Systeem MpC - Bewerkingsoverzicht

Fred: links toeg.

2025-01-27T08:52:07Z

links toeg.

Fred: links toeg.

2023-09-05T12:35:25Z

links toeg.

Fred: nav.

2023-08-01T13:13:59Z

nav.

Fred: mpc werkt niet met CV's

2023-05-30T09:18:32Z

mpc werkt niet met CV's

Fred: links toeg.

2023-05-27T09:27:22Z

links toeg.

Dick op 19 okt 2017 om 15:12

2017-10-19T15:12:53Z

Dick op 19 okt 2017 om 15:09

2017-10-19T15:09:18Z

Fred op 30 aug 2017 om 19:58

2017-08-30T19:58:42Z

Fred op 14 aug 2017 om 14:26

2017-08-14T14:26:04Z

Fred op 7 apr 2016 om 16:25

2016-04-07T16:25:07Z

@@ Regel 7: / Regel 7: @@
 {{Inhoudsopgave||Klein}}
 === Inleiding ===
-Het '''systeem MpC''' ("Modellbahnsteuerung per Computer") van Gahler und Ringstmeier is een in Nederland relatief onbekend - zogenaamd "blokgestuurd" - systeem. Dat houdt in dat de modelspoorbaan in blokken is verdeeld, waarbij elk blok zijn eigen [[Woorden - E#Elektronica|elektronica]] heeft, die weer de rij[[Woorden - E#Elektrische stroom|stroom]] van de verschillende treinen regelt. Het geheel wordt bestuurd met behulp van een DOS-gebaseerd programma, waarvoor slechts een oude computer voldoende is (DOS is de afkorting van "'''D'''isk '''O'''perating '''S'''ystem").
+Het '''systeem MpC''' ("Modellbahnsteuerung per Computer") van Gahler und Ringstmeier is een in Nederland relatief onbekend - zogenaamd "blokgestuurd" - systeem. Dat houdt in dat de modelspoorbaan in blokken is verdeeld, waarbij elk blok zijn eigen [[Woorden - E#Elektronica|elektronica]] heeft, die weer de rij[[Woorden - E#Elektrische stroom|stroom]] van de verschillende [[Woorden - T#Trein|trein]]en regelt. Het geheel wordt bestuurd met behulp van een DOS-gebaseerd [[Woorden - P#Programma|programma]], waarvoor slechts een oude [[Woorden - C#Computer|computer]] voldoende is (DOS is de afkorting van "'''D'''isk '''O'''perating '''S'''ystem").
 === Interfacekaart, blokkaarten en voeding ===
-In een 19 Inch-rek worden insteekkaarten gemonteerd. Dit geheel communiceert met de computer via een interface-kaart, met daarop een speciaal geprogrammeerde Eprom. Deze is verkrijgbaar bij de heer Ringstmeier en voor het gebruik moet een licentie worden aangeschaft.
+In een 19 Inch-rek worden insteekkaarten gemonteerd. Dit geheel communiceert met de [[Woorden - C#Computer|computer]] via een interface-kaart, met daarop een speciaal geprogrammeerde [[Woorden - E#EPROM.|EPROM]]. Deze is verkrijgbaar bij de heer Ringstmeier en voor het gebruik moet een licentie worden aangeschaft.
-Elke gemonteerde kaart heeft ofwel twee blokaansluitingen, óf vier hulp-blokaansluitingen, danwel acht bezetmelders, acht wisselaansluitingen, 32 schakelaars of 32 led-aansluitingen. Op deze kaarten gebeurt dus, wat bij andere systemen door [[Woorden - D#Decoder|decoder]]s en
+Elke gemonteerde kaart heeft ofwel twee blokaansluitingen, óf vier hulp-blokaansluitingen, danwel acht bezetmelders, acht wisselaansluitingen, 32 schakelaars of 32 [[Elektronica basis#De led|led]]-aansluitingen. Op deze kaarten gebeurt dus, wat bij andere systemen door [[Woorden - D#Decoder|decoder]]s en
-[[Woorden - B#Bezetmelder|bezetmelders/terugmelders]] wordt gedaan. De voeding wordt verzorgd door middel van enkele ringkerntrafo’s. Enige elektronica regelt het geheel, en dient onder meer om alles tegen kortsluiting te beveiligen.
+[[Woorden - B#Bezetmelder|bezetmelders/terugmelders]] wordt gedaan. De voeding wordt verzorgd door middel van enkele ringkerntrafo’s. Enige elektronica regelt het geheel, en dient onder meer om alles tegen [[Woorden - K#Kortsluiting|kortsluiting]] te beveiligen.
 === Werking van het systeem ===
-Wat betreft de werking is het systeem vergelijkbaar met andere digitale systemen, met als bijzonderheid dat de regeling werkt doordat de [[Woorden - I#IC.|IC]]'s op de insteekkaarten zitten, en niet in de locs en de decoders. Aan het rollend materiaal behoeft dus niets veranderd of ingebouwd te worden, en ook oudere treinen kunnen worden gestuurd; dat alles onafhankelijk van de schaal, van LGB (1:22) tot Z (1:220).
+Wat betreft de werking is het systeem vergelijkbaar met digitale systemen, met als bijzonderheid dat de regeling werkt doordat de [[Woorden - I#IC.|IC]]'s op de insteekkaarten zitten, en niet in de locs en de decoders. Aan het rollend materieel behoeft dus niets veranderd of ingebouwd te worden, en ook oudere [[Woorden - T#Trein|trein]]en kunnen worden gestuurd; dat alles onafhankelijk van de schaal, van LGB (1:22) tot Z (1:220).
-Zoals bij alle computerbesturingen het geval is, dienen van tevoren de nodige gegevens aan de computer te worden verteld door middel van invulformulieren die in het programma worden opgeslagen. Daardoor weet de computer bijvoorbeeld:
+Zoals bij alle computerbesturingen het geval is, dienen van tevoren de nodige gegevens aan de computer te worden verteld door middel van invulformulieren die in het [[Woorden - P#Programma|programma]] worden opgeslagen. Daardoor weet de [[Woorden - C#Computer|computer]] bijvoorbeeld:
 :* de volgorde van de blokken en hulpblokken;
 :* wat de doorrijdblokken zijn (die hebben dus geen stopsectie);
@@ Regel 25: / Regel 25: @@
 :* wat de rijeigenschappen van een loc, treinstel of trein zijn (optrekken, maximum snelheid, afremmen, kruipsnelheid tot stop).
-Maximaal kan het systeem 400 locs/treinstellen aan. De terugmelding gebeurt, doordat de computer vaststelt dat er een stroomverbruiker op een melder aanwezig is. Daarom moet de laatste as van een trein een beetje [[Woorden - E#Elektrische stroom|stroom]] afnemen, wat eventueel bereikt wordt door het aanbrengen van weerstandslak.<br />
+Maximaal kan het systeem 400 locs/treinstellen aan. De terugmelding gebeurt, doordat de computer vaststelt dat er een stroomverbruiker op een melder aanwezig is. Daarom moet de laatste as van een [[Woorden - T#Trein|trein]] een beetje [[Woorden - E#Elektrische stroom|stroom]] afnemen, wat eventueel bereikt wordt door het aanbrengen van weerstandslak.<br />
 Bij een [[Woorden - W#Weerstand|weerstand]] van ongeveer 10 tot 15 k&Omega; wordt het einde van een trein netjes gedetecteerd.
 === Beveiliging  en bediening ===
-De belangrijkste taak van de computer is de beveiliging. De plaatsen (posities) van alle treinen zijn ten allen tijde bekend, en de computer verzorgt de [[Woorden - E#Elektrische stroom|stroom]]toevoer naar een blok, afhankelijk van de ingestelde rijweg. Er kan één- of meerdere bedieningspanelen gebruikt worden, waarop de treinen rijden te zien zijn aan de hand van rode, gele en groene [[Woorden - L#LED.|led]]s. We hebben steeds de keus tussen "volledig automatisch rijden" of "volledig handgestuurd", danwel een mengvorm van die twee. Maar de beveiliging blijft steeds in handen van de computer. Die zorgt er dus bijvoorbeeld voor dat geen tegenstrijdige rijwegen kunnen worden ingesteld.
+De belangrijkste taak van de computer is de beveiliging. De plaatsen (posities) van alle treinen zijn ten allen tijde bekend, en de computer verzorgt de [[Woorden - E#Elektrische stroom|stroom]]toevoer naar een blok, afhankelijk van de ingestelde rijweg. Er kunnen één- of meerdere bedieningspanelen gebruikt worden, waarop de [[Woorden - T#Trein|trein]]en rijden te zien zijn aan de hand van rode, gele en groene [[Woorden - L#LED.|led]]s. We hebben steeds de keus tussen "volledig automatisch rijden" of "volledig handgestuurd", danwel een mengvorm van die twee. Maar de beveiliging blijft steeds in handen van de [[Woorden - C#Computer|computer]]. Die zorgt er dus bijvoorbeeld voor dat geen tegenstrijdige rijwegen kunnen worden ingesteld.
-Er bestaat de mogelijkheid om vaste routes te rijden, wanneer die beschreven zijn. Ook pendeltreinen op een enkelsporig baanvak kunnen zo eindeloos heen-en-weer rijden. De kunst is dan om een aantal treinen op routes te zetten en met de handbesturing andere treinen daar tussendoor te leiden.<br />
+Er bestaat de mogelijkheid om vaste routes te rijden, wanneer die beschreven zijn. Ook pendeltreinen op een enkelsporig baanvak kunnen zo eindeloos heen-en-weer rijden. De kunst is dan om een aantal treinen op routes te zetten en met de handbesturing andere [[Woorden - T#Trein|treinen]] daar tussendoor te leiden.<br />
 Het voordeel - in het bijzonder voor een clubbaan - is dat in de gemotoriseerde voertuigen geen [[Woorden - D#Decoder|decoder]] behoeft te worden ingebouwd. Het systeem is voor alle schalen geschikt (ook schaal Z, 1:220), maar alléén voor [[Woorden - G#Gelijkspanning|gelijkspanning]].<br />
 Er is ook een nadeel: bijzondere functies zoals fluiten, motorgeluid, rangeerseinen en dergelijke, worden niet ondersteund.
@@ Regel 61: / Regel 61: @@
 |- valign= "top"
 ! scope= "row" width="70%" |
-| <small>Laatste wijziging: 5 sep 2023 14:33 (UTC)</small>
+| <small>Laatste wijziging: 27 jan 2025 9:52 (UTC)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|S]]

@@ Regel 7: / Regel 7: @@
 {{Inhoudsopgave||Klein}}
 === Inleiding ===
-Het systeem MpC (Modellbahnsteuerung per Computer) van Gahler und Ringstmeier is een in Nederland relatief onbekend - zogenaamd 'blokgestuurd' - systeem. Dat houdt in dat de modelspoorbaan in blokken is verdeeld, waarbij elk blok zijn eigen elektronica heeft, die weer de rij[[Woorden - E#Elektrische stroom|stroom]] van de verschillende treinen regelt. Het geheel wordt bestuurd met behulp van een DOS-gebaseerd programma, waarvoor slechts een oude computer voldoende is (DOS is de afkorting van ''''D'''isk '''O'''perating '''S'''ystem').
+Het '''systeem MpC''' ("Modellbahnsteuerung per Computer") van Gahler und Ringstmeier is een in Nederland relatief onbekend - zogenaamd "blokgestuurd" - systeem. Dat houdt in dat de modelspoorbaan in blokken is verdeeld, waarbij elk blok zijn eigen [[Woorden - E#Elektronica|elektronica]] heeft, die weer de rij[[Woorden - E#Elektrische stroom|stroom]] van de verschillende treinen regelt. Het geheel wordt bestuurd met behulp van een DOS-gebaseerd programma, waarvoor slechts een oude computer voldoende is (DOS is de afkorting van "'''D'''isk '''O'''perating '''S'''ystem").
-=== Interfacekaart, Blokkaarten en voeding ===
+=== Interfacekaart, blokkaarten en voeding ===
 In een 19 Inch-rek worden insteekkaarten gemonteerd. Dit geheel communiceert met de computer via een interface-kaart, met daarop een speciaal geprogrammeerde Eprom. Deze is verkrijgbaar bij de heer Ringstmeier en voor het gebruik moet een licentie worden aangeschaft.
-Elke gemonteerde kaart heeft ofwel twee blokaansluitingen, &oacute;f vier hulp-blokaansluitingen, danwel acht bezetmelders, acht wisselaansluitingen, 32 schakelaars of 32 led-aansluitingen. Op deze kaarten gebeurt dus, wat bij andere systemen door decoders en terugmelders wordt gedaan. De voeding wordt verzorgd door middel van enkele ringkerntrafo’s. Enige elektronica regelt het geheel, en dient onder meer om alles tegen kortsluiting te beveiligen.
+Elke gemonteerde kaart heeft ofwel twee blokaansluitingen, óf vier hulp-blokaansluitingen, danwel acht bezetmelders, acht wisselaansluitingen, 32 schakelaars of 32 led-aansluitingen. Op deze kaarten gebeurt dus, wat bij andere systemen door [[Woorden - D#Decoder|decoder]]s en
 === Werking van het systeem ===
-Wat betreft de werking is het systeem vergelijkbaar met andere digitale systemen, met als bijzonderheid dat de regeling werkt doordat de chips (IC's) op de insteekkaarten zitten, en niet in de locs en de decoders. Aan het rollend materiaal behoeft dus niets veranderd of ingebouwd te worden, en ook oudere treinen kunnen worden gestuurd; dat alles onafhankelijk van de schaal, van LGB (1:22) tot Z (1:220).
+Wat betreft de werking is het systeem vergelijkbaar met andere digitale systemen, met als bijzonderheid dat de regeling werkt doordat de [[Woorden - I#IC.|IC]]'s op de insteekkaarten zitten, en niet in de locs en de decoders. Aan het rollend materiaal behoeft dus niets veranderd of ingebouwd te worden, en ook oudere treinen kunnen worden gestuurd; dat alles onafhankelijk van de schaal, van LGB (1:22) tot Z (1:220).
 Zoals bij alle computerbesturingen het geval is, dienen van tevoren de nodige gegevens aan de computer te worden verteld door middel van invulformulieren die in het programma worden opgeslagen. Daardoor weet de computer bijvoorbeeld:
 :* de volgorde van de blokken en hulpblokken;
@@ Regel 25: / Regel 26: @@
 Maximaal kan het systeem 400 locs/treinstellen aan. De terugmelding gebeurt, doordat de computer vaststelt dat er een stroomverbruiker op een melder aanwezig is. Daarom moet de laatste as van een trein een beetje [[Woorden - E#Elektrische stroom|stroom]] afnemen, wat eventueel bereikt wordt door het aanbrengen van weerstandslak.<br />
-Bij een weerstand van ongeveer 10 tot 15 k&Omega; wordt het einde van een trein netjes gedetecteerd.
+Bij een [[Woorden - W#Weerstand|weerstand]] van ongeveer 10 tot 15 k&Omega; wordt het einde van een trein netjes gedetecteerd.
 === Beveiliging  en bediening ===
-De belangrijkste taak van de computer is de beveiliging. De plaatsen (posities) van alle treinen zijn ten allen tijde bekend, en de computer verzorgt de [[Woorden - E#Elektrische stroom|stroom]]toevoer naar een blok, afhankelijk van de ingestelde rijweg. U kunt &eacute;&eacute;n- of meer bedieningspanelen gebruiken, en daarop de treinen zien rijden aan de hand van rode, gele en groene leds. U heeft steeds de keus tussen 'volledig automatisch rijden' of 'volledig handgestuurd', danwel een mengvorm van die twee. Maar de beveiliging blijft steeds in handen van de computer. Die zorgt er dus bijvoorbeeld voor dat geen tegenstrijdige rijwegen kunnen worden ingesteld.
+De belangrijkste taak van de computer is de beveiliging. De plaatsen (posities) van alle treinen zijn ten allen tijde bekend, en de computer verzorgt de [[Woorden - E#Elektrische stroom|stroom]]toevoer naar een blok, afhankelijk van de ingestelde rijweg. Er kan één- of meerdere bedieningspanelen gebruikt worden, waarop de treinen rijden te zien zijn aan de hand van rode, gele en groene [[Woorden - L#LED.|led]]s. We hebben steeds de keus tussen "volledig automatisch rijden" of "volledig handgestuurd", danwel een mengvorm van die twee. Maar de beveiliging blijft steeds in handen van de computer. Die zorgt er dus bijvoorbeeld voor dat geen tegenstrijdige rijwegen kunnen worden ingesteld.
-Er bestaat de mogelijkheid om vaste routes te rijden, als u die maar beschreven heeft. Ook pendeltreinen op een enkelsporig baanvak kunnen zo eindeloos heen-en-weer rijden. De kunst is dan om een aantal treinen op routes te zetten en met de handbesturing andere treinen daar tussendoor te leiden.<br />
+Er bestaat de mogelijkheid om vaste routes te rijden, wanneer die beschreven zijn. Ook pendeltreinen op een enkelsporig baanvak kunnen zo eindeloos heen-en-weer rijden. De kunst is dan om een aantal treinen op routes te zetten en met de handbesturing andere treinen daar tussendoor te leiden.<br />
-Het voordeel - in het bijzonder voor een clubbaan - is dat in de gemotoriseerde voertuigen geen decoder behoeft te worden ingebouwd. Het systeem is voor alle schalen geschikt (ook schaal Z, 1:220), maar all&eacute;&eacute;n voor gelijkspanning.<br />
+Het voordeel - in het bijzonder voor een clubbaan - is dat in de gemotoriseerde voertuigen geen [[Woorden - D#Decoder|decoder]] behoeft te worden ingebouwd. Het systeem is voor alle schalen geschikt (ook schaal Z, 1:220), maar alléén voor [[Woorden - G#Gelijkspanning|gelijkspanning]].<br />
 Er is ook een nadeel: bijzondere functies zoals fluiten, motorgeluid, rangeerseinen en dergelijke, worden niet ondersteund.
-Bovenstaande systeem heet MpC-Classic. Gahler und Ringstmeier levert ook een systeem voor de digitale modelspoorbaan, genaamd MpC-Digital.
+Bovenstaande systeem heet MpC-Classic en werkt alleen [[Woorden - A#Analoog|"analoog"]]. Gahler und Ringstmeier levert ook een systeem voor de digitale modelspoorbaan, genaamd "MpC-Digital".
 {{Linkssectie begin
 |Box= AlleenInfo
@@ Regel 59: / Regel 60: @@
 }} {| width= "100%"
 |- valign= "top"
-! scope= "row" width="75%" |
+! scope= "row" width="70%" |
-| <small>Laatste wijziging: 3 mrt 2016 15:10 (UTC)</small>
+| <small>Laatste wijziging: 5 sep 2023 14:33 (UTC)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|S]]

@@ Regel 2: / Regel 2: @@
 |Vorige= Systeem HCCM
 |Volgende= Systeem MIRACOS
-|VorigeMenu= Schakelingen met reed-contacten
+|VorigeMenu= Analoge baanbesturing
 |Auteur= Dick van der Knaap
 }}
@@ Regel 56: / Regel 56: @@
 |Vorige= Systeem HCCM
 |Volgende= Systeem MIRACOS
-|VorigeMenu= Schakelingen met reed-contacten
+|VorigeMenu= Analoge baanbesturing
 }} {| width= "100%"
 |- valign= "top"

@@ Regel 14: / Regel 14: @@
 === Werking van het systeem ===
 Wat betreft de werking is het systeem vergelijkbaar met andere digitale systemen, met als bijzonderheid dat de regeling werkt doordat de chips (IC's) op de insteekkaarten zitten, en niet in de locs en de decoders. Aan het rollend materiaal behoeft dus niets veranderd of ingebouwd te worden, en ook oudere treinen kunnen worden gestuurd; dat alles onafhankelijk van de schaal, van LGB (1:22) tot Z (1:220).
-Zoals bij alle computerbesturingen het geval is, dienen van tevoren de nodige gegevens aan de computer te worden verteld door middel van invulformulieren die in het programma worden opgeslagen, wat bij rijden met decoders onder andere gebeurt door instellen van CV-waarden. Daardoor weet de computer bijvoorbeeld:
+Zoals bij alle computerbesturingen het geval is, dienen van tevoren de nodige gegevens aan de computer te worden verteld door middel van invulformulieren die in het programma worden opgeslagen. Daardoor weet de computer bijvoorbeeld:
 :* de volgorde van de blokken en hulpblokken;
 :* wat de doorrijdblokken zijn (die hebben dus geen stopsectie);

@@ Regel 7: / Regel 7: @@
 {{Inhoudsopgave||Klein}}
 === Inleiding ===
-Het systeem MpC (Modellbahnsteuerung per Computer) van Gahler und Ringstmeier is een in Nederland relatief onbekend - zogenaamd 'blokgestuurd' - systeem. Dat houdt in dat de modelspoorbaan in blokken is verdeeld, waarbij elk blok zijn eigen elektronica heeft, die weer de rijstroom van de verschillende treinen regelt. Het geheel wordt bestuurd met behulp van een DOS-gebaseerd programma, waarvoor slechts een oude computer voldoende is (DOS is de afkorting van ''''D'''isk '''O'''perating '''S'''ystem').
+Het systeem MpC (Modellbahnsteuerung per Computer) van Gahler und Ringstmeier is een in Nederland relatief onbekend - zogenaamd 'blokgestuurd' - systeem. Dat houdt in dat de modelspoorbaan in blokken is verdeeld, waarbij elk blok zijn eigen elektronica heeft, die weer de rij[[Woorden - E#Elektrische stroom|stroom]] van de verschillende treinen regelt. Het geheel wordt bestuurd met behulp van een DOS-gebaseerd programma, waarvoor slechts een oude computer voldoende is (DOS is de afkorting van ''''D'''isk '''O'''perating '''S'''ystem').
 === Interfacekaart, Blokkaarten en voeding ===
 In een 19 Inch-rek worden insteekkaarten gemonteerd. Dit geheel communiceert met de computer via een interface-kaart, met daarop een speciaal geprogrammeerde Eprom. Deze is verkrijgbaar bij de heer Ringstmeier en voor het gebruik moet een licentie worden aangeschaft.
 Elke gemonteerde kaart heeft ofwel twee blokaansluitingen, &oacute;f vier hulp-blokaansluitingen, danwel acht bezetmelders, acht wisselaansluitingen, 32 schakelaars of 32 led-aansluitingen. Op deze kaarten gebeurt dus, wat bij andere systemen door decoders en terugmelders wordt gedaan. De voeding wordt verzorgd door middel van enkele ringkerntrafo’s. Enige elektronica regelt het geheel, en dient onder meer om alles tegen kortsluiting te beveiligen.
 === Werking van het systeem ===
 Wat betreft de werking is het systeem vergelijkbaar met andere digitale systemen, met als bijzonderheid dat de regeling werkt doordat de chips (IC's) op de insteekkaarten zitten, en niet in de locs en de decoders. Aan het rollend materiaal behoeft dus niets veranderd of ingebouwd te worden, en ook oudere treinen kunnen worden gestuurd; dat alles onafhankelijk van de schaal, van LGB (1:22) tot Z (1:220).
 Zoals bij alle computerbesturingen het geval is, dienen van tevoren de nodige gegevens aan de computer te worden verteld door middel van invulformulieren die in het programma worden opgeslagen, wat bij rijden met decoders onder andere gebeurt door instellen van CV-waarden. Daardoor weet de computer bijvoorbeeld:
 :* de volgorde van de blokken en hulpblokken;
 :* wat de doorrijdblokken zijn (die hebben dus geen stopsectie);
@@ Regel 29: / Regel 24: @@
 :* wat de rijeigenschappen van een loc, treinstel of trein zijn (optrekken, maximum snelheid, afremmen, kruipsnelheid tot stop).
+Maximaal kan het systeem 400 locs/treinstellen aan. De terugmelding gebeurt, doordat de computer vaststelt dat er een stroomverbruiker op een melder aanwezig is. Daarom moet de laatste as van een trein een beetje [[Woorden - E#Elektrische stroom|stroom]] afnemen, wat eventueel bereikt wordt door het aanbrengen van weerstandslak.<br />
 Bij een weerstand van ongeveer 10 tot 15 k&Omega; wordt het einde van een trein netjes gedetecteerd.
 === Beveiliging  en bediening ===
-De belangrijkste taak van de computer is de beveiliging. De plaatsen (posities) van alle treinen zijn ten allen tijde bekend, en de computer verzorgt de stroomtoevoer naar een blok, afhankelijk van de ingestelde rijweg. U kunt &eacute;&eacute;n- of meer bedieningspanelen gebruiken, en daarop de treinen zien rijden aan de hand van rode, gele en groene leds. U heeft steeds de keus tussen 'volledig automatisch rijden' of 'volledig handgestuurd', danwel een mengvorm van die twee. Maar de beveiliging blijft steeds in handen van de computer. Die zorgt er dus bijvoorbeeld voor dat geen tegenstrijdige rijwegen kunnen worden ingesteld.
+De belangrijkste taak van de computer is de beveiliging. De plaatsen (posities) van alle treinen zijn ten allen tijde bekend, en de computer verzorgt de [[Woorden - E#Elektrische stroom|stroom]]toevoer naar een blok, afhankelijk van de ingestelde rijweg. U kunt &eacute;&eacute;n- of meer bedieningspanelen gebruiken, en daarop de treinen zien rijden aan de hand van rode, gele en groene leds. U heeft steeds de keus tussen 'volledig automatisch rijden' of 'volledig handgestuurd', danwel een mengvorm van die twee. Maar de beveiliging blijft steeds in handen van de computer. Die zorgt er dus bijvoorbeeld voor dat geen tegenstrijdige rijwegen kunnen worden ingesteld.
 Er bestaat de mogelijkheid om vaste routes te rijden, als u die maar beschreven heeft. Ook pendeltreinen op een enkelsporig baanvak kunnen zo eindeloos heen-en-weer rijden. De kunst is dan om een aantal treinen op routes te zetten en met de handbesturing andere treinen daar tussendoor te leiden.<br />
@@ Regel 42: / Regel 34: @@
 Bovenstaande systeem heet MpC-Classic. Gahler und Ringstmeier levert ook een systeem voor de digitale modelspoorbaan, genaamd MpC-Digital.
 {{Linkssectie begin
 |Box= AlleenInfo
@@ Regel 62: / Regel 53: @@
 }}
 {{Linkssectie einde}}
 {{Voettekst
 |Vorige= Systeem HCCM
 |Volgende= Systeem MIRACOS
 |VorigeMenu= Schakelingen met reed-contacten
-}}
+}} {| width= "100%"
 |- valign= "top"
-! scope= "row" width="77%" |
+! scope= "row" width="75%" |
 | <small>Laatste wijziging: 3 mrt 2016 15:10 (UTC)</small>
 |}
@@ Regel 79: / Regel 68: @@
 [[Categorie: Blokgestuurd rijden|S]]
 [[Categorie: Bezetmelding/Terugmelding|S]]
 [[Categorie: Software|S]]
 [[Categorie: Dick van der Knaap|S]]

@@ Regel 18: / Regel 18: @@
 === Werking van het systeem ===
 Wat betreft de werking is het systeem vergelijkbaar met andere digitale systemen, met als bijzonderheid dat de regeling werkt doordat de chips (IC's) op de insteekkaarten zitten, en niet in de locs en de decoders. Aan het rollend materiaal behoeft dus niets veranderd of ingebouwd te worden, en ook oudere treinen kunnen worden gestuurd; dat alles onafhankelijk van de schaal, van LGB (1:22) tot Z (1:220).
-Zoals bij alle computerbesturingen het geval is, dienen van tevoren de nodige gegevens aan de computer te worden verteld door middel van invulformulieren die in het programma worden opgeslagen. (Wat bij decoders onder andere gebeurt door instellen van CV-waarden). Daardoor weet de computer bijvoorbeeld:
+Zoals bij alle computerbesturingen het geval is, dienen van tevoren de nodige gegevens aan de computer te worden verteld door middel van invulformulieren die in het programma worden opgeslagen, wat bij rijden met decoders onder andere gebeurt door instellen van CV-waarden. Daardoor weet de computer bijvoorbeeld:
 :* de volgorde van de blokken en hulpblokken;
@@ Regel 24: / Regel 24: @@
 :* welke wissels moeten worden omgezet voor een bepaalde rijweg;
 :* welke rijwegen er zijn, met bijbehorende wissels;
-:* wat de eigenschappen van een blok zijn (maximumsnelheid, lengte);
+:* wat de eigenschappen van een blok zijn (maximumsnelheid, lengte, stoppunt);
 :* welke terugmelders bij een baandeel horen;
 :* welk sein bij een blok hoort (regeling correct seinbeeld);

@@ Regel 35: / Regel 35: @@
 === Beveiliging  en bediening ===
-De belangrijkste taak van de computer is de beveiliging. De plaatsen (posities) van alle treinen zijn ten allen tijde bekend, en de computer verzorgt de stroomtoevoer naar een blok, afhankelijk van de ingestelde rijweg. U kunt &eacute;&eacute;n- of meer bedieningspanelen gebruiken, en daarop de treinen zien rijden aan de hand van rode, gele en groene LED's. U heeft steeds de keus tussen 'volledig automatisch rijden' of 'volledig handgestuurd', danwel een mengvorm van die twee. Maar de beveiliging blijft steeds in handen van de computer. Die zorgt er dus bijvoorbeeld voor dat geen tegenstrijdige rijwegen kunnen worden ingesteld.
+De belangrijkste taak van de computer is de beveiliging. De plaatsen (posities) van alle treinen zijn ten allen tijde bekend, en de computer verzorgt de stroomtoevoer naar een blok, afhankelijk van de ingestelde rijweg. U kunt &eacute;&eacute;n- of meer bedieningspanelen gebruiken, en daarop de treinen zien rijden aan de hand van rode, gele en groene LEDs. U heeft steeds de keus tussen 'volledig automatisch rijden' of 'volledig handgestuurd', danwel een mengvorm van die twee. Maar de beveiliging blijft steeds in handen van de computer. Die zorgt er dus bijvoorbeeld voor dat geen tegenstrijdige rijwegen kunnen worden ingesteld.
 Er bestaat de mogelijkheid om vaste routes te rijden, als u die maar beschreven heeft. Ook pendeltreinen op een enkelsporig baanvak kunnen zo eindeloos heen-en-weer rijden. De kunst is dan om een aantal treinen op routes te zetten en met de handbesturing andere treinen daar tussendoor te leiden.<br />

@@ Regel 57: / Regel 57: @@
 |Koptekst= Externe website:
 }}
-{{Link extern
+{{Link Algemeen-Meerkeuze
-|Omschrijving= Gahler und Ringstmeier
+|Volgnr= 28
 |ExtraInfo= (G&R) (MpC).
 }}