|
|
| Regel 60: |
Regel 60: |
| | |Bestand= NE555_Servo-tester04.gif | | |Bestand= NE555_Servo-tester04.gif |
| | |Bestand2= NE555_Servo-tester05.GIF | | |Bestand2= NE555_Servo-tester05.GIF |
| − | |Grootte= 300px | + | |Grootte= 340px |
| | |Grootte2= 365px | | |Grootte2= 365px |
| | |Volgnummer= 05 | | |Volgnummer= 05 |
| Regel 73: |
Regel 73: |
| | }} | | }} |
| | | | |
| − | Daar de schakeling niet echt lekker werkte, besloot ik om de stuur-electronica te ontkoppelen. Dit is gedaan met R3 en C4. Ook is C3 vergroot tot 100uF. Deze componenten vlakken de spanning naar de NE555 extra af, waardoor de schakeling veel stabieler werkt. | + | Daar de schakeling niet echt lekker werkte, besloot ik om de stuur-electronica te ontkoppelen. Dit is gedaan met R3 en C3. Ook is C4 (was 10 uF) vergroot tot 100uF. Deze drie componenten vlakken de spanning naar de NE555 extra af, waardoor de schakeling veel stabieler werkt. |
| | | | |
| | | | |
| Regel 79: |
Regel 79: |
| | |Bestand= NE555_Servo-tester06.GIF | | |Bestand= NE555_Servo-tester06.GIF |
| | |Bestand2= Leeg plaatje.gif | | |Bestand2= Leeg plaatje.gif |
| − | |Grootte= 350px | + | |Grootte= Groot |
| | |Grootte2= 350px | | |Grootte2= 350px |
| | |Volgnummer= 07 | | |Volgnummer= 07 |
| Regel 94: |
Regel 94: |
| | Met bovenstaande componenten is geen lange omlooptijd te verwezenlijken. Daarom had ik bij het prototype van mijn wisselaandrijving een GoldCap met regelbare parallelweerstand aan pin 5 van de NE555 gehangen. De bestaande C2 kan gewoon blijven zitten. Die filtert eventuele stoorpulsen van de voedingslijn. | | Met bovenstaande componenten is geen lange omlooptijd te verwezenlijken. Daarom had ik bij het prototype van mijn wisselaandrijving een GoldCap met regelbare parallelweerstand aan pin 5 van de NE555 gehangen. De bestaande C2 kan gewoon blijven zitten. Die filtert eventuele stoorpulsen van de voedingslijn. |
| | ---- | | ---- |
| − |
| |
| | | | |
| | ===Aangepaste fabrieks-servotester=== | | ===Aangepaste fabrieks-servotester=== |
Versie van 10 sep 2012 om 19:11
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Fred Eikelboom
Gebruik van Servo's
Op de modelspoorbaan kunnen we prima gebruikmaken van modelbouw-servo's, voor bijv. wisselaandrijving, het openen van de deuren van een lokloods, of voor het bedienen van overwegbomen.
Aanstuurmethoden
Voor het aansturen kunnen we o.a. gebruikmaken van het welbekende NE555-Timer-IC. Met een paar extra onderdelen kunnen we hiermee een stuurpulsgenerator bouwen. Het spanningstabilisatie-IC 7805 zorgt voor de stabiele voeding van de servotester. De aansluitingen van beide IC's zijn aangegeven in afbeelding 04.
| 300px
|
|
325px
|
| Afbeelding: 01
|
|
Afbeelding: 02
|
| Eenvoudige servotester
|
|
Aangepaste servotester
|
| Schema gemaakt door: Fred Eikelboom
|
|
Schema gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Met het schema in afbeelding 02 kan de servo in twee van te voren instelbare posities worden gezet, afhankelijk van de stand van schakelaar S1.
| 450px
|
|
360px
|
| Afbeelding: 03
|
|
Afbeelding: 04
|
| Servotester met relais
|
|
Componenten aansluiting
|
| Schema gemaakt door: Fred Eikelboom
|
|
Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Met het schema in afbeelding 03 kunnen we een complete wisselaandrijving bouwen, inclusief puntstukpolarisatie. Een bipolair relais schakelt de servo, en tegelijkertijd wordt de spanning van het puntstuk omgepoold. De aansluitingen 1 en 2 (zie: Re1) worden via drukschakelaars, of een wisseldecoder, op de + (plus) van de 12 Volt voeding aangesloten. De aansluitingen A en B worden op de spoorstaven aangesloten en aansluiting C gaat naar het puntstuk.
Verbeterde versie van de servo-aansturing
|
|
365px
|
| Afbeelding: 05
|
|
Afbeelding: 06
|
| Servotester
|
|
Servotester
|
| Schema gemaakt door: Fred Eikelboom
|
|
Schema gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Daar de schakeling niet echt lekker werkte, besloot ik om de stuur-electronica te ontkoppelen. Dit is gedaan met R3 en C3. Ook is C4 (was 10 uF) vergroot tot 100uF. Deze drie componenten vlakken de spanning naar de NE555 extra af, waardoor de schakeling veel stabieler werkt.
| 450px
|
|
|
| Afbeelding: 07
|
|
Afbeelding: 08
|
| Servotester
|
|
Schema wordt nageleverd
|
| Schema gemaakt door: Fred Eikelboom
|
|
Schema gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Met bovenstaande componenten is geen lange omlooptijd te verwezenlijken. Daarom had ik bij het prototype van mijn wisselaandrijving een GoldCap met regelbare parallelweerstand aan pin 5 van de NE555 gehangen. De bestaande C2 kan gewoon blijven zitten. Die filtert eventuele stoorpulsen van de voedingslijn.
Aangepaste fabrieks-servotester
Ook zijn er servo-testers te koop, bijv. de bouwpakket-servotester 234915 van Conrad. Hiermee kunnen we heel simpel de servo aansturen. Willen we meer mogelijkheden, dan kunnen we zo'n servo-tester heel gemakkelijk aanpassen voor ons doel.
|
|
|
|
|
| Afbeelding: 09
|
|
Afbeelding: 10
|
|
Afbeelding: 11
|
| Standaard tester
|
|
Aangepaste tester
|
|
Tester met aangesloten schakelaar
|
| Foto gemaakt door: André van Loe
|
|
Foto gemaakt door: André van Loe
|
|
Foto gemaakt door: André van Loe
|
En dat is wat André van Loe gedaan heeft. Op het BNLS-forum toonde hij een aangepaste servotester. Hiermee is het mogelijk om de servo m.b.v. twee potmeters en een schakelaar, twee van te voren ingestelde standen te laten aannemen. Hij heeft de bestaande potmeter verwijderd, en twee kleinere potmeters (met de halve waarde van de originele potmeter) gemonteerd, welke in serie staan. Over één van de potmeters heeft hij een schakelaar gemonteerd. Met de schakelaar wordt de potmeter overbrugd, zodat de servo met de andere potmeter op de ene stand wordt ingesteld. Wanneer de schakelaar onderbroken wordt, gaat de servo naar de andere stand. De beide eindstanden zijn met beide potmeters in te stellen. Hij heeft tevens twee connectoren op het printje gemonteerd, zodat de bedrading snel en eenvoudig aangesloten kan worden, zoals op foto 11 te zien is.
Meer informatie
