Ontkoppelaar van David K. Smith - Bewerkingsoverzicht

Fred: txt aangep.

2024-07-19T08:27:06Z

txt aangep.

Fred: link toeg.

2024-07-15T08:02:42Z

link toeg.

Fred: nav

2023-11-20T10:39:37Z

nav

Fred: txt

2023-10-06T07:49:18Z

txt

Fred: txt

2023-06-14T08:20:30Z

txt

Fred: txt

2023-05-03T08:26:46Z

txt

Fred: link toeg.

2023-03-14T10:42:57Z

link toeg.

Fred op 9 dec 2017 om 17:46

2017-12-09T17:46:30Z

Fred op 9 dec 2017 om 17:42

2017-12-09T17:42:11Z

Fred op 19 sep 2017 om 10:59

2017-09-19T10:59:03Z

@@ Regel 51: / Regel 51: @@
 Attentie: Deze ontkoppelaars werken waarschijnlijk niet met [https://www.accurail.com/accurail/accumate.htm "Accumate"]-koppelingen. Tevens is de ontkoppelaar niet getest met [https://www.athearn.com/by-brand/mchenry/ "McHenry"]-koppelingen. Het oorspronkelijke artikel is gepubliceerd in de uitgave van juni 2004 van Model Railroader Magazine. Deze online-uitgave is intensief geredigeerd en bevat informatie die niet in de originele publicatie was vermeld.
-<br clear="all">
+<div style="height: 155px;"></div> <!-- dient om de tekst die hier onder staat weer links te laten beginnen -->
 {{Linkssectie begin
 |Box= AlleenInfo
@@ Regel 87: / Regel 87: @@
 |- valign= "top"
 ! scope= "row" width="70%" |
-| <small>Laatste wijziging: 15 jul 2024 10:02 (UTC)</small>
+| <small>Laatste wijziging: 19 jul 2024 10:27 (UTC)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|O]]

@@ Regel 7: / Regel 7: @@
 }}
 === Betere én goedkopere ontkoppelaars ===
-Jawel, we kunnen zelf onze eigen magnetische [[Woorden - O#Ontkoppelmagneet|ontkoppelaars]] bouwen, en het zou wel eens zo kunnen zijn, dat dit de meest effectieve ontkoppelaars zijn die we ooit hebben gebruikt. In feite werken ze zo goed dat we ze kunnen gebruiken met de bekende Kadee&reg; koppelingen en de Micro-Trains Nn3/Z koppelingen.
+Jawel, we kunnen zelf onze eigen magnetische [[Woorden - O#Ontkoppelmagneet|ontkoppelaars]] bouwen, en het zou wel eens zo kunnen zijn, dat dit de meest effectieve ontkoppelaars zijn die we ooit hebben gebruikt. In feite werken ze zo goed dat we ze kunnen gebruiken met de bekende Kadee&reg; koppelingen en de [https://micro-trains.com/index.php?route=product/product&product_id=377 Micro-Trains Nn3/Z] koppelingen.
 {{Afbeelding
 |Bestand= David_Smith_uncoupler_01.gif
@@ Regel 37: / Regel 37: @@
 Omdat deze ontkoppelaars niet zichtbaar zijn, zullen we waarschijnlijk een markering aan willen brengen, om te kunnen zien waar een ontkoppelaar zich bevindt. We kunnen simpelweg een aantal bielzen in een iets donkerder of lichtere kleur schilderen, zodat het lijkt of die bielzen erg oud zijn, of dat die bielzen net vervangen zijn. We kunnen ook een realistisch detail naast de ontkoppelaar plaatsen, zoals bijv. een stapeltje bielzen, een paar verroeste tonnen, een Preiser figuurtje of een ander interessant voorwerp dat normaal in de omgeving van het spoor kan worden aangetroffen.
-Op foto 02 is de ontkoppelaar gemarkeerd met een Preiser figuurtje. Oplettende lezers zal het opvallen dat de goederenwagen een Micro-Trains Nn3/Z koppeling heeft, terwijl aan de locomotief een standaard M-T koppeling zit. Dit is geen vergissing; niet alleen kunnen we diverse koppelingtypen mixen, maar zelfs het ontkoppelen van deze verschillende koppelingen verloopt feilloos. Ook het voorontkoppelen werkt met deze verschillende typen koppelingen uitstekend. We hoeven zelfs niet exact de voorgeschreven "trip-pin"-toleranties aan te houden (zie het artikel [[ Kadee - magnetisch koppelen en ontkoppelen]]).
+Op foto 02 is de ontkoppelaar gemarkeerd met een Preiser figuurtje. Oplettende lezers zal het opvallen dat de goederenwagen een [https://micro-trains.com/index.php?route=product/product&product_id=377 Micro-Trains Nn3/Z] koppeling heeft, terwijl aan de locomotief een standaard M-T koppeling zit. Dit is geen vergissing; niet alleen kunnen we diverse koppelingtypen mixen, maar zelfs het ontkoppelen van deze verschillende koppelingen verloopt feilloos. Ook het voorontkoppelen werkt met deze verschillende typen koppelingen uitstekend. We hoeven zelfs niet exact de voorgeschreven "trip-pin"-toleranties aan te houden (zie het artikel [[ Kadee - magnetisch koppelen en ontkoppelen]]).
 David Smith heeft geconstateerd dat zelfs bij een hoogte van 3,2 mm boven de spoorstaven, de ontkoppeling feilloos plaats vindt.
 {{Afbeelding
@@ Regel 50: / Regel 50: @@
 Het kan voorkomen dat we niet willen dat de ontkoppelaar altijd werkt, bijvoorbeeld op de hoofdroutes. In dat geval kunnen we een plankje scharnierend onder de rails bevestigen. De ontkoppelmagneten kunnen dan geheven of naar beneden bewogen worden door een gemotoriseerde aandrijving, zoals de Tortoise wisselaandrijving, of we kunnen ze bedienen d.m.v. een stuk touw! (zie tekening 03)
-Attentie: Deze ontkoppelaars werken waarschijnlijk niet met "Accumate"-koppelingen. Tevens is de ontkoppelaar niet getest met "McHenry"-koppelingen. Het oorspronkelijke artikel is gepubliceerd in de uitgave van juni 2004 van Railroader Magazine. Deze online-uitgave is intensief geredigeerd en bevat informatie die niet in de originele publicatie was vermeld.
+Attentie: Deze ontkoppelaars werken waarschijnlijk niet met [https://www.accurail.com/accurail/accumate.htm "Accumate"]-koppelingen. Tevens is de ontkoppelaar niet getest met [https://www.athearn.com/by-brand/mchenry/ "McHenry"]-koppelingen. Het oorspronkelijke artikel is gepubliceerd in de uitgave van juni 2004 van Model Railroader Magazine. Deze online-uitgave is intensief geredigeerd en bevat informatie die niet in de originele publicatie was vermeld.
 <br clear="all">
 {{Linkssectie begin
@@ Regel 87: / Regel 87: @@
 |- valign= "top"
 ! scope= "row" width="70%" |
-| <small>Laatste wijziging: 6 okt 2023 9:47 (UTC)</small>
+| <small>Laatste wijziging: 15 jul 2024 10:02 (UTC)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|O]]

@@ Regel 37: / Regel 37: @@
 Omdat deze ontkoppelaars niet zichtbaar zijn, zullen we waarschijnlijk een markering aan willen brengen, om te kunnen zien waar een ontkoppelaar zich bevindt. We kunnen simpelweg een aantal bielzen in een iets donkerder of lichtere kleur schilderen, zodat het lijkt of die bielzen erg oud zijn, of dat die bielzen net vervangen zijn. We kunnen ook een realistisch detail naast de ontkoppelaar plaatsen, zoals bijv. een stapeltje bielzen, een paar verroeste tonnen, een Preiser figuurtje of een ander interessant voorwerp dat normaal in de omgeving van het spoor kan worden aangetroffen.
-Op foto 02 is de ontkoppelaar gemarkeerd met een Preiser figuurtje. Oplettende lezers zal het opvallen dat de goederenwagen een Micro-Trains Nn3/Z koppeling heeft, terwijl aan de locomotief een standaard M-T koppeling zit. Dit is geen vergissing; niet alleen kunnen we diverse koppelingtypen mixen, maar zelfs het ontkoppelen van deze verschillende koppelingen verloopt feilloos. Ook het voorontkoppelen werkt met deze verschillende typen koppelingen uitstekend. We hoeven zelfs niet exact de voorgeschreven "trip-pin"-toleranties aan te houden (zie het artikel [[ Kadee - Magnetisch koppelen en ontkoppelen]]).
+Op foto 02 is de ontkoppelaar gemarkeerd met een Preiser figuurtje. Oplettende lezers zal het opvallen dat de goederenwagen een Micro-Trains Nn3/Z koppeling heeft, terwijl aan de locomotief een standaard M-T koppeling zit. Dit is geen vergissing; niet alleen kunnen we diverse koppelingtypen mixen, maar zelfs het ontkoppelen van deze verschillende koppelingen verloopt feilloos. Ook het voorontkoppelen werkt met deze verschillende typen koppelingen uitstekend. We hoeven zelfs niet exact de voorgeschreven "trip-pin"-toleranties aan te houden (zie het artikel [[ Kadee - magnetisch koppelen en ontkoppelen]]).
 David Smith heeft geconstateerd dat zelfs bij een hoogte van 3,2 mm boven de spoorstaven, de ontkoppeling feilloos plaats vindt.
 {{Afbeelding

@@ Regel 7: / Regel 7: @@
 }}
 === Betere én goedkopere ontkoppelaars ===
-Jawel, u kunt zelf uw eigen magnetische [[Woorden - O#Ontkoppelmagneet|ontkoppelaars]] bouwen, en het zou wel eens zo kunnen zijn, dat dit de meest effectieve ontkoppelaars zijn die u ooit heeft gebruikt. In feite werken ze zo goed dat u ze kunt gebruiken met de bekende Kadee&reg; koppelingen en de Micro-Trains Nn3/Z koppelingen.
+Jawel, we kunnen zelf onze eigen magnetische [[Woorden - O#Ontkoppelmagneet|ontkoppelaars]] bouwen, en het zou wel eens zo kunnen zijn, dat dit de meest effectieve ontkoppelaars zijn die we ooit hebben gebruikt. In feite werken ze zo goed dat we ze kunnen gebruiken met de bekende Kadee&reg; koppelingen en de Micro-Trains Nn3/Z koppelingen.
 {{Afbeelding
 |Bestand= David_Smith_uncoupler_01.gif
@@ Regel 17: / Regel 17: @@
 |Positie= Links
 }}
-Maar het mooiste is het misschien wel dat ze minder kosten dan één Euro per ontkoppelaar (prijspeil 2011). Alles wat u nodig heeft, zijn #64-1879 rechthoekige keramische magneten van 25,4 mm lengte (of een equivalent daarvan) verkrijgbaar in de elektronicahandel. Per ontkoppelaar zijn twee van deze magneten nodig.
+Maar het mooiste is het misschien wel dat ze minder kosten dan één Euro per ontkoppelaar (prijspeil 2011). Alles wat we nodig hebben, zijn #64-1879 rechthoekige keramische magneten van 25,4 mm lengte (of een equivalent daarvan) verkrijgbaar in de elektronicahandel. Per ontkoppelaar zijn twee van deze magneten nodig.
-Omdat de magneten onder de rails worden gemonteerd, ligt het voor de hand om de ontkoppelaars te monteren v&oacute;&oacute;rdat u de rails legt. Laat een ruimte vrij van 26 mm op de plaats waar een ontkoppelaar moet komen. Het kan noodzakelijk zijn een uitholling in de treintafel te maken, zodat de bovenzijde van de magneten gelijk ligt met de bovenzijde van de omringende railbedding. Breng lijm aan op de plaats waar de magneten moeten komen (David Smith gebruikte daarvoor 'Liquid Nails', beter bekend als constructielijm) en plaats beide magneten met de lange zijden tegen elkaar, zodanig dat beide magneten elkaar aantrekken. De naad tussen beide magneten dient precies onder de hartlijn van de rails te liggen. Daarna wordt de rails over de magneten gelegd.
+Omdat de magneten onder de rails worden gemonteerd, ligt het voor de hand om de ontkoppelaars te monteren vóórdat we de rails leggen. Laat een ruimte vrij van 26 mm op de plaats waar een ontkoppelaar moet komen. Het kan noodzakelijk zijn een uitholling in de treintafel te maken, zodat de bovenzijde van de magneten gelijk ligt met de bovenzijde van de omringende railbedding. Breng lijm aan op de plaats waar de magneten moeten komen (David Smith gebruikte daarvoor "Liquid Nails", beter bekend als constructielijm) en plaats beide magneten met de lange zijden tegen elkaar, zodanig dat beide magneten elkaar aantrekken. De naad tussen beide magneten dient precies onder de hartlijn van de rails te liggen. Daarna wordt de rails over de magneten gelegd.
-Wanneer u de ontkoppelaar onder bestaande rails wilt monteren, dient u een ruimte van 26 mm. vrij te maken op de plaats waar de magneten moeten komen. Om daarbij gemakkelijker te kunnen werken, kunt u de bestaande bielzen verwijderen. U kunt dan later nieuwe bielzen maken van afvalstukken biels of van polystyreenstrip, en deze bielzen v&oacute;&oacute;r het monteren van de ontkoppelaar op de magneten lijmen. Breng secondenlijm (Cyanoacrylaatlijm) aan op de plaats waar de magneten moeten komen en schuif de magneten zijdelings op hun plaats. Zorg er voor dat de magneten vlak tegen de onderzijde van de rails liggen.
+Wanneer we de ontkoppelaar onder bestaande rails willen monteren, dienen we een ruimte van 26 mm vrij te maken op de plaats waar de magneten moeten komen. Om daarbij gemakkelijker te kunnen werken, kunnen we de bestaande bielzen verwijderen. We kunnen dan later nieuwe bielzen maken van afvalstukken biels of van polystyreenstrip, en deze bielzen vóór het monteren van de ontkoppelaar op de magneten lijmen. Breng secondenlijm (Cyanoacrylaatlijm) aan op de plaats waar de magneten moeten komen en schuif de magneten zijdelings op hun plaats. Zorg er voor dat de magneten vlak tegen de onderzijde van de rails liggen.
 {| class="wikitable"
-| valign='center'| [[Bestand:Let-op.jpg|50px|center]]<small>&nbsp;&nbsp;'''LET OP'''</small>||valign='top'|<b>Gebruik bij de toepassing van secondenlijm <u>altijd</u> een pincet of een fijne tang en laat de lijm <u>nooit</u> in aanraking komen met uw vingers!!</b>
+| valign="center"| [[Bestand:Let-op.jpg|50px|center]]<small>&nbsp;&nbsp;'''LET OP'''</small>||valign="top"|<b>Gebruik bij de toepassing van secondenlijm <u>altijd</u> een pincet of een fijne tang en laat de lijm <u>nooit</u> in aanraking komen met onze vingers!!</b>
 |-
 |}
-Deze lijm reageert direct op vocht en dat is in ruime mate voorhanden in uw huid. Mochten onverhoopt uw vingers toch aan elkaar plakken, dan is de enige remedie om onder de lauwwarme kraan zoveel vocht aan uw huid toe te dienen dat het ontstane lijmoppervlak vanzelf loslaat. Ga niet trachten met een mesje uw vingers los te snijden. Dit kan zeer vervelende consequenties hebben. Gebruik <u>altijd</u> een beschermende bril!
+Deze lijm reageert direct op vocht en dat is in ruime mate voorhanden in de huid. Mochten onverhoopt de vingers toch aan elkaar plakken, dan is de enige remedie om onder de lauwwarme kraan zoveel vocht aan de huid toe te dienen dat het ontstane lijmoppervlak vanzelf loslaat. Ga niet trachten met een mesje de vingers los te snijden. Dit kan zeer vervelende consequenties hebben. Gebruik <u>altijd</u> een beschermende bril!
 {{Afbeelding
 |Bestand= David_Smith_uncoupler_02.jpg
@@ Regel 35: / Regel 35: @@
 |Positie= Rechts
 }}
-Omdat deze ontkoppelaars niet zichtbaar zijn, zult u waarschijnlijk een markering aan willen brengen, om te kunnen zien waar een ontkoppelaar zich bevindt. U kunt simpelweg een aantal bielzen in een iets donkerder of lichtere kleur schilderen, zodat het lijkt of die bielzen erg oud zijn, of dat die bielzen net vervangen zijn. U kunt ook een realistisch detail naast de ontkoppelaar plaatsen, zoals bijv. een stapeltje bielzen, een paar verroeste tonnen, een Preiser figuurtje of een ander interessant voorwerp dat normaal in de omgeving van het spoor kan worden aangetroffen.
+Omdat deze ontkoppelaars niet zichtbaar zijn, zullen we waarschijnlijk een markering aan willen brengen, om te kunnen zien waar een ontkoppelaar zich bevindt. We kunnen simpelweg een aantal bielzen in een iets donkerder of lichtere kleur schilderen, zodat het lijkt of die bielzen erg oud zijn, of dat die bielzen net vervangen zijn. We kunnen ook een realistisch detail naast de ontkoppelaar plaatsen, zoals bijv. een stapeltje bielzen, een paar verroeste tonnen, een Preiser figuurtje of een ander interessant voorwerp dat normaal in de omgeving van het spoor kan worden aangetroffen.
-Op foto 02 is de ontkoppelaar gemarkeerd met een Preiser figuurtje. Oplettende lezers zal het opvallen dat de goederenwagen een Micro-Trains Nn3/Z koppeling heeft, terwijl aan de locomotief een standaard M-T koppeling zit. Dit is geen vergissing; niet alleen kunt u diverse koppelingtypen mixen, maar zelfs het ontkoppelen van deze verschillende koppelingen verloopt feilloos. Ook het voorontkoppelen werkt met deze verschillende typen koppelingen uitstekend. U hoeft zelfs niet exact de voorgeschreven 'trip-pin'-toleranties aan te houden (zie het artikel [[ Kadee - Magnetisch koppelen en ontkoppelen]]).
+Op foto 02 is de ontkoppelaar gemarkeerd met een Preiser figuurtje. Oplettende lezers zal het opvallen dat de goederenwagen een Micro-Trains Nn3/Z koppeling heeft, terwijl aan de locomotief een standaard M-T koppeling zit. Dit is geen vergissing; niet alleen kunnen we diverse koppelingtypen mixen, maar zelfs het ontkoppelen van deze verschillende koppelingen verloopt feilloos. Ook het voorontkoppelen werkt met deze verschillende typen koppelingen uitstekend. We hoeven zelfs niet exact de voorgeschreven "trip-pin"-toleranties aan te houden (zie het artikel [[ Kadee - Magnetisch koppelen en ontkoppelen]]).
 David Smith heeft geconstateerd dat zelfs bij een hoogte van 3,2 mm boven de spoorstaven, de ontkoppeling feilloos plaats vindt.
 {{Afbeelding
@@ Regel 48: / Regel 48: @@
 |Positie= Links
 }}
-Het kan voorkomen dat u niet wilt dat de ontkoppelaar altijd werkt, bijvoorbeeld op de hoofdroutes. In dat geval kunt u een plankje scharnierend onder de rails bevestigen. De ontkoppelmagneten kunnen dan geheven of naar beneden bewogen worden door een gemotoriseerde aandrijving, zoals de Tortoise wisselaandrijving, of u kunt ze bedienen d.m.v. een stuk touw! (zie tekening 03)
+Het kan voorkomen dat we niet willen dat de ontkoppelaar altijd werkt, bijvoorbeeld op de hoofdroutes. In dat geval kunnen we een plankje scharnierend onder de rails bevestigen. De ontkoppelmagneten kunnen dan geheven of naar beneden bewogen worden door een gemotoriseerde aandrijving, zoals de Tortoise wisselaandrijving, of we kunnen ze bedienen d.m.v. een stuk touw! (zie tekening 03)
-Attentie: Deze ontkoppelaars werken waarschijnlijk niet met 'Accumate'-koppelingen. Tevens is de ontkoppelaar niet getest met 'McHenry'-koppelingen. Het oorspronkelijke artikel is gepubliceerd in de uitgave van juni 2004 van Railroader Magazine. Deze online-uitgave is intensief geredigeerd en bevat informatie die niet in de originele publicatie was vermeld.
+Attentie: Deze ontkoppelaars werken waarschijnlijk niet met "Accumate"-koppelingen. Tevens is de ontkoppelaar niet getest met "McHenry"-koppelingen. Het oorspronkelijke artikel is gepubliceerd in de uitgave van juni 2004 van Railroader Magazine. Deze online-uitgave is intensief geredigeerd en bevat informatie die niet in de originele publicatie was vermeld.
-<br clear='all'>
+<br clear="all">
 {{Linkssectie begin
 |Box= AlleenInfo
@@ Regel 86: / Regel 86: @@
 }} {| width= "100%"
 |- valign= "top"
-! scope= "row" width="75%" |
+! scope= "row" width="70%" |
-| <small>Laatste wijziging: 14 mrt 2023 18:46 (UTC)</small>
+| <small>Laatste wijziging: 6 okt 2023 9:47 (UTC)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|O]]

@@ Regel 6: / Regel 6: @@
 |Vertaling= Fred Eikelboom
 }}
-=== Betere &eacute;n goedkopere ontkoppelaars ===
+=== Betere én goedkopere ontkoppelaars ===
 Jawel, u kunt zelf uw eigen magnetische [[Woorden - O#Ontkoppelmagneet|ontkoppelaars]] bouwen, en het zou wel eens zo kunnen zijn, dat dit de meest effectieve ontkoppelaars zijn die u ooit heeft gebruikt. In feite werken ze zo goed dat u ze kunt gebruiken met de bekende Kadee&reg; koppelingen en de Micro-Trains Nn3/Z koppelingen.
 {{Afbeelding
@@ Regel 17: / Regel 17: @@
 |Positie= Links
 }}
-Maar het mooiste is het misschien wel dat ze minder kosten dan &eacute;&eacute;n Euro per ontkoppelaar (prijspeil 2011). Alles wat u nodig heeft, zijn #64-1879 rechthoekige keramische magneten van 25,4 mm lengte (of een equivalent daarvan) verkrijgbaar in de elektronicahandel. Per ontkoppelaar heeft u twee van deze magneten nodig.
+Maar het mooiste is het misschien wel dat ze minder kosten dan één Euro per ontkoppelaar (prijspeil 2011). Alles wat u nodig heeft, zijn #64-1879 rechthoekige keramische magneten van 25,4 mm lengte (of een equivalent daarvan) verkrijgbaar in de elektronicahandel. Per ontkoppelaar zijn twee van deze magneten nodig.
-Omdat de magneten onder de rails worden gemonteerd, ligt het voor de hand om de ontkoppelaars te monteren v&oacute;&oacute;rdat u de rails legt. Laat een ruimte vrij van 26 mm op de plaats waar een ontkoppelaar moet komen. Het kan noodzakelijk zijn een uitholling in de treintafel te maken, zodat de bovenzijde van de magneten gelijk ligt met de bovenzijde van de omringende railbedding. Breng lijm aan op de plaats waar de magneten moeten komen (David Smith gebruikte daarvoor 'Liquid Nails', beter bekend als constructielijm) en plaats beide magneten met de lange zijden tegen elkaar, zodanig dat beide magneten elkaar aantrekken. De naad tussen beide magneten dient precies onder de hartlijn van de rails te liggen. Daarna legt u de rails over de magneten.
+Omdat de magneten onder de rails worden gemonteerd, ligt het voor de hand om de ontkoppelaars te monteren v&oacute;&oacute;rdat u de rails legt. Laat een ruimte vrij van 26 mm op de plaats waar een ontkoppelaar moet komen. Het kan noodzakelijk zijn een uitholling in de treintafel te maken, zodat de bovenzijde van de magneten gelijk ligt met de bovenzijde van de omringende railbedding. Breng lijm aan op de plaats waar de magneten moeten komen (David Smith gebruikte daarvoor 'Liquid Nails', beter bekend als constructielijm) en plaats beide magneten met de lange zijden tegen elkaar, zodanig dat beide magneten elkaar aantrekken. De naad tussen beide magneten dient precies onder de hartlijn van de rails te liggen. Daarna wordt de rails over de magneten gelegd.
 Wanneer u de ontkoppelaar onder bestaande rails wilt monteren, dient u een ruimte van 26 mm. vrij te maken op de plaats waar de magneten moeten komen. Om daarbij gemakkelijker te kunnen werken, kunt u de bestaande bielzen verwijderen. U kunt dan later nieuwe bielzen maken van afvalstukken biels of van polystyreenstrip, en deze bielzen v&oacute;&oacute;r het monteren van de ontkoppelaar op de magneten lijmen. Breng secondenlijm (Cyanoacrylaatlijm) aan op de plaats waar de magneten moeten komen en schuif de magneten zijdelings op hun plaats. Zorg er voor dat de magneten vlak tegen de onderzijde van de rails liggen.

@@ Regel 84: / Regel 84: @@
 |Volgende= Veilig werken
 |VorigeMenu= Toepassing van magneten
-}}{| width= "100%"
+}} {| width= "100%"
 |- valign= "top"
-! scope= "row" width="80%" |
+! scope= "row" width="75%" |
-| <small><small>Laatste wijziging: 14 mrt 2023 18:46 (UTC)</small></small>
+| <small>Laatste wijziging: 14 mrt 2023 18:46 (UTC)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|O]]
@@ Regel 95: / Regel 95: @@
 [[Categorie: Spoorwegbouw|O]]
 [[Categorie: Technieken|O]]
-[[Categorie: The American way|O]]
+[[Categorie: The American Way|O]]
 [[Categorie: DavidKSmith|O]]
 [[Categorie: Fred Eikelboom|O]]

@@ Regel 65: / Regel 65: @@
 |Link= Koppelingen in schaal H0
 |Linknaam= Koppelingen in schaal H0
 }}
 {{Link intern
@@ Regel 91: / Regel 87: @@
 |- valign= "top"
 ! scope= "row" width="80%" |
-| <small><small>Laatste wijziging: 9 dec 2017 17:42 (UTC)</small></small>
+| <small><small>Laatste wijziging: 9 dec 2017 18:46 (UTC)</small></small>
 |}
 [[Categorie: Alles|O]]

@@ Regel 41: / Regel 41: @@
 Op foto 02 is de ontkoppelaar gemarkeerd met een Preiser figuurtje. Oplettende lezers zal het opvallen dat de goederenwagen een Micro-Trains Nn3/Z koppeling heeft, terwijl aan de locomotief een standaard M-T koppeling zit. Dit is geen vergissing; niet alleen kunt u diverse koppelingtypen mixen, maar zelfs het ontkoppelen van deze verschillende koppelingen verloopt feilloos. Ook het voorontkoppelen werkt met deze verschillende typen koppelingen uitstekend. U hoeft zelfs niet exact de voorgeschreven 'trip-pin'-toleranties aan te houden (zie het artikel '' Magnetisch koppelen en ontkoppelen'' bij [[Ontkoppelaar van David K. Smith#Meer informatie|'Meer informatie']]).
- David Smith heeft geconstateerd dat zelfs bij een hoogte van 3,2 mm boven de spoorstaven, de ontkoppeling feilloos werkt.
+David Smith heeft geconstateerd dat zelfs bij een hoogte van 3,2 mm boven de spoorstaven, de ontkoppeling feilloos werkt.
 {{Afbeelding
 |Bestand= David_Smith_uncoupler_03.gif
@@ Regel 51: / Regel 51: @@
 |Positie= Links
 }}