|
|
| Regel 6: |
Regel 6: |
| | ---- | | ---- |
| | === Inleiding === | | === Inleiding === |
| − | Op onze tram-modulebaan was ook een stuk straatspoor nodig om de juiste sfeer te krijgen van vroegâh. Voor het nabootsen van straatspoor zijn vele verschillende technieken te vinden, maar wat mij opviel was, dat je bij bijna alle technieken de bielzen bleef zien langs de sporen. Dit vond ik niet mooi, en er moest een gemakkelijker manier zijn om dit op te lossen. | + | Op onze tram-modulebaan was ook een stuk straatspoor nodig om de juiste sfeer te krijgen van vroegâh. Voor het nabootsen van straatspoor zijn vele verschillende technieken te vinden, maar wat mij opviel was, dat bij bijna alle technieken de bielzen te zien blijven langs de sporen. Dit staat niet mooi, en er moest een gemakkelijker manier zijn om dit op te lossen. |
| | | | |
| | [[Bestand:E06.10.01-01.jpg|250px]]<br /> | | [[Bestand:E06.10.01-01.jpg|250px]]<br /> |
| | <i><small>E06.10.01-01<br />Het uiteindelijke resultaat<br />Foto: M. van Beek</small></i><br /> | | <i><small>E06.10.01-01<br />Het uiteindelijke resultaat<br />Foto: M. van Beek</small></i><br /> |
| | | | |
| − | In dit artikel beschrijf ik mijn oplossing om een straatspoor in een klinkerstraat na te bootsen. Het is net zo eenvoudig als dat het arbeidsintensief is, dus gemakkelijk, maar veel werk. De genoemde maten in het artikel zijn voor schaal H0, voor andere schalen zul je de maten naar wens aan moeten passen. | + | In dit artikel wordt mijn oplossing beschreven om een straatspoor in een klinkerstraat na te bootsen. Het is net zo eenvoudig als dat het arbeidsintensief is, dus gemakkelijk, maar veel werk. De genoemde maten in het artikel zijn voor schaal H0, voor andere schalen zult u de maten naar wens aan moeten passen. |
| | | | |
| | === Benodigdheden === | | === Benodigdheden === |
| Regel 25: |
Regel 25: |
| | | | |
| | === Polystyreen aanbrengen === | | === Polystyreen aanbrengen === |
| − | Ik ga er even voor het gemak van uit dat de rails al ligt. Eerst wordt er naast het plaatje met bouten aan de binnenkant van de twee spoorstaven, twee stripjes Evergreen 120 gelijmd (E06.10.01-02 / Tek. A, magentakleur). Daarna maak je van het Polystyreen van 0,25 mm dikte stripjes van een paar mm breed. Breedte is niet zo van belang, zolang het maar niet over de gehele breedte van de dwarsliggers komt. (Zie: afbeelding E06.10.01-02 /Tek. A, blauwe gedeelte)
| + | We gaan er even voor het gemak van uit, dat de rails al ligt. Eerst wordt er naast het plaatje met bouten aan de binnenkant van de twee spoorstaven, twee stripjes Evergreen 120 gelijmd (E06.10.01-02 / Tek. A, magentakleur). Daarna maakt u van het Polystyreen van 0,25 mm dikte, stripjes van een paar mm breed. Breedte is niet zo van belang, zolang het maar niet over de gehele breedte van de dwarsliggers komt. (Zie: afbeelding E06.10.01-02 /Tek. A, blauwe gedeelte) |
| | | | |
| | [[Bestand:E06.10.01-02.jpg|250px]]<br /> | | [[Bestand:E06.10.01-02.jpg|250px]]<br /> |
| | <i><small>E06.10.01-02<br />De eerste stap<br />Tekening M. van Beek</small></i><br /><br /> | | <i><small>E06.10.01-02<br />De eerste stap<br />Tekening M. van Beek</small></i><br /><br /> |
| − | Het stripje Evergreen 120 dient dus om het bovenliggende stripje recht te houden. Nu even testen of je wielflenzen het stripje niet raken, anders moet je overstappen naar nog dunner materiaal, maar voor de meeste wielen moet er ruimte genoeg zijn. | + | Het stripje Evergreen 120 dient dus om het bovenliggende stripje recht te houden. Nu even testen of de wielflenzen het stripje niet raken, anders moet u overstappen naar nog dunner materiaal, maar voor de meeste wielen moet er ruimte genoeg zijn. |
| | | | |
| | === Rails en Polystyreen op kleur brengen === | | === Rails en Polystyreen op kleur brengen === |
| − | Nu is het tijd om je spoorstaven een roestkleurtje te geven, inclusief de Polystyreen stripjes. | + | Nu is het tijd om de spoorstaven een roestkleurtje te geven, inclusief de Polystyreen stripjes. |
| − | Als de verf goed droog is, zet je aan de binnenkant van de spoorstaven de stripjes Polystyreen 142 (Zie: afbeelding E06.10.01-03 / Tek. B, groen). | + | Als de verf goed droog is, plaatst u aan de binnenkant van de spoorstaven de stripjes Polystyreen 142 (Zie: afbeelding E06.10.01-03 / Tek. B, groen). |
| | | | |
| | [[Bestand:E06.10.01-03.jpg|250px]]<br /> | | [[Bestand:E06.10.01-03.jpg|250px]]<br /> |
| Regel 40: |
Regel 40: |
| | | | |
| | === Klei aanbrengen === | | === Klei aanbrengen === |
| − | Als alles goed gefixeerd is, kneed je een stuk DAS klei lekker soepel en is het een kwestie van de klei tussen de sporen drukken. Als er een stuk gedaan is, gelijk (vlak) strijken met het stripje Polystyreen wat er nog zat. De dotjes DAS klei worden vanzelf afgetopt door het afstrijken. | + | Als alles goed gefixeerd is, kneed u een stuk DAS klei lekker soepel en is het een kwestie van de klei tussen de sporen drukken. Als er een stuk gedaan is, dan gelijk (vlak) strijken met het stripje Polystyreen wat er nog zat. De dotjes DAS klei worden vanzelf afgetopt door het afstrijken. |
| − | De reden dat je niet de gehele dwarsligger moet bedekken met Polystyreen blijkt nu, aangezien er een betere hechting is van de klei met de dwarsliggers, als een soort anker (Zie: E06.10.01-04 / Tek. C geel). | + | De reden dat u niet de gehele dwarsligger moet bedekken met Polystyreen blijkt nu, aangezien er een betere hechting is van de klei met de dwarsliggers, als een soort anker (Zie: E06.10.01-04 / Tek. C geel). |
| | | | |
| | [[Bestand:E06.10.01-04.jpg|250px]]<br /> | | [[Bestand:E06.10.01-04.jpg|250px]]<br /> |
| | <i><small>E06.10.01-04<br />De derde stap<br />Tekening M. van Beek</small></i><br /><br /> | | <i><small>E06.10.01-04<br />De derde stap<br />Tekening M. van Beek</small></i><br /><br /> |
| − | Nu is de buitenkant aan de beurt. Smeer de ondergrond in met Tesa- of Velpon Alleslijm en druk hier ook de klei op, zo breed als de straat moet zijn. Je kunt aan de buitenkanten materiaal leggen van circa twee á drie mm dik, om zo een snel een egale vlakte te krijgen. | + | Nu is de buitenkant aan de beurt. Smeer de ondergrond in met Tesa- of Velpon Alleslijm en druk hier ook de klei op, zo breed als de straat moet zijn. U kunt aan de buitenkanten materiaal leggen van circa twee á drie mm dik, om daarmee snel een egaal oppervlak te krijgen. |
| − | Niet te hard drukken, want dan komt de lijm op de klei te liggen en is de klei verpest. Ook nooit de klei gladwrijven met water o.i.d. Want door vocht aan te brengen gaat de klei erg krimpen, en is het huilen de volgende dag, en heb je veel extra werk. Aangezien ik een oud uitziende klinkerstraat wou hebben, heb ik alle scheurtjes laten zitten en het oppervlak expres niet te glad gemaakt, maar meer een licht golfslagbad. | + | Niet te hard drukken, want dan komt de lijm op de klei te liggen en is de klei verpest. Ook nooit de klei gladwrijven met water o.i.d. want door vocht aan te brengen gaat de klei erg krimpen, en is het huilen de volgende dag, en heeft u veel extra werk. Aangezien het mijn wens was om een oud uitziende klinkerstraat te hebben, zijn alle scheurtjes blijven zitten en is het oppervlak expres niet te glad gemaakt, maar meer in de vorm van een licht golfslagbad. |
| | | | |
| | === Polystyreen weghalen === | | === Polystyreen weghalen === |
| − | Als alle klei naar wens ligt, kan je de stripjes Polystyreen 142 weghalen en voila, het roestige Polystyreen komt tevoorschijn en je sleuf is gereed. Je kunt een stelregel gebruiken, echter na veel onderzoek bleek, dat vroeger de klinkers gewoon tegen de onderkant van de spoorstaaf werden gelegd. Ze lagen dus bloot en werden niet op hun plaats gehouden door een ijzeren strip of iets in die trant. | + | Als alle klei naar wens ligt, kunt u de stripjes Polystyreen 142 weghalen en voila, het roestige Polystyreen komt tevoorschijn en de sleuf is gereed. U kunt een stelregel gebruiken, maar na veel onderzoek bleek, dat vroeger de klinkers gewoon tegen de onderkant van de spoorstaaf werden gelegd. Ze lagen dus bloot en werden niet op hun plaats gehouden door een ijzeren strip of iets in die trant. |
| | Bij moderner spoor kan dat wel, dan is het een kwestie van een stripje Polystyreen op het vlakke (met blauw aangegeven) Polystyreen te lijmen. | | Bij moderner spoor kan dat wel, dan is het een kwestie van een stripje Polystyreen op het vlakke (met blauw aangegeven) Polystyreen te lijmen. |
| | | | |
| | === Krassen === | | === Krassen === |
| | Lat de klei een dagje goed drogen. Daarna kan het krassen beginnen, met het gewenste motief. | | Lat de klei een dagje goed drogen. Daarna kan het krassen beginnen, met het gewenste motief. |
| − | Je kunt na het krassen hier en daar nog wat stenen wegsteken en meekrassen met eventuele scheuren in de klei, om zo een straat na te bootsen die al een paar jaar niet meer bezocht is door de plaatselijke stratenmakers.
| + | U kunt na het krassen hier en daar nog wat stenen wegsteken en meekrassen met eventuele scheuren in de klei, om zo een straat na te bootsen die al een paar jaar niet meer bezocht is door de plaatselijke stratenmakers. |
| | | | |
| − | Ik gebruik om te krassen een priem, die uit een horlogemakerschroevendraaier-set komt, deze ligt lekker in de hand, is goed te sturen en heeft een punt welke precies goed is. De redenen waarom ik, na het uitharden, de voegen erin kras en niet als de klei nog nat is:
| + | Voor het krassen wordt een priem gebruikt, die uit een horlogemakerschroevendraaier-set komt, deze ligt lekker in de hand, is goed te sturen en heeft een punt welke precies goed is. De redenen waarom, na het uitharden, de voegen erin gekrast worden en niet als de klei nog nat is: |
| | | | |
| − | * Ten eerste hoef je niet zo snel te werken, en kun je af en toe krassen als je even niets anders te doen hebt, dus geen stress. | + | * Ten eerste hoeft u niet zo snel te werken, en kunt u af en toe krassen wanneer u even niets anders te doen hebt, dus geen stress. |
| − | * Ten tweede vind ik persoonlijk dat de randen van nat gekraste klei te rond zijn en de groeven te grof. Met de hardkrasmethode zijn de randen van je klinkers wat rechter en in mijn ogen net iets realistischer | + | * Ten tweede zijn de randen van nat gekraste klei in mijn ogen te rond en de groeven te grof. Met de hardkrasmethode zijn de randen van uw klinkers wat rechter en in mijn ogen net iets realistischer |
| | | | |
| | === Verouderen en kleuren === | | === Verouderen en kleuren === |
| − | Zit je lang te krassen, dan kan het gebeuren dat je de lijnen niet meer ziet welke je al gedaan hebt. Ik gooi wat pigmentpoeder (of sigaretten-as) over de straat heen en al mijn lijntjes komen tevoorschijn. Na het krassen alles kleuren, inwassen, poederen en droogkwasten in kleur naar wens en je hebt een prachtig straatspoortje. | + | Zit u lang te krassen, dan kan het gebeuren dat u de lijnen niet meer ziet welke u al gedaan heeft. Daarom gooien we wat pigmentpoeder (of sigaretten-as) over de straat heen, waardoor alle lijntjes te tevoorschijn komen. Na het krassen alles (in)kleuren, inwassen, poederen en droogkwasten in kleur naar wens en u heeft een prachtig straatspoortje. |
| | | | |
| | === Het resultaat === | | === Het resultaat === |
E06.10 - Straatspoor - Vorige | Volgende - E07 - Bebouwing
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Marty van Beek
35px 
Bestand:Woorden icon.png 00000 Plaatjes_icon.png 04
Inleiding
Op onze tram-modulebaan was ook een stuk straatspoor nodig om de juiste sfeer te krijgen van vroegâh. Voor het nabootsen van straatspoor zijn vele verschillende technieken te vinden, maar wat mij opviel was, dat bij bijna alle technieken de bielzen te zien blijven langs de sporen. Dit staat niet mooi, en er moest een gemakkelijker manier zijn om dit op te lossen.
E06.10.01-01
Het uiteindelijke resultaat
Foto: M. van Beek
In dit artikel wordt mijn oplossing beschreven om een straatspoor in een klinkerstraat na te bootsen. Het is net zo eenvoudig als dat het arbeidsintensief is, dus gemakkelijk, maar veel werk. De genoemde maten in het artikel zijn voor schaal H0, voor andere schalen zult u de maten naar wens aan moeten passen.
Benodigdheden
De benodigdheden zijn bijna overal, en zeker in de betere modelbouwwinkel c.q. knutselwinkel verkrijgbaar:
- Een pakje DAS klei
- Polystyreenplaat van 0,25 mm dik
- Strippen Polystyreen van 1,0 × 1,0 mm (Evergreen 142)
- Strippen Polystyreen van 0,5 × 0,5 mm (Evergreen 120)
- Een kraspen
- Alleslijm (Tesa of Velpon)
- Verf
Polystyreen aanbrengen
We gaan er even voor het gemak van uit, dat de rails al ligt. Eerst wordt er naast het plaatje met bouten aan de binnenkant van de twee spoorstaven, twee stripjes Evergreen 120 gelijmd (E06.10.01-02 / Tek. A, magentakleur). Daarna maakt u van het Polystyreen van 0,25 mm dikte, stripjes van een paar mm breed. Breedte is niet zo van belang, zolang het maar niet over de gehele breedte van de dwarsliggers komt. (Zie: afbeelding E06.10.01-02 /Tek. A, blauwe gedeelte)
E06.10.01-02
De eerste stap
Tekening M. van Beek
Het stripje Evergreen 120 dient dus om het bovenliggende stripje recht te houden. Nu even testen of de wielflenzen het stripje niet raken, anders moet u overstappen naar nog dunner materiaal, maar voor de meeste wielen moet er ruimte genoeg zijn.
Rails en Polystyreen op kleur brengen
Nu is het tijd om de spoorstaven een roestkleurtje te geven, inclusief de Polystyreen stripjes.
Als de verf goed droog is, plaatst u aan de binnenkant van de spoorstaven de stripjes Polystyreen 142 (Zie: afbeelding E06.10.01-03 / Tek. B, groen).
E06.10.01-03
De tweede stap
Tekening M. van Beek
Deze goed strak spannen tegen de spoorstaven en tijdelijk om de 10 cm vastzetten met een dotje DAS klei, maar ook dit is niet kritisch zolang het stripje maar strak tegen de spoorstaaf aan zit.
Klei aanbrengen
Als alles goed gefixeerd is, kneed u een stuk DAS klei lekker soepel en is het een kwestie van de klei tussen de sporen drukken. Als er een stuk gedaan is, dan gelijk (vlak) strijken met het stripje Polystyreen wat er nog zat. De dotjes DAS klei worden vanzelf afgetopt door het afstrijken.
De reden dat u niet de gehele dwarsligger moet bedekken met Polystyreen blijkt nu, aangezien er een betere hechting is van de klei met de dwarsliggers, als een soort anker (Zie: E06.10.01-04 / Tek. C geel).
E06.10.01-04
De derde stap
Tekening M. van Beek
Nu is de buitenkant aan de beurt. Smeer de ondergrond in met Tesa- of Velpon Alleslijm en druk hier ook de klei op, zo breed als de straat moet zijn. U kunt aan de buitenkanten materiaal leggen van circa twee á drie mm dik, om daarmee snel een egaal oppervlak te krijgen.
Niet te hard drukken, want dan komt de lijm op de klei te liggen en is de klei verpest. Ook nooit de klei gladwrijven met water o.i.d. want door vocht aan te brengen gaat de klei erg krimpen, en is het huilen de volgende dag, en heeft u veel extra werk. Aangezien het mijn wens was om een oud uitziende klinkerstraat te hebben, zijn alle scheurtjes blijven zitten en is het oppervlak expres niet te glad gemaakt, maar meer in de vorm van een licht golfslagbad.
Polystyreen weghalen
Als alle klei naar wens ligt, kunt u de stripjes Polystyreen 142 weghalen en voila, het roestige Polystyreen komt tevoorschijn en de sleuf is gereed. U kunt een stelregel gebruiken, maar na veel onderzoek bleek, dat vroeger de klinkers gewoon tegen de onderkant van de spoorstaaf werden gelegd. Ze lagen dus bloot en werden niet op hun plaats gehouden door een ijzeren strip of iets in die trant.
Bij moderner spoor kan dat wel, dan is het een kwestie van een stripje Polystyreen op het vlakke (met blauw aangegeven) Polystyreen te lijmen.
Krassen
Lat de klei een dagje goed drogen. Daarna kan het krassen beginnen, met het gewenste motief.
U kunt na het krassen hier en daar nog wat stenen wegsteken en meekrassen met eventuele scheuren in de klei, om zo een straat na te bootsen die al een paar jaar niet meer bezocht is door de plaatselijke stratenmakers.
Voor het krassen wordt een priem gebruikt, die uit een horlogemakerschroevendraaier-set komt, deze ligt lekker in de hand, is goed te sturen en heeft een punt welke precies goed is. De redenen waarom, na het uitharden, de voegen erin gekrast worden en niet als de klei nog nat is:
- Ten eerste hoeft u niet zo snel te werken, en kunt u af en toe krassen wanneer u even niets anders te doen hebt, dus geen stress.
- Ten tweede zijn de randen van nat gekraste klei in mijn ogen te rond en de groeven te grof. Met de hardkrasmethode zijn de randen van uw klinkers wat rechter en in mijn ogen net iets realistischer
Verouderen en kleuren
Zit u lang te krassen, dan kan het gebeuren dat u de lijnen niet meer ziet welke u al gedaan heeft. Daarom gooien we wat pigmentpoeder (of sigaretten-as) over de straat heen, waardoor alle lijntjes te tevoorschijn komen. Na het krassen alles (in)kleuren, inwassen, poederen en droogkwasten in kleur naar wens en u heeft een prachtig straatspoortje.
Het resultaat
|
|
|
E06.10.01-05
Straatspoor in model
Foto: M. van Beek
|
E06.10.01-06
Straatspoor in model
Foto: M. van Beek
|
E06.10.01-07
Straatspoor in model
Foto: M. van Beek
|
E06.10 - Straatspoor - Vorige | Volgende - E07 - Bebouwing
