Bovendam in H0: verschil tussen versiesUit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Versie van 10 mrt 2010 om 17:48IN BEWERKING HANS Let op! Artikel bevat brede tekeningen. Ontwerp sporenplan Op basis van de voorbeelden uit www.sporenplan.nl (zie ook in rubriek E03.01 - Thema kiezen) is een fictief sporenplan gemaakt ten behoeve van Bovendam in H0.
Het hele tafereel is in een lichte boog gesitueerd. De toeschouwer kijkt als het ware in deze boog, waardoor het bij een totale lengte van 5.00 m. niet mogelijk is het hele baanplan te overzien. Hierdoor lijkt het baanplan groter dan het feitelijk is. Aan de linkerzijde worden krappere boogstralen toegepast dan 'voorgeschreven'. Dits is helemaal niet erg want verderop zullen we zien dat deze bogen geheel uit het zicht worden genomen. Bestand:Bovendam-enkeldek.gif
Het baanplan bestaat vrijwel geheel uit standaard railmateriaal. Slechts voor enkele stukken (of stukjes) is het nodig flexrail in te zetten. Bestand:Bovendam-flexrails.gif
Als variant op het basis baanplan kan men ervoor kiezen een kruiswissel toe te passen, waardoor er twee keerlussen ontstaan.
Bestand:Bovendam-kruiswissel.gif
Uiteraard kan men ook gebruik maken van een schaduwstation dat onder het maaiveld ligt. Dit schaduwstation kan bereikt worden via twee langgerekte hellingen.
Bestand:Bovendam-dubbeldek.gif
Exploitatie 'Bovendam in H0' leent zich voor meerdere exploitatievormen. Paradebaan Op de enkeldeksbaan kunnen meerdere treinen op de buitenste omloop in oostelijke richting rijden. Deze omloop kan in meerdere blokken verdeeld worden zodat er sprake kan zijn van automatisch treinverkeer. (NB. Blokverdeling wordt nog toegevoegd). Bestand:Bovendam-paradebaan.gif
Industriespoor Zowel aan de westzijde als aan de oostzijde kunnen enkele eenvoudige industriesporen worden toegevoegd. Aan de westzijde kan vrij gemakkelijk een kade worden toegevoegd.
Bestand:Bovendam-industrie.gif
Museumlijn Aan de noordzijde van het station is plaats voor een eenvoudig stekje voor een museumlijntje. Bestand:Bovendam-museum.gif
|