Treinen keren - Bewerkingsoverzicht

Fred: betere link

2024-05-09T12:01:36Z

betere link

Fred: links toeg.

2023-09-15T07:48:23Z

links toeg.

Fred: nav

2023-08-13T14:04:06Z

nav

Fred: link toeg.

2023-08-13T10:11:46Z

link toeg.

Fred: Versie 47852 van Fred (overleg) ongedaan gemaakt

2023-06-16T09:37:36Z

Versie 47852 van Fred (overleg) ongedaan gemaakt

Fred: links toeg.

2023-06-16T09:36:03Z

links toeg.

Fred: links toeg.

2023-06-16T09:35:48Z

links toeg.

Fred op 13 jan 2018 om 13:49

2018-01-13T13:49:48Z

Fred op 1 jan 2016 om 14:05

2016-01-01T14:05:07Z

Fred op 19 dec 2015 om 15:54

2015-12-19T15:54:02Z

@@ Regel 42: / Regel 42: @@
 |Type= Tekening
 }}
-Het draaien van de [[Draaischijf|draaischijf]] kan natuurlijk zowel met de hand, als geautomatiseerd gebeuren. De bouw en automatisering van dit soort constructies zijn wel complete zelfbouwprojecten.
+Het draaien van de [[De draaischijf|draaischijf]] kan natuurlijk zowel met de hand, als geautomatiseerd gebeuren. De bouw en automatisering van dit soort constructies zijn wel complete zelfbouwprojecten.
 === Keren in een driehoek ===
 Een niet vaak gekozen oplossing. Hierbij rijdt de complete trein een [[Uithaalsporen|uithaal]]- c.q. keerspoor op en daarna rijdt de trein (met de locomotief achterop) achteruit de opstelsporen op. Bij het vertrek uit het schaduwstation kan de trein daarna gewoon rechtuit met de locomotief voorop weg rijden. De driehoek kunnen we natuurlijk op diverse manieren toepassen, maar eigenlijk is deze oplossing alleen geschikt voor het keren van kleine treinen. De lengte van het uithaalspoor is bepalend.

@@ Regel 6: / Regel 6: @@
 }}
 {{Inhoudsopgave||Klein}}
-Bij een modelbaan moet een trein even van het toneel verdwijnen en later weer terugkeren op de baan. Het is natuurlijk het mooist wanneer de trein - met de locomotief voorop - weer terugkeert. Meestal geldt dit probleem niet voor treinstellen, deze kunnen gewoon heen-en-weer rijden. Hieronder staan enkele oplossingen waarmee dat terugkeren bereikt kan worden:
+Bij een modelbaan moet een trein even van het toneel verdwijnen en later weer terugkeren op de baan. Het is natuurlijk het mooist wanneer de '''trein''' - met de locomotief voorop - '''weer terugkeert'''. Meestal geldt dit probleem niet voor treinstellen, deze kunnen gewoon heen-en-weer rijden. Hieronder staan enkele oplossingen waarmee dat terugkeren bereikt kan worden:
 ::{|
+|
@@ Regel 21: / Regel 21: @@
 |}
 === De keerlus ===
-Dit is &eacute;&eacute;n van de meest gebruikte oplossingen. Hierdoor kunnen getrokken treinen, zonder het wisselen of omlopen van een locomotief, doorrijden. Door de keerlus groot en met extra sporen uit te voeren, kan de keerlus als stalling van treinen worden gebruikt. Dat wordt meestal een schaduwstation genoemd. <br/>
+Dit is één van de meest gebruikte oplossingen. Hierdoor kunnen getrokken treinen, zonder het wisselen of omlopen van een locomotief, doorrijden. Door de keerlus groot en met extra sporen uit te voeren, kan de keerlus als stalling van treinen worden gebruikt. Dat wordt meestal een schaduwstation genoemd. <br/>
 De tekening hieronder (voor schaal H0) geeft een minimale maat voor een keerlus aan.
 {{Afbeelding
@@ Regel 31: / Regel 31: @@
 |Type= Tekening
 }}
-Bij tweerail-systemen moet u opletten dat er geen kortsluiting ontstaat. Om kortsluiting in de keerlus te voorkomen, dient u een [[Woorden - K#Keerlusschakeling|keerlusschakeling]] toepassen (zie: 'Keerlus' bij 'Meer informatie').
+Bij tweerail-systemen moeten we opletten dat er geen kortsluiting ontstaat. Om kortsluiting in de keerlus te voorkomen, dient een [[Woorden - K#Keerlusschakeling|keerlusschakeling]] toegepast re worden (zie: het artikel [[Keerlus]]).
 === Grote draaischijf ===
-Dit is een variant op het bekende Fiddle Yard-concept. Ook hier liggen veel opstelsporen naast elkaar en bieden de ruimte om complete treinen op te stellen. Door deze uit te voeren als 'draaischijf' kunnen nu complete treinen gedraaid worden, waardoor er bij getrokken treinen niet gerangeerd hoeft te worden. Deze constructie neemt nogal wat ruimte in, want een complete trein moet op de draaischijf passen. Dat betekent al gauw een diameter van 1,50 meter (dat is in H0 niet meer dan een locomotief met vier rijtuigen op de juiste lengteschaal).
+Dit is een variant op het bekende [[Schaduwstations#Fiddle yard|"Fiddle Yard"]]-concept. Ook hier liggen veel opstelsporen naast elkaar en bieden de ruimte om complete treinen op te stellen. Door deze uit te voeren als "draaischijf" kunnen nu complete treinen gedraaid worden, waardoor er bij getrokken treinen niet gerangeerd hoeft te worden. Deze constructie neemt nogal wat ruimte in, want een complete trein moet op de draaischijf passen. Dat betekent al gauw een diameter van 1,50 meter (dat is in schaal H0 niet meer dan een locomotief met vier rijtuigen op de juiste lengteschaal).
 {{Afbeelding
 |Bestand= E04.08-01.jpg
@@ Regel 42: / Regel 42: @@
 |Type= Tekening
 }}
-Het draaien van de draaischijf kan natuurlijk zowel met de hand, als geautomatiseerd gebeuren. De bouw en automatisering van dit soort constructies zijn wel complete zelfbouwprojecten.
+Het draaien van de [[Draaischijf|draaischijf]] kan natuurlijk zowel met de hand, als geautomatiseerd gebeuren. De bouw en automatisering van dit soort constructies zijn wel complete zelfbouwprojecten.
 === Keren in een driehoek ===
-Een niet vaak gekozen oplossing. Hierbij rijdt de complete trein een uithaal- c.q. keerspoor op en daarna rijdt de trein (met de locomotief achterop) achteruit de opstelsporen op. Bij het vertrek uit het schaduwstation kan de trein daarna gewoon rechtuit met de locomotief voorop weg rijden. De driehoek kunt u natuurlijk op diverse manieren toepassen, maar eigenlijk is deze oplossing alleen geschikt voor het keren van kleine treinen. De lengte van het uithaalspoor is bepalend.
+Een niet vaak gekozen oplossing. Hierbij rijdt de complete trein een [[Uithaalsporen|uithaal]]- c.q. keerspoor op en daarna rijdt de trein (met de locomotief achterop) achteruit de opstelsporen op. Bij het vertrek uit het schaduwstation kan de trein daarna gewoon rechtuit met de locomotief voorop weg rijden. De driehoek kunnen we natuurlijk op diverse manieren toepassen, maar eigenlijk is deze oplossing alleen geschikt voor het keren van kleine treinen. De lengte van het uithaalspoor is bepalend.
 {{Afbeelding
 |Bestand= E04.08-02.jpg
@@ Regel 53: / Regel 53: @@
 |Type= Tekening
 }}
-Bij tweerail-systemen moet u opletten dat er geen kortsluiting ontstaat. Om kortsluiting in de driehoek te voorkomen dient u, zoals hierboven bij de keerlus vermeld is, een [[Woorden - K#Keerlusschakeling|keerlusschakeling]] toepassen.
+Bij tweerail-systemen moeten we opletten dat er geen kortsluiting ontstaat. Om kortsluiting in de driehoek te voorkomen dienen we, zoals hierboven bij de keerlus vermeld is, een [[Woorden - K#Keerlusschakeling|keerlusschakeling]] toepassen.
 === Omlopen van de locomotief ===
 Dit is een rangeeroplossing in het schaduwstation. Hierbij komt de trein het opstelspoor op, de locomotief koppelt af, de locomotief rijdt een uithaalspoor op, loopt over een vrij opstelspoor om naar de voorkant van de trein en koppelt daar weer aan. De trein is dan gereed om, met de locomotief voorop, weer weg te rijden.
@@ Regel 64: / Regel 64: @@
 |Type=Tekening
 }}
-Met treinbesturingssoftware(zie: 'Meer informatie') is het mogelijk om deze handelingen automatisch te laten verlopen. De kans dat het fout gaat tijdens het ontkoppelen en aankoppelen is behoorlijk groot. Deze oplossing wordt vooral toegepast bij de kleinere modulebanen, waar geen ruimte aanwezig is voor een uitgebreid schaduwstation.
+Met treinbesturingssoftware(zie: [[Treinen keren|Meer informatie]]) is het mogelijk om deze handelingen automatisch te laten verlopen. De kans dat het fout gaat tijdens het ontkoppelen en aankoppelen is behoorlijk groot. Deze oplossing wordt vooral toegepast bij de kleinere modulebanen, waar geen ruimte aanwezig is voor een uitgebreid schaduwstation.
 {{Linkssectie begin
 |Box= AlleenInfo
@@ Regel 98: / Regel 98: @@
 }} {| width= "100%"
 |- valign= "top"
-! scope= "row" width="75%" |
+! scope= "row" width="70%" |
-| <small>Laatste wijziging: 16 jun 2023 11:32 (CET)</small>
+| <small>Laatste wijziging: 15 sep 2023 9:46 (CET)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|T]]
 [[Categorie: Artikel|Treinen keren]]
 [[Categorie: Ontwerp modelbaan|T]]
 [[Categorie: Praktijk|T]]
 [[Categorie: Spoorwegbouw|T|]]
 [[Categorie: Ronald Koerts|T]]

@@ Regel 1: / Regel 1: @@
 {{Koptekst
 |Vorige= Schaduwstations
-|Volgende= Voorbeelden baanplannen
+|Volgende= Uithaalsporen
 |VorigeMenu= Ontwerp baanplan
 |Auteur= Ronald Koerts
@@ Regel 94: / Regel 94: @@
 {{Voettekst
 |Vorige= Schaduwstations
-|Volgende= Voorbeelden baanplannen
+|Volgende= Uithaalsporen
 |VorigeMenu= Ontwerp baanplan
 }} {| width= "100%"

@@ Regel 78: / Regel 78: @@
 |Link= Treinbesturingssoftware
 |Linknaam= Treinbesturingssoftware
 }}
 {{Linkssectie scheiding}}

@@ Regel 20: / Regel 20: @@
 * [[#Omlopen van de locomotief|Omlopen van de locomotief]].
 |}
 === De keerlus ===
 Dit is &eacute;&eacute;n van de meest gebruikte oplossingen. Hierdoor kunnen getrokken treinen, zonder het wisselen of omlopen van een locomotief, doorrijden. Door de keerlus groot en met extra sporen uit te voeren, kan de keerlus als stalling van treinen worden gebruikt. Dat wordt meestal een schaduwstation genoemd. <br/>
@@ Regel 33: / Regel 31: @@
 |Type= Tekening
 }}
+Bij tweerail-systemen moet u opletten dat er geen kortsluiting ontstaat. Om kortsluiting in de keerlus te voorkomen, dient u een [[Woorden - K#Keerlusschakeling|keerlusschakeling]] toepassen (zie: 'Keerlus' bij 'Meer informatie').
 === Grote draaischijf ===
 Dit is een variant op het bekende Fiddle Yard-concept. Ook hier liggen veel opstelsporen naast elkaar en bieden de ruimte om complete treinen op te stellen. Door deze uit te voeren als 'draaischijf' kunnen nu complete treinen gedraaid worden, waardoor er bij getrokken treinen niet gerangeerd hoeft te worden. Deze constructie neemt nogal wat ruimte in, want een complete trein moet op de draaischijf passen. Dat betekent al gauw een diameter van 1,50 meter (dat is in H0 niet meer dan een locomotief met vier rijtuigen op de juiste lengteschaal).
@@ Regel 47: / Regel 42: @@
 |Type= Tekening
 }}
 Het draaien van de draaischijf kan natuurlijk zowel met de hand, als geautomatiseerd gebeuren. De bouw en automatisering van dit soort constructies zijn wel complete zelfbouwprojecten.
 === Keren in een driehoek ===
 Een niet vaak gekozen oplossing. Hierbij rijdt de complete trein een uithaal- c.q. keerspoor op en daarna rijdt de trein (met de locomotief achterop) achteruit de opstelsporen op. Bij het vertrek uit het schaduwstation kan de trein daarna gewoon rechtuit met de locomotief voorop weg rijden. De driehoek kunt u natuurlijk op diverse manieren toepassen, maar eigenlijk is deze oplossing alleen geschikt voor het keren van kleine treinen. De lengte van het uithaalspoor is bepalend.
@@ Regel 61: / Regel 53: @@
 |Type= Tekening
 }}
+Bij tweerail-systemen moet u opletten dat er geen kortsluiting ontstaat. Om kortsluiting in de driehoek te voorkomen dient u, zoals hierboven bij de keerlus vermeld is, een [[Woorden - K#Keerlusschakeling|keerlusschakeling]] toepassen.
 === Omlopen van de locomotief ===
 Dit is een rangeeroplossing in het schaduwstation. Hierbij komt de trein het opstelspoor op, de locomotief koppelt af, de locomotief rijdt een uithaalspoor op, loopt over een vrij opstelspoor om naar de voorkant van de trein en koppelt daar weer aan. De trein is dan gereed om, met de locomotief voorop, weer weg te rijden.
@@ Regel 75: / Regel 64: @@
 |Type=Tekening
 }}
 Met treinbesturingssoftware(zie: 'Meer informatie') is het mogelijk om deze handelingen automatisch te laten verlopen. De kans dat het fout gaat tijdens het ontkoppelen en aankoppelen is behoorlijk groot. Deze oplossing wordt vooral toegepast bij de kleinere modulebanen, waar geen ruimte aanwezig is voor een uitgebreid schaduwstation.
 {{Linkssectie begin
 |Box= AlleenInfo
@@ Regel 105: / Regel 92: @@
 |Volgende= Voorbeelden baanplannen
 |VorigeMenu= Ontwerp baanplan
-}}
+}} {| width= "100%"
 [[Categorie: Alles|T]]
 [[Categorie: Artikel|Treinen keren]]

← Oudere versie		Versie van 13 jan 2018 om 13:49
Regel 62:		Regel 62:
	}}		}}

−	Bij Tweerail-systemen moet u opletten dat er geen kortsluiting ontstaat. Om kortsluiting in de driehoek te voorkomen dient u, zoals hierboven bij de keerlus ~~vermeldt~~ is, een keerlusschakeling toepassen.	+	Bij Tweerail-systemen moet u opletten dat er geen kortsluiting ontstaat. Om kortsluiting in de driehoek te voorkomen dient u, zoals hierboven bij de keerlus vermeld is, een keerlusschakeling toepassen.

@@ Regel 97: / Regel 97: @@
 }}
 {{Link Forum-Meerkeuze
-|Volgnr = 36
+|Volgnr = 23
 |ExtraInfo= over opstelsporen.
 }}

@@ Regel 96: / Regel 96: @@
 |Koptekst= Beneluxspoor.net:
 }}
-{{Link extern
+{{Link Forum-Meerkeuze
-|Linknaam= Forum
+|Volgnr = 36
-|Link= http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,63777.msg3221552341.html#msg3221552341
+|ExtraInfo= over opstelsporen.
 }}
 {{Linkssectie einde}}