Rijdraden, kopen of maken - Bewerkingsoverzicht

Fred: link toeg.

2025-01-03T09:41:38Z

link toeg.

Fred: cat

2024-10-03T08:40:36Z

cat

Fred: links toeg.

2024-10-02T08:40:04Z

links toeg.

Wijzigingen bekijken

Fred: link toeg.

2024-09-30T12:35:30Z

link toeg.

Fred: link toeg.

2024-08-09T09:01:17Z

link toeg.

Fred: txt

2023-10-08T09:47:00Z

txt

Wijzigingen bekijken

Fred op 14 jul 2023 om 09:02

2023-07-14T09:02:24Z

Fred: txt

2023-06-13T08:40:27Z

txt

Fred op 5 dec 2017 om 17:57

2017-12-05T17:57:37Z

Fred op 5 dec 2017 om 17:54

2017-12-05T17:54:56Z

Wijzigingen bekijken

@@ Regel 77: / Regel 77: @@
 ----
 ====TIP:====
-Het verdient aanbeveling het potje met S-39 in een plastic bakje te zetten, zodat wanneer het toevallig omvalt, het niet alles onder smeert. Ook is het handig wanneer het potje niet helemaal vol is. Hoe dieper we de satèprikker in de S-39 dopen, hoe meer er aan de prikker zit en meestal kunnen we dat niet zien.<br />
+Het verdient aanbeveling het potje met S-39 in een [[Woorden - P#Plastic|plastic]] bakje te zetten, zodat wanneer het toevallig omvalt, het niet alles onder smeert. Ook is het handig wanneer het potje niet helemaal vol is. Hoe dieper we de satèprikker in de S-39 dopen, hoe meer er aan de prikker zit en meestal kunnen we dat niet zien.<br />
 Met de prikker deponeren we op elke kruising een druppeltje [[Woorden - S#S-39|S-39]]. Door nu even met de prikker aan beide zijde langs de draad te stippen, kruipt de S-39 tussen de draden door.<br>
 Soldeer hierna (met [[Woorden - S#Soldeertin|soldeertin]] en soldeerbout) beide draden aan elkaar en let er op het soldeertin ook aan de onderste draad (de rijdraad) zit. Begin met het aansolderen altijd bij de tweede hangdraad. Beginnen we bij de eerste, dan drukken we namelijk gemakkelijk de rest van de draden uit de mal.<br />
@@ Regel 186: / Regel 186: @@
 |- valign= "top"
 ! scope= "row" width="70%" |
-| <small>Laatste wijziging: 2 okt 2024 10:40 (CET)</small>
+| <small>Laatste wijziging: 3 jan 2025 10:41 (CET)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|R]]

@@ Regel 191: / Regel 191: @@
 [[Categorie: Artikel|Rijdraden kopen of maken]]
 [[Categorie: Bovenleiding|R]]
 [[Categorie: Normen|R]]
 [[Categorie: Praktijk|R]]

@@ Regel 119: / Regel 119: @@
 === Montage ===
 Wanneer de montage op de baan plaatsvindt, zal er ook gesoldeerd moeten worden.<br />
-De kruisverbindingen ter hoogte van de portaalmasten worden los gesoldeerd en dan worden de draden van onder af naar boven over de mast geschoven. Boven op de mast zit een isolator en daar moet de "draagkabel-draad" overheen komen te liggen. Dit kunnen we doen door er een klein hoekje in te buigen zodat hij goed over "de bult" ligt. De rijdraad wordt ter plaatse van de masten tegen de onderzijde van de uithouders gesoldeerd. Bovenop kunnen we de draagkabels aan elkaar solderen en met een drupje "driesecondenlijm" fixeren op de isolator. Let er op dat de bovenleiding in een iets zigzaggende lijn boven de rails komt te hangen, met hoogstens een uitslag van maximaal vier à vijf mm aan weerszijden van het midden van de rails (hart spoor). Dit kunnen we goed controleren door een wagentje te voorzien van de pantograaf die het smalst is en dan even onder de draad heen-en-weer te rijden.
+De kruisverbindingen ter hoogte van de portaalmasten worden los gesoldeerd en dan worden de draden van onder af naar boven over de mast geschoven. Boven op de mast zit een isolator en daar moet de "draagkabel-draad" overheen komen te liggen. Dit kunnen we doen door er een klein hoekje in te buigen zodat hij goed over "de bult" ligt. De rijdraad wordt ter plaatse van de masten tegen de onderzijde van de uithouders gesoldeerd. Bovenop kunnen we de draagkabels aan elkaar solderen en met een drupje [[Woorden - S#Secondelijm|"secondelijm"]] fixeren op de isolator. Let er op dat de bovenleiding in een iets zigzaggende lijn boven de rails komt te hangen, met hoogstens een uitslag van maximaal vier à vijf mm aan weerszijden van het midden van de rails (hart spoor). Dit kunnen we goed controleren door een wagentje te voorzien van de pantograaf die het smalst is en dan even onder de draad heen-en-weer te rijden.
 ----
 ====TIP:====

@@ Regel 17: / Regel 17: @@
 === Rijdraden maken ===
 ====Draadsoort====
-Gebruik een Co2-lasdraad met een dikte van 0,6 mm. Deze is verkrijgbaar bij hobby- en ijzerwarenzaken, op rolletjes van enkele tientallen meters voor ongeveer &euro;12 à &euro;17.
+Gebruik een Co2-lasdraad met een dikte van 0,6 mm. Deze is verkrijgbaar bij hobby- en ijzerwarenzaken, op rolletjes van enkele tientallen meters voor ongeveer &euro;7 à &euro;12.
 ====Draadbewerking====
 Monteer een bankschroefje op tafel met in de bek een schroefoogje wat iets wordt opengebogen. Dit oogje dient horizontaal te zitten. Plaats een zelfde oogje in de boormachine (ook opengebogen) en knip een stuk draad af van &plusmn; 110 cm. Steek het uiteinde van boven af door het oogje in de bankschroef en buig het naar ons toe, zodat het scherpe puntje naar onszelf wijst. (zie pijlen in onderstaande figuur).
@@ Regel 176: / Regel 176: @@
 {{Linkssectie tussenkop
 |Koptekst= Externe website:
 }}
 {{Link Algemeen-Meerkeuze
@@ Regel 190: / Regel 194: @@
 |- valign= "top"
 ! scope= "row" width="70%" |
-| <small>Laatste wijziging: 8 okt 2023 11:44 (CET)</small>
+| <small>Laatste wijziging: 9 aug 2024 11:00 (CET)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|R]]

@@ Regel 14: / Regel 14: @@
 De belangrijkste maat bij een bovenleiding is de afstand tussen de rijdraad en de bovenkant van het spoor (BS). Zoals eerder aangegeven is deze steeds 63 mm, conform de norm vastgelegd in NEM 201.
-In werkelijkheid hangt de rijdraad zigzaggend boven het spoor. Houd de rijdraad maximaal vier &agrave; vijf mm wisselend links- en rechts vanuit het midden van het spoor. De afwijking is echter zo gering dat u de rijdraad ook precies in het midden kunt houden. Wel moet de zijwaartse uithouder aan de Y-vormige hangsteun om-en-om naar links en naar rechts hangen. In een boog worden deze uithangers altijd aan de buitenzijde van de boog bevestigd, zodat de rijdraad naar buiten wordt getrokken.
+In werkelijkheid hangt de rijdraad zigzaggend boven het spoor. Houd de rijdraad maximaal vier à vijf mm wisselend links- en rechts vanuit het midden van het spoor. De afwijking is echter zo gering dat u de rijdraad ook precies in het midden kunt houden. Wel moet de zijwaartse uithouder aan de Y-vormige hangsteun om-en-om naar links en naar rechts hangen. In een boog worden deze uithangers altijd aan de buitenzijde van de boog bevestigd, zodat de rijdraad naar buiten wordt getrokken.
 === Rijdraden maken ===
 <u>Draadsoort</u>
-Gebruik een Co2-Lasdraad met een dikte van 0,6 mm. Deze is verkrijgbaar bij hobby- en ijzerwarenzaken, op rolletjes van enkele tientallen meters voor ongeveer &euro;10 &agrave; &euro;15.
+Gebruik een Co2-Lasdraad met een dikte van 0,6 mm. Deze is verkrijgbaar bij hobby- en ijzerwarenzaken, op rolletjes van enkele tientallen meters voor ongeveer &euro;10 à &euro;15.
 <u>Draadbewerking</u>
@@ Regel 49: / Regel 49: @@
 Wanneer de draad mooi recht is, kunt u hem bijvoorbeeld opbergen in een daarvoor aangeschafte waterleidingbuis. Maak draden nooit langer dan 120 cm. In de praktijk zult u immers nooit langere draden nodig hebben dan 100 cm. Bovendien wordt het werken met langer draden onevenredig moeilijker.
 === Het instellen van de mal ===
-Voor we met het solderen beginnen stellen we de mal in op de hart-op-hart-afstand van de bovenleidingmasten minus vijf &agrave; zes cm. Stel de hart-op-hart-afstand is 40 cm, dan wordt de eerste malhouder (= hangdraad) op 2,5 cm van het begin van de draad geplaatst.
+Voor we met het solderen beginnen stellen we de mal in op de hart-op-hart-afstand van de bovenleidingmasten minus vijf à zes cm. Stel de hart-op-hart-afstand is 40 cm, dan wordt de eerste malhouder (= hangdraad) op 2,5 cm van het begin van de draad geplaatst.
 '''Oversteek  I 2 ½  I   5   I   5   I   5   I   5    I   5   I   5   I   5   I  2 ½ I Oversteek.'''
-In het echt is de afstand tussen twee portalen ongeveer 70 &agrave; 75 meter op de vrije baan. Het aantal hangdraden wat er verticaal tussen zit is ongeveer 13 stuks. We praten in model dan over ongeveer 80 cm hart-op-hart!! We hebben eerder al aangegeven dat een afstand van 40 cm op een modelspoorbaan zo ongeveer het maximum zal zijn.
+In het echt is de afstand tussen twee portalen ongeveer 70 à 75 meter op de vrije baan. Het aantal hangdraden wat er verticaal tussen zit is ongeveer 13 stuks. We praten in model dan over ongeveer 80 cm hart-op-hart!! We hebben eerder al aangegeven dat een afstand van 40 cm op een modelspoorbaan zo ongeveer het maximum zal zijn.
 Op Stations en bij overwegen, hangt de rijdraad aan wel twee maal zoveel hangdraden. Met dit gegeven kunt u zelf uitrekenen hoeveel hangdraden er nodig zijn. Bovenstaand schema heeft alleen betrekking op de mogelijkheden. Ga in ieder geval uit van een afstand van vijf cm. tussen de hangdraden.
@@ Regel 72: / Regel 72: @@
 }}
 De mal heeft slechts een lengte van ongeveer 50 cm. Bij langere rijdraden steken deze dus over de mal heen. In dat geval moet, wanneer links begonnen wordt met solderen, de draad aan de rechterzijde ondersteund worden. Anders drukt het overhangende deel de draad aan de linkerzijde weer omhoog uit de mal.<br />
-De mal is alleen gemaakt om de diverse draden te fixeren, zodat de plek waar de mast zou moeten staan een fictief punt is. De hoogte van de 'draagkabel-draad' ten opzichte van de rijdraad op dit fictieve punt is 25 mm. De verticale stukjes draad zijn &plusmn; drie cm lang. Deze dienen aan &egrave;&egrave;n zijde haaks te worden omgezet (zie: tekening 02, hierboven).
+De mal is alleen gemaakt om de diverse draden te fixeren, zodat de plek waar de mast zou moeten staan een fictief punt is. De hoogte van de 'draagkabel-draad' ten opzichte van de rijdraad op dit fictieve punt is 25 mm. De verticale stukjes draad zijn &plusmn; drie cm lang. Deze dienen aan èèn zijde haaks te worden omgezet (zie: tekening 02, hierboven).
 ''Dit haakse deel wordt <b>tussen</b> de beide rijdraden gelegd (zie: tekening 02). Dit geeft meer stevigheid en u hoeft aan de onderzijde geen punten af te slijpen.''
 === Het solderen ===
-Het solderen zelf is simpel. Eerst legt u &egrave;&egrave;n rijdraad in de mal. Daarna legt u de hangdraden er dwars op met het gebogen deel tussen de rijdraden. Dan neemt u een sat&egrave;prikker (een lange) en doopt deze in de S-39.
+Het solderen zelf is simpel. Eerst legt u èèn rijdraad in de mal. Daarna legt u de hangdraden er dwars op met het gebogen deel tussen de rijdraden. Dan neemt u een satèprikker (een lange) en doopt deze in de S-39.
 {| class="wikitable"
 | valign='center'| [[Bestand:Let-op.jpg|50px|center]]<small>&nbsp;&nbsp;'''LET OP'''</small>||valign='top'| ''Let op! S-39 is giftig!!!''<br />
@@ Regel 87: / Regel 87: @@
 '''TIP:'''
-Het verdient aanbeveling het potje met S-39 in een plastic bakje te zetten, zodat wanneer het toevallig omvalt, het niet alles onder smeert. Ook is het handig wanneer het potje niet helemaal vol is. Hoe dieper u de sat&egrave;prikker in de S-39 doopt, hoe meer er aan de prikker zit en meestal kunt u dat niet zien.<br />
+Het verdient aanbeveling het potje met S-39 in een plastic bakje te zetten, zodat wanneer het toevallig omvalt, het niet alles onder smeert. Ook is het handig wanneer het potje niet helemaal vol is. Hoe dieper u de satèprikker in de S-39 doopt, hoe meer er aan de prikker zit en meestal kunt u dat niet zien.<br />
 Met de prikker deponeert u op elke kruising een druppeltje S-39. Door nu even met de prikker aan beide zijde langs de draad te stippen, kruipt de S-39 tussen de draden door.
@@ Regel 98: / Regel 98: @@
 Buig de uiteinden van de U-vorm omhoog. Hierdoor kunt u hem gemakkelijk van tafel oppakken.
-Leg nu de tweede rijdraad over de al gesoldeerde verbinding, parallel aan de eerste rijdraad. Eerst weer de gang met de sat&egrave;prikker maken en er op letten dat er voldoende S-39 aanwezig is. Hierna met het gebogen U-tje om de tweede hangdraad beide draden in de mal gedrukt houden. Soldeer aantippen en de soldeerbout op de hangdraad en tegen de (bovenkant) van de 'bovenste' rijdraad zetten. Het soldeer zal nu vanzelf doorvloeien tot aan de 'onderste' rijdraad. Let er op dat de druk van het U-tje niet te groot is, daar anders de draden niet evenwijdig lopen. Na het uitharden van de eerste las in de tweede malhouder zult u zien, dat de draden al redelijk vast in de mal liggen.
+Leg nu de tweede rijdraad over de al gesoldeerde verbinding, parallel aan de eerste rijdraad. Eerst weer de gang met de satèprikker maken en er op letten dat er voldoende S-39 aanwezig is. Hierna met het gebogen U-tje om de tweede hangdraad beide draden in de mal gedrukt houden. Soldeer aantippen en de soldeerbout op de hangdraad en tegen de (bovenkant) van de 'bovenste' rijdraad zetten. Het soldeer zal nu vanzelf doorvloeien tot aan de 'onderste' rijdraad. Let er op dat de druk van het U-tje niet te groot is, daar anders de draden niet evenwijdig lopen. Na het uitharden van de eerste las in de tweede malhouder zult u zien, dat de draden al redelijk vast in de mal liggen.
 Nadat deze soldeergang is afgemaakt, volgt de draagkabel-draad. De draagkabel-draad kunt u er zo inleggen en vastsolderen.
@@ Regel 104: / Regel 104: @@
 '''TIP:'''
-Houd de draad aan een zijde vast, trek dan met de duim en wijsvinger van de andere hand &egrave;&egrave;n keer langs de draad. Door nu duim en wijsvinger niet geheel op elkaar te plaatsen, maar net iets naast elkaar, komt er een flauwe bocht in de draad. Een soort 'voorbocht'.
+Houd de draad aan een zijde vast, trek dan met de duim en wijsvinger van de andere hand èèn keer langs de draad. Door nu duim en wijsvinger niet geheel op elkaar te plaatsen, maar net iets naast elkaar, komt er een flauwe bocht in de draad. Een soort 'voorbocht'.
 Nu past hij ook zonder problemen in de mal en dit heeft als bijkomend voordeel, dat wanneer de draad boven de baan hangt en door de pantografen omhoog wordt gedrukt, deze voorspanning er voor zorgt dat er tegendruk is, waardoor hij niet zover omhoog komt. (Grotere lengtes hart-op-hart = grotere uitslag = minder bocht). Ook verdient het aanbeveling de draagkabel-draad wat verder te laten oversteken.<br />
@@ Regel 110: / Regel 110: @@
 aan die draad, als aan de uitstekende eerste hangdraad van de volgende (nog te solderen) sectie vast solderen. Dat geeft wat meer stevigheid tijdens het schoonmaken. Er ontstaat zo ter plaatse van de portaalmast een soort kruis wat pas wordt losgesoldeerd bij de montage.
-Het solderen neemt weer een aanvang met de prikker. Opletten dat de vloeistof goed onder de kruising doorloopt daar er maar &egrave;&egrave;n draad gesoldeerd wordt. Met de soldeerbout even het soldeer aantippen, zodat er wat aan de bout zit en deze op de kruising van de draden houden. Als er voldoende S-39 op zit, kruipt het soldeer onder de hangdraad door en maakt een keurige verbinding. Ook weer bij de tweede hangdraad beginnen. Na afloop de draad uit de mal halen en controleren of de verbindingen niet te iel gesoldeerd zijn.<br />
+Het solderen neemt weer een aanvang met de prikker. Opletten dat de vloeistof goed onder de kruising doorloopt daar er maar èèn draad gesoldeerd wordt. Met de soldeerbout even het soldeer aantippen, zodat er wat aan de bout zit en deze op de kruising van de draden houden. Als er voldoende S-39 op zit, kruipt het soldeer onder de hangdraad door en maakt een keurige verbinding. Ook weer bij de tweede hangdraad beginnen. Na afloop de draad uit de mal halen en controleren of de verbindingen niet te iel gesoldeerd zijn.<br />
 (opm. 'te iel' houdt in dat er te weinig soldeertin gebruikt is)
 ----
@@ Regel 130: / Regel 130: @@
 De afbraamschijf zal na verloop van tijd vol gaan zitten met soldeerrestjes. Dit kunt u er weer afhalen door deze met wat S-39 te bevochtigen en dan met een schone soldeerbout als het ware op te zuigen.<br />
-Met een tinzuiger wil het echter niet echt goed lukken, omdat het tin &igrave;n de schijf zit.
+Met een tinzuiger wil het echter niet echt goed lukken, omdat het tin ìn de schijf zit.
 ----
 === Montage ===
 Wanneer de montage op de baan plaatsvindt, zal er ook gesoldeerd moeten worden.<br />
-De kruisverbindingen ter hoogte van de portaalmasten worden los gesoldeerd en dan worden de draden van onder af naar boven over de mast geschoven. Boven op de mast zit een isolator en daar moet de 'draagkabel-draad' overheen komen te liggen. Dit kunt u doen door er een klein hoekje in te buigen zodat hij goed over 'de bult' ligt. De rijdraad wordt ter plaatse van de masten tegen de onderzijde van de uithouders gesoldeerd. Bovenop kunt u de draagkabels aan elkaar solderen en met een drupje 'Driesecondenlijm' fixeren op de isolator. Let er op dat de bovenleiding in een iets zigzaggende lijn boven de rails komt te hangen, met hoogstens een uitslag van maximaal vier &agrave; vijf mm aan weerszijden van het midden van de rails (hart spoor). Dit kunt u goed controleren door een wagentje te voorzien van de pantograaf die het smalst is en dan even onder de draad heen-en-weer te rijden.
+De kruisverbindingen ter hoogte van de portaalmasten worden los gesoldeerd en dan worden de draden van onder af naar boven over de mast geschoven. Boven op de mast zit een isolator en daar moet de 'draagkabel-draad' overheen komen te liggen. Dit kunt u doen door er een klein hoekje in te buigen zodat hij goed over 'de bult' ligt. De rijdraad wordt ter plaatse van de masten tegen de onderzijde van de uithouders gesoldeerd. Bovenop kunt u de draagkabels aan elkaar solderen en met een drupje 'Driesecondenlijm' fixeren op de isolator. Let er op dat de bovenleiding in een iets zigzaggende lijn boven de rails komt te hangen, met hoogstens een uitslag van maximaal vier à vijf mm aan weerszijden van het midden van de rails (hart spoor). Dit kunt u goed controleren door een wagentje te voorzien van de pantograaf die het smalst is en dan even onder de draad heen-en-weer te rijden.
 ----
 '''TIP:'''
@@ Regel 208: / Regel 208: @@
 |- valign= "top"
 ! scope= "row" width="75%" |
-| <small>Laatste wijziging: 13 jun 2023 10:39 (CET)</small>
+| <small>Laatste wijziging: 14 jul 2023 1!:01 (CET)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|R]]

@@ Regel 14: / Regel 14: @@
 De belangrijkste maat bij een bovenleiding is de afstand tussen de rijdraad en de bovenkant van het spoor (BS). Zoals eerder aangegeven is deze steeds 63 mm, conform de norm vastgelegd in NEM 201.
-In werkelijkheid hangt de rijdraad zigzaggend boven het spoor. Houd de rijdraad maximaal vier &agrave; vijf mm wisselend links- en rechts vanuit het midden van het spoor. De afwijking is echter zo gering dat u de rijdraad ook precies in het midden kunt houden. Wel moet u de zijwaartse uithouder aan de Y-vormige hangsteun om-en-om naar links en naar rechts hangen. In een boog worden deze uithangers altijd aan de buitenzijde van de boog bevestigd, zodat de rijdraad naar buiten wordt getrokken.
+In werkelijkheid hangt de rijdraad zigzaggend boven het spoor. Houd de rijdraad maximaal vier &agrave; vijf mm wisselend links- en rechts vanuit het midden van het spoor. De afwijking is echter zo gering dat u de rijdraad ook precies in het midden kunt houden. Wel moet de zijwaartse uithouder aan de Y-vormige hangsteun om-en-om naar links en naar rechts hangen. In een boog worden deze uithangers altijd aan de buitenzijde van de boog bevestigd, zodat de rijdraad naar buiten wordt getrokken.
 === Rijdraden maken ===
 <u>Draadsoort</u>
@@ Regel 43: / Regel 43: @@
 '''TIP:'''
-Hoe langer de draad is, hoe langer de draaitijd. Dit moet u proefondervindelijk vaststellen. Het terugdraaien hoeft geen hele omwentelingen per slag te zijn. Het is wel een beetje te zien aan de andere zijde. Zodra aan de bankschroefzijde de draad ook de andere kant op gaat, is het voldoende. Hierna de draad aan de zijde van de boormachine en daarna aan de andere zijde afknippen.
+Hoe langer de draad is, hoe langer de draaitijd. Dit moet proefondervindelijk vastgesteld worden. Het terugdraaien hoeft geen hele omwentelingen per slag te zijn. Het is wel een beetje te zien aan de andere zijde. Zodra aan de bankschroefzijde de draad ook de andere kant op gaat, is het voldoende. Hierna de draad aan de zijde van de boormachine en daarna aan de andere zijde afknippen.
 Houd tijdens het afknippen de draad op ongeveer 10 cm van de boorkop vast. Hierdoor springt hij niet weg. Mocht er in het midden toch een soort grote slinger in de draad komen, dan moet de boormachine nog iets verder worden teruggedraaid. Dit is namelijk de voorspanning van het tornen en die moet er even uit, voordat er geknipt wordt. Even oefenen geeft een goed resultaat.
@@ Regel 71: / Regel 71: @@
 |Maker= Jan Willem Penris
 }}
-De mal heeft slechts een lengte van ongeveer 50 cm. Bij langere rijdraden steken deze dus over de mal heen. In dat geval moet u, wanneer u links begint met solderen, de draad aan de rechterzijde ondersteunen. Anders drukt het overhangende deel de draad aan de linkerzijde weer omhoog uit de mal.<br />
+De mal heeft slechts een lengte van ongeveer 50 cm. Bij langere rijdraden steken deze dus over de mal heen. In dat geval moet, wanneer links begonnen wordt met solderen, de draad aan de rechterzijde ondersteund worden. Anders drukt het overhangende deel de draad aan de linkerzijde weer omhoog uit de mal.<br />
 De mal is alleen gemaakt om de diverse draden te fixeren, zodat de plek waar de mast zou moeten staan een fictief punt is. De hoogte van de 'draagkabel-draad' ten opzichte van de rijdraad op dit fictieve punt is 25 mm. De verticale stukjes draad zijn &plusmn; drie cm lang. Deze dienen aan &egrave;&egrave;n zijde haaks te worden omgezet (zie: tekening 02, hierboven).
@@ Regel 127: / Regel 127: @@
 Door het afslijpen wordt de draad heet, hierdoor kan de soldeerverbinding losraken!<br />
-Ook aan de bovenzijde (waar de hangdraden aan de 'draagkabel-draad' vastzitten), moet u er even de scherpe kantjes af halen.
+Ook aan de bovenzijde (waar de hangdraden aan de 'draagkabel-draad' vastzitten), moeten er even de scherpe kantjes af gehaald worden.
 De afbraamschijf zal na verloop van tijd vol gaan zitten met soldeerrestjes. Dit kunt u er weer afhalen door deze met wat S-39 te bevochtigen en dan met een schone soldeerbout als het ware op te zuigen.<br />
@@ Regel 146: / Regel 146: @@
 Ook kunt u de draad pas schilderen wanneer deze boven de rails is gemonteerd.
-Na het solderen op de baan moet u de lassen ook met verf behandelen, anders wordt de draad roestig.
+Na het solderen op de baan moeten de lassen ook met verf behandeld worden, anders wordt de draad roestig.
 {| class="wikitable"
 | valign='center'| [[Bestand:Let-op.jpg|50px|center]]<small>&nbsp;&nbsp;'''LET OP'''</small>||valign='top'| Vergeet niet om ''de gebruiksaanwijzingen en waarschuwingen van de fabrikanten te lezen en ze '''ALTIJD''' op te volgen''.<br />
@@ Regel 205: / Regel 205: @@
 |Volgende= Modelbovenleiding in de praktijk
 |VorigeMenu= Zelfbouw bovenleidingsystemen
-}}{| width= "100%"
+}} {| width= "100%"
 |- valign= "top"
-! scope= "row" width="80%" |
+! scope= "row" width="75%" |
-| <small><small>Laatste wijziging: 5 dec 2017 18:57 (CEST)</small></small>
+| <small>Laatste wijziging: 13 jun 2023 10:39 (CET)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|R]]