Persoonlijke instellingen

Tijdperken: verschil tussen versies

Uit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
k
k (links toeg.)
 
(15 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven)
Regel 5: Regel 5:
 
|Auteur=
 
|Auteur=
 
}}
 
}}
−
Modelspoor betekent: een weergave van het grootbedrijf in miniatuur. Dat grootbedrijf is in tijdperken onder te verdelen. De scheidingen der tijdperken liggen bij kenmerkende veranderingen in het materieel.<br />
+
Modelspoor is een weergave van het grootbedrijf in miniatuur. Dat grootbedrijf is in '''tijdperken''' onder te verdelen. De scheidingen van de tijdperken liggen bij kenmerkende veranderingen in het [[Woorden - M#Materieel|materieel]].
−
Deze indelingen zijn opgenomen in de '''N'''ormen '''E'''urop&auml;ische '''M'''odeleisenbahnfreunde (NEM).<br />Zie hiervoor ook het Beneluxspoor.net-Forum bij 'Meer informatie'.
 
  
−
NEM 818 voor de Nederlandse tijdperkindeling:
+
De indelingen zijn opgenomen in de "'''N'''ormen '''E'''uropäische '''M'''odeleisenbahnfreunde" (NEM)., zie hiervoor ook het Beneluxspoor.net-forum bij [[#Meer informatie|"Meer informatie"]].
  
 +
NEM 818 is de nom voor de Nederlandse tijdperkindeling:
 
{| class="wikitable"
 
{| class="wikitable"
−
! width="115;" style="background:#E8E8E8;"| '''Tijdperk:'''
+
! width="115;" {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| '''Tijdperk:'''
−
! width="80;" style="background:#E8E8E8;"| '''I'''
+
! width="70;" {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| '''I'''
 
|-
 
|-
−
| style="background:#E5E4E2;"| Beslaat: || style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 1839-1925
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| Beslaat: || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 1839-1925
 
|-
 
|-
−
| style="background:#E8E8E8;"| Verdeeld in:  || style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| a, b, c en d
+
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| Verdeeld in:  || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| a, b, c en d
 
|-
 
|-
−
| style="background:#E5E4E2;"| I-a beslaat:  || style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 1839-1890
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| I-a beslaat:  || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 1839-1890
 
|-
 
|-
−
| style="background:#E8E8E8;"| I-b beslaat:  || style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 1890-1917
+
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| I-b beslaat:  || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 1890-1917
 
|-
 
|-
−
| style="background:#E5E4E2;"| I-c beslaat:  || style="text-align:center; background:#E5E4E2; "| 1917-1921
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| I-c beslaat:  || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 1917-1921
 
|-
 
|-
−
| style="background:#E8E8E8;"|  I-d beslaat:   || style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 1921-1925
+
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}|  I-d beslaat: || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 1921-1925
 
|}
 
|}
−
----<br>
+
<hr>
 
{| class="wikitable"
 
{| class="wikitable"
−
! width="115;" style="background:#E8E8E8;"| '''Tijdperk:'''  
+
! width="115;" {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| '''Tijdperk:'''  
−
! width="80;" style="background:#E8E8E8;"| '''II'''
+
! width="70;" {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| '''II'''
 
|-
 
|-
−
| style="background:#E5E4E2;"| Beslaat:      || style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 1925-1947
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| Beslaat:      || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 1925-1947
 
|-
 
|-
−
| style="background:#E8E8E8;"|  Verdeeld in:   || style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| a, b en c
+
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}|  Verdeeld in: || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| a, b en c
 
|-
 
|-
−
| style="background:#E5E4E2;"| II-a beslaat:  || style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 1925-1934
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| II-a beslaat:  || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 1925-1934
 
|-
 
|-
−
| style="background:#E8E8E8;"|  II-b beslaat: || style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 1934-1939
+
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}|  II-b beslaat: || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 1934-1939
 
|-
 
|-
−
| style="background:#E5E4E2;"| II-c beslaat:  || style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 1939-1947
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| II-c beslaat:  || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 1939-1947
 
|}
 
|}
−
----<br>
+
<hr>
 
{| class="wikitable"
 
{| class="wikitable"
−
! width="115;" style="background:#E8E8E8;"| '''Tijdperk:'''  
+
! width="115;" {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| '''Tijdperk:'''  
−
! width="80;" style="background:#E8E8E8;"| '''III'''
+
! width="70;" {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| '''III'''
 
|-
 
|-
−
| style="background:#E5E4E2;"| Beslaat:      || style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 1947-1968
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| Beslaat:      || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 1947-1968
 
|-
 
|-
−
| style="background:#E8E8E8;"| Verdeeld in:  || style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| a, b en c
+
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| Verdeeld in:  || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| a, b en c
 
|-
 
|-
−
| style="background:#E5E4E2;"| III-a beslaat: || style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 1947-1953
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| III-a beslaat: || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 1947-1953
 
|-
 
|-
−
| style="background:#E8E8E8;"| III-b beslaat: || style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 1953-1958
+
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| III-b beslaat: || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 1953-1958
 
|-
 
|-
−
| style="background:#E5E4E2;"| III-c beslaat: || style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 1958-1968
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| III-c beslaat: || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 1958-1968
 
|}
 
|}
−
----<br>
+
<hr>
 
{| class="wikitable"
 
{| class="wikitable"
−
! width="115;" style="background:#E8E8E8;"| '''Tijdperk:'''  
+
! width="115;" {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| '''Tijdperk:'''  
−
! width="80;" style="background:#E8E8E8;"| '''  IV'''
+
! width="70;" {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| '''  IV'''
 
|-
 
|-
−
| style="background:#E5E4E2;"| Beslaat:      || style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 1968-1989
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| Beslaat:      || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 1968-1989
 
|-
 
|-
−
| style="background:#E8E8E8;"| Verdeeld in:  || style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| a en b
+
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| Verdeeld in:  || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| a en b
 
|-
 
|-
−
| style="background:#E5E4E2;"| IV-a beslaat:  || style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 1968-1978
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| IV-a beslaat:  || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 1968-1978
 
|-
 
|-
−
| style="background:#E8E8E8;"| IV-b beslaat:  || style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 1978-1989
+
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| IV-b beslaat:  || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 1978-1989
 
|}
 
|}
−
----<br>
+
<hr>
 
{| class="wikitable"
 
{| class="wikitable"
−
! width="115;" style="background:#E8E8E8;"| '''Tijdperk:'''  
+
! width="115;" {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| '''Tijdperk:'''  
−
! width="80;" style="background:#E8E8E8;"| '''    V'''
+
! width="70;" {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| '''    V'''
 
|-
 
|-
−
| style="background:#E5E4E2;"| Beslaat:      || style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 1989-2005
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| Beslaat:      || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 1989-2005
 
|-
 
|-
−
| style="background:#E8E8E8;"| Verdeeld in:  || style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| a en b
+
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| Verdeeld in:  || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| a en b
 
|-
 
|-
−
| style="background:#E5E4E2;"| V-a beslaat:  || style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 1989-2000
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| V-a beslaat:  || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 1989-2000
 
|-
 
|-
−
| style="background:#E8E8E8;"| V-b beslaat:  || style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 2000-2005
+
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| V-b beslaat:  || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 2000-2005
 
|}
 
|}
−
----<br>
+
<hr>
 
{| class="wikitable"
 
{| class="wikitable"
−
! width="115;" style="background:#E8E8E8;"| '''Tijdperk:'''  
+
! width="110;" {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| '''Tijdperk:'''  
−
! width="80;" style="background:#E8E8E8;"|  '''   VI'''
+
! width="75;" {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}|  '''VI'''
 
|-
 
|-
−
| style="background:#E5E4E2;"| Beslaat:       || style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 2005-Heden
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| Beslaat: || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}}| 2005-Heden
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Regel 94: Regel 94:
 
|Maker= Redactie
 
|Maker= Redactie
 
}}
 
}}
−
 
+
Voor uitgebreidere informatie met betrekking tot de tijdperk-indeling (ook die van Oostenrijk, België, Bulgarije, Zwitserland, Duitsland, Denemarken en Frankrijk) wordt verwezen naar het Beneluxspoor.net forum (zie hieronder bij [[#Meer informatie|"Meer informatie"]]. In de NEM 800-reeks in dat overzicht staan deze tijdperkindelingen allemaal vermeld.
−
Voor uitgebreidere informatie met betrekking tot de tijdperk-indeling (ook die van Oostenrijk, Belgi&euml;, Bulgarije, Zwitserland, Duitsland, Denemarken en Frankrijk) verwijzen wij u door naar het Beneluxspoor.net-Forum (zie hieronder bij 'Meer informatie). In de NEM 800-reeks in die discussie staan deze tijdperkindelingen allemaal vermeld.
 
−
 
 
−
 
 
 
=== Gevolgen ===
 
=== Gevolgen ===
−
Voordat u aan de bouw van een modelbaan begint, zult u een tijdperk willen kiezen. Daarbij moet u er over nadenken met welk materiaal u wilt gaan rijden, welk land u wilt uitbeelden, wat ongeveer de tijd zal worden.
+
Voordat aan de bouw van een modelbaan wordt begonnen, kan een tijdperk gekozen worden. Daarbij moet er over nagedacht worden met welk [[Woorden - M#Materieel|materieel]] gereden gaat worden, welk land uitgebeeld wordt en wat ongeveer het tijdperk zal worden. Als illustratie enige voorbeelden:
−
Als illustratie enige voorbeelden:<br />
+
* een moderne Nederlandse baan (na 1980), met getrokken treinen en treinstellen, dieselaandrijving of elektrisch;
−
Een moderne Nederlandse baan (na 1980), met getrokken treinen en treinstellen, dieselaandrijving of elektrisch.<br />
+
* een oude Duitse baan, periode 1925-1940, met stoom[[Woorden - T#Tractie|tractie]] voor alle treinen.
−
Of: een oude Duitse baan, periode 1925-1940, met stoomtractie voor alle treinen.
+
De keuze heeft dan de nodige consequenties voor de aankleding van de baan. In het eerste geval is een bovenleiding nodig, in het tweede geval zijn er veel voorzieningen nodig om de locs in bedrijf te krijgen/houden, zoals bijvoorbeeld een [[Het locdepot|locdepot]] met locloods, kolenlaadplaats, slakkenput en watervoorziening.
−
 
 
−
Uw keuze heeft dan de nodige consequenties voor de aankleding van uw baan.  
 
−
In het eerste geval zult u een bovenleiding willen hebben, in het tweede geval zijn er veel voorzieningen nodig om de locs in bedrijf te krijgen/houden, zoals bijvoorbeeld een locdepot met loods, kolenlaadplaats en watervoorziening.
 
−
 
 
−
Denk ook aan het scenerygedeelte. Het gekozen tijdperk heeft veel invloed op bijvoorbeeld het straatbeeld: het straatmeubilair, de reclameborden, de kleding van uw Preisertjes, de auto(mobielen) waarin ze rijden en het uiterlijk van de fietsen. De meeste mensen gebruikten vroeger de benenwagen, sommigen de tram of bus. Tegenwoordig lopen er niet zoveel mensen meer op straat.
 
−
 
 
  
 +
Denk ook aan het [[Woorden - S#Scenery|scenery]]gedeelte. Het gekozen tijdperk heeft veel invloed op bijvoorbeeld het straatbeeld: het [[Straatmeubilair|straatmeubilair]], de reclameborden, de kleding van de "Preisertjes", de [[Car Systems|auto's]] waarin ze in rijden en het uiterlijk van de fietsen. De meeste mensen gebruikten vroeger de benenwagen, sommigen de tram of bus. Tegenwoordig lopen er niet zoveel mensen meer op straat.
 
{{Linkssectie begin
 
{{Linkssectie begin
 
|Box= AlleenInfo
 
|Box= AlleenInfo
Regel 117: Regel 109:
 
}}
 
}}
 
{{Link intern
 
{{Link intern
−
|Link= Modelbaannormen (NEM/MOROP en NMRA)
+
|Link= Modelbaannormen NEM/MOROP, NMRA en RCN
−
|Linknaam= Modelbaannormen (NEM/MOROP en NMRA)
+
|Linknaam= Modelbaannormen NEM/MOROP, NMRA en RCN
 +
}}
 +
{{Linkssectie scheiding}}
 +
{{Linkssectie tussenkop
 +
|Koptekst= Beneluxspoor.net:
 +
}}
 +
{{Link Forum-Meerkeuze
 +
|Volgnr= 7
 +
|ExtraInfo= Tijdperken-indeling, zie: NEM 800 e.v.
 +
}}
 +
{{Link Forum-Meerkeuze
 +
|Volgnr= 8
 +
|ExtraInfo= Informatie over treinsamenstellingen.
 
}}
 
}}
 
{{Linkssectie scheiding}}
 
{{Linkssectie scheiding}}
Regel 124: Regel 128:
 
|Koptekst= Externe websites:
 
|Koptekst= Externe websites:
 
}}
 
}}
−
{{Link extern
+
{{Link Algemeen-overige
−
|Omschrijving= Beneluxspoor.net-Forum
+
|Volgnr= 170 <!-- nproject.org -->
−
|Link= http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,25140.0.html
+
|ExtraInfo= NEM 818. (Duits)
−
|ExtraInfo= Tijdperken-indeling, zie: NEM 800 e.v.
 
 
}}
 
}}
−
{{Link extern
+
{{Link Algemeen-Meerkeuze
−
|Omschrijving= wordpress.com
+
|Volgnr= 426 <!-- wordpress -->
−
|Link= http://treinsamenstelling.wordpress.com
 
 
|ExtraInfo= Informatie over treinsamenstellingen.
 
|ExtraInfo= Informatie over treinsamenstellingen.
 
}}
 
}}
 
{{Linkssectie einde}}
 
{{Linkssectie einde}}
−
 
 
{{Voettekst
 
{{Voettekst
 
|Vorige= Schalen
 
|Vorige= Schalen
 
|Volgende= Systemen
 
|Volgende= Systemen
 
|VorigeMenu= Algemene informatie
 
|VorigeMenu= Algemene informatie
−
}}
+
}}{| width= "100%"
−
 
+
|- valign= "top"
 +
! scope= "row" width="70%" |
 +
| <small>Laatste wijziging: 20 mrt 2025 9:59</small>
 +
|}
 
[[Categorie: Alles|T]]
 
[[Categorie: Alles|T]]
 
[[Categorie: Artikel|Tijdperken]]
 
[[Categorie: Artikel|Tijdperken]]
 
[[Categorie: Algemeen|T]]
 
[[Categorie: Algemeen|T]]
 +
[[Categorie: Drierail|T]]
 
[[Categorie: Materieel|T]]
 
[[Categorie: Materieel|T]]
 +
[[Categorie: Normen|T]]
 
[[Categorie: Spoorwegbouw|T]]
 
[[Categorie: Spoorwegbouw|T]]
 +
[[Categorie: Tweerail|T]]

Huidige versie van 20 mrt 2025 om 10:58

Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende

Onder redactie van: BeneluxSpoor.net

Modelspoor is een weergave van het grootbedrijf in miniatuur. Dat grootbedrijf is in tijdperken onder te verdelen. De scheidingen van de tijdperken liggen bij kenmerkende veranderingen in het materieel.

De indelingen zijn opgenomen in de "Normen Europäische Modeleisenbahnfreunde" (NEM)., zie hiervoor ook het Beneluxspoor.net-forum bij "Meer informatie".

NEM 818 is de nom voor de Nederlandse tijdperkindeling:

Tijdperk: I
Beslaat: 1839-1925
Verdeeld in: a, b, c en d
I-a beslaat: 1839-1890
I-b beslaat: 1890-1917
I-c beslaat: 1917-1921
I-d beslaat: 1921-1925
Tijdperk: II
Beslaat: 1925-1947
Verdeeld in: a, b en c
II-a beslaat: 1925-1934
II-b beslaat: 1934-1939
II-c beslaat: 1939-1947
Tijdperk: III
Beslaat: 1947-1968
Verdeeld in: a, b en c
III-a beslaat: 1947-1953
III-b beslaat: 1953-1958
III-c beslaat: 1958-1968
Tijdperk: IV
Beslaat: 1968-1989
Verdeeld in: a en b
IV-a beslaat: 1968-1978
IV-b beslaat: 1978-1989
Tijdperk: V
Beslaat: 1989-2005
Verdeeld in: a en b
V-a beslaat: 1989-2000
V-b beslaat: 2000-2005
Tijdperk: VI
Beslaat: 2005-Heden
Tabel: 01
Tabel gemaakt door: Redactie

Voor uitgebreidere informatie met betrekking tot de tijdperk-indeling (ook die van Oostenrijk, België, Bulgarije, Zwitserland, Duitsland, Denemarken en Frankrijk) wordt verwezen naar het Beneluxspoor.net forum (zie hieronder bij "Meer informatie". In de NEM 800-reeks in dat overzicht staan deze tijdperkindelingen allemaal vermeld.

Gevolgen

Voordat aan de bouw van een modelbaan wordt begonnen, kan een tijdperk gekozen worden. Daarbij moet er over nagedacht worden met welk materieel gereden gaat worden, welk land uitgebeeld wordt en wat ongeveer het tijdperk zal worden. Als illustratie enige voorbeelden:

  • een moderne Nederlandse baan (na 1980), met getrokken treinen en treinstellen, dieselaandrijving of elektrisch;
  • een oude Duitse baan, periode 1925-1940, met stoomtractie voor alle treinen.

De keuze heeft dan de nodige consequenties voor de aankleding van de baan. In het eerste geval is een bovenleiding nodig, in het tweede geval zijn er veel voorzieningen nodig om de locs in bedrijf te krijgen/houden, zoals bijvoorbeeld een locdepot met locloods, kolenlaadplaats, slakkenput en watervoorziening.

Denk ook aan het scenerygedeelte. Het gekozen tijdperk heeft veel invloed op bijvoorbeeld het straatbeeld: het straatmeubilair, de reclameborden, de kleding van de "Preisertjes", de auto's waarin ze in rijden en het uiterlijk van de fietsen. De meeste mensen gebruikten vroeger de benenwagen, sommigen de tram of bus. Tegenwoordig lopen er niet zoveel mensen meer op straat.

Meer informatie

Encyclopedie:
Beneluxspoor.net:
Tijdperken-indeling, zie: NEM 800 e.v.
Informatie over treinsamenstellingen.
Externe websites:
NEM 818. (Duits)
Informatie over treinsamenstellingen.


Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende
 Contact met de redactie: Contact met de redactie 
Laatste wijziging: 20 mrt 2025 9:59
Overgenomen van "https://encyclopedie.beneluxspoor.eu/index.php?title=Tijdperken&oldid=54335"