Rail (spoorstaaf), hoogte en materiaal - Bewerkingsoverzicht

Fred: links toeg.

2024-08-22T08:22:35Z

links toeg.

Fred: links

2024-08-02T09:09:23Z

links

Fred: tabelkleuren

2024-04-21T08:58:06Z

tabelkleuren

Wijzigingen bekijken

Fred: txt

2024-04-12T09:07:25Z

txt

Fred: link toeg.

2024-02-04T11:57:20Z

link toeg.

Fred: txt

2023-10-12T09:29:56Z

txt

Wijzigingen bekijken

Martin Hilvers op 8 feb 2019 om 11:04

2019-02-08T11:04:07Z

Martin Hilvers op 8 feb 2019 om 10:59

2019-02-08T10:59:02Z

Martin Hilvers op 8 feb 2019 om 10:36

2019-02-08T10:36:47Z

Wijzigingen bekijken

Fred op 22 nov 2017 om 09:36

2017-11-22T09:36:52Z

@@ Regel 11: / Regel 11: @@
 Om het vergelijken tussen de verschillende systemen te vergemakkelijken, zijn de mm-maten van de Europese systemen omgerekend naar de hoogte volgens de Amerikaanse code. Deze omgerekende hoogten zijn tussen haakjes geplaatst.
 === Soorten en maten ===
-De loc of trein rijdt over de rails c.q. de spoorstaven. Deze zijn er in verschillende maten en uitvoeringen. De gebruikte uitvoering is afhankelijk van het land, het tijdperk en de functie van de spoorlijn. Voor modeltreinen geldt niets anders. Daar zijn ook diverse uitvoeringen en maten te verkrijgen. In de loop der jaren zijn er steeds meer rails op de markt gekomen, die meer (beter) de werkelijkheid benaderen. Dit artikel geeft een korte uitleg over rails in model.
+De loc of trein rijdt over de [[Woorden - R#Rail|rails]] c.q. de spoorstaven. Deze zijn er in verschillende maten en uitvoeringen. De gebruikte uitvoering is afhankelijk van het land, het tijdperk en de functie van de spoorlijn. Voor modeltreinen geldt niets anders. Daar zijn ook diverse uitvoeringen en maten te verkrijgen. In de loop der jaren zijn er steeds meer rails op de markt gekomen, die meer (beter) de werkelijkheid benaderen. Dit artikel geeft een korte uitleg over rails in model.
 === Grootspoor ===
 Hieronder staat een tabel met een aantal veelgebruikte profielen, de hoogte in de verschillende [[schalen]] en de bijbehorende railcode. De benamingen van de railsoorten zijn in de loop der tijd aangepast, onder andere door [https://nl.wikipedia.org/wiki/Europese_richtlijn Europese wetgeving] c.q. normen. Het getal in de benaming gaf en geeft nog steeds het gewicht in kilogrammen per strekkende meter (kg/m&sup1;) aan.
-Zoals uit de tabel kan worden opgemerkt, is het gewicht van de spoorstaaf afhankelijk van het gebruik van de spoorlijn. Voor zijlijnen bijvoorbeeld, is een lichtere spoorstaaf voldoende. Voor de Betuweroute wordt een zwaarder type toegepast, omdat de Betuweroute zwaarder wordt belast dan een zijlijn.
+Zoals uit de tabel kan worden opgemerkt, is het gewicht van de [[Woorden - S#Spoorstaaf|spoorstaaf]] afhankelijk van het gebruik van de spoorlijn. Voor zijlijnen bijvoorbeeld, is een lichtere spoorstaaf voldoende. Voor de Betuweroute wordt een zwaarder type toegepast, omdat de Betuweroute zwaarder wordt belast dan een zijlijn.
 {| class="wikitable" style="text-align:center;"
 ! style="text-align:left; background:#D1D1E1;" width= "91"|Profiel
@@ Regel 272: / Regel 272: @@
 |- valign= "top"
 ! scope= "row" width="70%" |
-| <small>Laatste wijziging: 21 apr 2024 10:58 (CET)</small>
+| <small>Laatste wijziging: 22 aug 2024 10:23 (CET)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|R]]

@@ Regel 249: / Regel 249: @@
 |Koptekst= Richtlijnen:
 }}
-{{Link NMRA-Meerkeuze
+{{Link Algemeen-overige
-|Volgnr= 8
+|Volgnr= 126
 |ExtraInfo= Spoorwijdtes.
 }}
-{{Link NMRA-Meerkeuze
+{{Link Algemeen-overige
-|Volgnr= 9
+|Volgnr= 127
 |ExtraInfo= Spoorstaafhoogte-tabellen grootspoor (pdf).
 }}
-{{Link NMRA-Meerkeuze
+{{Link Algemeen-overige
-|Volgnr= 10
+|Volgnr= 128
 |ExtraInfo= Spoorstaafhoogte-tabellen modelspoor (pdf).
 }}

@@ Regel 13: / Regel 13: @@
 De loc of trein rijdt over de rails c.q. de spoorstaven. Deze zijn er in verschillende maten en uitvoeringen. De gebruikte uitvoering is afhankelijk van het land, het tijdperk en de functie van de spoorlijn. Voor modeltreinen geldt niets anders. Daar zijn ook diverse uitvoeringen en maten te verkrijgen. In de loop der jaren zijn er steeds meer rails op de markt gekomen, die meer (beter) de werkelijkheid benaderen. Dit artikel geeft een korte uitleg over rails in model.
 === Grootspoor ===
-Hieronder staat een tabel met een aantal veelgebruikte profielen, de hoogte in de verschillende [[schalen]] en de bijbehorende railcode. De benamingen van de railsoorten zijn in de loop der tijd aangepast, onder andere door Europese wetgeving c.q. normen. Het getal in de benaming gaf en geeft nog steeds het gewicht in kilogrammen per strekkende meter (kg/m&sup1;) aan.
+Hieronder staat een tabel met een aantal veelgebruikte profielen, de hoogte in de verschillende [[schalen]] en de bijbehorende railcode. De benamingen van de railsoorten zijn in de loop der tijd aangepast, onder andere door [https://nl.wikipedia.org/wiki/Europese_richtlijn Europese wetgeving] c.q. normen. Het getal in de benaming gaf en geeft nog steeds het gewicht in kilogrammen per strekkende meter (kg/m&sup1;) aan.
 Zoals uit de tabel kan worden opgemerkt, is het gewicht van de spoorstaaf afhankelijk van het gebruik van de spoorlijn. Voor zijlijnen bijvoorbeeld, is een lichtere spoorstaaf voldoende. Voor de Betuweroute wordt een zwaarder type toegepast, omdat de Betuweroute zwaarder wordt belast dan een zijlijn.

@@ Regel 236: / Regel 236: @@
 |Link= Schalen
 |Linknaam= Schalen
 }}
 {{Linkssectie scheiding}}
@@ Regel 264: / Regel 272: @@
 |- valign= "top"
 ! scope= "row" width="70%" |
-| <small>Laatste wijziging: 12 okt 2023 11:26 (CET)</small>
+| <small>Laatste wijziging: 4 feb 2023 12:56 (CET)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|R]]

@@ Regel 10: / Regel 10: @@
 === Railsystemen ===
-Railsystemen zijn in Europa meestal in mm ontworpen. Tegenwoordig worden in Europa ook Amerikaanse coderingen gebruikt, waarbij sprake is van kleine afwijkingen. Code 83 (Tillig Elite, exact 83/1000 van een inch = 2,108 mm) is wat anders dan 2,10 mm (Rocoline), maar in de praktijk merkt men geen verschil.
+[[Railsystemen]] zijn in Europa meestal in mm ontworpen. Tegenwoordig worden in Europa ook Amerikaanse coderingen gebruikt, waarbij sprake is van kleine afwijkingen. Code 83 (Tillig Elite, exact 83/1000 van een inch = 2,108 mm) is wat anders dan 2,10 mm (Rocoline), maar in de praktijk merkt men geen verschil.
 Om het vergelijken tussen de verschillende systemen te vergemakkelijken, zijn de mm-maten van de Europese systemen omgerekend naar de hoogte volgens de Amerikaanse code. Deze omgerekende hoogten zijn tussen haakjes geplaatst.

@@ Regel 246: / Regel 246: @@
 }}
 {{Link intern
-|Link= Modelbaannormen (NEM/MOROP en NMRA)
+|Link= Modelbaannormen NEM/MOROP en NMRA
-|Linknaam= Modelbaannormen (NEM/MOROP en NMRA)
+|Linknaam= Modelbaannormen NEM/MOROP en NMRA
 }}
 {{Link intern