Persoonlijke instellingen

Tijdperken: verschil tussen versies

Uit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
k
k (links toeg.)
 
(73 tussenliggende versies door 6 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
−
<small><center>'''[[E02.02 - Schalen]] - Vorige | Volgende - [[E02.04 - Systemen]]'''</center>
+
{{Koptekst
−
----
+
|Vorige= Schalen
−
<small>Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Remco Poppen</small></small>
+
|Volgende= Systemen
−
----
+
|VorigeMenu= Algemene informatie
−
Het grootbedrijf is in tijdperken onderverdeeld, deze scheidingen zijn gemaakt op basis van kenmerkende veranderingen in het materieel wat er is/was.
+
|Auteur=
−
<br />
+
}}
−
Deze indelingen zijn opgenomen in de '''N'''ormen '''E'''urop&auml;ische '''M'''odeleisenbahnfreunde normen (NEM normen).
+
Modelspoor is een weergave van het grootbedrijf in miniatuur. Dat grootbedrijf is in '''tijdperken''' onder te verdelen. De scheidingen van de tijdperken liggen bij kenmerkende veranderingen in het [[Woorden - M#Materieel|materieel]].
−
Zie hiervoor ook:
 
−
[http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,25140.0.html forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,25140.0.html]
 
  
 +
De indelingen zijn opgenomen in de "'''N'''ormen '''E'''uropäische '''M'''odeleisenbahnfreunde" (NEM)., zie hiervoor ook het Beneluxspoor.net-forum bij [[#Meer informatie|"Meer informatie"]].
  
−
NEM 818 voor de Nederlandse tijdperkindeling:
+
NEM 818 is de nom voor de Nederlandse tijdperkindeling:
 +
{| class="wikitable"
 +
! width="115;" {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| '''Tijdperk:'''
 +
! width="70;" {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| '''I'''
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| Beslaat: || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 1839-1925
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| Verdeeld in:  || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| a, b, c en d
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| I-a beslaat:  || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 1839-1890
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| I-b beslaat:  || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 1890-1917
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| I-c beslaat:  || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 1917-1921
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}|  I-d beslaat:  || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 1921-1925
 +
|}
 +
<hr>
 +
{| class="wikitable"
 +
! width="115;" {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| '''Tijdperk:'''
 +
! width="70;" {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| '''II'''
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| Beslaat:      || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 1925-1947
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}|  Verdeeld in:  || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| a, b en c
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| II-a beslaat:  || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 1925-1934
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}|  II-b beslaat: || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 1934-1939
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| II-c beslaat:  || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 1939-1947
 +
|}
 +
<hr>
 +
{| class="wikitable"
 +
! width="115;" {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| '''Tijdperk:'''
 +
! width="70;" {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| '''III'''
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| Beslaat:      || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 1947-1968
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| Verdeeld in:  || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| a, b en c
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| III-a beslaat: || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 1947-1953
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| III-b beslaat: || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 1953-1958
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| III-c beslaat: || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 1958-1968
 +
|}
 +
<hr>
 +
{| class="wikitable"
 +
! width="115;" {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| '''Tijdperk:'''
 +
! width="70;" {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| '''  IV'''
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| Beslaat:      || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 1968-1989
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| Verdeeld in:  || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| a en b
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| IV-a beslaat:  || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 1968-1978
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| IV-b beslaat:  || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 1978-1989
 +
|}
 +
<hr>
 +
{| class="wikitable"
 +
! width="115;" {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| '''Tijdperk:'''
 +
! width="70;" {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| '''    V'''
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| Beslaat:      || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 1989-2005
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| Verdeeld in:  || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| a en b
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| V-a beslaat:  || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 1989-2000
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| V-b beslaat:  || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 2000-2005
 +
|}
 +
<hr>
 +
{| class="wikitable"
 +
! width="110;" {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| '''Tijdperk:'''
 +
! width="75;" {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}|  '''VI'''
 +
|-
 +
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| Beslaat: || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 2005-Heden
 +
|-
 +
|}
 +
{{Tabelonderschrift
 +
|Volgnummer= 01
 +
|Maker= Redactie
 +
}}
 +
Voor uitgebreidere informatie met betrekking tot de tijdperk-indeling (ook die van Oostenrijk, België, Bulgarije, Zwitserland, Duitsland, Denemarken en Frankrijk) wordt verwezen naar het Beneluxspoor.net forum (zie hieronder bij [[#Meer informatie|"Meer informatie"]]. In de NEM 800-reeks in dat overzicht staan deze tijdperkindelingen allemaal vermeld.
 +
=== Gevolgen ===
 +
Voordat aan de bouw van een modelbaan wordt begonnen, kan een tijdperk gekozen worden. Daarbij moet er over nagedacht worden met welk [[Woorden - M#Materieel|materieel]] gereden gaat worden, welk land uitgebeeld wordt en wat ongeveer het tijdperk zal worden. Als illustratie enige voorbeelden:
 +
* een moderne Nederlandse baan (na 1980), met getrokken treinen en treinstellen, dieselaandrijving of elektrisch;
 +
* een oude Duitse baan, periode 1925-1940, met stoom[[Woorden - T#Tractie|tractie]] voor alle treinen.
 +
De keuze heeft dan de nodige consequenties voor de aankleding van de baan. In het eerste geval is een bovenleiding nodig, in het tweede geval zijn er veel voorzieningen nodig om de locs in bedrijf te krijgen/houden, zoals bijvoorbeeld een [[Het locdepot|locdepot]] met locloods, kolenlaadplaats, slakkenput en watervoorziening.
  
−
<table>
+
Denk ook aan het [[Woorden - S#Scenery|scenery]]gedeelte. Het gekozen tijdperk heeft veel invloed op bijvoorbeeld het straatbeeld: het [[Straatmeubilair|straatmeubilair]], de reclameborden, de kleding van de "Preisertjes", de [[Car Systems|auto's]] waarin ze in rijden en het uiterlijk van de fietsen. De meeste mensen gebruikten vroeger de benenwagen, sommigen de tram of bus. Tegenwoordig lopen er niet zoveel mensen meer op straat.
−
<tr><td width="120">'''Tijdperk:'''</td><td>'''I'''</td></tr>
+
{{Linkssectie begin
−
<tr><td>Beslaat:</td><td>1839-1925</tr>
+
|Box= AlleenInfo
−
<tr><td>Verdeeld in: </td><td>a, b, c en d<BR></tr>
+
}}
−
<tr><td>I-a beslaat:</td><td>1839-1890<BR></tr>
+
{{Linkssectie tussenkop
−
<tr><td>I-b beslaat:</td><td>1890-1917<BR></tr>
+
|Koptekst= Encyclopedie:
−
<tr><td>I-c beslaat:</td><td>1917-1921<BR></tr>
+
}}
−
<tr><td>I-d beslaat:</td><td>1921-1925<BR></tr>
+
{{Link intern
−
</table>
+
|Link= Modelbaannormen NEM/MOROP, NMRA en RCN
−
<br />
+
|Linknaam= Modelbaannormen NEM/MOROP, NMRA en RCN
−
<table>
+
}}
−
<tr><td width="120">'''Tijdperk:'''</td><td>'''II'''</td></tr>
+
{{Linkssectie scheiding}}
−
<tr><td>Beslaat:</td><td>1925-1947</tr>
+
{{Linkssectie tussenkop
−
<tr><td>Verdeeld in: </td><td>a, b en c<BR></tr>
+
|Koptekst= Beneluxspoor.net:
−
<tr><td>II-a beslaat:</td><td>1925-1934<BR></tr>
+
}}
−
<tr><td>II-b beslaat:</td><td>1934-1939<BR></tr>
+
{{Link Forum-Meerkeuze
−
<tr><td>II-c beslaat:</td><td>1939-1947<BR></tr>
+
|Volgnr= 7
−
</table>
+
|ExtraInfo= Tijdperken-indeling, zie: NEM 800 e.v.
−
<br />
+
}}
−
<table>
+
{{Link Forum-Meerkeuze
−
<tr><td width="120">'''Tijdperk:'''</td><td>'''III'''</td></tr>
+
|Volgnr= 8
−
<tr><td>Beslaat:</td><td>1947-1968</tr>
+
|ExtraInfo= Informatie over treinsamenstellingen.
−
<tr><td>Verdeeld in: </td><td>a, b en c<BR></tr>
+
}}
−
<tr><td>III-a beslaat:</td><td>1947-1953<BR></tr>
+
{{Linkssectie scheiding}}
−
<tr><td>III-b beslaat:</td><td>1953-1958<BR></tr>
+
{{Linkssectie tussenkop
−
<tr><td>III-c beslaat:</td><td>1958-1968<BR></tr>
+
|Koptekst= Externe websites:
−
</table>
+
}}
−
<br />
+
{{Link Algemeen-overige
−
<table>
+
|Volgnr= 170 <!-- nproject.org -->
−
<tr><td width="120">'''Tijdperk:'''</td><td>'''IV'''</td></tr>
+
|ExtraInfo= NEM 818. (Duits)
−
<tr><td>Beslaat:</td><td>1968-1989</tr>
+
}}
−
<tr><td>Verdeeld in: </td><td>a, b<BR></tr>
+
{{Link Algemeen-Meerkeuze
−
<tr><td>IV-a beslaat:</td><td>1968-1978<BR></tr>
+
|Volgnr= 426 <!-- wordpress -->
−
<tr><td>IV-b beslaat:</td><td>1978-1989<BR></tr>
+
|ExtraInfo= Informatie over treinsamenstellingen.
−
</table>
+
}}
−
<br />
+
{{Linkssectie einde}}
−
<table>
+
{{Voettekst
−
<tr><td width="120">'''Tijdperk:'''</td><td>'''V'''</td></tr>
+
|Vorige= Schalen
−
<tr><td>Beslaat:</td><td>1989-Heden</tr>
+
|Volgende= Systemen
−
</table>
+
|VorigeMenu= Algemene informatie
−
 
+
}}{| width= "100%"
−
Voor uitgebreidere informatie met betrekking tot de tijdperk indeling (ook die van
+
|- valign= "top"
−
Oostenrijk, België, Bulgarije, Zwitserland, Duitsland, Denemarken en Frankrijk)
+
! scope= "row" width="70%" |
−
verwijzen wij je door naar [http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,25140.0.html forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,25140.0.html ]
+
| <small>Laatste wijziging: 20 mrt 2025 9:59</small>
−
<BR />
+
|}
−
In de 800-reeks staan deze tijdperkindelingen allemaal vermeld.
+
[[Categorie: Alles|T]]
−
----
+
[[Categorie: Artikel|Tijdperken]]
−
<small><center>'''[[E02.02 - Schalen]] - Vorige | Volgende - [[E02.04 - Systemen]]'''</center>
+
[[Categorie: Algemeen|T]]
 +
[[Categorie: Drierail|T]]
 +
[[Categorie: Materieel|T]]
 +
[[Categorie: Normen|T]]
 +
[[Categorie: Spoorwegbouw|T]]
 +
[[Categorie: Tweerail|T]]

Huidige versie van 20 mrt 2025 om 10:58

Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende

Onder redactie van: BeneluxSpoor.net

Modelspoor is een weergave van het grootbedrijf in miniatuur. Dat grootbedrijf is in tijdperken onder te verdelen. De scheidingen van de tijdperken liggen bij kenmerkende veranderingen in het materieel.

De indelingen zijn opgenomen in de "Normen Europäische Modeleisenbahnfreunde" (NEM)., zie hiervoor ook het Beneluxspoor.net-forum bij "Meer informatie".

NEM 818 is de nom voor de Nederlandse tijdperkindeling:

Tijdperk: I
Beslaat: 1839-1925
Verdeeld in: a, b, c en d
I-a beslaat: 1839-1890
I-b beslaat: 1890-1917
I-c beslaat: 1917-1921
I-d beslaat: 1921-1925
Tijdperk: II
Beslaat: 1925-1947
Verdeeld in: a, b en c
II-a beslaat: 1925-1934
II-b beslaat: 1934-1939
II-c beslaat: 1939-1947
Tijdperk: III
Beslaat: 1947-1968
Verdeeld in: a, b en c
III-a beslaat: 1947-1953
III-b beslaat: 1953-1958
III-c beslaat: 1958-1968
Tijdperk: IV
Beslaat: 1968-1989
Verdeeld in: a en b
IV-a beslaat: 1968-1978
IV-b beslaat: 1978-1989
Tijdperk: V
Beslaat: 1989-2005
Verdeeld in: a en b
V-a beslaat: 1989-2000
V-b beslaat: 2000-2005
Tijdperk: VI
Beslaat: 2005-Heden
Tabel: 01
Tabel gemaakt door: Redactie

Voor uitgebreidere informatie met betrekking tot de tijdperk-indeling (ook die van Oostenrijk, België, Bulgarije, Zwitserland, Duitsland, Denemarken en Frankrijk) wordt verwezen naar het Beneluxspoor.net forum (zie hieronder bij "Meer informatie". In de NEM 800-reeks in dat overzicht staan deze tijdperkindelingen allemaal vermeld.

Gevolgen

Voordat aan de bouw van een modelbaan wordt begonnen, kan een tijdperk gekozen worden. Daarbij moet er over nagedacht worden met welk materieel gereden gaat worden, welk land uitgebeeld wordt en wat ongeveer het tijdperk zal worden. Als illustratie enige voorbeelden:

  • een moderne Nederlandse baan (na 1980), met getrokken treinen en treinstellen, dieselaandrijving of elektrisch;
  • een oude Duitse baan, periode 1925-1940, met stoomtractie voor alle treinen.

De keuze heeft dan de nodige consequenties voor de aankleding van de baan. In het eerste geval is een bovenleiding nodig, in het tweede geval zijn er veel voorzieningen nodig om de locs in bedrijf te krijgen/houden, zoals bijvoorbeeld een locdepot met locloods, kolenlaadplaats, slakkenput en watervoorziening.

Denk ook aan het scenerygedeelte. Het gekozen tijdperk heeft veel invloed op bijvoorbeeld het straatbeeld: het straatmeubilair, de reclameborden, de kleding van de "Preisertjes", de auto's waarin ze in rijden en het uiterlijk van de fietsen. De meeste mensen gebruikten vroeger de benenwagen, sommigen de tram of bus. Tegenwoordig lopen er niet zoveel mensen meer op straat.

Meer informatie

Encyclopedie:
Beneluxspoor.net:
Tijdperken-indeling, zie: NEM 800 e.v.
Informatie over treinsamenstellingen.
Externe websites:
NEM 818. (Duits)
Informatie over treinsamenstellingen.


Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende
 Contact met de redactie: Contact met de redactie 
Laatste wijziging: 20 mrt 2025 9:59
Overgenomen van "https://encyclopedie.beneluxspoor.eu/index.php?title=Tijdperken&oldid=54335"