|
|
| (17 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) |
| Regel 1: |
Regel 1: |
| | {{Koptekst | | {{Koptekst |
| − | |Vorige= E10.12 - Seinen digitaliseren | + | |Vorige= Basisbeginselen |
| − | |Volgende= E10.13.01 - Systeem HCCM | + | |Volgende= Het maken van een stopsectie |
| | + | |VorigeMenu= Analoge baanbesturing |
| | |Auteur= Ronald Koerts | | |Auteur= Ronald Koerts |
| − | |Niveau= Expert
| |
| − | |Aantalwoorden= 00000
| |
| − | |Aantalplaatjes= 00
| |
| − | |Aantalfilmpjes= 00
| |
| − | |Auteursrecht= Nee
| |
| | }} | | }} |
| − | {{Inhoudsopgave|Rechts|Klein}} | + | {{Inhoudsopgave||Klein}} |
| | === Inleiding === | | === Inleiding === |
| − | Geäutomatiseerd rijden is niet iets van de laatste jaren. Al in de jaren '70 werden de eerste - door elektronica gestuurde - systemen ontwikkeld om de treinen met de computer aan te sturen. Deze systemen werken volgens het principe van bloksturing. Daarbij wordt de baan verdeeld in blokken. In ieder blok mag zich maar één trein bevinden. De snelheid wordt per blok geregeld en bij de eerste systemen deed men dit nog met een standaard transformator. Dus wordt in het blok de spanning op de rails verhoogd (om de trein sneller te laten rijden) of verlaagd (om de trein langzamer te laten rijden). Het grote voordeel van blokgestuurd rijden is, dat er geen aanpassingen in de modeltreinen en locomotieven gedaan hoeven te worden. Hierdoor kunnen alle treinen zonder problemen rijden met het systeem. Een nadeel kan zijn dat sommige systemen niet overweg kunnen met digitale locomotieven en treinen.
| + | Geautomatiseerd rijden is niet iets van de laatste jaren. Al in de jaren 1970 werden de eerste - door elektronica gestuurde - systemen ontwikkeld, om de treinen met een [[Woorden - C#Computer|computer]] aan te sturen. Deze systemen werken volgens het principe van bloksturing. Daarbij wordt de baan verdeeld in blokken. In ieder [[Woorden - B#Blok|blok]] mag zich maar één loc of [[Woorden - T#Trein|trein]] bevinden. De snelheid wordt per blok geregeld en bij de eerste systemen deed men dit nog met een standaard [[Elektronica basis#De transformator|transformator]] (drierail) of een [[Woorden - R#Rijregelaar|rijregelaar]] (tweerail). Dus wordt in het blok de spanning op de rails verhoogd (om de [[Woorden - T#Trein|trein]] sneller te laten rijden) of verlaagd (om de trein langzamer te laten rijden). Het grote voordeel van '''blokgestuurd rijden''' is, dat er geen aanpassingen in de modeltreinen en locomotieven gedaan hoeven te worden. Hierdoor kunnen alle treinen zonder problemen rijden met het systeem. Een nadeel kan zijn dat sommige systemen niet overweg kunnen met digitale locomotieven en treinen. |
| − | | |
| − | | |
| | === Zelfbouw === | | === Zelfbouw === |
| − | De meeste blokgestuurde systemen zijn bedoeld als zelfbouwprojecten, waarbij de gebruiker de benodigde hardware (deels) zelf in elkaar soldeert. Daardoor zijn deze systemen niet echt geschikt voor de echte beginner zonder soldeer- en/of elektronica ervaring. | + | De meeste [[Woorden - B#Blok|blok]]gestuurde systemen zijn bedoeld als zelfbouwprojecten, waarbij de gebruiker de benodigde hardware (deels) zelf in elkaar [[Het solderen|soldeert]]. Daardoor zijn deze systemen niet echt geschikt voor de beginner zonder soldeer- en/of elektronica ervaring. |
| − | | + | === Hoeveel blokken? === |
| | + | Stel dat er drie [[Woorden - T#Trein|trein]]en op de baan moeten rijden, één [[Woorden - B#Blok|blok]] voor een trein plus een vrij blok zou betekenen dat 4 blokken genoeg zijn...? Helaas, vier blokken voor drie treinen betekent dat er altijd twee treinen stilstaan. |
| | | | |
| | + | Onderstaande is misschien wat moeilijk te begrijpen, maar uitgaande van vier blokken in een cirkel, waarbij drie treinen achter elkaar rijden: |
| | + | * Wanneer de eerste trein het vrije blok 4 inrijdt, stopt deze voor het volgende bezette blok (blok 1), dat bezet gehouden wordt door trein drie. |
| | + | * De tweede trein (uit blok 2) gaat rijden als blok 3 vrij komt en stopt meteen weer in blok 3. De eerste trein houdt nu blok 4 bezet. |
| | + | * Daardoor kan trein 3 uit blok 1 doorrijden naar blok 2, enz. |
| | + | Kortom, het spul staat bij te weinig blokken meer te wachten dan dat er iets rijdt. Dus hoe meer blokken, des te langer een [[Woorden - T#Trein|trein]] kan doorrijden voordat het blok er voor bezet is. |
| | + | === Afmetingen van de baan === |
| | + | Een ander punt om rekening mee te houden is de lengte van de baan. Stel, de langste trein is 1,50 m. Dan moet elk blok een lengte van 1,80 m hebben. Dus moeten we al gauw denken aan een baan met een rijlengte van zo'n 25 meter, om voldoende blokken te hebben. |
| | === Overzicht === | | === Overzicht === |
| | Hieronder staan enkele bekende en minder bekende systemen vermeld: | | Hieronder staan enkele bekende en minder bekende systemen vermeld: |
| − |
| |
| − |
| |
| | {{Linkssectie begin | | {{Linkssectie begin |
| | |Box= AlleenInfo | | |Box= AlleenInfo |
| Regel 29: |
Regel 29: |
| | }} | | }} |
| | {{Link intern | | {{Link intern |
| − | |Link= E10.13.02 - Systeem DINAMO | + | |Link= Systeem DINAMO |
| | |Linknaam= DINAMO | | |Linknaam= DINAMO |
| | }} | | }} |
| | {{Link intern | | {{Link intern |
| − | |Link= E10.13.01 - Systeem HCCM | + | |Link= Systeem HCCM |
| | |Linknaam= HCCM | | |Linknaam= HCCM |
| | }} | | }} |
| | {{Link intern | | {{Link intern |
| − | |Link= E10.13.04 - Systeem MIRACOS | + | |Link= Het maken van een stopsectie |
| − | |Linknaam= MIRACOS | + | |Linknaam= Het maken van een stopsectie |
| | }} | | }} |
| | {{Link intern | | {{Link intern |
| − | |Link= E10.13.03 - Systeem MpC | + | |Link= Systeem MpC |
| | |Linknaam= MpC | | |Linknaam= MpC |
| | + | }} |
| | + | {{Link intern |
| | + | |Link= Relaisgestuurd bloksysteem |
| | + | |Linknaam= Relaisgestuurd bloksysteem |
| | + | }} |
| | + | {{Link intern |
| | + | |Link= Systeem MIRACOS |
| | + | |Linknaam= MIRACOS |
| | }} | | }} |
| | {{Linkssectie einde}} | | {{Linkssectie einde}} |
| − |
| |
| | | | |
| | {{Voettekst | | {{Voettekst |
| − | |Vorige= E10.12 - Seinen digitaliseren | + | |Vorige= Basisbeginselen |
| − | |Volgende= E10.13.01 - Systeem HCCM | + | |Volgende= Het maken van een stopsectie |
| | + | |VorigeMenu= Analoge baanbesturing |
| | }} | | }} |
| − | | + | {| width= "100%" |
| | + | |- valign= "top" |
| | + | ! scope= "row" width="70%" | |
| | + | | <small>Laatste wijziging: 29 jan 2025 10:50 (CET)</small> |
| | + | |} |
| | [[Categorie: Alles|B]] | | [[Categorie: Alles|B]] |
| | [[Categorie: Artikel|Blokgestuurd rijden]] | | [[Categorie: Artikel|Blokgestuurd rijden]] |
| | + | [[Categorie: Analoge baanbesturing|B]] |
| | [[Categorie: Baanbesturing|B]] | | [[Categorie: Baanbesturing|B]] |
| | [[Categorie: Blokgestuurd rijden|B]] | | [[Categorie: Blokgestuurd rijden|B]] |
| − | [[Categorie: Digitale baanbesturing|B]] | + | [[Categorie: Drierail|B]] |
| − | [[Categorie: Digitaal blokgestuurd|B]] | + | [[Categorie: Spoorwegbouw|B]] |
| − | [[Categorie: Menu|B]] | + | [[Categorie: Transformatoren|B]] |
| | + | [[Categorie: Tweerail|B]] |
| | [[Categorie: Ronald Koerts|B]] | | [[Categorie: Ronald Koerts|B]] |
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Ronald Koerts
Inleiding
Geautomatiseerd rijden is niet iets van de laatste jaren. Al in de jaren 1970 werden de eerste - door elektronica gestuurde - systemen ontwikkeld, om de treinen met een computer aan te sturen. Deze systemen werken volgens het principe van bloksturing. Daarbij wordt de baan verdeeld in blokken. In ieder blok mag zich maar één loc of trein bevinden. De snelheid wordt per blok geregeld en bij de eerste systemen deed men dit nog met een standaard transformator (drierail) of een rijregelaar (tweerail). Dus wordt in het blok de spanning op de rails verhoogd (om de trein sneller te laten rijden) of verlaagd (om de trein langzamer te laten rijden). Het grote voordeel van blokgestuurd rijden is, dat er geen aanpassingen in de modeltreinen en locomotieven gedaan hoeven te worden. Hierdoor kunnen alle treinen zonder problemen rijden met het systeem. Een nadeel kan zijn dat sommige systemen niet overweg kunnen met digitale locomotieven en treinen.
Zelfbouw
De meeste blokgestuurde systemen zijn bedoeld als zelfbouwprojecten, waarbij de gebruiker de benodigde hardware (deels) zelf in elkaar soldeert. Daardoor zijn deze systemen niet echt geschikt voor de beginner zonder soldeer- en/of elektronica ervaring.
Hoeveel blokken?
Stel dat er drie treinen op de baan moeten rijden, één blok voor een trein plus een vrij blok zou betekenen dat 4 blokken genoeg zijn...? Helaas, vier blokken voor drie treinen betekent dat er altijd twee treinen stilstaan.
Onderstaande is misschien wat moeilijk te begrijpen, maar uitgaande van vier blokken in een cirkel, waarbij drie treinen achter elkaar rijden:
- Wanneer de eerste trein het vrije blok 4 inrijdt, stopt deze voor het volgende bezette blok (blok 1), dat bezet gehouden wordt door trein drie.
- De tweede trein (uit blok 2) gaat rijden als blok 3 vrij komt en stopt meteen weer in blok 3. De eerste trein houdt nu blok 4 bezet.
- Daardoor kan trein 3 uit blok 1 doorrijden naar blok 2, enz.
Kortom, het spul staat bij te weinig blokken meer te wachten dan dat er iets rijdt. Dus hoe meer blokken, des te langer een trein kan doorrijden voordat het blok er voor bezet is.
Afmetingen van de baan
Een ander punt om rekening mee te houden is de lengte van de baan. Stel, de langste trein is 1,50 m. Dan moet elk blok een lengte van 1,80 m hebben. Dus moeten we al gauw denken aan een baan met een rijlengte van zo'n 25 meter, om voldoende blokken te hebben.
Overzicht
Hieronder staan enkele bekende en minder bekende systemen vermeld:
Meer informatie
|
|
Laatste wijziging: 29 jan 2025 10:50 (CET)
|
