Flexrails

Hoofdpagina  Categorie-index  Index

Vorige | Volgende

---

Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Fred Eikelboom

---

Afbeelding: E04.02.04.01-01

Fleischmann Piccolo flexrails

Bron: Conrad.nl

Op plaatsen waar u met de standaard bogen uit het aanbod van de fabrikanten niet goed uitkomt, is het toepassen van flexrails een uitkomst. U kunt de flexrails precies in de gewenste straal leggen. U dient er echter wel voor te waken dat de boogstraal niet te klein wordt. Een kleinere radius dan R3 is sterk af te raden.

Met flexrails zijn ook eenvoudig overgangsbogen te maken. Hierdoor gaat een trein niet plotseling van een rechtstand over in een bocht, maar gebeurt dat geleidelijk, dus zonder een 'schok'.

Kort samengevat gaat het leggen van flexrails als volgt:
De flexrails eerst in de goede vorm buigen en de flexrails op zijn plaats leggen. Daarna de flexrails op de voorgaande (reeds aanwezige) rails aansluiten en vastzetten met spijkertjes of schroeven. Daarna de rails op de treintafel aftekenen. U kunt de rails dan naderhand weer exact op de juiste plaats leggen. Daarna aftekenen waar de flexrails ingekort moet worden, en het stuk flexrails weer loshalen.

Daarna zijn er drie mogelijkheden om de flexrails in te korten:

• afzagen met een railzaag
• met de Dremel doorslijpen
• afknippen met een track cutter (zie hieronder bij 'Meer informatie'). Het inkorten van de spoorstaven gaat ook prima met zo'n track cutter. Dit is een speciale zijkniptang die op een bijzondere manier geconstrueerd is, zodat deze uitermate (maar ook uitsluitend!!) geschikt is om spoorstaven mee te knippen. Het resultaat is een mooi haaks ingekorte spoorstaaf.

Netjes afwerken van de einden

Na het inkorten moeten we de uiteinden van de spoorstaven bewerken. Aan de onderzijde van de spoorstaaf, op de plaats waar de raillas op de spoorstaaf geschoven wordt, maken we met een vijltje aan weerszijden van de spoorstaafvoet een paar schuine kantjes. Hierna zorgvuldig met een vijltje, en daarna met fijn schuurpapier (korrelgrootte 400), eventuele braampjes aan het uiteinde van de spoorstaaf verwijderen. De schuine kantjes, aan de kopse kant van de spoorstaaf, zorgen er voor dat u de raillassen veel gemakkelijker op de spoorstaaf kunt drukken.

Nu komt u het probleem tegen dat er in de bielsen aan het uiteinde van de flexrails geen uitsparingen zitten voor de raillassen. Die uitsparingen zult u dus zelf aan moeten brengen (zie: tekening E04.02.04.01-02). Deze uitsparingen kunt u met een kleine frais (in de Dremel) in de bielsen maken. Maar dan loopt u het grote risico dat de bielsen door de wrijving van het fraisen te warm worden en gaan vervormen, en dan zit u met een beschadigd stuk rails. Wanneer u voldoende ruimte in de bielsen gemaakt hebt (de raillas moet net vrij van de biels zijn), kan de raillas op de spoorstaaf geschoven worden (zie: tekening E04.02.04.01-03).

Afbeelding: E04.02.04.01-02		Afbeelding: E04.02.04.01-03
Ruimte gemaakt onder de spoorstaaf voor de raillas		Raillas aangebracht
Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom		Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom

Bovenstaande bewerkingen van de uiteinden van de flexrail zijn nogal tijdrovend. U zou in de verleiding kunnen komen om dan gemakshalve maar een paar bielsen weg te laten, maar dat is geen gezicht (zie: tekening E04.02.04.01-04)

Veel mooier en gemakkelijker is het, om kant-en-klare eindstukken toe te passen (zie: tekening E04.02.04.01-20).

Aanbrengen van de eindstukken

Let op: Het aanbrengen van de eindstukken doet u vòòrdat u de lassen aanbrengt.

300px
Afbeelding: E04.02.04.01-04		Afbeelding: E04.02.04.01-05
Verwijderde bielsen		Eindstukken aangebracht
Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom		Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom

In tekening E04.02.04.01-05 zijn de eindstukken voor de duidelijkheid in een iets andere kleur weergegeven.

Op de volgende wijze brengt u de eindstukken aan: leg de flexrails op de kop neer en verwijder drie bielzen, door het kunststof onder beide spoorstaven tussen de derde en vierde biels met een schep mes door te snijden. Draai de flexrails weer om en schuif het eindstuk voorzichtig op de spoorstaven. Mocht de afstand tussen de derde en vierde biels nu iets te groot zijn, dan verwijdert u aan de onderzijde, onder beide spoorstaven een klein beetje van het materiaal tussen de bielsen en schuift het eindstuk weer op zijn plaats. Het resultaat moet er dan uitzien als op tekening E04.02.04.01-05.

Buigen van flexrails

Er zijn twee manier om de flexrails te buigen:

• Met behulp van een bankschroef. Klem het uiteinde van de flexrails tussen twee blokjes vurenhout in de bankschroef. Zorg er daarbij voor dat er vier cm van de rails in de bankschroef zit en de uiteinden van de spoorstaven aan weerszijden gelijk liggen. Buig nu de rails voorzichtig in de gewenste richting. Haal de flexrails uit de banschroef en test nu of de rails de goede vorm heeft. Controleer ook steeds of de uiteinden van de spoorstaven nog gelijk liggen en niet onderling verschoven zijn. Herhaal deze werkwijze totdat de rails uit zichzelf op de juiste plaats blijft liggen. Er mag namelijk geen mechanische spanning op de flexrails staan, omreden dat wanneer u straks de rails gaat lijmen, de rails niet op zijn plaats blijft liggen wanneer deze onder spanning staat. Wanneer het eerste gedeelte van de flexrails de juiste vorm heeft, klemt u de rails weer tussen de blokjes in de bankschroef, net naast op de plek waar de rails niet de juiste pasvorm heeft en herhaalt het buigen. Pas wanneer de hele flexrails uit zichzelf op de juiste plaats blijft liggen, stopt u met het in de vorm buigen
• Met behulp van railspanners (zie tekening E04.02.04.01-24). U gebruikt dan inplaats van een bankschroef, de railspanners om de flexrails de juiste pasvorm te geven. Met de spanner zet u aan het begin van de flexrails de spoorstaven vast, zodat de uiteinden gelijk liggen. Daarna buigt u een derde gedeelte van de flexrails in de juiste pasvorm en zet daar dan ook een spanner op. Daarna het volgende gedeelte in de juiste vorm buigen. Dan weer een spanner plaatsen en het laatste gedeelte in de juiste pasvorm buigen. Ook hier weer zorgen dat de flexrails uit zichzelf op de juiste plaats blijft liggen.

Het koppelen van de flexrails

Wanneer u de flexrails koppelt, dus ook bij de overgang van de standaard rails naar flexrails, dient u er voor te zorgen dat er voldoende ruimte tussen de uiteinden van de spoorstaven aanwezig is, omdat flexrails een grotere lengte heeft dan de standaard raillengtes en dus bij temperatuurverhoging veel meer uitzet. Het is aan te raden om een tussenafstand van minimaal 0,35 mm per las aan te houden. Als mal kunt u prima een stukje papier gebruiken van een sigarettenvloeitjesverpakking. Wanneer u dit papier dubbelvouwt, heeft dit de juiste maat. Na het op de plaats leggen controleert u nogmaals de tussenafstand bij de lassen.

Afbeelding: E04.02.04.01-06

Spoorstaven schuin afgezaagd ter vermindering van contactgeluid

Tekening gemaakt door: Conrad.nl

Doordat de spoorstaafafstand bij de flexrailslassen groter is dan bij de normale raillassen, ontstaat er bij het overrijden van de las meer contactgeluid. Inplaats van recht afzagen, kunt u ter vermindering van de contactgeluiden de spoorstaven onder een hoek afzagen (zie: tekening E04.02.04.01-06). De onderlinge afstand van de spoorstaven houdt u nu ook op 0,35 mm (haaks op de las gemeten). Doordat de wielen nu niet-of-nauwelijks tussen de spoorstaven 'vallen', is het geluid een stuk minder.

Diverse fabrikanten leveren flexrails:

Flexrails schaal Z:

Merk & Type	Nummer	Lengte	Spoorstaafhoogte code	Bielsen	Opmerkingen
Märklin	8594	660 mm	-	-	Met ballastbed
Rokuhan	97016	330 mm	-	Hout	-

E04.02.04.01-07

Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom

Flexrails schaal TT:

Merk & Type	Nummer	Lengte	Spoorstaafhoogte code	Bielsen	Opmerkingen
Tillig	664	83125	-	Hout	-
Tillig	520	83134	-	Beton	-
Tillig	520	83136	-	Staal	-

E04.02.04.01-08

Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom

Flexrails schaal N:

Merk & Type	Nummer	Lengte	Spoorstaafhoogte code	Bielsen	Opmerkingen
Arnold	HN803	666 mm	-	Hout	-
Fleischmann	22201	730 mm	-	Hout	standaard rails
Kato Unitrack	21-000	808 mm	-	Hout	-
Minitrix	T14901	730 mm	55	Hout	-

E04.02.04.01-09

Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom

Flexrails schaal H0:

Merk & Type	Nummer	Lengte	Spoorstaafhoogte code	Bielsen	Opmerkingen
Fleischmann Profi	6106	800 mm	100	Hout	-
Fleischmann Profi	6109	800 mm	100	Beton	-
Piko A-gleis	55209	940 mm	100	Hout	-
Roco RocoLine	42400	920 mm	83	Hout	-
Roco RocoLine	42401	920 mm	83	Beton	-
Roco Geoline	61106	790 mm	83	Hout	-
Tillig Elite	85125	890 mm	83	Hout	-
Tillig Elite	85127	680 mm	83	Hout	3-spoorstaven (H0 & H0m)
Tillig Elite	85134	470 mm	83	Beton	-
Tillig Elite	85136	470 mm	83	Staal	-

E04.02.04.01-10

Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom

Flexrails schaal H0e:

Merk & Type	Nummer	Lengte	Spoorstaafhoogte code	Bielsen	Opmerkingen
Tillig Elite	85626	680 mm	-	Hout	-

E04.02.04.01-11

Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom

Flexrails schaal H0m:

Merk & Type	Nummer	Lengte	Spoorstaafhoogte code	Bielsen	Opmerkingen
Tillig Elite	85627	680 mm	-	Hout	-

E04.02.04.01-12

Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom

Flexrails schaal 0:

Merk & Type	Nummer	Lengte	Spoorstaafhoogte code	Bielsen	Opmerkingen
Peco	PO0700BH	914 mm	-	Hout	-

E04.02.04.01-13

Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom

Flexrails schaal 1:

Merk & Type	Nummer	Lengte	Spoorstaafhoogte code	Bielsen	Opmerkingen
Peco-	SL800	914 mm	-	Hout	-

E04.02.04.01-14

Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom

Flexrails schaal G:

Merk & Type	Nummer	Lengte	Spoorstaafhoogte code	Bielsen	Opmerkingen
Train Line 45	1011500	1500 mm	-	Hout	-

E04.02.04.01-15

Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom

---

Flex-wissels

Afbeelding: E04.02.04.01-16

Tillig flexwissel

Bron: Conrad.nl

Het flexwissel kan als rechte wissel of als boogwissel toegepast worden.

Flex-wissels H0:

Merk & Type	Nummer	Lengte	Spoorstaafhoogte code	Bielsen	Opmerkingen
Micro Engineering	255-14805	-	70	Hout	Links
Micro Engineering	255-14806	-	70	Hout	Rechts
Micro Engineering	255-14705	-	83	Hout	Links
Micro Engineering	255-14706	-	83	Hout	Rechts
Tillig Elite 6,34°	85445	440,3 mm	83	Hout	-
Tillig Elite 9°	85451	-	83	Hout	Bouwpakket
Tillig Elite 9,4°	85435	440,3 mm	83	Hout	-
Tillig Elite 11°	85441	-	83	Hout	Bouwpakket

E04.02.04.01-17

Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom

---

Flex bielsenband

Er zijn ook losse strips met flexibele bielsen verkrijgbaar. U dient dan zelf spoorstaven aan te schaffen en in de strip te schuiven:

Flex bielsenband schaal TT:

Merk & Type	Nummer	Lengte	Spoorstaafhoogte code	Bielsen	Opmerkingen
Tillig	83025	220 mm	-	Hout	Zelf spoorstaven aanbrengen

E04.02.04.01-18

Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom

Flex bielsenband schaal H0:

Merk & Type	Nummer	Lengte	Spoorstaafhoogte code	Bielsen	Opmerkingen
Tillig	85025	220 mm	-	Hout	Zelf spoorstaven aanbrengen
Tillig	85034	220 mm	-	Beton	Zelf spoorstaven aanbrengen
Tillig	85036	220 mm	-	Staal	Zelf spoorstaven aanbrengen

E04.02.04.01-19

Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom

Flex bielsenband schaal G:

Merk & Type	Nummer	Lengte	Spoorstaafhoogte code	Bielsen	Opmerkingen
Micro Engineering	24-106	-	332	Hout	Zelf spoorstaven aanbrengen
Micro Engineering	24-206	-	250	Hout	Zelf spoorstaven aanbrengen

E04.02.04.01-20

Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom

---

Eindstukken voor flexrails

Afbeelding: E04.02.04.01-21

Flexrail eindstuk

Bron: Conrad.nl

Er zijn voor flexrails losse eindstukken verkrijgbaar. Deze vergemakkelijken het aan elkaar koppelen van stukken flexrails aanzienlijk, doordat er in de bielsen van de eindstukken uitsparingen voor de raillassen zitten (zie: tekening E04.02.04.01-21). De eindstukken zorgen er tevens voor dat het lijkt of het gelegde spoor één doorlopend geheel vormt. Door de eindstukken blijven de onderlinge afstanden van de spoorstaven ter plaatse van de lassen exact gelijk.

Eindstukken voor flexrails schaal N:

Merk & Type	Nummer	Lengte	Spoorstaafhoogte code	Bielsen	Opmerkingen
Fleischmann	22215	3 bielsen	-	Hout	-

E04.02.04.01-22

Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom

Eindstukken voor flexrails schaal H0:

Merk & Type	Nummer	Lengte	Spoorstaafhoogte code	Bielsen	Opmerkingen
Roco RocoLine	42600	3 bielsen	83	Hout	voor flexrails 42400
Roco RocoLine	42601	3 bielsen	83	Beton	voor flexrails 42401
Roco Geoline	61183	3 bielsen	83	Hout	voor flexrails 61106

E04.02.04.01-23

Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom

Eindstukken voor flexrails schaal H0e:

Merk & Type	Nummer	Lengte	Spoorstaafhoogte code	Bielsen	Opmerkingen
Roco	32211	-	-	-	-

E04.02.04.01-24

Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom

---

Gereedschap voor het bewerken van flexrails:

Flexrail spanners

Afbeelding: E04.02.04.01-25

Set flexrail spanners

Bron: Conrad.nl

Merk & Type	Nummer	Schaal	Opmerkingen
Conrad	217733-89	H0	Set van 3 stuks
MASSOTH	8103103	Z	Set van 3 stuks
MASSOTH	8103203	N	Set van 3 stuks
MASSOTH	8103303	H0	Set van 3 stuks
MASSOTH	8103403	H0	Ook geschikt voor drie-rail H0m en H0e
MASSOTH	-	G	Voor code 332, buigt beide sporen tegelijkertijd

E04.02.04.01-26

Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom

Railzaag

Voor het afkorten van de flexrails is een railzaag (zie: foto E04.02.04.01-27) uitermate geschikt.

Afbeelding: E04.02.04.01-27

Roco Railzaag 10900

Foto gemaakt door: Fred Eikelboom

Gerelateerde termen: Marklin, Maerklin, Mærklin

---

Meer informatie

• Website Atlas
• Website Conrad.nl
• Website Fleischmann
• Website Märklin
• Website Micro Engineering
• Website Noch
• Website Peco
• Website Piko
• Website Roco
• Website Rokuhan Flexrails leverbaar via Noch
• Website Tillig

---

Railzaagjes

• Roco Railzaag 10900
• ProEdge Railzaag

---

Flexrail spanners

• Website Conrad.nl
• Website Massoth

---

Xuron Track cutter 2175B voor schaal Z, N en H0

• Website Xuron
• Website Paul Bellon
• Website Somberg

---

Encyclopedie artikel

• Schalen
• Rail (spoorstaaf), hoogte en materiaal
• Raillassen en overgangsrails
• Lage railprofielen

---

Hoofdpagina  Categorie-index  Index

Vorige | Volgende

Contact met de redactie:

---