Overwegen grootspoor - Bewerkingsoverzicht

Fred: txt

2024-11-21T10:36:06Z

txt

Fred: links verb.

2024-11-20T10:48:40Z

links verb.

Fred: links toeg.

2024-11-20T10:33:10Z

links toeg.

Wijzigingen bekijken

Fred: nav

2023-11-20T08:51:22Z

nav

Fred: Fred heeft pagina Overwegen Grootspoor hernoemd naar Overwegen grootspoor: geen hoofdletter

2023-11-20T08:49:39Z

Fred heeft pagina Overwegen Grootspoor hernoemd naar Overwegen grootspoor: geen hoofdletter

Fred: txt

2023-11-07T10:17:10Z

txt

Fred: link hersteld

2023-08-09T07:15:57Z

link hersteld

Fred: txt + links toeg

2023-07-21T08:47:41Z

txt + links toeg

Wijzigingen bekijken

Fred op 1 feb 2018 om 16:01

2018-02-01T16:01:07Z

Fred op 30 dec 2017 om 14:36

2017-12-30T14:36:51Z

@@ Regel 28: / Regel 28: @@
 }}
 === Onbeveiligde overwegen ===
-De eerste overwegen in Nederland waren allemaal beveiligde [[Woorden - #Overweg|overwegen]]. Dit was voorgeschreven in de eerste Spoorwegwet van Nederland. De wet schreef voor, dat de hoofdspoorwegen afgesloten moesten zijn. Dus werden alle overwegen/overgangen uitgevoerd met hekken en bomen, die door overwegwachters werden bediend, zie afbeeldingen 01 en 02. Door een wetswijziging in 1922, werd het mogelijk om in de hoofdspoorwegen ook onbewaakte overwegen te hebben.
+De eerste overwegen in Nederland waren allemaal beveiligde [[Woorden - O#Overweg|overwegen]]. Dit was voorgeschreven in de eerste Spoorwegwet van Nederland. De wet schreef voor, dat de hoofdspoorwegen afgesloten moesten zijn. Dus werden alle overwegen/overgangen uitgevoerd met hekken en bomen, die door overwegwachters werden bediend, zie afbeeldingen 01 en 02. Door een wetswijziging in 1922, werd het mogelijk om in de hoofdspoorwegen ook onbewaakte overwegen te hebben.
 {{Afbeelding
 |Bestand= E08.02-01.JPG
@@ Regel 291: / Regel 291: @@
 |- valign= "top"
 ! scope= "row" width="70%" |
-| <small>Laatste wijziging: 20 nov 2024 11:48 (CET)</small>
+| <small>Laatste wijziging: 21 nov 2024 11:35 (CET)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|O]]

@@ Regel 191: / Regel 191: @@
 * [[#"MeBeLa"|"MeBeLa"]].
 |}
 ==== Elektrisch Bediende Overweg ("EBO") ====
 {{Afbeelding
@@ Regel 201: / Regel 200: @@
 }}
 Dit zijn overwegen die vanuit een seinhuis of door de treindienstleider bediend worden. Deze vorm komt meestal alleen voor op plaatsen waar een automatische [[Woorden - I#Installatie|installatie]] niet, of bijna niet, toe te passen is. Eén van de plaatsen waar deze vorm van overweg nog voorkomt is Zutphen. De Elektrisch Bediende Overweg ("EBO") sluit meestal de gehele weg af.<br>
-[[#Categorie: Niet afgesloten overweg|Naar boven]]
+[[#Categorie: Afgesloten overweg|Naar boven]]
 ==== Automatische Halve OverwegBomen ("AHOB") ====
 Dit is de meest voorkomende overweg-[[Woorden - I#Installatie|installatie]] in Nederland. Bij gesloten toestand komen de bomen tot halverwege de weg. Zodoende kunnen voertuigen die gedurende het dicht gaan van de bomen op de overweg rijden, niet ingesloten raken. De "AHOB" (zie: [[Overwegen grootspoor#Meer informatie|"Meer informatie"]]) bestaat in zeer veel varianten. Naast bomen voor de wegen, zijn er tegenwoordig ook veel installaties die bomen voor de voetgangers hebben.
@@ Regel 216: / Regel 215: @@
 |Maker2= Ronald Koerts
 }}
-[[#Categorie: Niet afgesloten overweg|Naar boven]]
+[[#Categorie: Afgesloten overweg|Naar boven]]
 ==== Mini-"AHOB" ====
 De laatste jaren zijn er veel "AHOB,s" bijgekomen. Dit komt door het ombouwprogramma van "AKI" naar "AHOB". Doordat veel "AKI"'s in de buitengebieden staan, en meestal niet aan de breedste wegen, is voor het ombouwprogramma een aparte "AHOB" ontwikkeld: de "Mini-AHOB" (zie: [[Overwegen grootspoor#Meer informatie|"Meer informatie"]]). Deze heeft korte overwegbomen en deze staan in geopende toestand onder een kleine hoek om de zichtbaarheid te vergroten.<br>
-[[#Categorie: Niet afgesloten overweg|Naar boven]]
+[[#Categorie: Afgesloten overweg|Naar boven]]
 ==== Automatische Dubbele OverwegBomen ("ADOB") ====
 Om te voorkomen dat automobilisten tussen de halve bomen van een "AHOB" door kunnen slalommen, is de "ADOB" ontwikkeld.
@@ Regel 230: / Regel 229: @@
 }}
 Bij gesloten toestand sluiten de bomen de hele weg af. Om botsingen tussen trein en wegvoertuigen te vermijden is de overweg uitgerust met een radarsysteem en detectielussen in het wegdek. Als één van deze systemen ingesloten verkeer waarneemt, gaat de betreffende uitrijboom later dicht, zodat het voertuig nog van de overweg af kan. Behalve de rode lampen hingen er ook oranje lampen (tussen de rode), die 37 seconden voor de passage van de trein enkele seconden brandden, waarna de rode lampen om-en-om gingen knipperen.<br>
-[[#Categorie: Niet afgesloten overweg|Naar boven]]
+[[#Categorie: Afgesloten overweg|Naar boven]]
 ==== "MeBeLa" ====
-Mechanisch Bedienbaar Landhek. Speciaal ontworpen voor particuliere spoorwegovergangen. Zie ook: [[Woorden - M#Mebela.|mebela]].
+Mechanisch Bedienbaar Landhek. Speciaal ontworpen voor particuliere spoorwegovergangen. Zie ook: [[Woorden - M#Mebela.|mebela]].<br>
 === Automatisch of bediend? ===
 Tegenwoordig worden bijna alle overwegen automatisch bediend. Bij overwegen dicht bij stations, worden speciale schakelingen (zogenaamde [[Woorden - S#Stop-door-schakeling|"stop-door-schakeling"]]) gebruikt om de overweg niet te lang van te voren dicht te laten gaan. Op locaties waar zeer veel sporen liggen en/of heel druk verkeer is, wordt de overweg handmatig bediend.
@@ Regel 291: / Regel 291: @@
 |- valign= "top"
 ! scope= "row" width="70%" |
-| <small>Laatste wijziging: 20 nov 2024 11:33 (CET)</small>
+| <small>Laatste wijziging: 20 nov 2024 11:48 (CET)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|O]]

@@ Regel 196: / Regel 196: @@
 Dit zijn overwegen die vanuit een seinhuis of door de treindienstleider bediend worden. Deze vorm komt meestal alleen voor op plaatsen waar een automatische [[Woorden - I#Installatie|installatie]] niet, of bijna niet, toe te passen is. Eén van de plaatsen waar deze vorm van overweg nog voorkomt is Zutphen. De Elektrisch Bediende Overweg (EBO) sluit meestal de gehele weg af.
 ==== Automatische Halve OverwegBomen (AHOB) ====
-Dit is de meest voorkomende overweg-[[Woorden - I#Installatie|installatie]] in Nederland. Bij gesloten toestand komen de bomen tot halverwege de weg. Zodoende kunnen voertuigen die gedurende het dicht gaan van de bomen op de overweg rijden, niet ingesloten raken. De "AHOB" (zie: [[Overwegen Grootspoor#Meer informatie|"Meer informatie"]]) bestaat in zeer veel varianten. Naast bomen voor de wegen, zijn er tegenwoordig ook veel installaties die bomen voor de voetgangers hebben.
+Dit is de meest voorkomende overweg-[[Woorden - I#Installatie|installatie]] in Nederland. Bij gesloten toestand komen de bomen tot halverwege de weg. Zodoende kunnen voertuigen die gedurende het dicht gaan van de bomen op de overweg rijden, niet ingesloten raken. De "AHOB" (zie: [[Overwegen grootspoor#Meer informatie|"Meer informatie"]]) bestaat in zeer veel varianten. Naast bomen voor de wegen, zijn er tegenwoordig ook veel installaties die bomen voor de voetgangers hebben.
 {{Afbeelding 2 naast elkaar
 |Bestand= E08.02-03.JPG
@@ Regel 210: / Regel 210: @@
 }}
 ==== Mini-AHOB ====
-De laatste jaren zijn er veel AHOB's bijgekomen. Dit komt door het ombouwprogramma van AKI naar AHOB. Doordat veel AKI's in de buitengebieden staan, en meestal niet aan de breedste wegen, is voor het ombouwprogramma een aparte AHOB ontwikkeld: de "Mini-AHOB" (zie: [[Overwegen Grootspoor#Meer informatie|"Meer informatie"]]). Deze heeft korte overwegbomen en deze staan in geopende toestand onder een kleine hoek om de zichtbaarheid te vergroten.
+De laatste jaren zijn er veel AHOB's bijgekomen. Dit komt door het ombouwprogramma van AKI naar AHOB. Doordat veel AKI's in de buitengebieden staan, en meestal niet aan de breedste wegen, is voor het ombouwprogramma een aparte AHOB ontwikkeld: de "Mini-AHOB" (zie: [[Overwegen grootspoor#Meer informatie|"Meer informatie"]]). Deze heeft korte overwegbomen en deze staan in geopende toestand onder een kleine hoek om de zichtbaarheid te vergroten.
 ==== Automatische Dubbele OverwegBomen (ADOB) ====
 Om te voorkomen dat automobilisten tussen de halve bomen van een AHOB door kunnen slalommen, is de ADOB ontwikkeld.
@@ Regel 284: / Regel 284: @@
 |}
 [[Categorie: Alles|O]]
-[[Categorie: Artikel|Overwegen Grootspoor]]
+[[Categorie: Artikel|Overwegen grootspoor]]
 [[Categorie: Scenery|O]]
 [[Categorie: Seinen|O]]

@@ Regel 28: / Regel 28: @@
 }}
 === Onbeveiligde overwegen ===
-De eerste overwegen in Nederland waren allemaal beveiligde overwegen. Dit was voorgeschreven in de eerste Spoorwegwet van Nederland. De wet schreef voor, dat de hoofdspoorwegen gesloten moesten zijn. Dus werden alle overwegen/overgangen uitgevoerd met hekken en bomen, die door overwegwachters werden bediend, zie afbeeldingen 01 en 02. Door een wetswijziging in 1922, werd het mogelijk om in de hoofdspoorwegen ook onbewaakte overwegen te hebben.
+De eerste overwegen in Nederland waren allemaal beveiligde overwegen. Dit was voorgeschreven in de eerste Spoorwegwet van Nederland. De wet schreef voor, dat de hoofdspoorwegen afgesloten moesten zijn. Dus werden alle overwegen/overgangen uitgevoerd met hekken en bomen, die door overwegwachters werden bediend, zie afbeeldingen 01 en 02. Door een wetswijziging in 1922, werd het mogelijk om in de hoofdspoorwegen ook onbewaakte overwegen te hebben.
 {{Afbeelding
 |Bestand= E08.02-01.JPG
@@ Regel 40: / Regel 40: @@
 Tegenwoordig komen er geen onbeveiligde overwegen meer bij. De meesten worden "gedoogd" en worden, indien mogelijk, opgeheven en gesloten. Als er toch veel gebruik van een onbeveiligde overweg wordt gemaakt, dan is ombouw naar een AHOB of mini-AHOB aan de orde.
 === Beveiligde overwegen ===
-Deze komen we in diverse vormen tegen. Van typen met alléén lichten (=lampen) of led's tot geheel gesloten door middel van bomen en hekken.<br />
+Deze komen we in diverse vormen tegen. Van typen met alléén lichten (=lampen) of [[Woorden - L#LED.|led]]s tot geheel gesloten door middel van bomen en hekken.<br />
 Overwegen zijn te verdelen in een tweetal categorieën: "Niet afgesloten" en "Afgesloten".
 === Categorie: Niet afgesloten overweg ===
@@ Regel 114: / Regel 114: @@
 De drie de lampen zijn aan beide zijden van de AKI aangebracht. Daardoor ziet men aan beide zijden van de overweg de lampen oplichten.
-Het knipperen van de lampen werd bij de eerste uitvoeringen geregeld d.m.v. een kwikschakelaar. Dit was U-vormig buisje, waarin zich kwik bevond. Aan het ene uiteinde van de buis bevond zich gas dat verwarmd werd, en waardoor het kwik aan het schommelen werd gebracht, aan het andere uiteinde maakte het kwik door de schommelingen contact en daarna daalde het kwik weer, waardoor het contact onderbroken werd. Deze kwikknipper[[Woorden - I#Installatie|installaties]] hebben tot 2006/2007 dienst gedaan. De nieuwere uitvoeringen werden voorzien van relais voor de besturing.
+Het knipperen van de lampen werd bij de eerste uitvoeringen geregeld d.m.v. een kwikschakelaar. Dit was een U-vormig buisje, waarin zich kwik bevond. Aan het ene uiteinde van de buis bevond zich gas dat verwarmd werd, en waardoor het kwik aan het schommelen werd gebracht, aan het andere uiteinde maakte het kwik door de schommelingen contact en daarna daalde het kwik weer, waardoor het contact onderbroken werd. Deze kwikknipper[[Woorden - I#Installatie|installaties]] hebben tot 2006/2007 dienst gedaan. De nieuwere uitvoeringen werden voorzien van relais voor de besturing.
 <u>Verschijningsvormen</u>
@@ Regel 167: / Regel 167: @@
 |Type2= Tekening
 }}
-De ''WUBO''-[[Woorden - I#Installatie|installatie]] komt alleen voor op stations en [[Woorden - E#Emplacement|emplacement]]en. De installatie bestaat uit twee witte lampen, die continu branden. Bij het instellen van een [[Woorden - R#Rijweg|rijweg]] (dus de machinist heeft een veilig sein) die over de overweg leidt, zullen de lampen om-en-om gaan knipperen. Het dienstoverpad mag alleen door spoorwegpersoneel worden gebruikt.
+De "WUBO"-[[Woorden - I#Installatie|installatie]] komt alleen voor op stations en [[Woorden - E#Emplacement|emplacement]]en. De installatie bestaat uit twee witte lampen, die continu branden. Bij het instellen van een [[Woorden - R#Rijweg|rijweg]] (dus de machinist heeft een veilig sein) die over de overweg leidt, zullen de lampen om-en-om gaan knipperen. Het dienstoverpad mag alleen door spoorwegpersoneel worden gebruikt.
 === Categorie: Afgesloten overweg ===
 Onder deze categorie vallen alle installaties die de overweg beveiligen met afsluitbare bomen en/of hekken.
@@ Regel 196: / Regel 196: @@
 Dit zijn overwegen die vanuit een seinhuis of door de treindienstleider bediend worden. Deze vorm komt meestal alleen voor op plaatsen waar een automatische [[Woorden - I#Installatie|installatie]] niet, of bijna niet, toe te passen is. Eén van de plaatsen waar deze vorm van overweg nog voorkomt is Zutphen. De Elektrisch Bediende Overweg (EBO) sluit meestal de gehele weg af.
 ==== Automatische Halve OverwegBomen (AHOB) ====
-Dit is de meest voorkomende overweg-[[Woorden - I#Installatie|installatie]] in Nederland. Bij gesloten toestand komen de bomen tot halverwege de weg. Zodoende kunnen voertuigen die gedurende het dicht gaan van de bomen op de overweg rijden, niet ingesloten raken. De ''"AHOB"'' (zie: [[Overwegen Grootspoor#Meer informatie|"Meer informatie"]]) bestaat in zeer veel varianten. Naast bomen voor de wegen, zijn er tegenwoordig ook veel installaties die bomen voor de voetgangers hebben.
+Dit is de meest voorkomende overweg-[[Woorden - I#Installatie|installatie]] in Nederland. Bij gesloten toestand komen de bomen tot halverwege de weg. Zodoende kunnen voertuigen die gedurende het dicht gaan van de bomen op de overweg rijden, niet ingesloten raken. De "AHOB" (zie: [[Overwegen Grootspoor#Meer informatie|"Meer informatie"]]) bestaat in zeer veel varianten. Naast bomen voor de wegen, zijn er tegenwoordig ook veel installaties die bomen voor de voetgangers hebben.
 {{Afbeelding 2 naast elkaar
 |Bestand= E08.02-03.JPG
@@ Regel 210: / Regel 210: @@
 }}
 ==== Mini-AHOB ====
-De laatste jaren zijn er veel AHOB's bijgekomen. Dit komt door het ombouwprogramma van AKI naar AHOB. Doordat veel AKI's in de buitengebieden staan, en meestal niet aan de breedste wegen, is voor het ombouwprogramma een aparte AHOB ontwikkeld: de ''Mini-AHOB'' (zie: [[Overwegen Grootspoor#Meer informatie|"Meer informatie"]]). Deze heeft korte overwegbomen en deze staan in geopende toestand onder een kleine hoek om de zichtbaarheid te vergroten.
+De laatste jaren zijn er veel AHOB's bijgekomen. Dit komt door het ombouwprogramma van AKI naar AHOB. Doordat veel AKI's in de buitengebieden staan, en meestal niet aan de breedste wegen, is voor het ombouwprogramma een aparte AHOB ontwikkeld: de "Mini-AHOB" (zie: [[Overwegen Grootspoor#Meer informatie|"Meer informatie"]]). Deze heeft korte overwegbomen en deze staan in geopende toestand onder een kleine hoek om de zichtbaarheid te vergroten.
 ==== Automatische Dubbele OverwegBomen (ADOB) ====
 Om te voorkomen dat automobilisten tussen de halve bomen van een AHOB door kunnen slalommen, is de ADOB ontwikkeld.
@@ Regel 280: / Regel 280: @@
 }} {| width= "100%"
 |- valign= "top"
-! scope= "row" width="75%" |
+! scope= "row" width="70%" |
-| <small>Laatste wijziging: 21 jul 2023 10:47 (CET)</small>
+| <small>Laatste wijziging: 7 nov 2023 11:17 (CET)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|O]]

@@ Regel 224: / Regel 224: @@
 Mechanisch Bedienbaar Landhek. Speciaal ontworpen voor particuliere spoorwegovergangen. Zie ook: [[Woorden - M#Mebela.|mebela]].
 === Automatisch of bediend? ===
-Tegenwoordig worden bijna alle overwegen automatisch bediend. Bij overwegen dicht bij stations, worden speciale schakelingen (zogenaamde [[Stop-door-schakeling|"stop-door-schakeling"]]) gebruikt om de overweg niet te lang van te voren dicht te laten gaan. Op locaties waar zeer veel sporen liggen en/of heel druk verkeer is, wordt de overweg handmatig bediend.
+Tegenwoordig worden bijna alle overwegen automatisch bediend. Bij overwegen dicht bij stations, worden speciale schakelingen (zogenaamde [[Woorden - S#Stop-door-schakeling|"stop-door-schakeling"]]) gebruikt om de overweg niet te lang van te voren dicht te laten gaan. Op locaties waar zeer veel sporen liggen en/of heel druk verkeer is, wordt de overweg handmatig bediend.
 {{Linkssectie begin
 |Box= AlleenInfo

← Oudere versie	Versie van 20 nov 2023 om 08:49
(geen verschil)

@@ Regel 43: / Regel 43: @@
 === Beveiligde overwegen ===
-Deze komt u in diverse vormen tegen. Van typen met all&eacute;&eacute;n lichten (lampen) of LED's tot geheel gesloten door middel van bomen en hekken.<br />
+Deze komt u in diverse vormen tegen. Van typen met all&eacute;&eacute;n lichten (lampen) of led's tot geheel gesloten door middel van bomen en hekken.<br />
 U kunt ze verdelen in een tweetal categorie&euml;n: 'Niet afgesloten' en 'Afgesloten'.
 === Categorie: Niet afgesloten overweg ===

@@ Regel 262: / Regel 262: @@
 }}
 {{Link intern
-|Link= Trefwoorden - M#Mebela
+|Link= Woorden - M#Mebela
 |Linknaam= Verklarende woordenlijst
 |ExtraInfo= Mebela.