend van een 9 Volt batterij, moet een serieweerstand (R1) worden gebruikt van 47 ohm. De waarde van R1 voor een led kan berekend worden in het artikel ''[[Minimale led serieweerstand berekenen]]''.
+Sluit een lamje of led aan volgens afbeelding 01 of 02. Bij een lampje van 6 Volt en gebruik makend van een 9 Volt batterij, moet een serieweerstand (R1) worden gebruikt van 47 ohm. De waarde van R1 voor een led kan berekend worden in het artikel ''[[Minimale led serieweerstand berekenen]]''.
 ===== Het testen met een piëzozoemer =====
 {{Afbeelding
 |Bestand= Motortest-03.gif
 |Grootte= Zeer klein
-|Volgnummer= 08
+|Volgnummer= 03
 |Omschrijving= Testen van motor m.b.v. piëzo zoemer.
 |Maker= Fred Eikelboom
@@ Regel 137: / Regel 79: @@
 }}
 {{Link intern
-|Link= Minimale led serieweerstand berekenen
+|Link= De elektromotor
-|Linknaam= Minimale led serieweerstand berekenen
+|Linknaam= De elektromotor
 }}
 {{Link intern
@@ Regel 160: / Regel 102: @@
 |- valign= "top"
 ! scope= "row" width="70%" |
-| <small>Laatste wijziging: 1 nov 2024 10:28 (CET)</small>
+| <small>Laatste wijziging: 15 jan 2025 10:06 (CET)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|H]]

@@ Regel 67: / Regel 67: @@
 ----
 === Het testen van een elektromotor ===
-Het testen is te doen met een multimeter, een led met serieweerstand, een gloeilampje of een zoemer. Het testen kan plaatsvinden in de loc/het treinstel, mits eerst de decoderstekker uit de NEM-plug wordt gehaald of de draden naar de elektromotor (=de koolborstel-aansluitingen) worden losgemaakt. Dit kan onnodige demontage van de [[Woorden - M#Motor|motor]] voorkomen, want het zou best kunnen dat het vermeende "motorprobleem" aan de sleepcontacten (stroomafnemers) bij de wielen ligt. De motor moet worden afgekoppeld omdat anders '''de kans bestaat dat een eventuele decoder onherstelbaar beschadigd raakt''' en/of dat de verlichting ook "meegemeten" wordt en daardoor een foutieve meting ontstaat.
+Het testen is te doen met een multimeter, een led met serieweerstand, een gloeilampje of een zoemer. Het testen kan plaatsvinden in de loc/het treinstel, mits de draden naar de elektromotor (=de koolborstel-aansluitingen) worden losgemaakt. Dit kan onnodige demontage van de [[Woorden - M#Motor|motor]] voorkomen, want het zou best kunnen dat het vermeende "motorprobleem" aan de sleepcontacten (stroomafnemers) bij de wielen ligt. De motor moet worden afgekoppeld omdat anders '''de kans bestaat dat een eventuele decoder onherstelbaar beschadigd raakt''' en/of dat de verlichting ook "meegemeten" wordt en daardoor een foutieve meting ontstaat.
 {| class="wikitable"
-|{{TblAgKleur1|#E8E8E8;}} valign="center"| [[Bestand:Let-op.jpg|50px|center]]<small>&nbsp;&nbsp;'''LET OP'''</small>||{{TblAgKleur1|#E8E8E8;}} valign="top"|Koppel '''altijd''' de decoder af, voordat spanning op de motor wordt zet!<br />Stekker uit de NEM-connector trekken, of de grijze én de oranje draad losmaken van de koolborstel-aansluitingen.
+|{{TblAgKleur1|#E8E8E8;}} valign="center"| [[Bestand:Let-op.jpg|50px|center]]<small>&nbsp;&nbsp;'''LET OP'''</small>||{{TblAgKleur1|#E8E8E8;}} valign="top"|Koppel '''altijd''' de decoder af, voordat spanning op de motor wordt zet!<br />Doe dit door de grijze én de oranje draad los te maken van de koolborstel-aansluitingen.
 |}
 ==== Testen met een multimeter ====

@@ Regel 113: / Regel 113: @@
 Wanneer is geconstateert dat de [[Woorden - K#Koolborstel|koolborstels]] vettig zijn geworden door olie, dan moeten de koolborstels zonder meer worden vervangen door nieuwe. Vette koolborstels uitwendig schoonmaken helpt niet, want de olie is diep in het poreuze materiaal opgezogen en die ingedrongen olie komt er nooit meer uit. Die olie zorgt er ook voor dat er een soort isolatielaagje op de [[Woorden - C#Commutator|commutator]] aanwezig is, waardoor het contact tussen de koolborstels en de [[Woorden - C#Collector|collector]]lamellen slechter wordt. Hierdoor ontstaat extra vonkvorming en verslijten de koolborstels en de commutator (of collector) eerder dan gewenst.
 === Schoonmaken van de collector ===
-Wanneer de [[Woorden - C#Collector|collector]] (=de commutator) vettig/vervuild is, dient deze schoongemaakt te worden. Doe dit met een wattenstaafje gedrenkt in wasbenzine. Maak daarna de groeven (spleten) tussen de lamellen schoon (=uitkrabben) met een houten of kunststof satéprikker. Gebruik hier '''NOOIT''' een metalen voorwerp voor, want dan ontstaan bramen aan de lamellen. Door deze bramen zullen de [[Woorden - K#Koolborstel|koolborstels]] veel sneller slijten. Eventueel kunnen krasjes op de lamellen nog worden weggepolijst met een glasvezelpotlood.
+Wanneer de [[Woorden - C#Collector|collector]] (=de commutator) vettig/vervuild is, dient deze schoongemaakt te worden. Doe dit met een wattenstaafje gedrenkt in wasbenzine. Maak daarna de groeven (spleten) tussen de lamellen schoon (=uitkrabben) met een houten of kunststof satéprikker. Gebruik hier '''NOOIT''' een metalen voorwerp voor, want dan ontstaan bramen aan de lamellen. Door deze bramen zullen de [[Woorden - K#Koolborstel|koolborstels]] veel sneller slijten. Eventueel kunnen krasjes op de lamellen nog worden weggepolijst met een [[Woorden - G#Glasvezelstift|glasvezelstift]].
 {| class="wikitable"
-|{{TblAgKleur1|#E8E8E8;}} valign="center"| [[Bestand:Let-op.jpg|50px|center]]<small>&nbsp;&nbsp;'''LET OP'''</small>||{{TblAgKleur1|#E8E8E8;}} valign="top"|Bij gebruik van een glasvezelpotlood komen minuscule glasdeeltjes vrij. Gebruik dus altijd een (veiligheids)bril.
+|{{TblAgKleur1|#E8E8E8;}} valign="center"| [[Bestand:Let-op.jpg|50px|center]]<small>&nbsp;&nbsp;'''LET OP'''</small>||{{TblAgKleur1|#E8E8E8;}} valign="top"|Bij gebruik van een glasvezelstift komen minuscule glasdeeltjes vrij. Laat deze niet in de ogen en/of longen komen. Gebruik dus altijd een (veiligheids)bril en een mondkapje.
 |}
 Laat de motor daarna minstens een halfuur drogen, om brandbare dampen kwijt te raken. Sluit pas daarna de voedingsspanning aan, om te zien of de elektromotor goed werkt.
@@ Regel 155: / Regel 155: @@
 |- valign= "top"
 ! scope= "row" width="70%" |
-| <small>Laatste wijziging: 13 feb 2024 11:24 (CET)</small>
+| <small>Laatste wijziging: 12 jul 2024 10:27 (CET)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|H]]