|
|
| Regel 1: |
Regel 1: |
| − | <small><center>'''[[E09.03.01 - DIN masten en -portalen]] - Vorige | Volgende - [[E09.03.03 - Gotische bogen]]'''</center> | + | <small><center>'''[[E09.03.01- DIN masten en -portalen]] - Vorige | Volgende - [[E09.03.03 - Gotische bogen]]'''</center> |
| − | ---- | + | ---- |
| | <small>Onder redactie van: BeneluxSpoor.net</small></small> | | <small>Onder redactie van: BeneluxSpoor.net</small></small> |
| | + | === Afspaninrichtingen in DIN en DLO === |
| | + | <br /> |
| | + | '''Afspaninrichting in DIN''' |
| | + | <br /> |
| | + | <br /> |
| | + | [[bestand:DIN-09.png]] |
| | + | <br /> |
| | + | <i><small><small>E09.03.02-01<br /> |
| | + | Tekening: Hans van de Burgt</small></small></i> |
| | + | <br /> |
| | <br /> | | <br /> |
| | + | De rijdraden dienen strak boven de rails te hangen. In het grootbedrijf maakt men daarom gebruik van zogenaamde afspaninrichtingen. De rijdraden worden strak gespannen door er een gewicht aan te hangen. In de regel wordt een rijdraad om de 1500 m. afgespannen. Dat komt dus neer op 17 m. op uw modelbaan. |
| | + | |
| | + | Een enkele afspaninrichting op een modelbaan, is dan in de regel meer dan genoeg. |
| | + | Beschouw het dan als een toefje op de pudding. U kunt hier volstaan met een eenvoudige haak. Fraaier is het gebruik van een wieltje. Sommerfeldt levert een dergelijke afspaninrichting onder nummer 159. |
| | <br /> | | <br /> |
| − | (tekst toevoegen)
| + | <br /> |
| | + | [[Bestand:Hm017ob.jpg]] |
| | + | <br /> |
| | + | <i><small><small>E09.03.02-02<br /> |
| | + | Foto: Huib Maaskant<br /> |
| | + | Afspaninrichting m.b.v. Sommerfeldt</small></small></i> |
| | + | <br /> |
| | + | ---- |
| | + | '''Afspaninrichtingen in DLO''' |
| | + | |
| | + | Naast de DIN-palen wordt tegenwoordig steeds vaker gebruik gemaakt van de zogenaamde DLO-paal. |
| | + | Dit is een stevige brede constructie. Hij wordt vaak toegepast in de afspaninrichtingen. |
| | + | |
| | + | Hieronder worden een aantal toepassingen beschreven. |
| | + | |
| | + | |
| | + | E09.03.02-03 |
| | + | |
| | + | E09.03.02-04 |
| | + | |
| | + | De DLO-paal wordt overigens ook gebruikt om rijdraden af te spannen op het einde van de sporen op |
| | + | rangeerterreinen. Dit is o.a. het geval op het stationsemplacement te Eindhoven. Zie onderstaande foto. |
| | + | |
| | + | E09.03.02-05 |
| | + | |
| | + | E09.03.02-06 |
| | + | |
| | + | E09.03.02-07 |
| | + | |
| | + | Op de linkerafbeelding is de rijdraad simpelweg vastgemaakt aan de DLO-paal. Veel fraaier is natuurlijk de uitvoering met een contragewicht. U kunt hiervoor het wieltje van Sommerfeldt gebruiken. |
| | + | |
| | + | Bij de meest moderne uitvoering van de afspaninrichtingen worden rijdraad èn draagkabel afgespannen. |
| | + | Dergelijke afspaninrichtingen zijn bijvoorbeeld te bewonderen op het traject Utrecht - Amsterdam ter hoogte van Breukelen. Zie onderstaande afbeelding. |
| | + | |
| | + | E09.03.02-08 |
| | + | Foto: Siemens |
| | + | Afspaninrichting |
| | + | |
| | + | Bij een dubbele afspaninrichting hangen de afspanwielen op ongelijke afstand van de bovenleidingmast of DLO-paal. Meestal hangt het bovenste wiel verder van de mast, zoals op bovenstaande foto. |
| | + | |
| | + | Voor het nabouwen van deze afspaninrichting kunt u gebruik maken van de afspaninrichting van Viessmann. |
| | + | |
| | + | E09.03.02-08 |
| | + | |
| | ---- | | ---- |
| | + | <small><center>'''[[E09.03.01- DIN masten en -portalen]] - Vorige | Volgende - [[E09.03.03 - Gotische bogen]]'''</center> |
Versie van 25 jan 2010 om 10:23
E09.03.01- DIN masten en -portalen - Vorige | Volgende - E09.03.03 - Gotische bogen
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net
Afspaninrichtingen in DIN en DLO
Afspaninrichting in DIN
E09.03.02-01
Tekening: Hans van de Burgt
De rijdraden dienen strak boven de rails te hangen. In het grootbedrijf maakt men daarom gebruik van zogenaamde afspaninrichtingen. De rijdraden worden strak gespannen door er een gewicht aan te hangen. In de regel wordt een rijdraad om de 1500 m. afgespannen. Dat komt dus neer op 17 m. op uw modelbaan.
Een enkele afspaninrichting op een modelbaan, is dan in de regel meer dan genoeg.
Beschouw het dan als een toefje op de pudding. U kunt hier volstaan met een eenvoudige haak. Fraaier is het gebruik van een wieltje. Sommerfeldt levert een dergelijke afspaninrichting onder nummer 159.
E09.03.02-02
Foto: Huib Maaskant
Afspaninrichting m.b.v. Sommerfeldt
Afspaninrichtingen in DLO
Naast de DIN-palen wordt tegenwoordig steeds vaker gebruik gemaakt van de zogenaamde DLO-paal.
Dit is een stevige brede constructie. Hij wordt vaak toegepast in de afspaninrichtingen.
Hieronder worden een aantal toepassingen beschreven.
E09.03.02-03
E09.03.02-04
De DLO-paal wordt overigens ook gebruikt om rijdraden af te spannen op het einde van de sporen op
rangeerterreinen. Dit is o.a. het geval op het stationsemplacement te Eindhoven. Zie onderstaande foto.
E09.03.02-05
E09.03.02-06
E09.03.02-07
Op de linkerafbeelding is de rijdraad simpelweg vastgemaakt aan de DLO-paal. Veel fraaier is natuurlijk de uitvoering met een contragewicht. U kunt hiervoor het wieltje van Sommerfeldt gebruiken.
Bij de meest moderne uitvoering van de afspaninrichtingen worden rijdraad èn draagkabel afgespannen.
Dergelijke afspaninrichtingen zijn bijvoorbeeld te bewonderen op het traject Utrecht - Amsterdam ter hoogte van Breukelen. Zie onderstaande afbeelding.
E09.03.02-08
Foto: Siemens
Afspaninrichting
Bij een dubbele afspaninrichting hangen de afspanwielen op ongelijke afstand van de bovenleidingmast of DLO-paal. Meestal hangt het bovenste wiel verder van de mast, zoals op bovenstaande foto.
Voor het nabouwen van deze afspaninrichting kunt u gebruik maken van de afspaninrichting van Viessmann.
E09.03.02-08
E09.03.01- DIN masten en -portalen - Vorige | Volgende - E09.03.03 - Gotische bogen
