Persoonlijke instellingen

Realistische snelheden overig materieel: verschil tussen versies

Uit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
k (Nieuwe pagina aangemaakt met '{{Koptekst |Vorige= Realistische snelheden NS Rijtuigen |Volgende= Onderhoud |VorigeMenu= Realistische snelheden |Auteur= Fred Eikelboom }} {{Inhoudsopgave||Klein}} B…')
 
k
Regel 19: Regel 19:
 
! style="background:#E5E4E2;" width= "90"| Schaalsnelheid.<br/>H0 (cm/sec)  
 
! style="background:#E5E4E2;" width= "90"| Schaalsnelheid.<br/>H0 (cm/sec)  
 
! style="background:#E5E4E2;" width="267"| Opmerkingen.
 
! style="background:#E5E4E2;" width="267"| Opmerkingen.
−
|-
 
−
| style="background:#E5E4E2;" align="left" | Ex mP 3024 (Prorail)  ||style="background:#E5E4E2;"| - ||style="background:#E5E4E2;"| 140 ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 24 ||style="background:#E5E4E2;"| 45 || style="background:#E5E4E2;" align="left" | Meetrijtuig ERTMS/ETCS. Ex Motorpost PTT.
 
−
|-
 
−
| style="background:#E5E4E2;" align="left" | Ex mP 3029 (Prorail)  ||style="background:#E5E4E2;"| - ||style="background:#E5E4E2;"| 140 ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 24 ||style="background:#E5E4E2;"| 45 || style="background:#E5E4E2;" align="left" | Meetrijtuig ERTMS/ETCS. Ex Motorpost PTT.
 
 
|-
 
|-
 
| style="background:#E5E4E2;" align="left" | GTW (Arriva, Connexxion, Veolia)||style="background:#E5E4E2;"| 140 ||style="background:#E5E4E2;"| 125 ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 22 ||style="background:#E5E4E2;"| 40 || style="background:#E5E4E2;" align="left" | Heet 'Spurt' bij Arriva, "Velios" bij Veolia.
 
| style="background:#E5E4E2;" align="left" | GTW (Arriva, Connexxion, Veolia)||style="background:#E5E4E2;"| 140 ||style="background:#E5E4E2;"| 125 ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 22 ||style="background:#E5E4E2;"| 40 || style="background:#E5E4E2;" align="left" | Heet 'Spurt' bij Arriva, "Velios" bij Veolia.
−
|-
 
−
| style="background:#E5E4E2;" align="left" | mP (motorPost) Eigendom van PTT. ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 140 ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 24 ||style="background:#E5E4E2;"| 45 || style="background:#E5E4E2;" align="left" | Met Hbbkks'en (Rode postwagens) max. 120 km/u.
 
 
|-  
 
|-  
−
| style="background:#E5E4E2;" align="left" | NMBS HLE 11.8    ||style="background:#E5E4E2;"| 140  ||style="background:#E5E4E2;"| 140 ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| - ||style="background:#E5E4E2;"| - || style="background:#E5E4E2;" align="left" | Reed meer dan 20 jaar Amsterdam&mdash;Brussel.
+
| style="background:#E5E4E2;" align="left" | NMBS HLE 11.8    ||style="background:#E5E4E2;"| 140  ||style="background:#E5E4E2;"| 140 ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 24 ||style="background:#E5E4E2;"| 45 || style="background:#E5E4E2;" align="left" | Reed meer dan 20 jaar Amsterdam&mdash;Brussel.
 
|-  
 
|-  
−
| style="background:#E5E4E2;" align="left" | NMBS HLE 15      ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 160 ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| - ||style="background:#E5E4E2;"| - || style="background:#E5E4E2;" align="left" | Reden de TEE Amsterdam&mdash; Brussel&mdash;Parijs.
+
| style="background:#E5E4E2;" align="left" | NMBS HLE 15      ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 160 ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 28 ||style="background:#E5E4E2;"| 51 || style="background:#E5E4E2;" align="left" | Reden de TEE Amsterdam&mdash; Brussel&mdash;Parijs.
 
|-  
 
|-  
−
| style="background:#E5E4E2;" align="left" | NMBS HLE 25.5    ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 130 ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| - ||style="background:#E5E4E2;"| - || style="background:#E5E4E2;" align="left" |
+
| style="background:#E5E4E2;" align="left" | NMBS HLE 25.5    ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 130 ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 23 ||style="background:#E5E4E2;"| 42- || style="background:#E5E4E2;" align="left" |
 
|}{{Tabelonderschrift
 
|}{{Tabelonderschrift
 
|Volgnummer= 01
 
|Volgnummer= 01
Regel 42: Regel 36:
 
Na be&euml;indiging van het postvervoer, werden door NS meerdere MP's van de PTT in eigendom overgenomen, om
 
Na be&euml;indiging van het postvervoer, werden door NS meerdere MP's van de PTT in eigendom overgenomen, om
 
te worden verbouwd tot meetrijtuig, of om als trekkracht te dienen in het sternet voor vervoer t.b.v. de werkplaatsen.
 
te worden verbouwd tot meetrijtuig, of om als trekkracht te dienen in het sternet voor vervoer t.b.v. de werkplaatsen.
 +
 
 +
 +
==== MotorPost ====
 +
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:87%;"
 +
! style="background:#E5E4E2;" width="110"| Type.
 +
! style="background:#E5E4E2;" width="100"| Ontwerpsnelheid.<br/>(km/h)
 +
! style="background:#E5E4E2;" width="90" | Dienstsnelheid.<br/>(km/h)
 +
! style="background:#E5E4E2;" width="90" | Dienstsnelheid<br/>als losse loc. (km/h)
 +
! style="background:#E5E4E2;" width= "90"| Schaalsnelheid.<br/>N (cm/sec)
 +
! style="background:#E5E4E2;" width= "90"| Schaalsnelheid.<br/>H0 (cm/sec)
 +
! style="background:#E5E4E2;" width="267"| Opmerkingen.
 +
|-
 +
| style="background:#E5E4E2;" align="left" | mP (motorPost) Eigendom van PTT. ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 140 ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 24 ||style="background:#E5E4E2;"| 45 || style="background:#E5E4E2;" align="left" | Met Hbbkks'en (Rode postwagens) max. 120 km/u.
 +
|-
 +
| style="background:#E5E4E2;" align="left" | Ex mP 3024 (Prorail)  ||style="background:#E5E4E2;"| - ||style="background:#E5E4E2;"| 140 ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 24 ||style="background:#E5E4E2;"| 45 || style="background:#E5E4E2;" align="left" | Meetrijtuig ERTMS/ETCS. Ex Motorpost PTT.
 +
|-
 +
| style="background:#E5E4E2;" align="left" | Ex mP 3029 (Prorail)  ||style="background:#E5E4E2;"| - ||style="background:#E5E4E2;"| 140 ||style="background:#E5E4E2;"| -  ||style="background:#E5E4E2;"| 24 ||style="background:#E5E4E2;"| 45 || style="background:#E5E4E2;" align="left" | Meetrijtuig ERTMS/ETCS. Ex Motorpost PTT.
 +
|}{{Tabelonderschrift
 +
|Volgnummer= 01
 +
|Maker= Fred Eikelboom
 +
}}
 +
 +
Voor meer mP's zie [[Realistische snelheden NS Motorrijtuigen en treinstellen#Motorposten NS|'Realistische snelheden NS Motorrijtuigen en treinstellen']].
  
  
Regel 75: Regel 92:
 
|Maker= Fred Eikelboom
 
|Maker= Fred Eikelboom
 
}}
 
}}
 +
 +
Bij al het materieel dat ontworpen is voor 160 km/u of hoger, is de snelheid door de ATB op 140 km/u begrenst.
  
 
{{Download
 
{{Download
Regel 159: Regel 178:
 
|- valign= "top"
 
|- valign= "top"
 
! scope= "row" width="77%" |
 
! scope= "row" width="77%" |
−
| <small>Laatste wijziging: 2 apr 2016 18:03 (UTC)</small>
+
| <small>Laatste wijziging: 4 apr 2016 12:03 (UTC)</small>
 
|}
 
|}
 
[[Categorie: Alles|R]]
 
[[Categorie: Alles|R]]

Versie van 4 apr 2016 om 16:27

Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende

Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Fred Eikelboom

Bij het grootspoor rijden de locs, motorrijtuigen, treinstellen en treinen met verschillende snelheden. Ook op onze modelbaan dient het materieel een snelheid te hebben die overeenkomt met de werkelijkheid. Het is geen gezicht wanneer een goederentrein met de snelheid van een TGV over onze modelbaan dendert. We moeten er daarom voor zorgen dat ons materieel met gepaste snelheid rijdt.
In onderstaande tabel staan de snelheden van divers materieel in werkelijkheid vermeld, en tevens de daarbij behorende schaalsnelheden. Daarbij moet u nog rekening houden met NEM 661 (zie: Download), waarin gesteld wordt dat de schaalsnelheden nog moeten worden gecorrigeerd, omdat modeltreinen op het oog te langzaam lijken te rijden. Die factor is voor schaal H0 1,4 x, voor schaal N 1,6 x de berekende schaalsnelheid.


Divers gemotoriseerd materieel

Type. Ontwerpsnelheid.
(km/h) 		Dienstsnelheid.
(km/h) 		Dienstsnelheid
als losse loc. (km/h) 		Schaalsnelheid.
N (cm/sec) 		Schaalsnelheid.
H0 (cm/sec) 		Opmerkingen.
GTW (Arriva, Connexxion, Veolia) 140 125 - 22 40 Heet 'Spurt' bij Arriva, "Velios" bij Veolia.
NMBS HLE 11.8 140 140 - 24 45 Reed meer dan 20 jaar Amsterdam—Brussel.
NMBS HLE 15 - 160 - 28 51 Reden de TEE Amsterdam— Brussel—Parijs.
NMBS HLE 25.5 - 130 - 23 42-
Tabel: 01
Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom


Serie HLE 25.5 is de eerste loc-serie die werd ingezet in de Benelux-dienst. De dienst werd in 1974 overgenomen door de serie 11.8. De NS had deze locs niet in eigendom, maar leverde wél de machinisten voor het traject Amsterdam—Rosendaal.

Na beëindiging van het postvervoer, werden door NS meerdere MP's van de PTT in eigendom overgenomen, om te worden verbouwd tot meetrijtuig, of om als trekkracht te dienen in het sternet voor vervoer t.b.v. de werkplaatsen.


MotorPost

Type. Ontwerpsnelheid.
(km/h) 		Dienstsnelheid.
(km/h) 		Dienstsnelheid
als losse loc. (km/h) 		Schaalsnelheid.
N (cm/sec) 		Schaalsnelheid.
H0 (cm/sec) 		Opmerkingen.
mP (motorPost) Eigendom van PTT. - 140 - 24 45 Met Hbbkks'en (Rode postwagens) max. 120 km/u.
Ex mP 3024 (Prorail) - 140 - 24 45 Meetrijtuig ERTMS/ETCS. Ex Motorpost PTT.
Ex mP 3029 (Prorail) - 140 - 24 45 Meetrijtuig ERTMS/ETCS. Ex Motorpost PTT.
Tabel: 01
Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom


Voor meer mP's zie 'Realistische snelheden NS Motorrijtuigen en treinstellen'.


Rijtuigen (getrokken materieel)

Type. Ontwerpsnelheid.
(km/h) 		Dienstsnelheid.
(km/h) 		Schaalsnelheid.
N (cm/sec) 		Schaalsnelheid.
H0 (cm/sec) 		Opmerkingen.
Buffetrijtuig - - - - 88-40 001 – 88-40 007 waren eigendom van de Biljettencentrale
Tabel: 02
Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom


Overige materieel (eigenaar onbekend, onduidelijke leaseconstructie)

Type. Ontwerpsnelheid.
(km/h) 		Dienstsnelheid.
(km/h) 		Dienstsnelheid
als losse loc. (km/h) 		Schaalsnelheid.
N (cm/sec) 		Schaalsnelheid.
H0 (cm/sec) 		Opmerkingen.
- - - - - -
Tabel: 03
Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom


Bij al het materieel dat ontworpen is voor 160 km/u of hoger, is de snelheid door de ATB op 140 km/u begrenst.



Downloads.png
Klik op onderstaande link:
PDF:
NEM 661


Bronnen

Referenties


Meer informatie

Encyclopedie:
Beneluxspoor.net:
over snelheden NS-materieel.
meer over snelheden NS-materieel.
Externe website:
Veel informatie over grootspoormaterieel.
Informatie over NS modeltreinen.



Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende
 Contact met de redactie: Contact met de redactie 
Laatste wijziging: 4 apr 2016 12:03 (UTC)
Overgenomen van "https://encyclopedie.beneluxspoor.eu/index.php?title=Realistische_snelheden_overig_materieel&oldid=41472"