|
|
Regel 1: |
Regel 1: |
− | <small><center>'''[[E07.01.06 - Het Perron]] - Vorige | Volgende - [[E07.02 - Huizen]]</center> | + | __NOTOC__ |
| + | <small><center>'''[[E06.09 - Gras, weide en heide]] - Vorige | Volgende - [[E07 - Bebouwing]]'''</center></small> |
| ---- | | ---- |
− | <small>Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Ronald Koerts</small></small> | + | <small>Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Dhr. Marty Boogaard</small> |
| + | <br /><br />[[bestand:NiveauGevorderde.PNG|35px]] [[Bestand:E-Mail_icon.png|link=Speciaal:Contactpagina|Contact met de redactie]] [[Bestand:Woorden_icon.png]] <small><small>00000</small></small> [[Bestand:Plaatjes_icon.png|Plaatjes_icon.png]] <small><small>oo</small></small> |
| ---- | | ---- |
| + | === Inleiding === |
| + | Op verschillende plaatsen vindt je nog zogenaamd straatspoor. Straatspoor is spoor dat in een verharding ligt. Er is geen ballastbed aanwezig. De verharding wordt alleen onderbroken door de rails. Hierdoor kunnen andere voertuigen dan alleen treinen en trams de rails kruisen en op de rails rijden. |
| | | |
| + | === Waar vindt je straatspoor? === |
| + | Je kan straatspoor op heelveel verschillende plaatsen vinden. Hier onder een klein lijstje: |
| | | |
− | Pagina is in opbouw.
| + | * Bij de tramwegen in de stad; |
| + | * Op laad en losplaatsen; |
| + | * Op industrieterreinen; |
| + | * Op fabrieksterreinen. |
| + | |
| + | Het aantal meters straatspoor is met de sluiting van vele spooraansluitingen op industrieterreinen sterk verminderd. Daarnaast was er begin 20ste eeuw (1900 - 1950) een groot tram- en lokaalspoornetwerk aanwezig, zoals in de Achterhoek, die niet gebruik maakte van de vrije baan. Deze hadden meestal een plek op de bestaande weg en lagen met hun sporen gewoon in het wegdek. |
| + | |
| + | === Wielflenzen === |
| + | Om ervoor te zorgen dat de trein niet ontspoort is er ruimte vrij gehouden voor de wielflenzen. Hierdoor zit er langs het hele spoor aan de binnenzijde een sleuf waar de wielflenzen door kunnen. Bij trams heeft men meestal een speciaal profiel in gebruik waar deze ruimte al vrijgehouden wordt. |
| + | |
| + | === Tussen de spoorstaven === |
| + | In principe kan je alles tussen de spoorstaven maken. In de praktijk is bijna alles weleens tussen de rails gebruikt: |
| + | |
| + | * Klinkers; |
| + | * Asfalt; |
| + | * Stelcon betonplaten; |
| + | * Zand; |
| + | * Gras. |
Versie van 7 aug 2010 om 08:18
E06.09 - Gras, weide en heide - Vorige | Volgende - E07 - Bebouwing
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Dhr. Marty Boogaard
35px
Bestand:Woorden icon.png 00000 Plaatjes_icon.png oo
Inleiding
Op verschillende plaatsen vindt je nog zogenaamd straatspoor. Straatspoor is spoor dat in een verharding ligt. Er is geen ballastbed aanwezig. De verharding wordt alleen onderbroken door de rails. Hierdoor kunnen andere voertuigen dan alleen treinen en trams de rails kruisen en op de rails rijden.
Waar vindt je straatspoor?
Je kan straatspoor op heelveel verschillende plaatsen vinden. Hier onder een klein lijstje:
- Bij de tramwegen in de stad;
- Op laad en losplaatsen;
- Op industrieterreinen;
- Op fabrieksterreinen.
Het aantal meters straatspoor is met de sluiting van vele spooraansluitingen op industrieterreinen sterk verminderd. Daarnaast was er begin 20ste eeuw (1900 - 1950) een groot tram- en lokaalspoornetwerk aanwezig, zoals in de Achterhoek, die niet gebruik maakte van de vrije baan. Deze hadden meestal een plek op de bestaande weg en lagen met hun sporen gewoon in het wegdek.
Wielflenzen
Om ervoor te zorgen dat de trein niet ontspoort is er ruimte vrij gehouden voor de wielflenzen. Hierdoor zit er langs het hele spoor aan de binnenzijde een sleuf waar de wielflenzen door kunnen. Bij trams heeft men meestal een speciaal profiel in gebruik waar deze ruimte al vrijgehouden wordt.
Tussen de spoorstaven
In principe kan je alles tussen de spoorstaven maken. In de praktijk is bijna alles weleens tussen de rails gebruikt:
- Klinkers;
- Asfalt;
- Stelcon betonplaten;
- Zand;
- Gras.