Systemen

E02.03 - Tijdperken - Vorige | Volgende - E02.05 - Merken

---

Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Hans van de Burgt

---

In modelspoor land zijn eigenlijk 2 railsystemen beschikbaar. Je hebt 2-rail en 3-rail. Deze verschillen zowel fysiek als elektrisch.

Fysiek verschil:

3-Rail is wat de naam ook eigenlijk zegt: 3 railstaven. Vroeger nog echt 3 complete railstaven, tegenwoordig voorzien van zogenaamde puntcontacten in het midden. De lokomotief neemt stroom af via de rails en via een sleepcontact welke over de puntcontacten glijdt.

Bij 2-rail heb je maar 2 railstaven. Hierbij staat de plus op de ene railstaaf en de min op de andere railstaaf.

Elektrisch verschil:

Vroeger werden 2-rail en 3-rail ook wel aangeduid met gelijkstroom en wisselstroom. Dit kwam omdat op de 2-rail baan gelijkstroom werd gebruikt, achteruit rijden gebeurde door de polen om te draaien met de trafo.

Bij 3-rail werkt dit anders. Hier maakt men gebruik van wisselstroom. Door 20v op de baan te zetten via de transformator wordt er intern in de lok een relais omgezet waardoor de rijrichting omdraaid. De lok zal dan achteruit gaan rijden.

Digitaal:

Bij digitaal spreken we niet meer van gelijk- en wisselstroom. In zowel 2- als 3-rail maken we gebruik van een wisselstroom in blokpatroon. In dit blokpatroon is informatie opgeslagen over de rijrichting en de snelheid per locomotief. Elke locomotief heeft een decoder welke deze informatie kan lezen en de opdrachten kan uitvoeren.

---