Persoonlijke instellingen

Bovenleidingsystemen: verschil tussen versies

Uit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
k
k (txt)
 
(61 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
__NOTOC__
 
 
{{Koptekst
 
{{Koptekst
|Vorige= E09.03.06 - De Betuweroute
+
|Vorige= De Betuweroute
|Volgende= E09.05 - Zelfbouw bovenleidingsystemen
+
|Volgende= Onderstations
 +
|VorigeMenu= Masten en portalen
 
|Auteur= Hans van de Burgt
 
|Auteur= Hans van de Burgt
|Niveau= Beginner
 
|Aantalwoorden= 00000
 
|Aantalplaatjes= 10
 
|Aantalfilmpjes= 00
 
 
}}
 
}}
 +
{{Inhoudsopgave||Klein}}
 
=== Focus Modell Parts ===
 
=== Focus Modell Parts ===
[[bestand:Focus-bovenleiding.jpg]]<br />
+
Een nagenoeg onbekend bovenleidingsysteem voor de Nederlandse markt, is dat van "Focus Modell Parts". Het werd o.a. geleverd door Brekelmans Modelbouw uit Rosmalen.
<i><small>E09.04-01<br />
+
{{Afbeelding
Foto: Gert van den Berg</small></i>
+
|Bestand= Focus-bovenleiding.jpg
 
+
|Grootte= 400px
Een nagenoeg onbekend bovenleidingsysteem voor de Nederlandse markt, is dat van Focus Modell Parts. Het wordt o.a. geleverd door Brekelmans Modelbouw uit Rosmalen.<br /><br />De volgende typen zijn verkrijgbaar:
+
|Volgnummer= 01
 
+
|Omschrijving= Bovenleidingportaal, dubbelsporig
<u>Spoor N:</u>
+
|Maker= Gert van den Berg
* 161 - Nederlandse Spoorwegen - enkelsporig
+
|Positie= Rechts
* 162 - Nederlandse Spoorwegen - dubbelsporig
+
}}
* 163 - Nederlandse Spoorwegen - 3-sporig
+
De volgende typen waren verkrijgbaar:
* 164 - Nederlandse Spoorwegen - 4-sporig
+
=====Schaal N:=====
* 165 - Nederlandse Spoorwegen - dubbelsporig T-mast (type Veenendaal)
+
* 161 - Nederlandse Spoorwegen - enkelsporig;
* 166 - Nederlandse Spoorwegen - 3 + 1-sporig
+
* 162 - Nederlandse Spoorwegen - dubbelsporig;
* 167 - Nederlandse Spoorwegen - 4 + 1-sporig
+
* 163 - Nederlandse Spoorwegen - 3-sporig;
 
+
* 164 - Nederlandse Spoorwegen - 4-sporig;
<u>Spoor H0:</u>
+
* 165 - Nederlandse Spoorwegen - dubbelsporig T-mast (type Veenendaal);
* 871 - Nederlandse Spoorwegen - enkelsporig
+
* 166 - Nederlandse Spoorwegen - 3 + 1-sporig;
* 872 - Nederlandse Spoorwegen - dubbelsporig
+
* 167 - Nederlandse Spoorwegen - 4 + 1-sporig.
* 873 - Nederlandse Spoorwegen - 3-sporig
+
=====Schaal H0:=====
* 874 - Nederlandse Spoorwegen - 4-sporig
+
* 871 - Nederlandse Spoorwegen - enkelsporig;
* 875 - Nederlandse Spoorwegen - dubbelsporig T-mast (type Veenendaal)
+
* 872 - Nederlandse Spoorwegen - dubbelsporig;
* 876 - Nederlandse Spoorwegen - 3 + 1-sporig
+
* 873 - Nederlandse Spoorwegen - 3-sporig;
* 877 - Nederlandse Spoorwegen - 4 + 1-sporig
+
* 874 - Nederlandse Spoorwegen - 4-sporig;
 
+
* 875 - Nederlandse Spoorwegen - dubbelsporig T-mast (type Veenendaal);
 +
* 876 - Nederlandse Spoorwegen - 3 + 1-sporig;
 +
* 877 - Nederlandse Spoorwegen - 4 + 1-sporig.
 
=== Sommerfeldt ===
 
=== Sommerfeldt ===
[[bestand:Sommerfeldt.jpg]]<br />
+
Eén van de bekendste modelbovenleidingsystemen wordt geleverd door Sommerfeldt. De portalen en masten moeten nog geassembleerd worden. Omdat deze gemaakt zijn van verzinkt staal, zal solderen nog een lastige klus zijn. Wanneer ons bovenleidingsysteem uitsluitend dient als decoratie, kan dit ook verlijmt worden met superlijm.
<i><small>E09.04-02<br />
+
{{Afbeelding
Foto: Sommerfeldt.</small></i>
+
|Bestand= Sommerfeldt.jpg
 
+
|Grootte= Klein
Een van de bekendste modelbovenleidingsystemen wordt geleverd door Sommerfeldt. De portalen en masten moeten nog geassembleerd worden. Omdat deze zijn gemaakt van verzinkt staal, zal solderen nog een lastige klus zijn. Als uw bovenleidingsysteem uitsluitend dient als decoratie, kunt u ze ook verlijmen met superlijm.
+
|Volgnummer= 02
 
+
|Omschrijving= Bovenleidingportaal, driesporig
Het bovenleidingsysteem van Sommerfeldt is erg realistisch. Zeker als u gebruik maakt van de zeer dunne 'Profi Fahrdraht'. Deze wordt net als bij het grootbedrijf in rechte lijnen opgehangen tussen de masten en portalen. De draad moet dan aan de uitleggers bevestigd worden door deze te solderen of te verlijmen.<br />Nadeel van de Sommerfeldt portalen is de iets te krappe afstand tussen bovenbalk en de uithouders. Deze is kleiner dan 25 mm.
+
|Maker= Gert van den Berg <br /><br />
 
+
|Positie= Rechts
 +
}}
 +
Het bovenleidingsysteem van Sommerfeldt is erg realistisch. Zeker wanneer gebruik gemaakt wordt van de zeer dunne "Profi Fahrdraht". Deze wordt, net als bij het grootbedrijf, in rechte lijnen opgehangen tussen de masten en portalen. De draad moet dan aan de uithouders bevestigd worden door deze te solderen of te verlijmen. Nadeel van de Sommerfeldt portalen is de iets te krappe afstand tussen bovenbalk en de uithouders. Deze is kleiner dan 25 mm.
 
=== Viessmann ===
 
=== Viessmann ===
In korte tijd heeft Viessmann een plaats veroverd op de Nederlandse markt als het gaat om bovenleidingsystemen. Jammer genoeg levert dit bedrijf geen bovenleidingsysteem naar Nederlands voorbeeld, maar met wat aanpassingen kunt u er prima mee uit de voeten als u kiest voor de moderne DIN-varianten zoals besproken in [[E09.03.01 - DIN_masten en -portalen|artikel E09.03.01]]. Een heel bruikbare kant-en-klaar mast is deze DIN-bovenleidingmast (H-profiel) van Viessmann met mastarm. Het is een mast van metaal met een totale hoogte van 98 mm.
+
In korte tijd heeft Viessmann een plaats veroverd op de Nederlandse markt, wanneer het gaat om bovenleidingsystemen. Jammer genoeg levert dit bedrijf geen bovenleidingsysteem naar Nederlands voorbeeld, maar met wat aanpassingen kunnen we er prima mee uit de voeten, wanneer we kiezen voor de moderne DIN-varianten zoals besproken in het artikel [[DIN masten en -portalen]].<br />
 
+
Een heel bruikbare kant-en-klaar mast is deze DIN-bovenleidingmast (H-profiel) van Viessmann met mast-arm. Het is een mast van metaal met een totale hoogte van 98 mm.
[[bestand:VI4123.jpg]]<br />
+
{{Afbeelding 3 naast elkaar
<i><small>E09.04-03<br />
+
|Bestand= VI4123.jpg
cat.nr. 4123<br />
+
|Bestand2= VI4120.jpg
Foto: Viessmann</small></i>
+
|Bestand3= VI4173.jpg
 
+
|Grootte= Zeer klein
Hoewel niet helemaal gelijkend, kunt u met deze mast een acceptabele nabootsing maken van de voorgespannen betonportalen uit Oost-Nederland.<br />Hiervoor hebt u per portaal twee van deze masten nodig. Van beide masten moet het moderne uitleggerpakket verwijderd worden. Vervolgens verbindt u de masten onderling met een messing kokerprofiel van 0,25 mm &times; 0,25 mm. Zie voor een tekening van dit portaal [[E09.03.04 - Overige masten en portalen|artikel E09.03.04]].
+
|Grootte2= Zeer klein
 
+
|Grootte3= Zeer klein
[[bestand:VI4120.jpg]]<br />
+
|Volgnummer= 03
<i><small>E09.04-04<br />
+
|Volgnummer2= 04
cat.nr. 4120<br />
+
|Volgnummer3= 05
Foto: Viessmann</small></i>
+
|Omschrijving= DIN-bovenleidingmast (H-profiel), cat. nr. 4123
Goed bruikbaar is de dubbele afspan-inrichting van Viessmann. Gebruik deze op een DIN-mast (H-profiel) of een DLO-paal. En gebruik voor de contragewichten vierkante modellen.
+
|Omschrijving2= Voorgespannen betonportaal, cat. nr. 4120
 
+
|Omschrijving3= Dubbele afspaninrichting, cat. nr. 4173
[[bestand:VI4173.jpg]]<br />
+
|Bron= Viessmann-modell.com
<i><small>E09.04-05<br />
+
|Bron2= Viessmann-modell.com
cat.nr. 4173<br />
+
|Bron3= Viessmann-modell.com
Foto: Viessmann</small></i><br /><br />Enkele uithouder voor de moderne bovenleidingportalen.
+
|Tussenruimte= 6px
 
+
|Tussenruimte2= 14px
[[bestand:VI4171.jpg]]<br />
+
}}
<i><small>E09.04-06<br />
+
Hoewel niet helemaal gelijkend, kunnen we met deze mast een acceptabele nabootsing maken van de voorgespannen betonportalen uit Oost-Nederland. Hiervoor zijn per portaal twee van deze masten nodig. Van beide masten moet het moderne uithouderpakket verwijderd worden. Vervolgens verbinden we de masten onderling met een messing kokerprofiel van 0,25 mm &times; 0,25 mm. Zie voor een tekening van dit portaal het artikel [[Overige masten en portalen]].  
cat.nr. 4171<br />
+
Goed bruikbaar is de dubbele afspaninrichting van Viessmann. Gebruik deze op een DIN-mast (H-profiel) of een [[Afspaninrichtingen in DIN en DLO|
Foto: Viessmann</small></i><br /><br />Setje draagkabels, isolatoren etc.
+
DLO-paal]]. En gebruik voor de contragewichten vierkante modellen.
 
+
{{Afbeelding 2 naast elkaar
[[bestand:VI4176.jpg]]<br />
+
|Bestand= VI4171.jpg  
<i><small>E09.04-07<br />
+
|Bestand2= VI4176.jpg
cat.nr. 4176<br />
+
|Grootte= Zeer klein
Foto: Viessmann</small></i>
+
|Grootte2= Zeer klein
 
+
|Volgnummer= 06
=== Railz Miniworld ===
+
|Volgnummer2= 07
Sinds kort brengt Railz Miniworld in Rotterdam een aantal mooie bovenleidingmodellen op de markt. Deze zijn gemaakt van 'Zamak'. De belangrijkste componenten zijn Zink en Aluminium, met kleine hoeveelheden Magnesium en Koper. De naam is een acroniem, afgeleid van de beginletters van de Duitse namen voor de metalen waaruit het materiaal is samengesteld: '''Z'''ink, '''A'''luminium, '''MA'''gnesium, '''K'''upfer (Koper).
+
|Omschrijving= Enkele uithouder voor modern bovenleidingportaal, cat.nr. 4171
 
+
|Omschrijving2= Setje draagkabels, isolatoren etc. cat.nr. 4176  
<u>HSL-Lijn:</u><br /><br />
+
|Bron= Viessmann-modell.com
[[bestand:bovenleiding-hsl-3d.jpg]]<br />
+
|Bron2= Viessmann-modell.com
<i><small>E09.04-08<br />
+
|Tussenruimte= 11px
art.nr. 10-001<br />
+
}}
Foto: Railz Miniworld</small></i>
+
=== Miniworld Rotterdam ===
 
+
Miniworld in Rotterdam brengt een aantal mooie bovenleidingmodellen op de markt. Deze zijn gemaakt van [[Woorden - Z#Zamac.|"Zamak"]]. De belangrijkste componenten zijn zink en aluminium, met kleine hoeveelheden magnesium en koper. De naam is een acroniem, afgeleid van de beginletters van de Duitse namen voor de metalen waaruit het materiaal is samengesteld: '''Z'''ink, '''A'''luminium, '''MA'''gnesium, '''K'''upfer (Koper). De bovenleidingonderdelen worden niet meer gemaakt. Zie onder.
<u>Betuweroute:</u><br /><br />
+
{{Afbeelding 3 naast elkaar
[[bestand:bovenleiding-betuwe-3d.jpg]]<br />
+
|Bestand= bovenleiding-hsl-3d.jpg
<i><small>E09.04-09<br />
+
|Bestand2= bovenleiding-betuwe-3d.jpg
art.nr. 10-002<br />
+
|Bestand3= bovenleiding-brabants-3d.jpg
Foto: Railz Miniworld</small></i>
+
|Grootte= Zeer Klein
 
+
|Grootte2= Zeer Klein
<u>Het Brabantse betonportaal:</u>
+
|Grootte3= Zeer Klein
 
+
|Volgnummer= 08
[[bestand:bovenleiding-brabants-3d.jpg]]<br />
+
|Volgnummer2= 09
<i><small>E09.04-10<br />
+
|Volgnummer3= 10
art.nr. 10-003<br />
+
|Omschrijving= HSL-Lijn, art.nr. 10-001
Foto: Railz Miniworld</small></i>
+
|Omschrijving2= HSL-Lijn, art.nr. 10-002
----
+
|Omschrijving3= Het Brabantse betonportaal, art.nr. 10-003
====== <i>Meer informatie:</i> ======
+
|Bron= Miniworld Rotterdam
<small>
+
|Bron2= Miniworld Rotterdam
Wilt u meer informatie over bovenleidingproducten van Focus Modell Parts, Sommerfeldt, Viessmann of Railz Miniworld, kijk dan ook eens op:
+
|Bron3= Miniworld Rotterdam
:{|
+
|Tussenruimte= 11px
|
+
|Tussenruimte2= 13px
* [http://www.brekelmansmodelbouw.nl/ Website Brekelmans: Focus Modell Parts]
+
}}
|-
+
{{Linkssectie begin
|
+
|Box= AlleenInfo
* [http://www.sommerfeldt.de/ Website Sommerfeldt]
+
}}
|-
+
{{Linkssectie tussenkop
|
+
|Koptekst= Encyclopedie:
* [http://www.viessmann-modell.com/ Website Viessmann]
+
}}
|-
+
{{Link intern
|
+
|Link= DIN masten en -portalen
* [http://www.railzminiworld.com/NLonlineshop.htm#blhsl Website RailzMiniworld]
+
|Linknaam= DIN masten en -portalen
 +
}}
 +
{{Link intern
 +
|Link= Masten en portalen
 +
|Linknaam= Masten en portalen
 +
}}
 +
{{Link intern
 +
|Link= Modelbaannormen NEM/MOROP, NMRA en RCN
 +
|Linknaam= Modelbaannormen NEM/MOROP, NMRA en RCN
 +
}}
 +
{{Link intern
 +
|Link= Onderstations
 +
|Linknaam= Onderstations
 +
}}
 +
{{Link intern
 +
|Link= Overige masten en portalen
 +
|Linknaam= Overige masten en portalen
 +
}}
 +
{{Linkssectie scheiding}}
 +
{{Linkssectie tussenkop
 +
|Koptekst= Externe websites:
 +
}}
 +
{{Link Algemeen-Meerkeuze
 +
|Volgnr= 493 <!-- miniworld -->
 +
|ExtraInfo= Bovenleidingmasten.
 +
}}
 +
{{Link Algemeen-Meerkeuze
 +
|Volgnr= 230 <!-- sommerfeldt -->
 +
|ExtraInfo= Bovenleiding.
 +
}}
 +
{{Link Algemeen-Meerkeuze
 +
|Volgnr= 300 <!-- viessman -->
 +
|ExtraInfo= Bovenleiding.
 +
}}
 +
{{Linkssectie einde}}
 +
{{Voettekst
 +
|Vorige= De Betuweroute
 +
|Volgende= Onderstations
 +
|VorigeMenu= Masten en portalen
 +
}} {| width= "100%"
 +
|- valign= "top"
 +
! scope= "row" width="70%" |
 +
| <small>Laatste wijziging: 26 sep 2024 11:25 (UTC)</small>
 
|}
 
|}
{{Voettekst
 
|Vorige= E09.03.06 - De Betuweroute
 
|Volgende= E09.05 - Zelfbouw bovenleidingsystemen
 
}}
 
 
[[Categorie: Alles|B]]
 
[[Categorie: Alles|B]]
[[Categorie: Artikel|Bovenleidingsystemen, Bovenleiding in model]]
+
[[Categorie: Artikel|Bovenleidingsystemen]]
[[Categorie: Spoorwegbouw|Bovenleiding in model]]
+
[[Categorie: Baanbouw|B]]
 
[[Categorie: Bovenleiding|B]]
 
[[Categorie: Bovenleiding|B]]
[[Categorie: Scenery|Bovenleiding in model]]
+
[[Categorie: Scenery|B]]
 +
[[Categorie: Spoorwegbouw|B]]
 
[[Categorie: Hans van de Burgt|B]]
 
[[Categorie: Hans van de Burgt|B]]

Huidige versie van 30 sep 2024 om 11:15

Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende

Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Hans van de Burgt


Focus Modell Parts

Een nagenoeg onbekend bovenleidingsysteem voor de Nederlandse markt, is dat van "Focus Modell Parts". Het werd o.a. geleverd door Brekelmans Modelbouw uit Rosmalen.

Focus-bovenleiding.jpg
Afbeelding: 01
Bovenleidingportaal, dubbelsporig
Foto gemaakt door: Gert van den Berg

De volgende typen waren verkrijgbaar:

Schaal N:
  • 161 - Nederlandse Spoorwegen - enkelsporig;
  • 162 - Nederlandse Spoorwegen - dubbelsporig;
  • 163 - Nederlandse Spoorwegen - 3-sporig;
  • 164 - Nederlandse Spoorwegen - 4-sporig;
  • 165 - Nederlandse Spoorwegen - dubbelsporig T-mast (type Veenendaal);
  • 166 - Nederlandse Spoorwegen - 3 + 1-sporig;
  • 167 - Nederlandse Spoorwegen - 4 + 1-sporig.
Schaal H0:
  • 871 - Nederlandse Spoorwegen - enkelsporig;
  • 872 - Nederlandse Spoorwegen - dubbelsporig;
  • 873 - Nederlandse Spoorwegen - 3-sporig;
  • 874 - Nederlandse Spoorwegen - 4-sporig;
  • 875 - Nederlandse Spoorwegen - dubbelsporig T-mast (type Veenendaal);
  • 876 - Nederlandse Spoorwegen - 3 + 1-sporig;
  • 877 - Nederlandse Spoorwegen - 4 + 1-sporig.

Sommerfeldt

Eén van de bekendste modelbovenleidingsystemen wordt geleverd door Sommerfeldt. De portalen en masten moeten nog geassembleerd worden. Omdat deze gemaakt zijn van verzinkt staal, zal solderen nog een lastige klus zijn. Wanneer ons bovenleidingsysteem uitsluitend dient als decoratie, kan dit ook verlijmt worden met superlijm.

Sommerfeldt.jpg
Afbeelding: 02
Bovenleidingportaal, driesporig
Foto gemaakt door: Gert van den Berg

Het bovenleidingsysteem van Sommerfeldt is erg realistisch. Zeker wanneer gebruik gemaakt wordt van de zeer dunne "Profi Fahrdraht". Deze wordt, net als bij het grootbedrijf, in rechte lijnen opgehangen tussen de masten en portalen. De draad moet dan aan de uithouders bevestigd worden door deze te solderen of te verlijmen. Nadeel van de Sommerfeldt portalen is de iets te krappe afstand tussen bovenbalk en de uithouders. Deze is kleiner dan 25 mm.

Viessmann

In korte tijd heeft Viessmann een plaats veroverd op de Nederlandse markt, wanneer het gaat om bovenleidingsystemen. Jammer genoeg levert dit bedrijf geen bovenleidingsysteem naar Nederlands voorbeeld, maar met wat aanpassingen kunnen we er prima mee uit de voeten, wanneer we kiezen voor de moderne DIN-varianten zoals besproken in het artikel DIN masten en -portalen.
Een heel bruikbare kant-en-klaar mast is deze DIN-bovenleidingmast (H-profiel) van Viessmann met mast-arm. Het is een mast van metaal met een totale hoogte van 98 mm.

VI4123.jpg VI4120.jpg VI4173.jpg
Afbeelding: 03 Afbeelding: 04 Afbeelding: 05
DIN-bovenleidingmast (H-profiel), cat. nr. 4123 Voorgespannen betonportaal, cat. nr. 4120 Dubbele afspaninrichting, cat. nr. 4173
Bron: Viessmann-modell.com Bron: Viessmann-modell.com Bron: Viessmann-modell.com

Hoewel niet helemaal gelijkend, kunnen we met deze mast een acceptabele nabootsing maken van de voorgespannen betonportalen uit Oost-Nederland. Hiervoor zijn per portaal twee van deze masten nodig. Van beide masten moet het moderne uithouderpakket verwijderd worden. Vervolgens verbinden we de masten onderling met een messing kokerprofiel van 0,25 mm × 0,25 mm. Zie voor een tekening van dit portaal het artikel Overige masten en portalen. Goed bruikbaar is de dubbele afspaninrichting van Viessmann. Gebruik deze op een DIN-mast (H-profiel) of een DLO-paal. En gebruik voor de contragewichten vierkante modellen.

VI4171.jpg VI4176.jpg
Afbeelding: 06 Afbeelding: 07
Enkele uithouder voor modern bovenleidingportaal, cat.nr. 4171 Setje draagkabels, isolatoren etc. cat.nr. 4176
Bron: Viessmann-modell.com Bron: Viessmann-modell.com

Miniworld Rotterdam

Miniworld in Rotterdam brengt een aantal mooie bovenleidingmodellen op de markt. Deze zijn gemaakt van "Zamak". De belangrijkste componenten zijn zink en aluminium, met kleine hoeveelheden magnesium en koper. De naam is een acroniem, afgeleid van de beginletters van de Duitse namen voor de metalen waaruit het materiaal is samengesteld: Zink, Aluminium, MAgnesium, Kupfer (Koper). De bovenleidingonderdelen worden niet meer gemaakt. Zie onder.

Zeer Klein Zeer Klein Zeer Klein
Afbeelding: 08 Afbeelding: 09 Afbeelding: 10
HSL-Lijn, art.nr. 10-001 HSL-Lijn, art.nr. 10-002 Het Brabantse betonportaal, art.nr. 10-003
Bron: Miniworld Rotterdam Bron: Miniworld Rotterdam Bron: Miniworld Rotterdam

Meer informatie

Encyclopedie:
Externe websites:
Bovenleidingmasten.
Bovenleiding.
Bovenleiding.



Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende
Contact met de redactie: Contact met de redactie 

Laatste wijziging: 26 sep 2024 11:25 (UTC)