Persoonlijke instellingen

Multi-tractie rijden: verschil tussen versies

Uit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
k (link toeg.)
Regel 20: Regel 20:
 
Voor zowel analoog als digitaal geldt dat de locomotieven op dezelfde spanning even snel moeten rijden. Verschillen de snelheden te veel, dan kunnen er problemen ontstaan, van ontsporende treinen (bijv. omdat de achterste loc de voorgaande wagens/rijtuigen te veel opdrukt) tot doorgebrande motoren.
 
Voor zowel analoog als digitaal geldt dat de locomotieven op dezelfde spanning even snel moeten rijden. Verschillen de snelheden te veel, dan kunnen er problemen ontstaan, van ontsporende treinen (bijv. omdat de achterste loc de voorgaande wagens/rijtuigen te veel opdrukt) tot doorgebrande motoren.
  
−
Bij analoge locomotieven is het het makkelijkst om identieke locs in te zetten omdat het anders wat moeilijker is om de snelheden gelijk te krijgen. Ook zullen dan soms wat aanpassingen in de locomotief gedaan moeten worden, zoals bijvoorbeeld een aantal antiparallel geschakelde [[Diodeschakeling voor aanpassen snelheid van analoge locs en treinstellen|diodes]] in serie met één van de motoraansluitdraden zetten bij de te snel rijdende loc.
+
Bij analoge locomotieven is het het makkelijkst om identieke locs in te zetten omdat het anders wat moeilijker is om de snelheden gelijk te krijgen. Ook zullen dan soms wat aanpassingen in de locomotief gedaan moeten worden, zoals bijvoorbeeld een aantal antiparallel geschakelde [[Diodeschakeling voor aanpassen snelheid van analoge locs en treinstellen|treinstellen]] in [[Woorden - S#Serieschakeling|serie]] met één van de motoraansluitdraden zetten bij de te snel rijdende loc.
 
{| class="wikitable"
 
{| class="wikitable"
 
| valign='center'| [[Bestand:Let-op.jpg|50px|center]]<small>&nbsp;&nbsp;'''LET OP'''</small>||valign='top'| De hier aangegeven toepassing van de antiparallel geschakelde diodes is alleen geschikt voor analoge modelspoorbanen. Pas dit nooit toe bij een digitale locdecoder!
 
| valign='center'| [[Bestand:Let-op.jpg|50px|center]]<small>&nbsp;&nbsp;'''LET OP'''</small>||valign='top'| De hier aangegeven toepassing van de antiparallel geschakelde diodes is alleen geschikt voor analoge modelspoorbanen. Pas dit nooit toe bij een digitale locdecoder!
Regel 114: Regel 114:
 
|Volgende= Digitale protocollen
 
|Volgende= Digitale protocollen
 
|VorigeMenu= Digitale baanbesturing
 
|VorigeMenu= Digitale baanbesturing
−
}}{| width= "100%"
+
}} {| width= "100%"
 
|- valign= "top"
 
|- valign= "top"
−
! scope= "row" width="80%" |
+
! scope= "row" width="75%" |
−
| <small><small>Laatste wijziging: 30 juni 2021 15:49 (CEST)</small></small>
+
| <small>Laatste wijziging: 15 mei 2021 11:41 (CET)</small>
 
|}
 
|}
 
[[Categorie: Alles|M]]
 
[[Categorie: Alles|M]]

Versie van 15 mei 2023 om 11:42

Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende

Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteurs: Karst Drenth en Ronald Koerts - Update door Fred Eikelboom

Twee of meer locomotieven die een lange trein trekken heet multi-tractie rijden en dat kan ook in model. Hiervoor zijn diverse opties, zoals het verwijderen van motoren en het instellen van een locdecoder.

E10.16-01.jpg
Afbeelding: 01
Multitractie-set Roco 2200 met dummy
Foto gemaakt door: Modelleisenbahn GmbH Website Roco


Gelijke snelheden

Voor zowel analoog als digitaal geldt dat de locomotieven op dezelfde spanning even snel moeten rijden. Verschillen de snelheden te veel, dan kunnen er problemen ontstaan, van ontsporende treinen (bijv. omdat de achterste loc de voorgaande wagens/rijtuigen te veel opdrukt) tot doorgebrande motoren.

Bij analoge locomotieven is het het makkelijkst om identieke locs in te zetten omdat het anders wat moeilijker is om de snelheden gelijk te krijgen. Ook zullen dan soms wat aanpassingen in de locomotief gedaan moeten worden, zoals bijvoorbeeld een aantal antiparallel geschakelde treinstellen in serie met één van de motoraansluitdraden zetten bij de te snel rijdende loc.

Let-op.jpg
  LET OP		 De hier aangegeven toepassing van de antiparallel geschakelde diodes is alleen geschikt voor analoge modelspoorbanen. Pas dit nooit toe bij een digitale locdecoder!

Ook bij digitale locs is het het eenvoudigst om identieke locs te nemen met hetzelfde merk en type decoder.

Dummy-locomotieven

Er zijn fabrikanten die 'dummy'-locomotieven aanbieden. Dit zijn locomotieven zonder motor en daardoor als rijtuig of wagen meerijden (in NS-spoorjargon: 'in opzending meerijden'). Dit is de eenvoudigste en goedkoopste oplossing voor multi-tractie rijden in model, zowel analoog als digitaal.

Echte multi-tractie

Hoe in multi-tractie gereden kan worden ligt aan het systeem en digitale protocol dat wordt gebruikt. De mogelijkheden op een rijtje:

De digitale centrale

Met sommige digitale centrales is het mogelijk om 'multi-tractie' direct in de centrale in te stellen. Sommige centrales zorgen voor het aanpassen van de rijeigenschappen van de betreffende locomotieven. Bij andere centrales moet een aantal CV's worden ingesteld, dit zijn de CV's voor de minimale snelheid (CV 2), de maximale snelheid (CV 5) en de gemiddelde snelheid (CV 6).

Motorola-protocol

Het Motorola-protocol heeft geen standaard-optie om multi-tractie in te stellen. Het is echter mogelijk om in sommige decoders een tweede adres te programmeren, waar de decoder dan op reageert. Ook is het mogelijk om twee locdecoders op hetzelfde adres in te stellen, waardoor de locs beiden op dat ene adres zullen reageren.

DCC-protocol

De specificaties van DCC verplichten iedere fabrikant die het DCCprotocol in hun decoder inbouwt om bepaalde functies te ondersteunen. Eén van de verplichte functies is het consist-adres ofwel CV 19. Deze CV zorgt er voor dat meerdere decoders op één loc-adres reageren.

De locomotieven dienen wel dezelfde beginsnelheid te hebben (Vmin: CV2) en dezelfde eindsnelheid (Vmax: CV 5). Daarnaast moet de gemiddelde snelheid (Vmid: CV 6 ) zodanig worden ingesteld (in feite uitgeschakeld) dat er een lineaire snelheidsgrafiek is tussen Vmin en Vmax. Op deze manier is het relatief gemakkelijk om de locs in multi-tractie te laten rijden.

Stappenplan multi-tractie

Een stappenplan voor het instellen van in multi-tractie rijden met de MultiMaus. In het voorbeeld wordt een aantal 2200-en genoemd. Let op! Voor het instellen van de MultiMaus met Programming On Main track (POM) of CV-modus;

  1. Programmeren van drie locs in de MultiMaus: drie locs aanmaken:
    • 2241 - adres 2241.
    • 2328 - adres 2228.
    • 2200M - adres 22.
  2. MultiMaus in CV-modus.
    • 1e 2200 op het spoor zetten, lang adres programmeren op 2241 en CV 29 op 38 zetten.
    • 1e 2200 van het spoor halen, 2e 2200 op het spoor zetten, lang adres programmeren op 2328 en CV 29 op 38 zetten.
    • Beide locs op het spoor zetten en testrijden.
  3. MultiMaus met POM.
    • 2241 selecteren, Shift-Menu, CV veranderen, CV 19 op waarde 22 zetten.
    • 2328 selecteren, Shift-Menu, CV veranderen, CV 19 op waarde 22 zetten.
    • 2200M selecteren en rijden

Let op! Wanneer de locs 'kop-aan-kont' moeten rijden, is bovenstaande voldoende. Moeten ze 'kop-aan-kop' of 'kont-aan-kont' rijden, dan moet CV 19 van één van de twee de waarde 22 + 128 = 150 krijgen. Dit om te zorgen dat één van de locomotieven de rijrichting andersom is.

Opheffen multi-tractie

Opheffen van de multi-tractie gaat via de volgende stappen:

  1. MultiMaus in POM modus
    • 2241 selecteren, Shift-Menu, CV veranderen, CV 19 op waarde 0 zetten.
    • 2328 selecteren, Shift-Menu, CV veranderen, CV 19 op waarde 0 zetten.
    • 2241 selecteren en wegrijden.
    • 2328 selecteren en wegrijden.

Treinbesturingssoftware

Een andere optie is via de treinbesturingssoftware in multi-tractie te gaan rijden. Dit is meestal ook de gemakkelijkste optie, omdat (als het goed is) voor het rijden met de besturingssoftware de treinen al 'geijkt' zijn. Daardoor zijn alle rijsnelheden van de locomotieven bekend. Het programa regelt alles betreffende de verschillende snelheden en rijstappen van de locomotieven.

Instellen functie-uitgangen

Bij het rijden in multi-tractie (dus met geactiveerd consist adres in CV 19) luistert de decoder qua rijden alleen nog naar CV19 ofwel via CV 19 wordt alleen het consist-adres opgegeven voor het rijden in multi-tractie en in welke richting.

CV 19 bevat een 7-bit adres in bit posities 0-6. Bit 7 (positie 6) dient voor het opgeven van de relatieve richting, die een loc/treinstel dat in multi-tractie rijdt, op moet gaan. De waarde '0' is voor de normale rijrichting en de waarde '1' zorgt er voor dat de loc/treinstel de andere kant op rijdt. Wanneer alle bits van CV 19 op '0' staan (dus '0000000'), dan is de loc/treinstel met die decoder niet meer ingesteld op multi-tractie.

Functies inschakelen

De functies die gebruikt moeten worden tijdens het multi-tractie rijden, moeten per decoder worden opgegeven in CV 21 en CV 22:

  • via CV 21 kan worden opgegeven welke van de functies F1-F8 via het consist-adres bediend moeten worden
  • via CV 22 kunnen de resterende functies FL en F9-F12 worden opgegeven.

Voor het bedienen van de verlichting etc. via het consist-adres moeten dus CV 21 en CV 22 worden aangepast (mits ondersteund in de decoder).

Meer informatie

Encyclopedie:
Beneluxspoor.net Forum:
over multitractie


Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende
 Contact met de redactie: Contact met de redactie 
Laatste wijziging: 15 mei 2021 11:41 (CET)
Overgenomen van "https://encyclopedie.beneluxspoor.eu/index.php?title=Multi-tractie_rijden&oldid=47285"