Smalle wielen met lage flenzen - Bewerkingsoverzicht

Fred: txt

2025-03-10T10:10:48Z

txt

Fred: link toeg.

2024-12-26T17:28:48Z

link toeg.

Fred: txt

2024-12-25T09:21:38Z

txt

Fred: 145+93 in tabel2 en links toeg.

2024-02-26T09:06:56Z

145+93 in tabel2 en links toeg.

Wijzigingen bekijken

Fred op 28 aug 2023 om 14:09

2023-08-28T14:09:16Z

Fred: txt

2023-05-02T13:31:23Z

txt

Fred: link toeg.

2023-04-25T08:25:04Z

link toeg.

Fred op 27 okt 2017 om 14:52

2017-10-27T14:52:45Z

Fred op 23 sep 2017 om 14:22

2017-09-23T14:22:05Z

Fred op 2 okt 2016 om 12:49

2016-10-02T12:49:36Z

@@ Regel 28: / Regel 28: @@
 ! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| OUTER RADIUS R3
 |-
-| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="right" | 175 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,175 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,048 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,127 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,045 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,015 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,025 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,028 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,028
+| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="right" | 175 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,175 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,048 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,127 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,045 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,015 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,025 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,028 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,028
 |-
 | {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="right" | 145 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,145 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,039 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,106 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,036 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,013 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,021 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,023 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,023
 |-
-| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="right" | 126 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,126 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,036 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,090 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,028 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,012 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,018 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,021 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,021
+| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="right" | 126 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,126 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,036 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,090 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,028 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,012 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,018 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,021 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,021
 |-
 | {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="right" | 116 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,116 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,031 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,085 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,026 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,011 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,014 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,018 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,018
 |-
-| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="right" | 110 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,110 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,030 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,080 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,025 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,010 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,014 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,018 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,018
+| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="right" | 110 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,110 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,030 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,080 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,025 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,010 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,014 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,018 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,018
 |-
 | {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="right" | 93 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,093 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,026 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,067 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,020 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,009 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,009 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,017 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,017
 |-
-| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="right" | 88 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,088 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,025 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,063 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,023 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,008 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,012 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,015 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,015
+| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="right" | 88 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,088 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,025 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,063 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,023 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,008 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,012 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,015 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,015
 |-
 | {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="right" | 79 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,079 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,023 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,056 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,020 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,008 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,011 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,014 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,014
 |-
-| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="right" | 72 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,072 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,020 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,052 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,020 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,008 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,010 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,012 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,012
+| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="right" | 72 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,072 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,020 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,052 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,020 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,008 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,010 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,012 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 0,012
 |-
 | {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="right" | 54 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,054 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,014 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,040 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,016 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,007 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,008 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,009 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,009
@@ Regel 105: / Regel 105: @@
 |- valign= "top"
 ! scope= "row" width="70%" |
-| <small>Laatste wijziging: 25 apr 2024 10:22 (CET)</small>
+| <small>Laatste wijziging: 10 mrt 2025 11:10 (CET)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|S]]

@@ Regel 78: / Regel 78: @@
 }}
 {{Link intern
-|Omschrijving= Encyclopedie artikel
+|Link= Amerikaanse maten en normen
 |Link= Lage railprofielen
 |Linknaam= Lage railprofielen
 }}
 {{Link intern
 |Link= Proto-normen
 |Linknaam= Proto-Normen

@@ Regel 6: / Regel 6: @@
 |Update= Fred Eikelboom
 }}
-=== Finescale ===
-In het artikel [[Lage railprofielen]] wordt uitgelegd dat de Amerikaanse modelspoorbanen vaak voorzien zijn van rails en wissels met lage profielen. Hoe lager het gebruikte railprofiel, hoe lager de wielflenzen moeten zijn. Dit om er voor te zorgen dat de wielen vrijlopen en niet over de bielzen stuiteren.
+In het artikel [[Lage railprofielen]] wordt uitgelegd dat de Amerikaanse modelspoorbanen vaak voorzien zijn van rails en wissels met lage profielen. Hoe lager het gebruikte railprofiel, hoe lager de '''wielflenzen''' moeten zijn. Dit om er voor te zorgen dat de wielen vrijlopen en niet over de bielzen stuiteren.
 Een bekend formaat – ook in Europa – zijn de hierboven reeds genoemde RP25 wielen. RP25 staat voor een NMRA "aanbeveling voor de praktijk" ('''R'''ecommended '''P'''ractice). Maar er blijken meerdere RP25-formaten naast elkaar te bestaan. Ze zijn er namelijk in verschillende wielbreedtes (zie maat-N' in onderstaande tekening).
@@ Regel 60: / Regel 60: @@
 |Bron= Branchline-trains. Is opgeheven. Overgenomen door Atlas.
 }}
-Nu willen de Amerikanen niet alleen wielen met lage flenzen, maar ook en vooral smalle wielen. Vergelijk in bovenstaande foto de RP25/88 – finescale wielen (links) met de "normale" RP25/110 wielen (rechts).
+Nu willen de Amerikanen niet alleen wielen met lage flenzen, maar ook en vooral smalle wielen. Vergelijk in bovenstaande foto de RP25/88 – semi-finescale wielen (links) met de "normale" RP25/110 wielen (rechts).
-=== Proto:87 ===
+=== Finescale ===
 Het kan overigens nog extremer. Hieronder een [[Woorden - D#Draaistel|draaistel]] volgens de Proto:87 normen. Deze wielen zijn precies op schaal, zie foto hieronder:
 {{Afbeelding
@@ Regel 102: / Regel 103: @@
 |- valign= "top"
 ! scope= "row" width="70%" |
-| <small>Laatste wijziging: 26 apr 2024 10:06 (CET)</small>
+| <small>Laatste wijziging: 25 apr 2024 10:22 (CET)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|S]]

@@ Regel 91: / Regel 91: @@
 {{Link Algemeen-Meerkeuze
 |Volgnr= 373 <!-- branchline -->
-|ExtraInfo= Laser-cut gebouwen e.d.
+|ExtraInfo= Laser cut gebouwen e.d.
 }}
 {{Linkssectie einde}}

@@ Regel 2: / Regel 2: @@
 |Vorige= Lage railprofielen
 |Volgende= Bouwpakketten  voor rails en wissels
-|VorigeMenu= The American way
+|VorigeMenu= The American Way
 |Auteur= Hans van de Burgt
 }}
@@ Regel 97: / Regel 97: @@
 |Vorige= Lage railprofielen
 |Volgende= Bouwpakketten  voor rails en wissels
-|VorigeMenu= The American way
+|VorigeMenu= The American Way
 }} {| width= "100%"
 |- valign= "top"
@@ Regel 108: / Regel 108: @@
 [[Categorie: Railsystemen|S]]
 [[Categorie: Scenery|S]]
-[[Categorie: The American way|S]]
+[[Categorie: The American Way|S]]
 [[Categorie: Hans van de Burgt|S]]

@@ Regel 57: / Regel 57: @@
 Nu willen de Amerikanen niet alleen wielen met lage flenzen, maar ook en vooral smalle wielen. Vergelijk in bovenstaande foto de RP25/88 – finescale wielen (links) met de 'normale' RP25/110 wielen (rechts).
 === Proto:87 ===
-Het kan overigens nog extremer. Hieronder een wielstel volgens de Proto:87 normen. Deze wielen zijn precies op schaal, zie foto hieronder:
+Het kan overigens nog extremer. Hieronder een [[Woorden - W#Wielstel|wielstel]] volgens de Proto:87 normen. Deze wielen zijn precies op schaal, zie foto hieronder:
 {{Afbeelding
 |Bestand= TAW-32.png
@@ Regel 98: / Regel 98: @@
 |Volgende= Bouwpakketten  voor rails en wissels
 |VorigeMenu= The American way
-}}{| width= "100%"
+}} {| width= "100%"
 |- valign= "top"
-! scope= "row" width="80%" |
+! scope= "row" width="75%" |
-| <small><small>Laatste wijziging: 27 okt 2017 16:52 (CEST)</small></small>
+| <small>Laatste wijziging: 25 apr 2023 10:24 (CET)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|S]]

@@ Regel 16: / Regel 16: @@
 |Bron= [http://www.nmra.org/standards/sandrp/images/rp25_2.gif NMRA]
 }}
 {| class="wikitable" style="font-size:87%; text-align:center;"
 ! style="background:#E5E4E2;"| CODE &nbsp;
@@ Regel 48: / Regel 47: @@
 |Maker= Hans van de Burgt
 }}
 Voor schaal H0 is RP25/110 de aangewezen maat. En dat hangt samen met de breedte van de puntstuk-sleuven in wissels. Het wiel moet namelijk altijd breder zijn dan de dubbele sleufbreedte. De breedte van het wiel voorkomt dat dit bij de wissels in de sleuf van het puntstuk zakt.
 {{Afbeelding
@@ Regel 57: / Regel 55: @@
 |Bron= [http://www.branchline-trains.com branchline-trains]
 }}
 Nu willen de Amerikanen niet alleen wielen met lage flenzen, maar ook en vooral smalle wielen. Vergelijk in bovenstaande foto de RP25/88 – finescale wielen (links) met de 'normale' RP25/110 wielen (rechts).
 === Proto:87 ===
 Het kan overigens nog extremer. Hieronder een wielstel volgens de Proto:87 normen. Deze wielen zijn precies op schaal, zie foto hieronder:
@@ Regel 70: / Regel 65: @@
 |Bron= [http://www.proto87.com Andy Reichert]
 }}
 {{Linkssectie begin
 |Box= AlleenInfo
@@ Regel 100: / Regel 94: @@
 }}
 {{Linkssectie einde}}
 {{Voettekst
 |Vorige= Lage railprofielen
 |Volgende= Bouwpakketten  voor rails en wissels
 |VorigeMenu= The American way
-}}
+}}{| width= "100%"
+|- valign= "top"
 [[Categorie: Alles|S]]
 [[Categorie: Artikel|Smalle wielen met lage flenzen]]

@@ Regel 6: / Regel 6: @@
 }}
 === Finescale ===
-In het artikel ''Lage railprofielen'' (zie 'Meer informatie') wordt uitgelegd dat de Amerikaanse modelspoorbanen vaak voorzien zijn van rails en wissels met lage profielen. Hoe lager het gebruikte railprofiel, hoe lager de wielflenzen moeten zijn. Dit om er voor te zorgen dat de wielen vrijlopen en niet over de bielzen stuiteren.
+In het artikel ''Lage railprofielen'' (zie [[Smalle wielen met lage flenzen#Meer informatie|'Meer informatie']]) wordt uitgelegd dat de Amerikaanse modelspoorbanen vaak voorzien zijn van rails en wissels met lage profielen. Hoe lager het gebruikte railprofiel, hoe lager de wielflenzen moeten zijn. Dit om er voor te zorgen dat de wielen vrijlopen en niet over de bielzen stuiteren.
 Een bekend formaat – ook in Europa – zijn de hierboven reeds genoemde RP25 wielen. RP25 staat voor een NMRA 'aanbeveling voor de praktijk' ('''R'''ecommended '''P'''ractice). Maar er blijken meerdere RP25-formaten naast elkaar te bestaan. Ze zijn er namelijk in verschillende wielbreedtes (zie maat-N' in onderstaande tekening).