Zelfbouw rails en wissels - Bewerkingsoverzicht

Fred: links toeg.

2025-01-02T09:29:32Z

links toeg.

Fred: txt

2024-07-12T08:41:38Z

txt

Fred: txt

2023-11-12T10:53:00Z

txt

Wijzigingen bekijken

Fred: link verw.

2023-11-12T10:46:05Z

link verw.

Fred: txt

2023-11-12T10:42:34Z

txt

Wijzigingen bekijken

Fred: txt

2023-11-12T09:31:31Z

txt

Fred: txt + links toeg

2023-11-12T09:29:04Z

txt + links toeg

Wijzigingen bekijken

Fred: link toeg.

2023-04-19T09:36:32Z

link toeg.

Fred: link toeg.

2023-04-17T08:30:02Z

link toeg.

Fred: link toeg.

2023-03-15T09:33:15Z

link toeg.

@@ Regel 115: / Regel 115: @@
 |Maker= Huib Maaskant
 }}
-En dit afbeelding 12 is dan het resultaat na het ballasten en het schilderen van de rails. Behandel de bielzen na met sterk verdunde bleek om de bruine kleur wat uit te bleken. Er kan ook nog een stoflaagje overheen worden gespoten met de airbrush. De spoorstaven worden niet verbonden met raillassen maar met imitaties van lasplaten. Daarvoor kunnen plastic lasplaten van C+L Finescale gebruikt worden (zie [[Zelfbouw rails en wissels#Meer informatie|"Meer informatie"]]). De verschillende secties (bezetmelders) zijn dan meteen ten opzichte van elkaar geïsoleerd.
+En dit afbeelding 12 is dan het resultaat na het ballasten en het schilderen van de rails. Behandel de bielzen na met sterk verdunde bleek om de bruine kleur wat uit te bleken. Er kan ook nog een stoflaagje overheen worden gespoten met de airbrush. De spoorstaven worden niet verbonden met raillassen maar met imitaties van lasplaten. Daarvoor kunnen [[Woorden - P#Plastic|plastic]] lasplaten van C+L Finescale gebruikt worden (zie [[Zelfbouw rails en wissels#Meer informatie|"Meer informatie"]]). De verschillende secties (bezetmelders) zijn dan meteen ten opzichte van elkaar geïsoleerd.
 ----
 === De Wissels ===
@@ Regel 197: / Regel 197: @@
 |Tussenruimte= 10px
 }}
-De [[Woorden - P#Pertinax|pertinax]] schuifbielzen van Hassler kunnen beter niet gebruikt worden, er zijn twee betere oplossingen. De linker optie (zie afb. 22) is een stang tussen de wisseltongen, waarvan het midden bestaat uit een rond stukje polystyreen. Het stangetje van de wisselaandrijving grijpt in een gat in het midden van het plastic. De rechter optie (afb. 23) bestaat uit twee stukjes messing draad (0,8 mm) die op een stukje [[Woorden - P#Printplaat|printplaat]] zijn gesoldeerd. De wisselaandrijving verschuift het printje en daarmee de wisseltongen. De laatste vinding is steviger dan de eerste. Wanneer boven het stukje printplaat een wisselsteller wordt gezet, is dat nauwelijks zichtbaar. Bijkomend voordeel is dat de afstand tussen de wisseltongen makkelijker aan te passen is, zodat al het rollend materieel er goed overheen loopt.
+De [[Woorden - P#Pertinax|pertinax]] schuifbielzen van Hassler kunnen beter niet gebruikt worden, er zijn twee betere oplossingen. De linker optie (zie afb. 22) is een stang tussen de wisseltongen, waarvan het midden bestaat uit een rond stukje polystyreen. Het stangetje van de wisselaandrijving grijpt in een gat in het midden van het [[Woorden - P#Plastic|plastic]]. De rechter optie (afb. 23) bestaat uit twee stukjes messing draad (0,8 mm) die op een stukje [[Woorden - P#Printplaat|printplaat]] zijn gesoldeerd. De wisselaandrijving verschuift het printje en daarmee de wisseltongen. De laatste vinding is steviger dan de eerste. Wanneer boven het stukje printplaat een wisselsteller wordt gezet, is dat nauwelijks zichtbaar. Bijkomend voordeel is dat de afstand tussen de wisseltongen makkelijker aan te passen is, zodat al het rollend materieel er goed overheen loopt.
 {{Afbeelding
 |Bestand= E04.02.08 Zelfbouwrails-14.jpg
@@ Regel 323: / Regel 323: @@
 |- valign= "top"
 ! scope= "row" width="70%" |
-| <small>Laatste wijziging: 12 jul 2024 10:41 (UTC)</small>
+| <small>Laatste wijziging: 2 jan 2025 10:29 (UTC)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|Z]]

@@ Regel 16: / Regel 16: @@
 }}
 === Redenen voor zelfbouw ===
-Het zelf bouwen van rails en wissels lijkt in eerste instantie iets voor specialisten maar dat is absoluut niet het
+Het zelf bouwen van rails en wissels lijkt in eerste instantie iets voor specialisten maar dat is absoluut niet het geval. Meerdere systemen voor zelfbouw, met zeer uiteenlopende methoden, tonen dit aan. Er zijn vele redenen waarom men ertoe kan overgaan zelf het railmateriaal te bouwen:
 * De industrie biedt niet datgene aan wat gewenst wordt of nodig is;
 * Fraaie lage railprofielen, in tegenstelling tot de grof uitgevallen fabrieksrails;
@@ Regel 36: / Regel 35: @@
 Het één-en-ander zal door een bepaalde leverancier wellicht worden aangeboden, maar bij een gewenste combinatie van materialen klopt het echter maar zelden. Bij de grotere [[Schalen|schalen]] is zelfbouw van sporen en wissels aanzienlijk eenvoudiger dan bij kleinere schalen. Maar ook daar zijn er voldoende systemen die bijna iedereen in de gelegenheid stellen zelf aan de slag te gaan. Voor een praktische handleiding voor het zelf vervaardigen van spoor en wissels kan de methode van Huib Maaskant gebruikt worden. Hoewel deze methode in onderstaand artikel wordt toegepast voor schaal 0 (nul), is deze ook geschikt voor schaal H0. Voor kleinere schalen is het zelf vervaardigen echter nauwelijks mogelijk.
 === Het spoor ===
-Om zelf rails en wissel te maken, hoeft men niet helemaal "van scratch te beginnen". Er kan gebruik gemaakt worden van bouwsets die de verschillende fabrikanten op de markt brengen. Voor schaal 0 kan men bijvoorbeeld terecht bij [http://wenz-modellbau.eshop.t-online.de/ Wenz]. Wenz levert prachtig maar bewerkelijk materiaal. De bouwsets van [https://www.hassler-profile.li Hassler] daarentegen zijn wat eenvoudiger in gebruik. Met name de wissels leveren een stuk minder werk op dan die van Wenz en zien er ook prima uit. Voor schaal H0 kan men onder andere terecht bij [https://www.proto87.com/ Andy Reichert's Proto:87 Stores] en [https://www.tillig.com/ Tillig]. Het materiaal is eenvoudig te bewerken.
+Om zelf rails en wissel te maken, hoeft men niet helemaal "van scratch te beginnen". Er kan gebruik gemaakt worden van bouwsets die de verschillende fabrikanten op de markt brengen. Voor schaal 0 kunnen we bijvoorbeeld terecht bij [https://wenz-modellbau.eshop.t-online.de/ Wenz]. Wenz levert prachtig maar bewerkelijk materiaal. De bouwsets van [https://www.hassler-profile.li Hassler] daarentegen zijn wat eenvoudiger in gebruik. Met name de wissels leveren een stuk minder werk op dan die van Wenz en zien er ook prima uit. Voor schaal H0 kunnen we onder andere terecht bij [https://www.proto87.com/ Andy Reichert's Proto:87 Stores] en [https://www.tillig.com/ Tillig]. Het materiaal is eenvoudig te bewerken.
 {{Afbeelding 2 naast elkaar
 |Bestand= Zelfbouwrails-02.jpg
@@ Regel 92: / Regel 91: @@
 |Tussenruimte= 10px
 }}
-Voor het leggen van de spoorstaven zijn klemmen met de juiste spoorwijdte nodig. Hassler verkoopt dergelijke klemmen per vijf stuks en daar kan men eigenlijk niet genoeg van hebben. Ze zijn simpel, maar erg doeltreffend. Zet de schroef midden op de hartlijn vast en zonder verder meetwerk volgen de spoorstaven vanzelf de juiste lijn. Leg voordat de klemmen vastgedraaid worden rond de klem de railstoelen onder de spoorstaven. Ongeveer tien tot vijftien centimeter verderop komt de volgende klem (zie afbeelding 08).
+Voor het leggen van de spoorstaven zijn klemmen met de juiste spoorwijdte nodig. Hassler verkoopt dergelijke klemmen per vijf stuks en daar kunnen we eigenlijk niet genoeg van hebben. Ze zijn simpel, maar erg doeltreffend. Zet de schroef midden op de hartlijn vast en zonder verder meetwerk volgen de spoorstaven vanzelf de juiste lijn. Leg voordat de klemmen vastgedraaid worden rond de klem de railstoelen onder de spoorstaven. Ongeveer tien tot vijftien centimeter verderop komt de volgende klem (zie afbeelding 08).
 Nadat zo een meter of wat rails is uitgezet, kunnen de bielzen tussen de klemmen eveneens voorzien worden van railstoelen (zie afbeelding 10). Controleer af en toe of er geen slinger in de spoorstaven zit. Draai dan de klemmen goed vast. De spoorstaven kunnen nu vastgespijkerd worden. Hassler levert de railstoelen en de railspijkers ook in grootverpakking  (zie afbeelding 09). Er zijn dan ook heel wat nodig en doorgaans gaat er ook nog wel eens een spijker krom.
@@ Regel 323: / Regel 322: @@
 }} {| width= "100%"
 |- valign= "top"
-! scope= "row" width="75%" |
+! scope= "row" width="70%" |
-| <small>Laatste wijziging: 11 nov 2023 11:52 (UTC)</small>
+| <small>Laatste wijziging: 12 jul 2024 10:41 (UTC)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|Z]]

@@ Regel 108: / Regel 108: @@
 |Link= Raillassen en overgangsrails
 |Linknaam= Raillassen en overgangsrails
 }}
 {{Linkssectie scheiding}}

@@ Regel 2: / Regel 2: @@
 |Vorige= Proto-normen
 |Volgende= Materialen voor zelfbouw van rails en wissels
-|Vorige Menu= Railsystemen
+|VorigeMenu= Railsystemen
 |Auteur= Huib Maaskant
 |Auteur2= Peter Bladergroen

@@ Regel 227: / Regel 227: @@
 |Tussenruimte= 10px
 }}
-De [[Woorden - P#Pertinax|pertinax]] schuifbielzen van Hassler kunnen beter niet gebruikt worden, er zijn twee betere oplossingen. De linker optie (zie afb. 22) is een stang tussen de wisseltongen, waarvan het midden bestaat uit een rond stukje polystyreen. Het stangetje van de wisselmotor grijpt in een gat in het midden van het plastic. De rechter optie (afb. 23) bestaat uit twee stukjes messing draad (0,8 mm) die op een stukje printplaat zijn gesoldeerd. De wisselmotor verschuift het printje en daarmee de wisseltongen. De laatste vinding is steviger dan de eerste. Wanneer boven het stukje printplaat een wisselsteller wordt gezet, is dat nauwelijks zichtbaar. Bijkomend voordeel is dat de afstand tussen de wisseltongen makkelijker aan te passen is, zodat al het rollend materieel er goed overheen loopt.
+De [[Woorden - P#Pertinax|pertinax]] schuifbielzen van Hassler kunnen beter niet gebruikt worden, er zijn twee betere oplossingen. De linker optie (zie afb. 22) is een stang tussen de wisseltongen, waarvan het midden bestaat uit een rond stukje polystyreen. Het stangetje van de wisselmotor grijpt in een gat in het midden van het plastic. De rechter optie (afb. 23) bestaat uit twee stukjes messing draad (0,8 mm) die op een stukje [[Woorden - P#Printplaat|printplaat]] zijn gesoldeerd. De wisselmotor verschuift het printje en daarmee de wisseltongen. De laatste vinding is steviger dan de eerste. Wanneer boven het stukje printplaat een wisselsteller wordt gezet, is dat nauwelijks zichtbaar. Bijkomend voordeel is dat de afstand tussen de wisseltongen makkelijker aan te passen is, zodat al het rollend materieel er goed overheen loopt.
 {{Afbeelding
 |Bestand= E04.02.08 Zelfbouwrails-14.jpg
@@ Regel 351: / Regel 351: @@
 |Volgende= Materialen voor zelfbouw van rails en wissels
 |VorigeMenu= Railsystemen
-}}{| width= "100%"
+}} {| width= "100%"
 |- valign= "top"
-! scope= "row" width="77%" |
+! scope= "row" width="75%" |
-| <small>Laatste wijziging: 17 mrt 2023 10:29 (UTC)</small>
+| <small>Laatste wijziging: 19 apr 2023 11:35 (UTC)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|Z]]

@@ Regel 196: / Regel 196: @@
 Begin met het vastzetten van het puntstuk en de rechte spoorstaven. Het puntstuk en de strijkregel moeten precies volgens de onderliggende tekening worden gemonteerd (zie afbeelding 18). Op de dubbele bielzen komt een geïsoleerde raillas tussen de wisseltongen en het puntstuk. Dat betekent dat de spoorstaven van het puntstuk wat ingekort zullen moeten worden. De spoorstaven worden vastgelegd door de haaknagels in de bielzen te drukken (zie afbeelding 19).
-Het spijkeren van de spoorstaven gaat in twee fasen. Pak eerst de spijker onder de kop beet en druk deze zo diep mogelijk in het hout. Zet dan de tang op de kop van de spijker en druk hem tot op de voet van de spoorstaaf in de dwarsligger. Werk zo spijker voor spijker af. Sla aanvankelijk de railstoelen rond de strijkregels en de wisseltongen over, zij worden als laatste met secondelijm onder de spoorstaven vastgeplakt en daarna gespijkerd.
+Het spijkeren van de spoorstaven gaat in twee fasen. Pak eerst de spijker onder de kop beet en druk deze zo diep mogelijk in het hout. Zet dan de tang op de kop van de spijker en druk hem tot op de voet van de spoorstaaf in de dwarsligger. Werk zo spijker voor spijker af. Sla aanvankelijk de railstoelen rond de strijkregels en de wisseltongen over, zij worden als laatste met [[Woorden - S#Secondenlijm|secondelijm]] onder de spoorstaven vastgeplakt en daarna gespijkerd.
 {{Afbeelding 2 naast elkaar
@@ Regel 356: / Regel 356: @@
 |- valign= "top"
 ! scope= "row" width="77%" |
-| <small>Laatste wijziging: 16 feb 2023 11:29 (UTC)</small>
+| <small>Laatste wijziging: 15 mrt 2023 10:32 (UTC)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|Z]]