|
|
| Regel 3: |
Regel 3: |
| | |Vorige=E10.15 - Het schakeltableau | | |Vorige=E10.15 - Het schakeltableau |
| | |Volgende=E10.50 - Analoge baanbesturing | | |Volgende=E10.50 - Analoge baanbesturing |
| − | |Auteur= | + | |Auteur= / Auteurs: Karst Drenth & Ronald Koerts |
| | |Niveau=Gevorderde | | |Niveau=Gevorderde |
| | |Aantalwoorden=00000 | | |Aantalwoorden=00000 |
| − | |Aantalplaatjes=00 | + | |Aantalplaatjes=01 |
| | |Aantalfilmpjes=00 | | |Aantalfilmpjes=00 |
| | }} | | }} |
| | Het is een mooi gezicht om een tweede locomotief of misschien wel drie locomotieven voor een lange trein te hebben staan. Kan dat ook model? Er zijn diverse opties: Van het uitslopen van motoren tot instellen in een lokdecoder. | | Het is een mooi gezicht om een tweede locomotief of misschien wel drie locomotieven voor een lange trein te hebben staan. Kan dat ook model? Er zijn diverse opties: Van het uitslopen van motoren tot instellen in een lokdecoder. |
| − | | + | {{Afbeelding |
| | + | |Bestand= E10.16-01.jpg |
| | + | |Grootte= 640x120px |
| | + | |Volgnummer= E10.16-01 |
| | + | |Omschrijving=Dubbeltractie-set Roco 2200-en |
| | + | |Fotograaf= Modelleisenbahn GmbH [http://www.roco.cc Website Roco] |
| | + | }} |
| | === Gelijke snelheden === | | === Gelijke snelheden === |
| | Voor zowel analoog als digitaal geldt: De locomotieven moeten ongeveer even snel rijden. Verschillen deze te veel dan kan je problemen krijgen. Van ontsporende treinen tot verbrandde motoren. Bij analoge locomotieven is het wat moeilijker om de snelheden gelijk te krijgen, dan zal je toch wat aanpassingen in de locomotief moeten maken. | | Voor zowel analoog als digitaal geldt: De locomotieven moeten ongeveer even snel rijden. Verschillen deze te veel dan kan je problemen krijgen. Van ontsporende treinen tot verbrandde motoren. Bij analoge locomotieven is het wat moeilijker om de snelheden gelijk te krijgen, dan zal je toch wat aanpassingen in de locomotief moeten maken. |
| Regel 20: |
Regel 26: |
| | Hoe je in dubbeltractie kan rijden ligt aan het systeem en digitale protocol dat je gebruikt. De mogelijkheden op een rijtje | | Hoe je in dubbeltractie kan rijden ligt aan het systeem en digitale protocol dat je gebruikt. De mogelijkheden op een rijtje |
| | | | |
| − | * Via de digitale centrale. | + | ::* [[#De digitale centrale|Via de digitale centrale]]; |
| − | * Via digitaal Motorola-protocol | + | ::* [[#Motorola-protocol|Via het digitaal Motorola-protocol]]; |
| − | * Via digitaal DCC-protocol | + | ::* [[#DCC-protocol|Via het digitaal DCC-protocol]]; |
| − | * Via de treinbesturingssoftware | + | ::* [[#Treinbesturingssoftware|Via de treinbesturingssoftware]]. |
| | | | |
| − | ==== Via de digitale centrale ==== | + | ==== De digitale centrale ==== |
| | Met sommige digitale centrales is het mogelijk om dubbeltractie direct in de centrale in te stellen. Sommige centrales zorgen voor het aanpassen van de rijeigenschappen van de betreffende locomotieven. Bij andere centrales moet je zelf een aantal CV’s zelf instellen, dit zijn de CV’s van minimale snelheid (CV 2), maximale snelheid (CV 5)en gemiddelde snelheid (CV 6). | | Met sommige digitale centrales is het mogelijk om dubbeltractie direct in de centrale in te stellen. Sommige centrales zorgen voor het aanpassen van de rijeigenschappen van de betreffende locomotieven. Bij andere centrales moet je zelf een aantal CV’s zelf instellen, dit zijn de CV’s van minimale snelheid (CV 2), maximale snelheid (CV 5)en gemiddelde snelheid (CV 6). |
| | | | |
| − | ==== Via Motorola-protocol ==== | + | ==== Motorola-protocol ==== |
| | Het Motorola-protocol heeft geen standaard om dubbeltractie in te stellen. Het is mogelijk om in sommige decoders een tweede adres te programmeren waar de decoder dan op reageert. Ook is het mogelijk om twee decoders op hetzelfde adres te laten rijden. | | Het Motorola-protocol heeft geen standaard om dubbeltractie in te stellen. Het is mogelijk om in sommige decoders een tweede adres te programmeren waar de decoder dan op reageert. Ook is het mogelijk om twee decoders op hetzelfde adres te laten rijden. |
| | | | |
| − | ==== Via digitaal DCC-protocol ==== | + | ==== DCC-protocol ==== |
| | De specificaties van DCC verplichten iedereen die het protocol in zijn / haar locomotieven-decoder inbouwen bepaalde functies te ondersteunen. Één van de verplichte functies is het “consist”-adres oftewel: CV 19. Door deze CV te programmeren kan je ervoor zorgen dat meerdere decoders op 1 loc-adres reageren. | | De specificaties van DCC verplichten iedereen die het protocol in zijn / haar locomotieven-decoder inbouwen bepaalde functies te ondersteunen. Één van de verplichte functies is het “consist”-adres oftewel: CV 19. Door deze CV te programmeren kan je ervoor zorgen dat meerdere decoders op 1 loc-adres reageren. |
| | | | |
| Regel 65: |
Regel 71: |
| | ::*Stap 3: 2328 selecteren en weggrijden | | ::*Stap 3: 2328 selecteren en weggrijden |
| | | | |
| − | === Via de treinbesturingssoftware === | + | === Treinbesturingssoftware === |
| | Een andere optie is om via de treinbesturingssoftware in dubbeltractie te gaan rijden. Dit is meestal ook de gemakkelijkste optie omdat voor het rijden met de software de treinen al “geijkt” zijn. Daardoor zijn alle rijsnelheden van de locomotieven bekend in de software. De software regelt alles betreffende de verschillende snelheden en rijstappen van de locomotieven. | | Een andere optie is om via de treinbesturingssoftware in dubbeltractie te gaan rijden. Dit is meestal ook de gemakkelijkste optie omdat voor het rijden met de software de treinen al “geijkt” zijn. Daardoor zijn alle rijsnelheden van de locomotieven bekend in de software. De software regelt alles betreffende de verschillende snelheden en rijstappen van de locomotieven. |
| | | | |
| Regel 77: |
Regel 83: |
| | [[Categorie: Digitale baanbesturing|Dubbeltractie rijden]] | | [[Categorie: Digitale baanbesturing|Dubbeltractie rijden]] |
| | | | |
| − | [[Categorie: Artikel niet gereed]] | + | [[Categorie: Karst Drenth]] |
| | + | [[Categorie: Ronald Koerts]] |
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: / Auteurs: Karst Drenth & Ronald Koerts
Het is een mooi gezicht om een tweede locomotief of misschien wel drie locomotieven voor een lange trein te hebben staan. Kan dat ook model? Er zijn diverse opties: Van het uitslopen van motoren tot instellen in een lokdecoder.
|
| Afbeelding: E10.16-01
|
| Dubbeltractie-set Roco 2200-en
|
| Foto gemaakt door: {{{Maker}}}
|
Gelijke snelheden
Voor zowel analoog als digitaal geldt: De locomotieven moeten ongeveer even snel rijden. Verschillen deze te veel dan kan je problemen krijgen. Van ontsporende treinen tot verbrandde motoren. Bij analoge locomotieven is het wat moeilijker om de snelheden gelijk te krijgen, dan zal je toch wat aanpassingen in de locomotief moeten maken.
Dummy locomotieven
E zijn er fabrikanten die “dummy” locomotieven aanbieden. Dit zijn locomotieven die geen motor in zich hebben en daardoor als rijtuig of wagon meerijden.
Echte dubbeltractie
Hoe je in dubbeltractie kan rijden ligt aan het systeem en digitale protocol dat je gebruikt. De mogelijkheden op een rijtje
De digitale centrale
Met sommige digitale centrales is het mogelijk om dubbeltractie direct in de centrale in te stellen. Sommige centrales zorgen voor het aanpassen van de rijeigenschappen van de betreffende locomotieven. Bij andere centrales moet je zelf een aantal CV’s zelf instellen, dit zijn de CV’s van minimale snelheid (CV 2), maximale snelheid (CV 5)en gemiddelde snelheid (CV 6).
Motorola-protocol
Het Motorola-protocol heeft geen standaard om dubbeltractie in te stellen. Het is mogelijk om in sommige decoders een tweede adres te programmeren waar de decoder dan op reageert. Ook is het mogelijk om twee decoders op hetzelfde adres te laten rijden.
DCC-protocol
De specificaties van DCC verplichten iedereen die het protocol in zijn / haar locomotieven-decoder inbouwen bepaalde functies te ondersteunen. Één van de verplichte functies is het “consist”-adres oftewel: CV 19. Door deze CV te programmeren kan je ervoor zorgen dat meerdere decoders op 1 loc-adres reageren.
De locomotieven dienen wel dezelfde beginsnelheid te hebben (Vmin: CV2) en dezelfde eindsnelheid (Vmax: CV5). Daarnast moet je aan de gang met de gemiddelde snelheid (Vmid: CV 6 ) zodanig instellen ( in feite uit te schakelen) dat er een lineaire snelheids grafiek is tussen Vmin en Vmax. Op deze manier is relatief gemakkelijk in dubbeltractie te rijden.
Stappenplan Dubbeltractie
Een stappenplan voor het instellen van dubbeltractie rijden met de multimaus, in het voorbeeld worden een aantal 2200-en genoemd.
Let op! Voor het instellen van je multimaus in POM (Programming On Maintrack) of CV-modus (programmeren in CV-modus)
- Stap 1: Programmeren 3 loks in Multimaus: 3 loks aanmaken:
- 2241 - adres 2241;
- 2328 - adres 2228;
- 2200M - adres 22
- Stap 2: MultiMaus in CV programmeer modus
- 1e 2200 op het spoor, lang adres programmeren op 2241 en CV 29 op 38
- 2e 2200 op het spoor, 1e 2200 er af !!, lang adres programmeren op 2328 en CV 29 op 38
- Stap 3: Beide locs op het spoor en test rijden
- Stap 3: MultiMaus in POM programeer modus
- 2241 selecteren, Shift-Menu, CV veranderen, CV 19 - waarde 22
- 2328 selecteren, Shift-Menu, CV veranderen, CV 19 - waarde 22
- Stap 4: 2200M selecteren en rijden !
Let op! Als je ze kop aan kont wilt rijden is bovenstaand genoeg, wil je ze kop aan kop of kont aan kont, programmeer je van 1 van de twee 22 + 128 in CV 19. Dit om aan te geven dat bij één van de locomotieven de rijrichting anders moet zijn.
Opheffen Dubbeltractie
Opheffen van de dubbeltractie doe je volgens de volgende stappen:
- Stap 1: MultiMaus in POM programeer modus
- 2241 selecteren, Shift-Menu, CV veranderen, CV 19 - waarde 0
- 2328 selecteren, Shift-Menu, CV veranderen, CV 19 - waarde 0
- Stap 2: 2241 selecteren en weggrijden
- Stap 3: 2328 selecteren en weggrijden
Treinbesturingssoftware
Een andere optie is om via de treinbesturingssoftware in dubbeltractie te gaan rijden. Dit is meestal ook de gemakkelijkste optie omdat voor het rijden met de software de treinen al “geijkt” zijn. Daardoor zijn alle rijsnelheden van de locomotieven bekend in de software. De software regelt alles betreffende de verschillende snelheden en rijstappen van de locomotieven.
