Rails inkorten - Bewerkingsoverzicht

Fred: txt

2023-11-06T09:34:31Z

txt

Fred: txt

2023-09-08T07:44:46Z

txt

Fred op 21 okt 2016 om 08:30

2016-10-21T08:30:29Z

Fred op 13 okt 2016 om 09:14

2016-10-13T09:14:20Z

Fred op 17 sep 2015 om 17:12

2015-09-17T17:12:55Z

Fred op 20 aug 2014 om 18:04

2014-08-20T18:04:06Z

Fred op 19 aug 2014 om 09:51

2014-08-19T09:51:13Z

Fred op 15 nov 2013 om 15:47

2013-11-15T15:47:42Z

Fred op 24 apr 2013 om 17:34

2013-04-24T17:34:35Z

Fred op 18 apr 2013 om 14:30

2013-04-18T14:30:11Z

@@ Regel 19: / Regel 19: @@
 De Dremel 400 heeft een bijgeleverd cirkelsnijhulpstuk. Het kunststofgedeelte daarvan - waar de Dremel in komt - van dat hulpstuk afhalen. Daarna een haaks stuk metaal met een gat erin voor doorvoer van de spankop maken en daaraan het kunsstof gedeelte met twee schroeven (of "zelftappers") monteren. Dit geheel wordt op de grote plaat gemonteerd, waarbij de slijpschijf zuiver haaks op de kleine plaat staat.
 === Inkorten van bogen ===
-Voor het inkorten van bogen, zijn op drie plaatsen een gaatje in de lat geboord. Hierin kunnen twee schroeven (of "zelftappers") gedraaid worden.
+Voor het inkorten van bogen, zijn op drie plaatsen gaatjes in de lat geboord. Hierin kunnen twee schroeven (of "zelftappers") gedraaid worden.
 Door het meest rechtse gat te gebruiken, en één van de linker gaten, kunnen we kiezen hoe we een linker- of rechterboog willen vastzetten op de lat.
-Het klemmen van de bogen kunnen we doen met twee stukjes roerstok (zo'n latje wat bij een blik verf geleverd wordt). Hierin wordt in het midden een gaatje geboord waar de schroef doorheen gaat. De schoef draait u, tussen de bielzen door, in de plaat.<br/>
+Het klemmen van de bogen kunnen we doen met twee stukjes roerstok (zo'n latje wat bij een blik verf geleverd wordt). Hierin wordt in het midden een gaatje geboord waar de schroef doorheen gaat. De schoef draaien we, tussen de bielzen door, in de plaat.<br/>
 Door tussen beide geplastificeerde platen een beetje Teflon-spray aan te brengen (even met een stukje doek goed verdelen), schuift de plaat zeer soepel heen en weer.<br />
 Vergeet ook niet de afstandbusjes, die om de schroeven zitten, te voorzien van een beetje teflonspray.
-Na het zagen even de kopse kanten van de spoorstaven afbramen met een zoetvijltje. Daarbij zijn de bovenzijde en de binnenzijde van de koppen van de spoorstaven het belangrijkst. De las moet straks goed glad zijn, zodat de wielen soepel de las kunnen passeren. ''Attentie: '' let bij het maken van de meldsecties goed op kleine braampjes aan de kopse kanten van de spoorstaaf, want die kunnen kortsluiting van de las veroorzaken, en dan krijgen we geen melding.
+Na het zagen even de kopse kanten van de spoorstaven afbramen met een zoetvijltje. Daarbij zijn de bovenzijde en de binnenzijde van de koppen van de spoorstaven het belangrijkst. De las moet straks goed glad zijn, zodat de wielen soepel de las kunnen passeren. ''Attentie: '' let bij het maken van de meldsecties goed op kleine braampjes aan de kopse kanten van de spoorstaaf, want die kunnen kortsluiting van de las veroorzaken, en dan krijgen we een onterechte melding.
 PS.<br />
@@ Regel 50: / Regel 50: @@
 |- valign= "top"
 ! scope= "row" width="70%" |
-| <small>Laatste wijziging: 8 sep 2023 9:35 (CET)</small>
+| <small>Laatste wijziging: 6 nov 2023 10:34 (CET)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|R]]

@@ Regel 7: / Regel 7: @@
 {{Inhoudsopgave||Klein}}
 === Inkorten van rechte rails ===
-Voor het inkorten van de rails kunt u een handig hulpmiddel maken van een paar afvalstukken plaatmateriaal en een stukje lat.
+Voor het '''inkorten van de rails''' kunnen we een handig hulpmiddel maken van een paar afvalstukken plaatmateriaal en een stukje lat.
-Het kleinste stuk plaat wordt met behulp van vier bolkopschroeven, een viertal kunststofringen en een viertal afstandbussen op de grotere plaat gemonteerd (de ringen zitten tussen de kop van de schroef en de afstandbus). Tussen de afstandbussen en de plaat zorgen voor ongeveer 0,1 mm. ruimte, zodat de kleine plaat gemakkelijk te verschuiven is. In het stuk lat zaagt u een paar sleuven waar de spoorstaven in passen. Het stuk lat wordt zuiver haaks op de bewegingsrichting van de plaat gemonteerd.
+Het kleinste stuk plaat wordt met behulp van vier bolkopschroeven, een viertal kunststofringen en een viertal afstandbussen op de grotere plaat gemonteerd (de ringen zitten tussen de kop van de schroef en de afstandbus). Tussen de afstandbussen en de plaat zorgen voor ongeveer 0,1 mm ruimte, zodat de kleine plaat gemakkelijk te verschuiven is. In het stuk lat zagen we een paar sleuven waar de spoorstaven in passen. Het stuk lat wordt zuiver haaks op de bewegingsrichting van de plaat gemonteerd.
 {{Afbeelding
 |Bestand= zaaghulp.gif
@@ Regel 17: / Regel 17: @@
 |Maker=Fred Eikelboom
 }}
+De Dremel 400 heeft een bijgeleverd cirkelsnijhulpstuk. Het kunststofgedeelte daarvan - waar de Dremel in komt - van dat hulpstuk afhalen. Daarna een haaks stuk metaal met een gat erin voor doorvoer van de spankop maken en daaraan het kunsstof gedeelte met twee schroeven (of "zelftappers") monteren. Dit geheel wordt op de grote plaat gemonteerd, waarbij de slijpschijf zuiver haaks op de kleine plaat staat.
 === Inkorten van bogen ===
-Voor het inkorten van bogen, zijn op drie plaatsen een gaatje in de lat geboord. Hierin kunnen twee schroeven (of 'zelftappers') gedraaid worden.
+Voor het inkorten van bogen, zijn op drie plaatsen een gaatje in de lat geboord. Hierin kunnen twee schroeven (of "zelftappers") gedraaid worden.
-Door het meest rechtse gat te gebruiken, en &eacute;&eacute;n van de linker gaten, kunnen we kiezen hoe we een linker- of rechterboog willen vastzetten op de lat.
+Door het meest rechtse gat te gebruiken, en één van de linker gaten, kunnen we kiezen hoe we een linker- of rechterboog willen vastzetten op de lat.
-Het klemmen van de bogen kunt u doen met twee stukjes roerstok (zo'n latje wat bij een blik verf geleverd wordt). Hierin wordt in het midden een gaatje geboord waar de schroef doorheen gaat. De schoef draait u, tussen de bielzen door, in de plaat.<br/>
+Het klemmen van de bogen kunnen we doen met twee stukjes roerstok (zo'n latje wat bij een blik verf geleverd wordt). Hierin wordt in het midden een gaatje geboord waar de schroef doorheen gaat. De schoef draait u, tussen de bielzen door, in de plaat.<br/>
 Door tussen beide geplastificeerde platen een beetje Teflon-spray aan te brengen (even met een stukje doek goed verdelen), schuift de plaat zeer soepel heen en weer.<br />
-Vergeet ook niet de afstandbusjes, die om de schroeven zitten, te voorzien van een beetje Teflonspray.
+Vergeet ook niet de afstandbusjes, die om de schroeven zitten, te voorzien van een beetje teflonspray.
-Na het zagen even de kopse kanten van de spoorstaven afbramen met een zoetvijltje. Daarbij zijn de bovenzijde en de binnenzijde van de spoorstaven het belangrijkst. De las moet straks goed glad zijn, zodat de wielen soepel de las kunnen passeren. ''Attentie: '' let bij het maken van de meldsecties goed op kleine braampjes aan de kopse kanten van de spoorstaaf, want die kunnen kortsluiting van de las veroorzaken, en dan krijgt u &ograve;f geen melding &ograve;f een spookmelding.
+Na het zagen even de kopse kanten van de spoorstaven afbramen met een zoetvijltje. Daarbij zijn de bovenzijde en de binnenzijde van de koppen van de spoorstaven het belangrijkst. De las moet straks goed glad zijn, zodat de wielen soepel de las kunnen passeren. ''Attentie: '' let bij het maken van de meldsecties goed op kleine braampjes aan de kopse kanten van de spoorstaaf, want die kunnen kortsluiting van de las veroorzaken, en dan krijgen we geen melding.
 PS.<br />
-Mocht u niet in het bezit zijn van een Dremel 400, maar van een 'gewone' Dremel, dan zou u met enige handigheid de Dremel m.b.v. slangklemmen op een metalen steun kunnen monteren.
+Mochten we niet in het bezit zijn van een Dremel 400, maar van een "gewone" Dremel, dan zouden we met enige handigheid de Dremel m.b.v. slangklemmen op een metalen steun kunnen monteren.
 {| class="wikitable"
-| valign='center'| [[Bestand:Let-op.jpg|50px|center]]<small>&nbsp;&nbsp;'''LET OP'''</small>||valign='top'| ''Zeer belangrijk: draag beschermende handschoenen en bescherm uw ogen(!)''
+| valign="center"| [[Bestand:Let-op.jpg|50px|center]]<small>  '''LET OP'''</small>||valign="top"| ''Zeer belangrijk: draag beschermende handschoenen en bescherm de ogen!''
 |}
 {{Linkssectie begin
 |Box= AlleenInfo
@@ Regel 49: / Regel 43: @@
 }}
 {{Linkssectie einde}}
 {{Voettekst
 |Vorige= Perspectief
 |Volgende= Scenery
 |VorigeMenu= Methoden, technieken en materialen
-}}
+}} {| width= "100%"
+|- valign= "top"
 [[Categorie: Alles|R]]
 [[Categorie: Artikel|Rails inkorten]]

@@ Regel 26: / Regel 26: @@
 Het klemmen van de bogen kunt u doen met twee stukjes roerstok (zo'n latje wat bij een blik verf geleverd wordt). Hierin wordt in het midden een gaatje geboord waar de schroef doorheen gaat. De schoef draait u, tussen de bielzen door, in de plaat.<br/>
 Door tussen beide geplastificeerde platen een beetje Teflon-spray aan te brengen (even met een stukje doek goed verdelen), schuift de plaat zeer soepel heen en weer.<br />
-Vergeet ook de afstandbusjes, welke om de schroeven zitten, niet te voorzien van een beetje Teflonspray.
+Vergeet ook niet de afstandbusjes, die om de schroeven zitten, te voorzien van een beetje Teflonspray.
 Na het zagen even de kopse kanten van de spoorstaven afbramen met een zoetvijltje. Daarbij zijn de bovenzijde en de binnenzijde van de spoorstaven het belangrijkst. De las moet straks goed glad zijn, zodat de wielen soepel de las kunnen passeren. ''Attentie: '' let bij het maken van de meldsecties goed op kleine braampjes aan de kopse kanten van de spoorstaaf, want die kunnen kortsluiting van de las veroorzaken, en dan krijgt u &ograve;f geen melding &ograve;f een spookmelding.

@@ Regel 1: / Regel 1: @@
 {{Koptekst
 |Vorige= Perspectief
-|Volgende= Scenery op het spoor
+|Volgende= Scenery
 |VorigeMenu= Methoden, technieken en materialen
 |Auteur= Fred Eikelboom
@@ Regel 52: / Regel 52: @@
 {{Voettekst
 |Vorige= Perspectief
-|Volgende= Scenery op het spoor
+|Volgende= Scenery
 |VorigeMenu= Methoden, technieken en materialen
 }}

@@ Regel 58: / Regel 58: @@
 [[Categorie: Alles|R]]
 [[Categorie: Artikel|Rails inkorten]]
-[[Categorie: Detectie|R]]
+[[Categorie: Bezetmelding/Terugmelding|R]]
 [[Categorie: Gereedschappen|R]]
 [[Categorie: Praktijk|R]]

@@ Regel 1: / Regel 1: @@
 {{Koptekst
-|Vorige= Geluiddemping en ballasten
+|Vorige= Golfplaten
 |Volgende= Zoemer (om kortsluiting bij het bedraden te voorkomen)
 |VorigeMenu= Constructieve Tips
@@ Regel 51: / Regel 51: @@
 {{Voettekst
-|Vorige= Geluiddemping en ballasten
+|Vorige= Golfplaten
 |Volgende= Zoemer (om kortsluiting bij het bedraden te voorkomen)
 |VorigeMenu= Constructieve Tips

@@ Regel 3: / Regel 3: @@
 |Volgende= Zoemer (om kortsluiting bij het bedraden te voorkomen)
 |Auteur= Fred Eikelboom
 |Aantalplaatjes= 01
 |Aantalfilmpjes= 00
@@ Regel 14: / Regel 12: @@
 {{Afbeelding
 |Bestand= zaaghulp.gif
-|Grootte= Gemiddeld
+|Grootte= 625px
 |Volgnummer= 01
-|Omschrijving= Het hulpstuk.
+|Omschrijving= Het hulpstuk
 |Type= Tekening
 |Maker=Fred Eikelboom

@@ Regel 65: / Regel 65: @@
 [[Categorie: Praktijk|R]]
 [[Categorie: Spoorwegbouw|R]]
 [[Categorie: Fred Eikelboom|R]]