Bovenleidingsystemen: verschil tussen versies

Versie van 20 aug 2011 om 18:43

Hoofdpagina Categorie-index Index

Vorige | Volgende

Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Hans van de Burgt

Focus Modell Parts

Afbeelding: E09.04-01

Bovenleidingportaal, dubbelsporig

Foto gemaakt door: Gert van den Berg

Een nagenoeg onbekend bovenleidingsysteem voor de Nederlandse markt, is dat van Focus Modell Parts. Het wordt o.a. geleverd door Brekelmans Modelbouw uit Rosmalen.

De volgende typen zijn verkrijgbaar:

Spoor N:

161 - Nederlandse Spoorwegen - enkelsporig
162 - Nederlandse Spoorwegen - dubbelsporig
163 - Nederlandse Spoorwegen - 3-sporig
164 - Nederlandse Spoorwegen - 4-sporig
165 - Nederlandse Spoorwegen - dubbelsporig T-mast (type Veenendaal)
166 - Nederlandse Spoorwegen - 3 + 1-sporig
167 - Nederlandse Spoorwegen - 4 + 1-sporig

Spoor H0:

871 - Nederlandse Spoorwegen - enkelsporig
872 - Nederlandse Spoorwegen - dubbelsporig
873 - Nederlandse Spoorwegen - 3-sporig
874 - Nederlandse Spoorwegen - 4-sporig
875 - Nederlandse Spoorwegen - dubbelsporig T-mast (type Veenendaal)
876 - Nederlandse Spoorwegen - 3 + 1-sporig
877 - Nederlandse Spoorwegen - 4 + 1-sporig

Sommerfeldt

E09.04-02
Foto: Sommerfeldt.

Een van de bekendste modelbovenleidingsystemen wordt geleverd door Sommerfeldt. De portalen en masten moeten nog geassembleerd worden. Omdat deze zijn gemaakt van verzinkt staal, zal solderen nog een lastige klus zijn. Als uw bovenleidingsysteem uitsluitend dient als decoratie, kunt u ze ook verlijmen met superlijm.

Het bovenleidingsysteem van Sommerfeldt is erg realistisch. Zeker als u gebruik maakt van de zeer dunne 'Profi Fahrdraht'. Deze wordt net als bij het grootbedrijf in rechte lijnen opgehangen tussen de masten en portalen. De draad moet dan aan de uitleggers bevestigd worden door deze te solderen of te verlijmen.
Nadeel van de Sommerfeldt portalen is de iets te krappe afstand tussen bovenbalk en de uithouders. Deze is kleiner dan 25 mm.

Viessmann

In korte tijd heeft Viessmann een plaats veroverd op de Nederlandse markt als het gaat om bovenleidingsystemen. Jammer genoeg levert dit bedrijf geen bovenleidingsysteem naar Nederlands voorbeeld, maar met wat aanpassingen kunt u er prima mee uit de voeten als u kiest voor de moderne DIN-varianten zoals besproken in artikel E09.03.01. Een heel bruikbare kant-en-klaar mast is deze DIN-bovenleidingmast (H-profiel) van Viessmann met mastarm. Het is een mast van metaal met een totale hoogte van 98 mm.

E09.04-03
cat.nr. 4123
Foto: Viessmann

Hoewel niet helemaal gelijkend, kunt u met deze mast een acceptabele nabootsing maken van de voorgespannen betonportalen uit Oost-Nederland.
Hiervoor hebt u per portaal twee van deze masten nodig. Van beide masten moet het moderne uitleggerpakket verwijderd worden. Vervolgens verbindt u de masten onderling met een messing kokerprofiel van 0,25 mm × 0,25 mm. Zie voor een tekening van dit portaal artikel E09.03.04.

E09.04-04
cat.nr. 4120
Foto: Viessmann Goed bruikbaar is de dubbele afspan-inrichting van Viessmann. Gebruik deze op een DIN-mast (H-profiel) of een DLO-paal. En gebruik voor de contragewichten vierkante modellen.

E09.04-05
cat.nr. 4173
Foto: Viessmann

Enkele uithouder voor de moderne bovenleidingportalen.

E09.04-06
cat.nr. 4171
Foto: Viessmann

Setje draagkabels, isolatoren etc.

E09.04-07
cat.nr. 4176
Foto: Viessmann

Railz Miniworld

Sinds kort brengt Railz Miniworld in Rotterdam een aantal mooie bovenleidingmodellen op de markt. Deze zijn gemaakt van 'Zamak'. De belangrijkste componenten zijn Zink en Aluminium, met kleine hoeveelheden Magnesium en Koper. De naam is een acroniem, afgeleid van de beginletters van de Duitse namen voor de metalen waaruit het materiaal is samengesteld: Zink, Aluminium, MAgnesium, Kupfer (Koper).

HSL-Lijn:

E09.04-08
art.nr. 10-001
Foto: Railz Miniworld