Seinlantaarns - Bewerkingsoverzicht

Fred: link toeg.

2024-11-13T09:25:27Z

link toeg.

Fred: link toeg.

2024-09-08T08:31:31Z

link toeg.

Fred: links

2024-08-02T09:24:57Z

links

Fred: txt

2024-07-22T14:44:15Z

txt

Fred: links toeg.

2024-07-18T09:38:18Z

links toeg.

Wijzigingen bekijken

Martin Hilvers op 25 jan 2019 om 13:36

2019-01-25T13:36:41Z

Fred op 7 mei 2016 om 09:59

2016-05-07T09:59:48Z

Fred op 23 dec 2015 om 20:05

2015-12-23T20:05:02Z

Fred op 21 sep 2015 om 17:02

2015-09-21T17:02:41Z

Fred op 31 jan 2015 om 14:02

2015-01-31T14:02:03Z

@@ Regel 7: / Regel 7: @@
 }}
 {{Inhoudsopgave||Klein}}
-Een '''seinlantaarn''' is een (olie)lamp in een draaibare behuizing met daarop een symbool om de betekenis aan te geven. Er zijn verschillende soorten seinlantaarns. Hoge op een doorgaans zwart/witte paal en lage op een voetstuk.
+Een '''seinlantaarn''' is een (olie)lamp in een draaibare behuizing met daarop een symbool om de betekenis aan te geven. Er zijn verschillende soorten seinlantaarns. Hoge seinen op een doorgaans zwart/witte paal en lage seinen op een voetstuk.
 === Rangeerpaallantaarn ===
-Een rangeerpaallantaarn bestond uit een lantaarn op een zwart/wit geschilderde paal. In de stand "rangeren" toonde het sein naar beide zijden toe een staand rechthoekig wit vlak. In de stand waarin [[Woorden - R#Rangeren|rangeren]] niet was toegestaan, de stand "niet rangeren", werd een zwart liggend kruis op een wit veld getoond. Vanwege de vorm en het uiterlijk werden deze rangeerlantaarns ook wel een "rouwbrief" genoemd (zie: tekening 01).
+Een rangeerpaallantaarn bestond uit een lantaarn op een zwart/wit geschilderde paal. In de stand "rangeren" toonde het sein naar beide zijden toe een staand rechthoekig wit vlak. In de stand waarin [[Woorden - R#Rangeren|rangeren]] niet was toegestaan, de stand "niet rangeren", werd een zwart liggend kruis op een wit veld getoond. Vanwege de vorm en het uiterlijk werden deze rangeerlantaarns ook wel een [[Woorden - R#Rouwbrief|"rouwbrief"]] genoemd (zie: tekening 01).
 {{Afbeelding
 |Bestand= Rangeerpaallantaarn-02.png
@@ Regel 28: / Regel 28: @@
 |Type= Tekening
 }}
-Rangeerstoplantaarns behoorden tot de zogenaamde "dwergseinen". Zij bestonden uit laaggeplaatste lantaarns, die overdag en 's nachts hetzelfde [[Woorden - S#Seinbeeld|seinbeeld]] vertoonden (zie: tekening 02). De buitenafmetingen waren: 36 cm x 36 cm x 23 cm.<br>
+Rangeerstoplantaarns behoorden tot de zogenaamde [[Woorden - D#Dwergsein|"dwergseinen"]]. Zij bestonden uit laaggeplaatste lantaarns, die overdag en 's nachts hetzelfde [[Woorden - S#Seinbeeld|seinbeeld]] vertoonden (zie: tekening 02). De buitenafmetingen waren: 36 cm x 36 cm x 23 cm.<br>
-Het doel van de rangeerstoplantaarn was [[Woorden - T#Treinbeweging|treinbewegingen]] te beschermen tegen zijdelingse aanrijdingen op rangeerterreinen. De rangeerstoplantaarns gaven een absoluut stopsein, met andere woorden, in de onveilige stand mocht men ze niet voorbijrijden. De seinen hadden een vierkant wit vlak van 30 bij 30 cm, met een rechtopstaand oranje kruis. Een zwarte pijl wees naar de richting van het spoor waarvoor het seinbeeld geldig was. De normale stand was "onveilig", m.a.w. "tot hier en niet verder". Het sein gold, na het op "veilig" stellen, telkens voor één rangeerbeweging.
+Het doel van de rangeerstoplantaarn was [[Woorden - T#Treinbeweging|treinbewegingen]] te beschermen tegen zijdelingse aanrijdingen op rangeerterreinen. De rangeerstoplantaarns gaven een absoluut stopsein, met andere woorden, in de onveilige stand mocht men ze niet voorbijrijden. De seinen hadden een vierkant wit vlak van 30 bij 30 cm, met een rechtopstaand oranje kruis. Een zwarte pijl wees naar de richting van het spoor waarvoor het seinbeeld geldig was. De normale stand was "onveilig", m.a.w. "tot hier en niet verder". Het sein gold, na het op [[Woorden - V#Veilig|"veilig"]] stellen, telkens voor één rangeerbeweging.
 {{Afbeelding 3 naast elkaar
 |Bestand= NSp-02951.jpg
@@ Regel 44: / Regel 44: @@
 |Omschrijving3= Veilig en onveilig
 |Bron= [http://www.nicospilt.com Nico Spilt]
-|Bron2= [http://www.nicospilt.com Nico Spilt]
+|Bron2= Nico Spilt
-|Bron3= [http://www.nicospilt.com Nico Spilt]
+|Bron3= Nico Spilt
 |Tussenruimte2= 19px
 }}
@@ Regel 69: / Regel 69: @@
 |Volgnummer= 07
 |Omschrijving= Onveilig voor één richting
-|Bron= [http://www.nicospilt.com Nico Spilt]
+|Bron= Nico Spilt
 }}
 Aanvankelijk waren het olielampen met een "schoorsteen" en gekleurd glas-in-lood in oranje, zwart en melkwit. Later werden de olielampen vervangen door eenvoudiger elektrische varianten. Het oranje kruis werd daarbij vervangen door een rood kruis.
@@ Regel 116: / Regel 116: @@
 |Volgnummer= 12
 |Omschrijving= Waterkraan met seinlantaarn op de uitlooppijp.
-|Bron= [http://www.nicospilt.com Nico Spilt]
+|Bron= Nico Spilt
 }}
 === Noodseinlantaarn ===
@@ Regel 231: / Regel 231: @@
 |- valign= "top"
 ! scope= "row" width="70%" |
-| <small>Laatste wijziging: 8 sep 2024 10:31 (CET)</small>
+| <small>Laatste wijziging: 13 nov 2024 10:24 (CET)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|S]]

@@ Regel 154: / Regel 154: @@
 |Link= Lichtseinen
 |Linknaam= Lichtseinen
 }}
 {{Linkssectie scheiding}}
@@ Regel 227: / Regel 231: @@
 |- valign= "top"
 ! scope= "row" width="70%" |
-| <small>Laatste wijziging: 18 jul 2024 11:38 (CET)</small>
+| <small>Laatste wijziging: 8 sep 2024 10:31 (CET)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|S]]

@@ Regel 187: / Regel 187: @@
 |ExtraInfo= Nico Spilt.
 }}
-{{Link NMRA-Meerkeuze
+{{Link Algemeen-overige
-|Volgnr= 17
+|Volgnr= 135 <!-- NMRA -->
 |ExtraInfo= Norm S-7 (PVR) Profiel van vrije ruimte (pdf).
 }}

@@ Regel 89: / Regel 89: @@
 |Type= Tekening
 }}
-Een wissellantaarn werd gebruikt om de stand van een [[Woorden - W#Wissel|wissel]] aan te geven (zie: tekening 09). Wissellantaarns werden bij de NS spaarzaam toegepast, alleen bij die wissels waarvoor het voor de dienstuitvoering nodig was. Dat betekende in de praktijk bij de uiterste wissels van een [[Het station|station]] als de wisselstand niet met vertakkingsseinen was aangegeven en verder bij de belangrijkste wissels van [[Woorden - W#Wisselstraat|wisselstraten]] op stations en rangeerterreinen.
+Een wissellantaarn werd gebruikt om de stand van een [[Woorden - W#Wissel|wissel]] aan te geven (zie: tekening 09). Wissellantaarns werden bij de NS spaarzaam toegepast, alleen bij die wissels waarvoor het voor de dienstuitvoering nodig was. Dat betekende in de praktijk bij de uiterste wissels van een [[Station en omgeving|station]] als de wisselstand niet met vertakkingsseinen was aangegeven en verder bij de belangrijkste wissels van [[Woorden - W#Wisselstraat|wisselstraten]] op stations en rangeerterreinen.
 === Afsluitlantaarn ===
 {{Afbeelding

@@ Regel 7: / Regel 7: @@
 }}
 {{Inhoudsopgave||Klein}}
 === Rangeerpaallantaarn ===
-Een rangeerpaallantaarn bestond uit een lantaarn op een zwart/wit geschilderde paal.<br />
+Een rangeerpaallantaarn bestond uit een lantaarn op een zwart/wit geschilderde paal. In de stand 'rangeren' toonde het sein naar beide zijden toe een rechthoekig wit vlak. In de stand waarin rangeren niet was toegestaan, de stand 'niet rangeren', werd een zwart liggend kruis op een wit veld getoond. Vanwege de vorm en het uiterlijk werden deze rangeerlantaarns ook wel een 'rouwbrief' genoemd (zie: tekening 01).
 {{Afbeelding
 |Bestand= Rangeerpaallantaarn-02.png
@@ Regel 20: / Regel 21: @@
 }}
-De rangeerpaallantaarn diende voor het leiden van zuivere rangeerbewegingen (voor de heen- en weergaande treinbewegingen) op de rangeersporen, waarbij meestal aan beide zijden het seinbeeld getoond werd. De rangeerpaallantaarn gaf dus toestemming tot het rangeren over diverse sporen. Maar op sommige emplacementen werd deze ook gebruikt om al dan niet toestemming te verlenen om bepaalde wisselstraten te berijden.
+De rangeerpaallantaarn diende voor het leiden van zuivere rangeerbewegingen (voor de heen- en weergaande treinbewegingen) op de rangeersporen, waarbij meestal aan beide zijden het seinbeeld getoond werd. De rangeerpaallantaarn gaf dus toestemming tot het rangeren over diverse sporen, maar op sommige emplacementen werd deze ook gebruikt om al dan niet toestemming te verlenen om bepaalde wisselstraten te berijden.
 === Rangeerstoplantaarn ===
@@ Regel 33: / Regel 34: @@
 Rangeerstoplantaarns behoorden tot de zogenaamde 'dwergseinen'. Zij bestonden uit laaggeplaatste lantaarns, die overdag en 's nachts hetzelfde seinbeeld vertoonden (zie: tekening 02).
-Het doel van de rangeerstoplantaarn was treinbewegingen te beschermen tegen zijdelingse aanrijdingen op rangeerterreinen. De rangeerstoplantaarns gaven een absoluut stopsein, met andere woorden, in de onveilige stand mocht men ze niet voorbijrijden.<br />
-De seinen bestonden uit een vierkant wit vlak van 30 bij 30 cm. met een rechtopstaand oranje kruis. Een zwarte pijl wees naar de richting van het spoor, waarvoor het seinbeeld geldig was. De normale stand was 'onveilig', m.a.w. 'tot hier en niet verder'. Het sein gold, na het op 'veilig' stellen, telkens voor &eacute;&eacute;n rangeerbeweging.
+Het doel van de rangeerstoplantaarn was treinbewegingen te beschermen tegen zijdelingse aanrijdingen op rangeerterreinen. De rangeerstoplantaarns gaven een absoluut stopsein, met andere woorden, in de onveilige stand mocht men ze niet voorbijrijden. De seinen bestonden uit een vierkant wit vlak van 30 bij 30 cm met een rechtopstaand oranje kruis. Een zwarte pijl wees naar de richting van het spoor waarvoor het seinbeeld geldig was. De normale stand was 'onveilig', m.a.w. 'tot hier en niet verder'. Het sein gold, na het op 'veilig' stellen, telkens voor één rangeerbeweging.
 {{Afbeelding 3 naast elkaar
 |Bestand= NSp-02951.jpg
@@ Regel 62: / Regel 63: @@
 |}
-Een variant van de rangeerstoplantaarn toont een half wit, half oranje veld met een zwarte pijl in de richting waarvoor het seinbeeld geldt (zie: tekening 06). Gekruiste pijlen komen bij dit type niet voor. men mag een wissel niet berijden in de richting van het oranje veld. Ligt het wissel in de stand van het witte veld, dan mag de machinist echter wel doorrijden.
+Een variant van de rangeerstoplantaarn toont een half wit, half oranje veld met een zwarte pijl in de richting waarvoor het seinbeeld geldt (zie: tekening 06). Gekruiste pijlen komen bij dit type niet voor. Men mag een wissel niet berijden in de richting van het oranje veld. Ligt het wissel in de stand van het witte veld, dan mag de machinist echter wel doorrijden.
 {{Afbeelding
 |Bestand= Rangeerstoplantaarn-halfzijdig-02.png
@@ Regel 72: / Regel 73: @@
 }}
-Deze halfzijdige rangeerstoplantaarns zijn later vervangen door de versies met een kruis. De machinisten moesten immers vooral letten op de stand van de wisseltongen. Een goede illustratie ziet u op de foto hieronder. Op de linkerfoto moet de machinist stoppen, want het wissel leidt naar het deel met het oranje veld. Op de rechterfoto mag de machinist doorrijden, want het wissel leidt naar het deel met het witte veld.
+Deze halfzijdige rangeerstoplantaarns zijn later vervangen door de versies met een kruis. De machinisten moesten vooral letten op de stand van de wisseltongen. Een goede illustratie is te zien de foto hieronder. Op de linker foto moet de machinist stoppen, want het wissel leidt naar het deel met het oranje veld. Op de rechter foto mag de machinist doorrijden, want het wissel leidt naar het deel met het witte veld.
 {{Afbeelding
 |Bestand= Half-oranje-stoplantaarns.png
@@ Regel 81: / Regel 82: @@
 }}
-Aanvankelijk waren het prachtige oliegestookte lantaarns met een 'schoorsteen', en gekleurd glas-in-lood, in oranje, zwart en melkwit. Later werden de oliegestookte lantaarns vervangen door eenvoudiger, elektrisch verlichte, varianten. Het oranje kruis werd daarbij vervangen door een rood kruis.
+Aanvankelijk waren het olielampen met een 'schoorsteen' en gekleurd glas-in-lood in oranje, zwart en melkwit. Later werden de olielampen vervangen door eenvoudiger elektrische varianten. Het oranje kruis werd daarbij vervangen door een rood kruis.
 {{Afbeelding
 |Bestand= Rangeerstoplantaarn-nieuw-02.png
@@ Regel 101: / Regel 102: @@
 }}
-Een wissellantaarn werd gebruikt om de stand van een wissel aan te geven (zie: tekening 09). Wissellantaarns werden bij de NS spaarzaam toegepast, alleen bij di&egrave; wissels, waarvoor het voor de dienstuitvoering nodig was. Dat betekende in de praktijk bij de uiterste wissels van een station, als de wisselstand niet met vertakkingsseinen was aangegeven en verder bij de belangrijkste wissels van wisselstraten op stations en rangeerterreinen.
+Een wissellantaarn werd gebruikt om de stand van een wissel aan te geven (zie: tekening 09). Wissellantaarns werden bij de NS spaarzaam toegepast, alleen bij die wissels waarvoor het voor de dienstuitvoering nodig was. Dat betekende in de praktijk bij de uiterste wissels van een station als de wisselstand niet met vertakkingsseinen was aangegeven en verder bij de belangrijkste wissels van wisselstraten op stations en rangeerterreinen.
 === Afsluitlantaarn ===
@@ Regel 114: / Regel 114: @@
 }}
-Afsluitlantaarns werden gebruikt om het einde van een kopspoor aan te geven of om het achter de lantaarn gelegen spoor te beveiligen (zie: tekening 10). Met kopspoor werd een spoor bedoeld, waarop personentreinen volgens dienstregeling moesten stoppen. Bij de stootjukken aan het eind van kopsporen bij perrons was de afsluitlantaarn uitgevoerd als een vast sein en bevestigd op het stootjuk of aan de perronoverkapping. Verder werd de lantaarn nog toegepast om de stand van speciale inrichtingen aan te geven, zoals bij draaischijven, weegbruggen, beweegbare spoorwegbruggen of spoorafsluitingen. In dit soort gevallen was het als draaibaar sein uitgevoerd.
+Afsluitlantaarns werden gebruikt om het einde van een kopspoor aan te geven of om het achter de lantaarn gelegen spoor te beveiligen (zie: tekening 10). Met kopspoor werd een spoor bedoeld waarop personentreinen volgens dienstregeling moesten stoppen. Bij de stootjukken aan het eind van kopsporen bij perrons was de afsluitlantaarn uitgevoerd als een vast sein en bevestigd op het stootjuk of aan de perronoverkapping. Verder werd de seinlantaarn nog toegepast om de stand van speciale inrichtingen aan te geven, zoals bij draaischijven, weegbruggen, beweegbare spoorwegbruggen of spoorafsluitingen. In dit soort gevallen was het als draaibaar sein uitgevoerd.
 Bij spoorafsluitingen werd het meestal gekoppeld aan een stopontspoorblok, bij brugbeveiliging aan de bruginrichting. Pas wanneer de spoorbrug weer in de normale stand was gekomen en vergrendeld, kon de afsluitlantaarn in de veilige stand gesteld worden. Werd het gebruikt als beweegbaar sein ter beveiliging van het daarachter gelegen spoor, waardoor de seinbeelden 'veilig' en 'onveilig' gegeven konden worden, dan was het uitgevoerd als tweezijdig sein. De afsluitlantaarn behoorde tot de dwergseinen en gold zowel voor treinen als voor rangeerdelen.
@@ Regel 128: / Regel 128: @@
 }}
-In het seinreglement was bepaald, dat de stand van de wateruitlooppijp van waterkranen naast hoofdsporen 's nachts verlicht moesten zijn. In werkelijkheid waren alle waterkranen van een seinlantaarn voorzien.
+In het seinreglement was bepaald dat de stand van de wateruitlooppijp van waterkranen naast hoofdsporen 's nachts verlicht moesten zijn. In werkelijkheid waren alle waterkranen van een seinlantaarn voorzien. Overdag was dat niet nodig, maar 's nachts was het niet eenvoudig om te zien of de uitlooppijp dwars op het spoor stond. Er waren twee soorten seinlantaarns, een die midden op de waterkraan stond en half rood half wit licht uitstraalde. De rode kant was daarbij gericht naar het spoor. De tweede soort stond op de uitlooppijp zelf. In dat geval toonde de lantaarn een rood licht, wanneer de pijp dwars op het spoor stond. Bij een stand evenwijdig aan het spoor brandde 's nachts een melkwit licht. Zie: de tekening hierboven en de foto hieronder.
 {{Afbeelding
@@ Regel 141: / Regel 139: @@
-=== Nood-seinlantaarn ===
+=== Noodseinlantaarn ===
 {{Afbeelding 3 naast elkaar
 |Bestand= Nood-sein_wit_van_BNLS-forum-02.jpg
@@ Regel 152: / Regel 150: @@
 |Volgnummer2= 14
 |Volgnummer3= 15
-|Omschrijving= Nood-seinlantaarn met wit licht
+|Omschrijving= Noodseinlantaarn met wit licht
-|Omschrijving2= Nood-seinlantaarn met rood licht
+|Omschrijving2= Noodseinlantaarn met rood licht
-|Omschrijving3= Het inwendige van de nood-seinlantaarn
+|Omschrijving3= Het inwendige van de noodseinlantaarn
 |Maker= Gebruiker BNLS-forum
 |Maker2= Gebruiker BNLS-forum
@@ Regel 160: / Regel 158: @@
 }}
-De nood-seinlantaarn diende in de loc, het treinstel of de trein aanwezig te zijn in de cabine. In geval van nood kon de nood-seinlantaarn bijvoorbeeld gebruikt worden om een defect of ontbrekend sluitsein te vervangen. Met de knop aan de voorkant kon een rode lens voor de lamp gedraaid worden. Hierboven een exemplaar uit ongeveer de jaren '60 (zie: foto's 13 en 14). Een zogenaamde blok-batterij van 9 Volt zorgde voor de stroomvoorziening.
+De noodseinlantaarn diende in de loc, het treinstel of de trein aanwezig te zijn in de cabine. In geval van nood kon de noodseinlantaarn bijvoorbeeld gebruikt worden om een defect of ontbrekend sluitsein te vervangen. Met de knop aan de voorkant kon een rode lens voor de lamp gedraaid worden. Hierboven een exemplaar uit ongeveer de jaren 1960 (zie: foto's 13 en 14). Een zogenaamde blokbatterij van 9 volt zorgde voor de stroomvoorziening.
 {{Linkssectie begin

@@ Regel 192: / Regel 192: @@
 |Koptekst= Externe websites:
 }}
-{{Link extern
+{{Link Algemeen-Meerkeuze
-|Omschrijving= Gerard van de Weerd
+|Volgnr= 200 <!-- infrasite -->
-|Link= http://www.seinarm.nl/Licht46/Seinstelsel1946.aspx
+|ExtraInfo= NS-seinstelsel.
 }}
-{{Link extern
+{{Link Algemeen-Meerkeuze
-|Omschrijving= IRSE
+|Volgnr= 192 <!-- irse -->
-|Link= http://www.irse.nl/boeken/page35/page35.html
+|ExtraInfo= Het Instituut voor Seinwezen en Telecom-ingenieurs.
 }}
-{{Link extern
+{{Link Algemeen-Meerkeuze
-|Omschrijving= Nico Spilt
+|Volgnr= 201 <!-- irse -->
-|Link= http://www.nicospilt.com
+|ExtraInfo= Informatie over het NS-Lichtseinstelsel (pdf).
 }}
-{{Link extern
+{{Link Algemeen-Meerkeuze
-|Omschrijving= RailPedia.nl
+|Volgnr= 202 <!-- klassiek -->
-|Link= http://www.railpedia.nl/display/test/NS-seinstelsel
+|ExtraInfo= Klassieke beveiliging.
 }}
-{{Link extern
+{{Link Algemeen-Meerkeuze
-|Omschrijving= The Signalpage
+|Volgnr= 193 <!-- marcp -->
-|Link= http://www.thesignalpage.nl
+|ExtraInfo= Marc Ronald Pieters.
 }}
 {{Linkssectie scheiding}}
@@ Regel 221: / Regel 236: @@
 |Koptekst= Literatuur:
 }}
-{{Link extern
+{{Link Algemeen-Meerkeuze
-|Linknaam= wetten.overheid.nl
+|Volgnr= 198 <!-- overheid -->
-|Link= http://wetten.overheid.nl/BWBR0017707/volledig#Hoofdstuk3_1_Artikel24
+|ExtraInfo= Spoorwegwet (regeling spoorverkeer).
 }}
-{{Link extern
+{{Link Algemeen-Meerkeuze
-|Omschrijving= railmeester.nl
+|Volgnr= 199 <!-- overheid -->
-|Link= http://www.railmeester.nl/seinenboek-nl.html
+|ExtraInfo= Informatie over seinen. (bijlage 4, art. 24)
 }}
 {{Linkssectie einde}}

@@ Regel 184: / Regel 184: @@
 |Koptekst= Beneluxspoor.net:
 }}
-{{Link extern
+{{Link Forum-Meerkeuze
-|Omschrijving= Draadje/topic op het forum
+|Volgnr = 60
-|Link= http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,63105.msg3221540734.html#msg3221540734
+|ExtraInfo= over de rangeer seinlantaarn.
 }}
 {{Linkssectie scheiding}}