|
|
Regel 18: |
Regel 18: |
| | | |
| Diverse fabrikanten leveren raillassen: | | Diverse fabrikanten leveren raillassen: |
| + | |
| | | |
| ==== <u>Raillassen schaal Z:</u> ==== | | ==== <u>Raillassen schaal Z:</u> ==== |
Regel 37: |
Regel 38: |
| |} | | |} |
| </small> | | </small> |
| + | |
| | | |
| ==== <u>Raillassen schaal N:</u> ==== | | ==== <u>Raillassen schaal N:</u> ==== |
Regel 56: |
Regel 58: |
| |} | | |} |
| </small> | | </small> |
| + | |
| | | |
| ==== <u>Raillassen schaal TT:</u> ==== | | ==== <u>Raillassen schaal TT:</u> ==== |
Regel 75: |
Regel 78: |
| |} | | |} |
| </small> | | </small> |
| + | |
| | | |
| ==== <u>Raillassen schaal H0:</u> ==== | | ==== <u>Raillassen schaal H0:</u> ==== |
Regel 104: |
Regel 108: |
| |} | | |} |
| </small> | | </small> |
| + | |
| | | |
| ==== <u>Raillassen schaal H0e:</u> ==== | | ==== <u>Raillassen schaal H0e:</u> ==== |
Regel 125: |
Regel 130: |
| |} | | |} |
| </small> | | </small> |
| + | |
| | | |
| ==== <u>Raillassen schaal 0:</u> ==== | | ==== <u>Raillassen schaal 0:</u> ==== |
Regel 144: |
Regel 150: |
| |} | | |} |
| </small> | | </small> |
| + | |
| | | |
| ==== <u>Raillassen schaal 1:</u> ==== | | ==== <u>Raillassen schaal 1:</u> ==== |
Regel 165: |
Regel 172: |
| |} | | |} |
| </small> | | </small> |
| + | |
| | | |
| ==== <u>Raillassen schaal G:</u> ==== | | ==== <u>Raillassen schaal G:</u> ==== |
Regel 197: |
Regel 205: |
| |Bron= [http://:www.conrad.nl Conrad.nl] | | |Bron= [http://:www.conrad.nl Conrad.nl] |
| }} | | }} |
| + | |
| | | |
| De isolatielassen komen op de plaats van de metalen raillassen. Werkwijze: de metalen raillas met een kombinatietang verwijderen door de raillas in de lengterichting van de spoorstaaf te trekken. Wanneer u de rails ingekort (doorgezaagd) heeft, is het zaak om de spoorstaaf te controleren op braampjes en deze eventueel te verwijderen. Deze braampjes kunnen kortsluiting van de las veroorzaken en de oorzaak zijn van het niet detecteren van rollend materieel. Daarna de isolatielas op de spoorstaaf drukken en de rails aan elkaar koppelen.<br /> | | De isolatielassen komen op de plaats van de metalen raillassen. Werkwijze: de metalen raillas met een kombinatietang verwijderen door de raillas in de lengterichting van de spoorstaaf te trekken. Wanneer u de rails ingekort (doorgezaagd) heeft, is het zaak om de spoorstaaf te controleren op braampjes en deze eventueel te verwijderen. Deze braampjes kunnen kortsluiting van de las veroorzaken en de oorzaak zijn van het niet detecteren van rollend materieel. Daarna de isolatielas op de spoorstaaf drukken en de rails aan elkaar koppelen.<br /> |
Regel 202: |
Regel 211: |
| | | |
| Diverse fabrikanten leveren isolatielassen: | | Diverse fabrikanten leveren isolatielassen: |
| + | |
| | | |
| ==== <u>Isolatielassen schaal N:</u> ==== | | ==== <u>Isolatielassen schaal N:</u> ==== |
Regel 222: |
Regel 232: |
| |} | | |} |
| </small> | | </small> |
| + | |
| | | |
| ==== <u>Isolatielassen schaal TT:</u> ==== | | ==== <u>Isolatielassen schaal TT:</u> ==== |
Regel 241: |
Regel 252: |
| |} | | |} |
| </small> | | </small> |
| + | |
| | | |
| ==== <u>Isolatielassen schaal H0:</u> ==== | | ==== <u>Isolatielassen schaal H0:</u> ==== |
Regel 280: |
Regel 292: |
| |} | | |} |
| </small> | | </small> |
| + | |
| | | |
| ==== <u>Isolatielassen schaal H0e:</u> ==== | | ==== <u>Isolatielassen schaal H0e:</u> ==== |
Regel 299: |
Regel 312: |
| |} | | |} |
| </small> | | </small> |
| + | |
| | | |
| ==== <u>Isolatielassen schaal 0:</u> ==== | | ==== <u>Isolatielassen schaal 0:</u> ==== |
Regel 318: |
Regel 332: |
| |} | | |} |
| </small> | | </small> |
| + | |
| | | |
| ==== <u>Isolatielassen schaal G:</u> ==== | | ==== <u>Isolatielassen schaal G:</u> ==== |
Regel 347: |
Regel 362: |
| | | |
| ---- | | ---- |
| + | |
| | | |
| Om verschillende soorten en/of merken rails op elkaar aan te kunnen sluiten kunt u gebruikmaken van overgangsrails of overgangslassen. | | Om verschillende soorten en/of merken rails op elkaar aan te kunnen sluiten kunt u gebruikmaken van overgangsrails of overgangslassen. |
Regel 353: |
Regel 369: |
| Overgangsrails zijn kant-en-klare rails om verschillende railssoorten te koppelen.<br /> | | Overgangsrails zijn kant-en-klare rails om verschillende railssoorten te koppelen.<br /> |
| Diverse fabrikanten leveren hiervoor materiaal: | | Diverse fabrikanten leveren hiervoor materiaal: |
| + | |
| | | |
| ==== <u>Overgangsrails schaal H0:</u> ==== | | ==== <u>Overgangsrails schaal H0:</u> ==== |
Regel 387: |
Regel 404: |
| | | |
| ---- | | ---- |
| + | |
| | | |
| === Overgangsraillassen === | | === Overgangsraillassen === |
Regel 397: |
Regel 415: |
| |Bron= [http://:www.conrad.nl Conrad.nl] | | |Bron= [http://:www.conrad.nl Conrad.nl] |
| }} | | }} |
| + | |
| | | |
| Wanneer u twee verschillende railhoogtes aan elkaar wilt koppelen (bijv. 75 en 100), moet u er voor zorgen dat de spoorstaafkoppen (bovenkanten van de spoorstaven) op dezelfde hoogte liggen, zodat de wielen van het materieel soepel en zonder stoten over de las kunnen rollen. Bij het toepassen van de standaard raillassen bij twee verschillende spoorstaafhoogtes, krijgt u echter een hoogteverschil ter plaatse van de spoorstaafkoppen (zie: tekening E04.02.05-18). | | Wanneer u twee verschillende railhoogtes aan elkaar wilt koppelen (bijv. 75 en 100), moet u er voor zorgen dat de spoorstaafkoppen (bovenkanten van de spoorstaven) op dezelfde hoogte liggen, zodat de wielen van het materieel soepel en zonder stoten over de las kunnen rollen. Bij het toepassen van de standaard raillassen bij twee verschillende spoorstaafhoogtes, krijgt u echter een hoogteverschil ter plaatse van de spoorstaafkoppen (zie: tekening E04.02.05-18). |
Regel 413: |
Regel 432: |
| |Maker2= Fred Eikelboom | | |Maker2= Fred Eikelboom |
| }} | | }} |
| + | |
| | | |
| U moet dan speciale overgangsraillassen toepassen die het hoogteverschil overbruggen. Na het aanbrengen van de overgangsraillassen zal er onder de onderzijde van één van de rails' naast de las een kleine ruimte ontstaan (zie: tekening E04.02.05-19). Deze ruimte moet u opvullen, om te voorkomen dat bij bijv. het schoonmaken van de rails, of wanneer u per ongeluk met uw hand op de rails leunt, de rails verzakt, anders loopt u het risico dat de verbinding na verloop van tijd minder stevig wordt en als gevolg daarvan het elektrische contact van de lasverbinding minder wordt. Een reepje papier of strookje polystyreen met de juiste dikte onder de vrijhangende rails leggen is daarvoor de oplossing. Ook kan de vrije ruimte onder de rails opgevuld worden met houtlijm. | | U moet dan speciale overgangsraillassen toepassen die het hoogteverschil overbruggen. Na het aanbrengen van de overgangsraillassen zal er onder de onderzijde van één van de rails' naast de las een kleine ruimte ontstaan (zie: tekening E04.02.05-19). Deze ruimte moet u opvullen, om te voorkomen dat bij bijv. het schoonmaken van de rails, of wanneer u per ongeluk met uw hand op de rails leunt, de rails verzakt, anders loopt u het risico dat de verbinding na verloop van tijd minder stevig wordt en als gevolg daarvan het elektrische contact van de lasverbinding minder wordt. Een reepje papier of strookje polystyreen met de juiste dikte onder de vrijhangende rails leggen is daarvoor de oplossing. Ook kan de vrije ruimte onder de rails opgevuld worden met houtlijm. |
| | | |
| Diverse fabrikanten leveren overgangslassen: | | Diverse fabrikanten leveren overgangslassen: |
| + | |
| | | |
| ==== <u>Overgangsraillassen schaal N:</u> ==== | | ==== <u>Overgangsraillassen schaal N:</u> ==== |
Regel 437: |
Regel 458: |
| |} | | |} |
| </small> | | </small> |
| + | |
| | | |
| ==== <u>Overgangsraillassen schaal H0:</u> ==== | | ==== <u>Overgangsraillassen schaal H0:</u> ==== |
Regel 477: |
Regel 499: |
| |} | | |} |
| </small> | | </small> |
| + | |
| | | |
| ==== <u>Overgangsraillassen schaal G:</u> ==== | | ==== <u>Overgangsraillassen schaal G:</u> ==== |
Regel 503: |
Regel 526: |
| |Termen= Marklin, Maerklin, Mærklin | | |Termen= Marklin, Maerklin, Mærklin |
| }} | | }} |
− |
| |
| {{Linkssectie begin | | {{Linkssectie begin |
| |Box= AlleenInfo | | |Box= AlleenInfo |
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Fred Eikelboom
Raillassen
Op de plaats waar twee spoorstaven met elkaar verbonden zijn, zorgt een raillas er voor dat beide (achter elkaar liggende) spoorstaven in elkaars verlengde- én op gelijke hoogte blijven. De raillassen maken het tevens mogelijk dat de spoorstaven bij uitzetten of krimpen enigszins in lengte-richting kunnen bewegen. Daarvoor moet tussen beide spoorstaven (aan de kopse kant) een stukje vrije ruimte, ongeveer ter dikte van een stukje A4-papier, aanwezig zijn. Bij modelspoor vervult de raillas tevens de functie van doorverbinding voor de (digitale of analoge) spanning op de rails.
Bij het aanleggen van de modeltreinbaan kan het voorkomen dat u een stuk rails moet inkorten. Het is dan een goede gewoonte de reeds gebruikte raillas niet op het afgezaagde stuk rails te monteren, maar deze te vervangen door een nieuwe raillas. U bent dan verzekerd van een stevige verbinding en een goed elektrisch contact.
Ook bij het toepassen van flexrails moet er wel eens een stuk rails ingekort worden. Ook dan is sterk aan te raden om alléén nieuwe raillassen toe te passen.
Diverse fabrikanten leveren raillassen:
Raillassen schaal Z:
Merk
|
Nummer
|
Spoorstaafhoogte code
|
Opmerkingen
|
Peco |
SL-210 |
60 |
Ook geschikt voor schaal N-6.5
|
E04.02.05-01
|
Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Raillassen schaal N:
Merk
|
Nummer
|
Spoorstaafhoogte code
|
Opmerkingen
|
Fleischmann |
22213 |
- |
Fleischmann N, Roco N en Roco H0e
|
E04.02.05-02
|
Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Raillassen schaal TT:
Merk
|
Nummer
|
Spoorstaafhoogte code
|
Opmerkingen
|
Tillig |
86102 |
- |
-
|
E04.02.05-03
|
Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Raillassen schaal H0:
Merk
|
Nummer
|
Spoorstaafhoogte code
|
Opmerkingen
|
Fleischmann |
6404 |
- |
-
|
Peco |
SL-110 |
75 |
-
|
Peco |
SL-8310 |
83 |
-
|
Peco |
SL-10 |
100 |
-
|
Piko |
55290 |
100 |
A-gleis
|
Roco |
42610 |
83 |
Roco-Line en GeoLine
|
E04.02.05-04
|
Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Raillassen schaal H0e:
Merk
|
Nummer
|
Spoorstaafhoogte code
|
Opmerkingen
|
Fleischmann |
22213 |
- |
Roco H0e (zie ook 'Raillassen schaal N' hierboven)
|
Roco |
32413 |
- |
-
|
E04.02.05-05
|
Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Raillassen schaal 0:
Merk
|
Nummer
|
Spoorstaafhoogte code
|
Opmerkingen
|
Lenz |
45090 |
- |
standaard rails
|
E04.02.05-06
|
Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Raillassen schaal 1:
Merk
|
Nummer
|
Spoorstaafhoogte code
|
Opmerkingen
|
Märklin |
59095 |
- |
-
|
Peco |
SL-810 |
- |
-
|
E04.02.05-07
|
Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Raillassen schaal G:
Merk
|
Nummer
|
Spoorstaafhoogte code
|
Opmerkingen
|
Piko |
35290 |
- |
-
|
E04.02.05-08
|
Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Isolatie-raillassen
Wanneer u geïsoleerde secties maakt voor het detecteren van locs/treinen, dient u stukken spoorstaaf elektrisch van elkaar te isoleren. Dit doet u met kunststof isolatie-raillassen (kortweg isolatielassen genoemd).
|
Afbeelding: E04.02.05-09
|
Isolatie-raillassen
|
Bron: Conrad.nl
|
De isolatielassen komen op de plaats van de metalen raillassen. Werkwijze: de metalen raillas met een kombinatietang verwijderen door de raillas in de lengterichting van de spoorstaaf te trekken. Wanneer u de rails ingekort (doorgezaagd) heeft, is het zaak om de spoorstaaf te controleren op braampjes en deze eventueel te verwijderen. Deze braampjes kunnen kortsluiting van de las veroorzaken en de oorzaak zijn van het niet detecteren van rollend materieel. Daarna de isolatielas op de spoorstaaf drukken en de rails aan elkaar koppelen.
Voor het isoleren van Märklin C-rails verwijzen wij u graag naar Artikel E04.02.05.01
Diverse fabrikanten leveren isolatielassen:
Isolatielassen schaal N:
Merk
|
Nummer
|
Spoorstaafhoogte code
|
Opmerkingen
|
Fleischmann |
9403 |
- |
-
|
Peco |
SL-311 |
55 en 80 |
-
|
E04.02.05-10
|
Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Isolatielassen schaal TT:
Merk
|
Nummer
|
Spoorstaafhoogte code
|
Opmerkingen
|
Tillig |
07940 |
- |
-
|
E04.02.05-11
|
Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Isolatielassen schaal H0:
Merk
|
Nummer
|
Spoorstaafhoogte code
|
Opmerkingen
|
Fleischmann |
6403 |
120 |
Modellgleis
|
Fleischmann |
6433 |
100 |
Profi-gleis
|
Micro Engineering |
26-056 |
55 |
-
|
Micro Engineering |
26-071 |
70 |
-
|
Micro Engineering |
26-084 |
83 |
-
|
Peco |
SL-11 |
100 en 124 |
-
|
Peco |
SL-111 |
75 |
-
|
Peco |
SL-8311 |
83 |
-
|
Piko |
55291 |
100 |
A-gleis
|
Roco |
42611 |
83 |
Roco-Line
|
Roco |
61192 |
83 |
Geoline
|
E04.02.05-12
|
Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Isolatielassen schaal H0e:
Merk
|
Nummer
|
Spoorstaafhoogte code
|
Opmerkingen
|
Roco |
32414 |
- |
-
|
E04.02.05-13
|
Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Isolatielassen schaal 0:
Merk
|
Nummer
|
Spoorstaafhoogte code
|
Opmerkingen
|
Atlas |
ATL07093 |
- |
-
|
E04.02.05-14
|
Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Isolatielassen schaal G:
Merk
|
Nummer
|
Spoorstaafhoogte code
|
Opmerkingen
|
LGB |
10260 |
- |
-
|
Micro Engineering |
26-334 |
232 |
-
|
Micro Engineering |
26-252 |
250 |
-
|
Peco |
SL-911 |
250 |
-
|
Piko |
35292 |
- |
-
|
E04.02.05-15
|
Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Om verschillende soorten en/of merken rails op elkaar aan te kunnen sluiten kunt u gebruikmaken van overgangsrails of overgangslassen.
Overgangsrails
Overgangsrails zijn kant-en-klare rails om verschillende railssoorten te koppelen.
Diverse fabrikanten leveren hiervoor materiaal:
Overgangsrails schaal H0:
Merk
|
Nummer
|
Spoorstaafhoogte code
|
Opmerkingen
|
Märklin |
2291 |
120 naar 100 |
van M-rails naar K-rails
|
Märklin |
24922 |
100 naar 90 |
van K-rails naar C-rails
|
Märklin |
24951 |
120 naar 90 |
van M-rails naar C-rails
|
Piko |
55207 |
100 naar 100 |
van oude Piko holprofiel-rails naar Piko A-gleis
|
Piko |
55208 |
? naar 100 |
universele overgangsrails
|
Piko |
55294 |
100 naar 83 |
van Piko A-gleis naar Roco-Line en Tillig-Elite
|
Piko |
61120 |
100 naar 83 |
van Roco-Line met bedding naar Roco GeoLine
|
E04.02.05-16
|
Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom
|
De Piko 55207 overgangsrails zorgt voor een overgang van holprofielrails naar normaalprofiel rails.
Overgangsraillassen
|
Afbeelding: E04.02.05-017
|
Overgangs-raillas
|
Bron: Conrad.nl
|
Wanneer u twee verschillende railhoogtes aan elkaar wilt koppelen (bijv. 75 en 100), moet u er voor zorgen dat de spoorstaafkoppen (bovenkanten van de spoorstaven) op dezelfde hoogte liggen, zodat de wielen van het materieel soepel en zonder stoten over de las kunnen rollen. Bij het toepassen van de standaard raillassen bij twee verschillende spoorstaafhoogtes, krijgt u echter een hoogteverschil ter plaatse van de spoorstaafkoppen (zie: tekening E04.02.05-18).
|
|
|
Afbeelding: E04.02.05-18
|
|
Afbeelding: E04.02.05-19
|
Spoorstaafkoppen ongelijk met standaard raillas
|
|
Spoorstaafkoppen gelijk met overgangsraillas
|
Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom
|
|
Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom
|
U moet dan speciale overgangsraillassen toepassen die het hoogteverschil overbruggen. Na het aanbrengen van de overgangsraillassen zal er onder de onderzijde van één van de rails' naast de las een kleine ruimte ontstaan (zie: tekening E04.02.05-19). Deze ruimte moet u opvullen, om te voorkomen dat bij bijv. het schoonmaken van de rails, of wanneer u per ongeluk met uw hand op de rails leunt, de rails verzakt, anders loopt u het risico dat de verbinding na verloop van tijd minder stevig wordt en als gevolg daarvan het elektrische contact van de lasverbinding minder wordt. Een reepje papier of strookje polystyreen met de juiste dikte onder de vrijhangende rails leggen is daarvoor de oplossing. Ook kan de vrije ruimte onder de rails opgevuld worden met houtlijm.
Diverse fabrikanten leveren overgangslassen:
Overgangsraillassen schaal N:
Merk
|
Nummer
|
Spoorstaafhoogte code
|
Opmerkingen
|
Materiaal
|
Fleischmann |
22240 |
? naar ? |
van Fleischmann N naar het Arnold railssysteem |
metaal
|
E04.02.05-20
|
Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Overgangsraillassen schaal H0:
Merk
|
Nummer
|
Van spoorstaafhoogte code
|
Naar spoorstaafhoogte code
|
Materiaal
|
Atlas |
ATL 551 |
83 |
100 |
metaal
|
Fleischmann |
3436 |
serie 6000 |
serie 6100 en als verbinding tussen de flexrails 6106 |
metaal
|
Fleischmann |
3437 |
100 |
83 |
metaal
|
Micro Engineering |
26-001 |
100 |
83 |
kunststof
|
Micro Engineering |
26-002 |
100 |
70 |
kunststof
|
Micro Engineering |
26-003 |
83 |
70 |
kunststof
|
Micro Engineering |
26-004 |
80 |
55 |
kunststof
|
Micro Engineering |
26-005 |
70 |
55 |
kunststof
|
Peco |
PCO 112 |
75 |
100 |
metaal
|
Piko |
55293 |
Piko A-gleis, 100 |
Roco, Fleischmann en Mehano |
metaal
|
Roco |
42612 |
100 |
RocoLine zonder bedding, 83 |
metaal
|
E04.02.05-21
|
Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Overgangsraillassen schaal G:
Merk
|
Nummer
|
Van spoorstaafhoogte code
|
Naar spoorstaafhoogte code
|
Materiaal
|
Micro Engineering |
26-006 |
332 |
250 |
metaal
|
Micro Engineering |
26-002 |
100 |
70 |
metaal
|
E04.02.05-22
|
Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom
|
Gerelateerde termen: Marklin, Maerklin, Mærklin
Meer informatie