|
|
| (5 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven) |
| Regel 5: |
Regel 5: |
| | |Auteur= | | |Auteur= |
| | }} | | }} |
| | + | === Hybride-systeem === |
| | + | Met een '''hybride baanbesturing''' kunnen zowel [[Woorden - A#Analoog|analoge]] én [[Woorden - D#Digitaal|digitale]] locomotieven met DCC [[Woorden - D#Decoder|decoders]] gelijktijdig op één en dezelfde modelbaan rijden. Modelbaanbesturing was tot voor kort te verdelen in twee soorten: analoog of digitaal. Wanneer door de jaren heen een collectie analoge locomotieven is verzameld, hoeven deze dus niet verkocht, ingeruild of omgebouwd te worden. Het [[Woorden - H#Hybride|hybride]]-systeem is ook ideaal als besloten wordt toch digitaal te gaan rijden of als er een nieuwe lok uitgebracht wordt die alleen digitaal verkrijgbaar is. |
| | === Analoog === | | === Analoog === |
| − | Bij een analoog bestuurde modelspoorbaan worden de treinen 'bestuurd' door het variëren van de spanning op de rails. De trein of loc pikt die spanning via de wielen op en zal al naar gelang de hoogte van die spanning, sneller of langzamer rijden. Het regelen van deze spanning gebeurde meestal met een regelbare transformator. Deze methode is eenvoudig, maar ook zéér beperkt. | + | Bij een analoog bestuurde modelspoorbaan worden de treinen "bestuurd" door het variëren van de hoogte van de [[Woorden - S#Spanning|spanning]] op de rails. De [[Woorden - T#Trein|trein]] of [[Woorden - L#Loc.|loc]] pikt die spanning via de wielen op en zal al naar gelang de hoogte van die spanning, sneller of langzamer rijden. Het regelen van deze spanning gebeurde meestal met een [[Woorden - R#Rijregelaar|rijregelaar]]. Deze methode is eenvoudig, maar ook zeer beperkt. |
| − | | |
| − | | |
| | === Digitaal === | | === Digitaal === |
| − | Vrijwel alle eerder bij analoog genoemde nadelen, zijn opgelost met een digitale besturing. In tegenstelling tot de analoge besturing, wordt bij een digitale besturing doorlopend een vaste spanning op de rails aangeboden. Door deze vaste spanning zal de verlichting in de loc, treinstel of trein nu wel continu met dezelfde helderheid oplichten. De plaats op de baan, waar een trein zich bevindt, is nu niet meer bepalend voor de besturing. Elke loc, treinstel of trein kan op elke plaats van de baan - onafhankelijk van de andere - bestuurd worden. Dit is mogelijk doordat elke loc, treinstel of trein, een eigen stukje elektronica bevat, de zogenaamde locdecoder, die op basis van digitale commando's de locomotief bestuurt. De benodigde commando's worden nu niet meer via een regelbare transformator gegeven, maar via het zogenaamde digitale systeem.
| + | In tegenstelling tot bij de [[Woorden - A#Analoog|analoge]] besturing, wordt bij een [[Woorden - D#Digitaal|digitale]] besturing continu een vaste spanning (dus niet variërend in hoogte) op de rails aangeboden. Deze [[Woorden - S#Spanning|spanning]] bevat ook gecodeerde opdrachten voor de locs en treinen. Door de vaste spanning zal de verlichting in de loc, [[Woorden - T#Treinstel|treinstel]] of [[Woorden - T#Trein|trein]] continu met dezelfde helderheid oplichten, ook bij stilstand. De plaats op de baan, waar een trein zich bevindt, is niet meer bepalend voor de besturing. Elke loc, treinstel of trein kan op elke plaats van de baan - onafhankelijk van de andere [[Woorden - R#Railvoertuig|railvoertuigen]] - bestuurd worden. Dit is mogelijk doordat elke [[Woorden - L#Loc.|loc]], treinstel of trein, van een zogenaamde [[Decoders|decoder]] is voorzien, die op basis van digitale commando's in de railspanning de locomotief bestuurt. De benodigde commando's worden nu niet meer via een [[Woorden - R#Rijregelaar|rijregelaar]] gegeven, maar via een [[Centrales|"centrale"]] van het digitale systeem. |
| − | | |
| − | | |
| − | === Hybride-systeem ===
| |
| − | Modelbanen waren tot voor kort te verdelen in twee soorten: analoog of digitaal. Het unieke aan de hybridetechniek is, dat analoge én digitale locomotieven met DCC decoders gelijktijdig op één-en-dezelfde modelbaan kunnen rijden. Wanneer u door de jaren heen een mooie collectie analoge locomotieven verzameld heeft, hoeft u deze dus niet in te ruilen of om te bouwen.
| |
| − | Het hybride-systeem is ook ideaal als u op een gegeven moment toch digitaal wilt rijden of als u een mooie nieuwe lok wilt kopen die alleen digitaal verkrijgbaar is.
| |
| − | | |
| − | | |
| | {{Linkssectie begin | | {{Linkssectie begin |
| | |Box= AlleenInfo | | |Box= AlleenInfo |
| Regel 25: |
Regel 18: |
| | }} | | }} |
| | {{Link intern | | {{Link intern |
| − | |Link= Hybridebaan (Tweerail/Drierail) | + | |Link= Hybridebaan voor tweerail/drierail |
| − | |Linknaam= Hybridebaan (Tweerail/Drierail) | + | |Linknaam= Hybridebaan voor tweerail/drierail |
| | }} | | }} |
| | {{Link intern | | {{Link intern |
| Regel 33: |
Regel 26: |
| | }} | | }} |
| | {{Linkssectie einde}} | | {{Linkssectie einde}} |
| − |
| |
| − |
| |
| | {{Voettekst | | {{Voettekst |
| | |Vorige= Hybride baanbesturing | | |Vorige= Hybride baanbesturing |
| | |Volgende= Systeem DINAMO | | |Volgende= Systeem DINAMO |
| | |VorigeMenu= Hybride baanbesturing | | |VorigeMenu= Hybride baanbesturing |
| − | }} | + | }} {| width= "100%" |
| | + | |- valign= "top" |
| | + | ! scope= "row" width="70%" | |
| | + | | <small>Laatste wijziging: 3 feb 2025 10:38 (CET)</small> |
| | + | |} |
| | [[Categorie: Alles|I]] | | [[Categorie: Alles|I]] |
| | [[Categorie: Artikel|Inleiding hybride baanbesturing]] | | [[Categorie: Artikel|Inleiding hybride baanbesturing]] |
| Regel 47: |
Regel 42: |
| | [[Categorie: Digitale baanbesturing|I]] | | [[Categorie: Digitale baanbesturing|I]] |
| | [[categorie: Hybride baanbesturing|I]] | | [[categorie: Hybride baanbesturing|I]] |
| | + | [[Categorie: Transformatoren|I]] |
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net
Hybride-systeem
Met een hybride baanbesturing kunnen zowel analoge én digitale locomotieven met DCC decoders gelijktijdig op één en dezelfde modelbaan rijden. Modelbaanbesturing was tot voor kort te verdelen in twee soorten: analoog of digitaal. Wanneer door de jaren heen een collectie analoge locomotieven is verzameld, hoeven deze dus niet verkocht, ingeruild of omgebouwd te worden. Het hybride-systeem is ook ideaal als besloten wordt toch digitaal te gaan rijden of als er een nieuwe lok uitgebracht wordt die alleen digitaal verkrijgbaar is.
Analoog
Bij een analoog bestuurde modelspoorbaan worden de treinen "bestuurd" door het variëren van de hoogte van de spanning op de rails. De trein of loc pikt die spanning via de wielen op en zal al naar gelang de hoogte van die spanning, sneller of langzamer rijden. Het regelen van deze spanning gebeurde meestal met een rijregelaar. Deze methode is eenvoudig, maar ook zeer beperkt.
Digitaal
In tegenstelling tot bij de analoge besturing, wordt bij een digitale besturing continu een vaste spanning (dus niet variërend in hoogte) op de rails aangeboden. Deze spanning bevat ook gecodeerde opdrachten voor de locs en treinen. Door de vaste spanning zal de verlichting in de loc, treinstel of trein continu met dezelfde helderheid oplichten, ook bij stilstand. De plaats op de baan, waar een trein zich bevindt, is niet meer bepalend voor de besturing. Elke loc, treinstel of trein kan op elke plaats van de baan - onafhankelijk van de andere railvoertuigen - bestuurd worden. Dit is mogelijk doordat elke loc, treinstel of trein, van een zogenaamde decoder is voorzien, die op basis van digitale commando's in de railspanning de locomotief bestuurt. De benodigde commando's worden nu niet meer via een rijregelaar gegeven, maar via een "centrale" van het digitale systeem.
Meer informatie
|
|
Laatste wijziging: 3 feb 2025 10:38 (CET)
|
