Tijdperken - Bewerkingsoverzicht

Fred: links toeg.

2025-03-20T08:58:53Z

links toeg.

Wijzigingen bekijken

Fred: Tabelkleuren

2024-04-16T09:02:23Z

Tabelkleuren

Fred: txt

2023-10-13T08:36:12Z

txt

Martin Hilvers op 6 apr 2020 om 14:40

2020-04-06T14:40:38Z

Martin Hilvers op 30 jan 2019 om 19:33

2019-01-30T19:33:03Z

Fred op 22 nov 2017 om 09:22

2017-11-22T09:22:18Z

Fred op 28 aug 2017 om 13:06

2017-08-28T13:06:03Z

Fred op 28 sep 2016 om 13:45

2016-09-28T13:45:30Z

Fred op 28 sep 2016 om 13:41

2016-09-28T13:41:42Z

Fred op 23 jun 2016 om 14:27

2016-06-23T14:27:13Z

@@ Regel 11: / Regel 11: @@
 NEM 818 is de nom voor de Nederlandse tijdperkindeling:
 {| class="wikitable"
-! width="115;" style="background:#E8E8E8;"| '''Tijdperk:'''
+! width="115;" style="background:#D1D1E1;"| '''Tijdperk:'''
-! width="80;" style="background:#E8E8E8;"| '''I'''
+! width="80;" style="background:#D1D1E1;"| '''I'''
 |-
-| style="background:#E5E4E2;"| Beslaat: || style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 1839-1925
+| style="background:#E4E1E1;"| Beslaat: || style="text-align:center; background:#E4E1E1;"| 1839-1925
 |-
-| style="background:#E8E8E8;"| Verdeeld in:   || style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| a, b, c en d
+| style="background:#D1D1E1;"| Verdeeld in:   || style="text-align:center; background:#D1D1E1;"| a, b, c en d
 |-
-| style="background:#E5E4E2;"| I-a beslaat:   || style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 1839-1890
+| style="background:#E4E1E1;"| I-a beslaat:   || style="text-align:center; background:#E4E1E1;"| 1839-1890
 |-
-| style="background:#E8E8E8;"| I-b beslaat:   || style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 1890-1917
+| style="background:#D1D1E1;"| I-b beslaat:   || style="text-align:center; background:#D1D1E1;"| 1890-1917
 |-
-| style="background:#E5E4E2;"| I-c beslaat:   || style="text-align:center; background:#E5E4E2; "| 1917-1921
+| style="background:#E4E1E1;"| I-c beslaat:   || style="text-align:center; background:#E4E1E1; "| 1917-1921
 |-
-| style="background:#E8E8E8;"|  I-d beslaat:  || style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 1921-1925
+| style="background:#D1D1E1;"|  I-d beslaat:  || style="text-align:center; background:#D1D1E1;"| 1921-1925
 |}
 <hr>
 {| class="wikitable"
-! width="115;" style="background:#E8E8E8;"| '''Tijdperk:'''
+! width="115;" style="background:#D1D1E1;"| '''Tijdperk:'''
-! width="80;" style="background:#E8E8E8;"| '''II'''
+! width="80;" style="background:#D1D1E1;"| '''II'''
 |-
-| style="background:#E5E4E2;"| Beslaat:       || style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 1925-1947
+| style="background:#E4E1E1;"| Beslaat:       || style="text-align:center; background:#E4E1E1;"| 1925-1947
 |-
-| style="background:#E8E8E8;"|  Verdeeld in:  || style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| a, b en c
+| style="background:#D1D1E1;"|  Verdeeld in:  || style="text-align:center; background:#D1D1E1;"| a, b en c
 |-
-| style="background:#E5E4E2;"| II-a beslaat:  || style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 1925-1934
+| style="background:#E4E1E1;"| II-a beslaat:  || style="text-align:center; background:#E4E1E1;"| 1925-1934
 |-
-| style="background:#E8E8E8;"|  II-b beslaat: || style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 1934-1939
+| style="background:#D1D1E1;"|  II-b beslaat: || style="text-align:center; background:#D1D1E1;"| 1934-1939
 |-
-| style="background:#E5E4E2;"| II-c beslaat:  || style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 1939-1947
+| style="background:#E4E1E1;"| II-c beslaat:  || style="text-align:center; background:#E4E1E1;"| 1939-1947
 |}
 <hr>
 {| class="wikitable"
-! width="115;" style="background:#E8E8E8;"| '''Tijdperk:'''
+! width="115;" style="background:#D1D1E1;"| '''Tijdperk:'''
-! width="80;" style="background:#E8E8E8;"| '''III'''
+! width="80;" style="background:#D1D1E1;"| '''III'''
 |-
-| style="background:#E5E4E2;"| Beslaat:       || style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 1947-1968
+| style="background:#E4E1E1;"| Beslaat:       || style="text-align:center; background:#E4E1E1;"| 1947-1968
 |-
-| style="background:#E8E8E8;"| Verdeeld in:   || style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| a, b en c
+| style="background:#D1D1E1;"| Verdeeld in:   || style="text-align:center; background:#D1D1E1;"| a, b en c
 |-
-| style="background:#E5E4E2;"| III-a beslaat: || style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 1947-1953
+| style="background:#E4E1E1;"| III-a beslaat: || style="text-align:center; background:#E4E1E1;"| 1947-1953
 |-
-| style="background:#E8E8E8;"| III-b beslaat: || style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 1953-1958
+| style="background:#D1D1E1;"| III-b beslaat: || style="text-align:center; background:#D1D1E1;"| 1953-1958
 |-
-| style="background:#E5E4E2;"| III-c beslaat: || style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 1958-1968
+| style="background:#E4E1E1;"| III-c beslaat: || style="text-align:center; background:#E4E1E1;"| 1958-1968
 |}
 <hr>
 {| class="wikitable"
-! width="115;" style="background:#E8E8E8;"| '''Tijdperk:'''
+! width="115;" style="background:#D1D1E1;"| '''Tijdperk:'''
-! width="80;" style="background:#E8E8E8;"| '''   IV'''
+! width="80;" style="background:#D1D1E1;"| '''   IV'''
 |-
-| style="background:#E5E4E2;"| Beslaat:       || style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 1968-1989
+| style="background:#E4E1E1;"| Beslaat:       || style="text-align:center; background:#E4E1E1;"| 1968-1989
 |-
-| style="background:#E8E8E8;"| Verdeeld in:   || style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| a en b
+| style="background:#D1D1E1;"| Verdeeld in:   || style="text-align:center; background:#D1D1E1;"| a en b
 |-
-| style="background:#E5E4E2;"| IV-a beslaat:  || style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 1968-1978
+| style="background:#E4E1E1;"| IV-a beslaat:  || style="text-align:center; background:#E4E1E1;"| 1968-1978
 |-
-| style="background:#E8E8E8;"| IV-b beslaat:  || style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 1978-1989
+| style="background:#D1D1E1;"| IV-b beslaat:  || style="text-align:center; background:#D1D1E1;"| 1978-1989
 |}
 <hr>
 {| class="wikitable"
-! width="115;" style="background:#E8E8E8;"| '''Tijdperk:'''
+! width="115;" style="background:#D1D1E1;"| '''Tijdperk:'''
-! width="80;" style="background:#E8E8E8;"| '''    V'''
+! width="80;" style="background:#D1D1E1;"| '''    V'''
 |-
-| style="background:#E5E4E2;"| Beslaat:       || style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 1989-2005
+| style="background:#E4E1E1;"| Beslaat:       || style="text-align:center; background:#E4E1E1;"| 1989-2005
 |-
-| style="background:#E8E8E8;"| Verdeeld in:   || style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| a en b
+| style="background:#D1D1E1;"| Verdeeld in:   || style="text-align:center; background:#D1D1E1;"| a en b
 |-
-| style="background:#E5E4E2;"| V-a beslaat:   || style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 1989-2000
+| style="background:#E4E1E1;"| V-a beslaat:   || style="text-align:center; background:#E4E1E1;"| 1989-2000
 |-
-| style="background:#E8E8E8;"| V-b beslaat:   || style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 2000-2005
+| style="background:#D1D1E1;"| V-b beslaat:   || style="text-align:center; background:#D1D1E1;"| 2000-2005
 |}
 <hr>
 {| class="wikitable"
-! width="115;" style="background:#E8E8E8;"| '''Tijdperk:'''
+! width="115;" style="background:#D1D1E1;"| '''Tijdperk:'''
-! width="80;" style="background:#E8E8E8;"|  '''    VI'''
+! width="80;" style="background:#D1D1E1;"|  '''    VI'''
 |-
-| style="background:#E5E4E2;"| Beslaat:       || style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 2005-Heden
+| style="background:#E4E1E1;"| Beslaat:       || style="text-align:center; background:#E4E1E1;"| 2005-Heden
 |-
 |}
@@ Regel 109: / Regel 109: @@
 }}
 {{Link intern
-|Link= Modelbaannormen NEM/MOROP en NMRA
+|Link= Modelbaannormen NEM/MOROP, NMRA en RCN
-|Linknaam= Modelbaannormen NEM/MOROP en NMRA
+|Linknaam= Modelbaannormen NEM/MOROP, NMRA en RCN
 }}
 {{Linkssectie scheiding}}
@@ Regel 140: / Regel 140: @@
 |- valign= "top"
 ! scope= "row" width="70%" |
-| <small>Laatste wijziging: 13 okt 2023 10:35</small>
+| <small>Laatste wijziging: 16 apr 2024 11:02</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|T]]

@@ Regel 7: / Regel 7: @@
 Modelspoor is een weergave van het grootbedrijf in miniatuur. Dat grootbedrijf is in '''tijdperken''' onder te verdelen. De scheidingen van de tijdperken liggen bij kenmerkende veranderingen in het materieel.
-De indelingen zijn opgenomen in de '''''N'''ormen '''E'''urop&auml;ische '''M'''odeleisenbahnfreunde'' (NEM)., zie hiervoor ook het Beneluxspoor.net-forum bij [[#Meer informatie|'Meer informatie']].
+De indelingen zijn opgenomen in de "'''N'''ormen '''E'''uropäische '''M'''odeleisenbahnfreunde" (NEM)., zie hiervoor ook het Beneluxspoor.net-forum bij [[#Meer informatie|"Meer informatie"]].
 NEM 818 is de nom voor de Nederlandse tijdperkindeling:
@@ Regel 24: / Regel 24: @@
 | style="background:#E5E4E2;"| I-c beslaat:   || style="text-align:center; background:#E5E4E2; "| 1917-1921
 |-
-| style="background:#E8E8E8;"|  I-d beslaat:   || style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 1921-1925
+| style="background:#E8E8E8;"|  I-d beslaat:  || style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 1921-1925
 |}
 <hr>
 {| class="wikitable"
 ! width="115;" style="background:#E8E8E8;"| '''Tijdperk:'''
@@ Regel 35: / Regel 33: @@
 | style="background:#E5E4E2;"| Beslaat:       || style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 1925-1947
 |-
-| style="background:#E8E8E8;"|  Verdeeld in:   || style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| a, b en c
+| style="background:#E8E8E8;"|  Verdeeld in:  || style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| a, b en c
 |-
 | style="background:#E5E4E2;"| II-a beslaat:  || style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 1925-1934
 |-
-| style="background:#E8E8E8;"|  II-b beslaat:  || style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 1934-1939
+| style="background:#E8E8E8;"|  II-b beslaat: || style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 1934-1939
 |-
 | style="background:#E5E4E2;"| II-c beslaat:  || style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 1939-1947
 |}
 <hr>
 {| class="wikitable"
 ! width="115;" style="background:#E8E8E8;"| '''Tijdperk:'''
@@ Regel 60: / Regel 56: @@
 | style="background:#E5E4E2;"| III-c beslaat: || style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 1958-1968
 |}
 <hr>
 {| class="wikitable"
 ! width="115;" style="background:#E8E8E8;"| '''Tijdperk:'''
@@ Regel 75: / Regel 69: @@
 | style="background:#E8E8E8;"| IV-b beslaat:  || style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 1978-1989
 |}
 <hr>
 {| class="wikitable"
 ! width="115;" style="background:#E8E8E8;"| '''Tijdperk:'''
@@ Regel 90: / Regel 82: @@
 | style="background:#E8E8E8;"| V-b beslaat:   || style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 2000-2005
 |}
 <hr>
 {| class="wikitable"
 ! width="115;" style="background:#E8E8E8;"| '''Tijdperk:'''
@@ Regel 104: / Regel 94: @@
 |Maker= Redactie
 }}
+Voor uitgebreidere informatie met betrekking tot de tijdperk-indeling (ook die van Oostenrijk, België, Bulgarije, Zwitserland, Duitsland, Denemarken en Frankrijk) wordt verwezen naar het Beneluxspoor.net forum (zie hieronder bij [[Tijdperken#Meer informatie|"Meer informatie"]]. In de NEM 800-reeks in dat overzicht staan deze tijdperkindelingen allemaal vermeld.
 === Gevolgen ===
-Voordat aan de bouw van een modelbaan wordt begomnnen, kan een tijdperk gekozen worden. Daarbij moet er over nagedacht worden met welk materiaal gereden gaat worden, welk land uitgebeeld wordt en wat ongeveer de tijd zal worden. Als illustratie enige voorbeelden:
+Voordat aan de bouw van een modelbaan wordt begonnen, kan een tijdperk gekozen worden. Daarbij moet er over nagedacht worden met welk materiaal gereden gaat worden, welk land uitgebeeld wordt en wat ongeveer het tijdperk zal worden. Als illustratie enige voorbeelden:
-* een moderne Nederlandse baan (na 1980), met getrokken treinen en treinstellen, dieselaandrijving of elektrisch
+* een moderne Nederlandse baan (na 1980), met getrokken treinen en treinstellen, dieselaandrijving of elektrisch;
 * een oude Duitse baan, periode 1925-1940, met stoomtractie voor alle treinen.
 De keuze heeft dan de nodige consequenties voor de aankleding van de baan. In het eerste geval is een bovenleiding nodig, in het tweede geval zijn er veel voorzieningen nodig om de locs in bedrijf te krijgen/houden, zoals bijvoorbeeld een locdepot met locloods, kolenlaadplaats, slakkenput en watervoorziening.
-Denk ook aan het scenerygedeelte. Het gekozen tijdperk heeft veel invloed op bijvoorbeeld het straatbeeld: het straatmeubilair, de reclameborden, de kleding van de 'Preisertjes', de auto's waarin ze in rijden en het uiterlijk van de fietsen. De meeste mensen gebruikten vroeger de benenwagen, sommigen de tram of bus. Tegenwoordig lopen er niet zoveel mensen meer op straat.
+Denk ook aan het scenerygedeelte. Het gekozen tijdperk heeft veel invloed op bijvoorbeeld het straatbeeld: het straatmeubilair, de reclameborden, de kleding van de "Preisertjes", de auto's waarin ze in rijden en het uiterlijk van de fietsen. De meeste mensen gebruikten vroeger de benenwagen, sommigen de tram of bus. Tegenwoordig lopen er niet zoveel mensen meer op straat.
 {{Linkssectie begin
 |Box= AlleenInfo
@@ Regel 146: / Regel 133: @@
 }}
 {{Linkssectie einde}}
 {{Voettekst
 |Vorige= Schalen
@@ Regel 153: / Regel 139: @@
 }}{| width= "100%"
 |- valign= "top"
-! scope= "row" width="77%" |
+! scope= "row" width="70%" |
-| <small>Laatste wijziging: 23 jun 2016 16:27</small>
+| <small>Laatste wijziging: 13 okt 2023 10:35</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|T]]
@@ Regel 160: / Regel 146: @@
 [[Categorie: Algemeen|T]]
 [[Categorie: Materieel|T]]
-[[Categorie:Normen|T]]
+[[Categorie: Normen|T]]
 [[Categorie: Spoorwegbouw|T]]

@@ Regel 26: / Regel 26: @@
 | style="background:#E8E8E8;"|  I-d beslaat:   || style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 1921-1925
 |}
-----<br>
 {| class="wikitable"
 ! width="115;" style="background:#E8E8E8;"| '''Tijdperk:'''
@@ Regel 41: / Regel 43: @@
 | style="background:#E5E4E2;"| II-c beslaat:  || style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 1939-1947
 |}
-----<br>
 {| class="wikitable"
 ! width="115;" style="background:#E8E8E8;"| '''Tijdperk:'''
@@ Regel 56: / Regel 60: @@
 | style="background:#E5E4E2;"| III-c beslaat: || style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 1958-1968
 |}
-----
 {| class="wikitable"
@@ Regel 70: / Regel 75: @@
 | style="background:#E8E8E8;"| IV-b beslaat:  || style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 1978-1989
 |}
-----
 {| class="wikitable"
@@ Regel 84: / Regel 90: @@
 | style="background:#E8E8E8;"| V-b beslaat:   || style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 2000-2005
 |}
-----
 {| class="wikitable"
@@ Regel 98: / Regel 105: @@
 }}
-Voor uitgebreidere informatie met betrekking tot de tijdperk-indeling (ook die van Oostenrijk, Belgi&euml;, Bulgarije, Zwitserland, Duitsland, Denemarken en Frankrijk)  wordt verwezen naar het Beneluxspoor.net forum (zie hieronder bij [[Tijdperken#Meer informatie|'Meer informatie']]. In de NEM 800-reeks in dat overzicht staan deze tijdperkindelingen allemaal vermeld.
+Voor uitgebreidere informatie met betrekking tot de tijdperk-indeling (ook die van Oostenrijk, België, Bulgarije, Zwitserland, Duitsland, Denemarken en Frankrijk) wordt verwezen naar het Beneluxspoor.net forum (zie hieronder bij [[Tijdperken#Meer informatie|'Meer informatie']]. In de NEM 800-reeks in dat overzicht staan deze tijdperkindelingen allemaal vermeld.
 === Gevolgen ===
-Voordat u aan de bouw van een modelbaan begint, zult u een tijdperk willen kiezen. Daarbij moet u er over nadenken met welk materiaal u wilt gaan rijden, welk land u wilt uitbeelden, wat ongeveer de tijd zal worden.<br />
+Voordat aan de bouw van een modelbaan wordt begomnnen, kan een tijdperk gekozen worden. Daarbij moet er over nagedacht worden met welk materiaal gereden gaat worden, welk land uitgebeeld wordt en wat ongeveer de tijd zal worden. Als illustratie enige voorbeelden:
 * een moderne Nederlandse baan (na 1980), met getrokken treinen en treinstellen, dieselaandrijving of elektrisch
 * een oude Duitse baan, periode 1925-1940, met stoomtractie voor alle treinen.
@@ Regel 108: / Regel 114: @@
 De keuze heeft dan de nodige consequenties voor de aankleding van de baan. In het eerste geval is een bovenleiding nodig, in het tweede geval zijn er veel voorzieningen nodig om de locs in bedrijf te krijgen/houden, zoals bijvoorbeeld een locdepot met locloods, kolenlaadplaats, slakkenput en watervoorziening.
-Denk ook aan het scenerygedeelte. Het gekozen tijdperk heeft veel invloed op bijvoorbeeld het straatbeeld: het straatmeubilair, de reclameborden, de kleding van uw ''Preisertjes'', de auto's waarin ze in rijden en het uiterlijk van de fietsen. De meeste mensen gebruikten vroeger de benenwagen, sommigen de tram of bus. Tegenwoordig lopen er niet zoveel mensen meer op straat.
+Denk ook aan het scenerygedeelte. Het gekozen tijdperk heeft veel invloed op bijvoorbeeld het straatbeeld: het straatmeubilair, de reclameborden, de kleding van de 'Preisertjes', de auto's waarin ze in rijden en het uiterlijk van de fietsen. De meeste mensen gebruikten vroeger de benenwagen, sommigen de tram of bus. Tegenwoordig lopen er niet zoveel mensen meer op straat.
 {{Linkssectie begin
 |Box= AlleenInfo

@@ Regel 5: / Regel 5: @@
 |Auteur=
 }}
-Modelspoor betekent: een weergave van het grootbedrijf in miniatuur. Dat grootbedrijf is in tijdperken onder te verdelen. De scheidingen der tijdperken liggen bij kenmerkende veranderingen in het materieel.<br />
+Modelspoor is een weergave van het grootbedrijf in miniatuur. Dat grootbedrijf is in '''tijdperken''' onder te verdelen. De scheidingen van de tijdperken liggen bij kenmerkende veranderingen in het materieel.
-NEM 818 voor de Nederlandse tijdperkindeling:
+De indelingen zijn opgenomen in de '''''N'''ormen '''E'''urop&auml;ische '''M'''odeleisenbahnfreunde'' (NEM)., zie hiervoor ook het Beneluxspoor.net-forum bij [[#Meer informatie|'Meer informatie']].
 {| class="wikitable"
 ! width="115;" style="background:#E8E8E8;"| '''Tijdperk:'''
@@ Regel 56: / Regel 56: @@
 | style="background:#E5E4E2;"| III-c beslaat: || style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 1958-1968
 |}
-----<br>
+----
 {| class="wikitable"
 ! width="115;" style="background:#E8E8E8;"| '''Tijdperk:'''
@@ Regel 69: / Regel 70: @@
 | style="background:#E8E8E8;"| IV-b beslaat:  || style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 1978-1989
 |}
-----<br>
+----
 {| class="wikitable"
 ! width="115;" style="background:#E8E8E8;"| '''Tijdperk:'''
@@ Regel 82: / Regel 84: @@
 | style="background:#E8E8E8;"| V-b beslaat:   || style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 2000-2005
 |}
-----<br>
+----
 {| class="wikitable"
 ! width="115;" style="background:#E8E8E8;"| '''Tijdperk:'''
@@ Regel 95: / Regel 98: @@
 }}
-Voor uitgebreidere informatie met betrekking tot de tijdperk-indeling (ook die van Oostenrijk, Belgi&euml;, Bulgarije, Zwitserland, Duitsland, Denemarken en Frankrijk) verwijzen wij u door naar het Beneluxspoor.net-Forum (zie hieronder bij [[Tijdperken#Meer informatie|'Meer informatie']]. In de NEM 800-reeks in dat overzicht staan deze tijdperkindelingen allemaal vermeld.
+Voor uitgebreidere informatie met betrekking tot de tijdperk-indeling (ook die van Oostenrijk, Belgi&euml;, Bulgarije, Zwitserland, Duitsland, Denemarken en Frankrijk)  wordt verwezen naar het Beneluxspoor.net forum (zie hieronder bij [[Tijdperken#Meer informatie|'Meer informatie']]. In de NEM 800-reeks in dat overzicht staan deze tijdperkindelingen allemaal vermeld.
 === Gevolgen ===
 Voordat u aan de bouw van een modelbaan begint, zult u een tijdperk willen kiezen. Daarbij moet u er over nadenken met welk materiaal u wilt gaan rijden, welk land u wilt uitbeelden, wat ongeveer de tijd zal worden.<br />
-Als illustratie enige voorbeelden:<br />
+Als illustratie enige voorbeelden:
-Een moderne Nederlandse baan (na 1980), met getrokken treinen en treinstellen, dieselaandrijving of elektrisch.<br />
+* een moderne Nederlandse baan (na 1980), met getrokken treinen en treinstellen, dieselaandrijving of elektrisch
-Of: een oude Duitse baan, periode 1925-1940, met stoomtractie voor alle treinen.
+* een oude Duitse baan, periode 1925-1940, met stoomtractie voor alle treinen.
 {{Linkssectie begin
 |Box= AlleenInfo

@@ Regel 117: / Regel 117: @@
 }}
 {{Link intern
-|Link= Modelbaannormen (NEM/MOROP en NMRA)
+|Link= Modelbaannormen NEM/MOROP en NMRA
-|Linknaam= Modelbaannormen (NEM/MOROP en NMRA)
+|Linknaam= Modelbaannormen NEM/MOROP en NMRA
 }}
 {{Linkssectie scheiding}}

@@ Regel 6: / Regel 6: @@
 }}
 Modelspoor betekent: een weergave van het grootbedrijf in miniatuur. Dat grootbedrijf is in tijdperken onder te verdelen. De scheidingen der tijdperken liggen bij kenmerkende veranderingen in het materieel.<br />
-Deze indelingen zijn opgenomen in de '''N'''ormen '''E'''urop&auml;ische '''M'''odeleisenbahnfreunde (NEM).<br />Zie hiervoor ook het Beneluxspoor.net-Forum bij 'Meer informatie'.
+Deze indelingen zijn opgenomen in de '''N'''ormen '''E'''urop&auml;ische '''M'''odeleisenbahnfreunde (NEM).<br />Zie hiervoor ook het Beneluxspoor.net-Forum bij [[Tijdperken#Meer informatie|'Meer informatie']].
 NEM 818 voor de Nederlandse tijdperkindeling:
@@ Regel 95: / Regel 95: @@
 }}
-Voor uitgebreidere informatie met betrekking tot de tijdperk-indeling (ook die van Oostenrijk, Belgi&euml;, Bulgarije, Zwitserland, Duitsland, Denemarken en Frankrijk) verwijzen wij u door naar het Beneluxspoor.net-Forum (zie hieronder bij 'Meer informatie). In de NEM 800-reeks in dat overzicht staan deze tijdperkindelingen allemaal vermeld.
+Voor uitgebreidere informatie met betrekking tot de tijdperk-indeling (ook die van Oostenrijk, Belgi&euml;, Bulgarije, Zwitserland, Duitsland, Denemarken en Frankrijk) verwijzen wij u door naar het Beneluxspoor.net-Forum (zie hieronder bij [[Tijdperken#Meer informatie|'Meer informatie']]. In de NEM 800-reeks in dat overzicht staan deze tijdperkindelingen allemaal vermeld.

@@ Regel 146: / Regel 146: @@
 |Volgende= Systemen
 |VorigeMenu= Algemene informatie
-}}
+}}{| width= "100%"
+|- valign= "top"
 [[Categorie: Alles|T]]
 [[Categorie: Artikel|Tijdperken]]

@@ Regel 136: / Regel 136: @@
 |Koptekst= Externe websites:
 }}
-{{Link Wordpress
+{{Link Algemeen-Meerkeuze
 |ExtraInfo= Informatie over treinsamenstellingen.
 }}