Persoonlijke instellingen

Raillassen en overgangsrails: verschil tussen versies

Uit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
k (Overgangsrails schaal H0:)
k
Regel 6: Regel 6:
 
|Niveau= Beginner
 
|Niveau= Beginner
 
|Aantalwoorden= 00000
 
|Aantalwoorden= 00000
|Aantalplaatjes= 02
+
|Aantalplaatjes= 04
 
|Aantalfilmpjes= 00
 
|Aantalfilmpjes= 00
 
}}
 
}}
Regel 28: Regel 28:
 
! Bestelnummer
 
! Bestelnummer
 
! Overgang
 
! Overgang
|-
 
| Märklin ||style="text-align:right;" | 24951 || van M-rails naar C-rails
 
 
|-
 
|-
 
| Märklin ||style="text-align:right;" | 2291 || van M-rails naar K-rails
 
| Märklin ||style="text-align:right;" | 2291 || van M-rails naar K-rails
Regel 35: Regel 33:
 
| Märklin ||style="text-align:right;" | 24922 || van C-rails naar K-rails
 
| Märklin ||style="text-align:right;" | 24922 || van C-rails naar K-rails
 
|-
 
|-
| Piko ||style="text-align:right;" | 55294 || van A-gleis naar Roco-Line en Tillig-Elite
+
| Märklin ||style="text-align:right;" | 24951 || van M-rails naar C-rails
|-
 
| Piko ||style="text-align:right;" | 55293 || van A-gleis naar Roco, Fleischmann en Mehano
 
 
|-
 
|-
 
| Piko ||style="text-align:right;" | 55207 || van oude Piko normaalrails naar profielrails
 
| Piko ||style="text-align:right;" | 55207 || van oude Piko normaalrails naar profielrails
 
|-
 
|-
 
| Piko ||style="text-align:right;" | 55208 || universele overgangsrails
 
| Piko ||style="text-align:right;" | 55208 || universele overgangsrails
 +
|-
 +
| Piko ||style="text-align:right;" | 55293 || van A-gleis naar Roco, Fleischmann en Mehano
 +
|-
 +
| Piko ||style="text-align:right;" | 55294 || van A-gleis naar Roco-Line en Tillig-Elite
 
|-
 
|-
 
| Piko ||style="text-align:right;" | 61120 || van RocoLine met bedding naar GeoLine
 
| Piko ||style="text-align:right;" | 61120 || van RocoLine met bedding naar GeoLine
 
 
|}
 
|}
 
<small>
 
<small>
Regel 57: Regel 56:
 
=== Overgangsraillassen ===
 
=== Overgangsraillassen ===
  
Wanneer u twee verschillende railhoogtes aan elkaar wilt koppelen (bijv. Code 75 en Code 100), moet u er voor zorgen dat de spoorstaafkoppen (bovenkanten van de spoorstaven) op dezelfde hoogte liggen, zodat de wielen van het materieel soepel en zonder stoten over de las kunnen rollen. Bij het toepassen van de standaard raillassen bij twee verschillende spoorstaafhoogtes krijgt u echter een hoogteverschil ter plaatse van de spoorstaafkoppen (zie: tekening E04.02.05-01).
+
Wanneer u twee verschillende railhoogtes aan elkaar wilt koppelen (bijv. Code 75 en Code 100), moet u er voor zorgen dat de spoorstaafkoppen (bovenkanten van de spoorstaven) op dezelfde hoogte liggen, zodat de wielen van het materieel soepel en zonder stoten over de las kunnen rollen. Bij het toepassen van de standaard raillassen bij twee verschillende spoorstaafhoogtes krijgt u echter een hoogteverschil ter plaatse van de spoorstaafkoppen (zie: tekening E04.02.05-02).
 
{{Afbeelding 2 naast elkaar  
 
{{Afbeelding 2 naast elkaar  
 
|Bestand= Rail_overgang-01.gif
 
|Bestand= Rail_overgang-01.gif
Regel 63: Regel 62:
 
|Grootte= Klein  
 
|Grootte= Klein  
 
|Grootte2= Klein  
 
|Grootte2= Klein  
|Volgnummer= E04.02.05-01
+
|Volgnummer= E04.02.05-02
|Volgnummer2= E04.02.05-02
+
|Volgnummer2= E04.02.05-03
 
|Omschrijving= Spoorstaafkoppen ongelijk met standaard raillas  
 
|Omschrijving= Spoorstaafkoppen ongelijk met standaard raillas  
 
|Omschrijving2= Spoorstaafkoppen gelijk met overgangsraillas  
 
|Omschrijving2= Spoorstaafkoppen gelijk met overgangsraillas  
Regel 73: Regel 72:
 
}}
 
}}
  
U moet dan speciale overgangsraillassen toepassen die het hoogteverschil overbruggen. Na het aanbrengen van de overgangsraillassen zal er onder de onderzijde van &eacute;&eacute;n van de rails' naast de las een kleine ruimte ontstaan (zie: tekening E04.02.05-02). Deze ruimte moet u opvullen, om te voorkomen dat bij bijv. het schoonmaken van de rails verzakt, anders loopt u het risico dat de verbinding na verloop van tijd minder stevig wordt en als gevolg daarvan het elektrische contact van de lasverbinding minder wordt. Een reepje papier of strookje polystyreen met de juiste dikte onder de rails leggen is daarvoor de oplossing.  
+
U moet dan speciale overgangsraillassen toepassen die het hoogteverschil overbruggen. Na het aanbrengen van de overgangsraillassen zal er onder de onderzijde van &eacute;&eacute;n van de rails' naast de las een kleine ruimte ontstaan (zie: tekening E04.02.05-03). Deze ruimte moet u opvullen, om te voorkomen dat bij bijv. het schoonmaken van de rails verzakt, anders loopt u het risico dat de verbinding na verloop van tijd minder stevig wordt en als gevolg daarvan het elektrische contact van de lasverbinding minder wordt. Een reepje papier of strookje polystyreen met de juiste dikte onder de rails leggen is daarvoor de oplossing.  
  
 
Diverse fabrikanten leveren overgangslassen:
 
Diverse fabrikanten leveren overgangslassen:
Regel 79: Regel 78:
 
==== <u>Overgangsraillassen schaal H0:</u> ====
 
==== <u>Overgangsraillassen schaal H0:</u> ====
  
Fleischmann 3436 van 6000 naar 6100 en als verbinding tussen de flexrails 6106.<br />
+
{| class="wikitable" style="text-align:left;"
Roco 42612 van 2,5 mm naar RocoLine zonder bedding.
+
! Merk
 +
! Bestelnummer
 +
! Overgang
 +
|-
 +
| Fleischmann ||style="text-align:right;" | 3436 || van serie 6000 naar serie 6100 en als verbinding tussen de flexrails 6106  
 +
|-
 +
| Roco ||style="text-align:right;" | 42612 || van 2,5 mm naar RocoLine zonder bedding
 +
|}
  
  

Versie van 19 nov 2011 om 19:46


Hoofdpagina  Categorie-index  Index
Vorige | Volgende

Onder redactie van: BeneluxSpoor.net



>>>> In bewerking door Fred <<<<


Om verschillende soorten en/of merken rails op elkaar aan te kunnen sluiten kunt u gebruikmaken van overgangsrails of overgangslassen. Diverse fabrikanten leveren hiervoor materiaal.


Overgangsrails

Overgangsrails zijn kant-en-klare rails om verschillende railssoorten te koppelen.

Overgangsrails schaal H0:

Merk Bestelnummer Overgang
Märklin 2291 van M-rails naar K-rails
Märklin 24922 van C-rails naar K-rails
Märklin 24951 van M-rails naar C-rails
Piko 55207 van oude Piko normaalrails naar profielrails
Piko 55208 universele overgangsrails
Piko 55293 van A-gleis naar Roco, Fleischmann en Mehano
Piko 55294 van A-gleis naar Roco-Line en Tillig-Elite
Piko 61120 van RocoLine met bedding naar GeoLine

E04.02.05-01
Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom

Overgangsraillassen

Wanneer u twee verschillende railhoogtes aan elkaar wilt koppelen (bijv. Code 75 en Code 100), moet u er voor zorgen dat de spoorstaafkoppen (bovenkanten van de spoorstaven) op dezelfde hoogte liggen, zodat de wielen van het materieel soepel en zonder stoten over de las kunnen rollen. Bij het toepassen van de standaard raillassen bij twee verschillende spoorstaafhoogtes krijgt u echter een hoogteverschil ter plaatse van de spoorstaafkoppen (zie: tekening E04.02.05-02).

Rail overgang-01.gif Rail overgang-02.gif
Afbeelding: E04.02.05-02 Afbeelding: E04.02.05-03
Spoorstaafkoppen ongelijk met standaard raillas Spoorstaafkoppen gelijk met overgangsraillas
Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom

U moet dan speciale overgangsraillassen toepassen die het hoogteverschil overbruggen. Na het aanbrengen van de overgangsraillassen zal er onder de onderzijde van één van de rails' naast de las een kleine ruimte ontstaan (zie: tekening E04.02.05-03). Deze ruimte moet u opvullen, om te voorkomen dat bij bijv. het schoonmaken van de rails verzakt, anders loopt u het risico dat de verbinding na verloop van tijd minder stevig wordt en als gevolg daarvan het elektrische contact van de lasverbinding minder wordt. Een reepje papier of strookje polystyreen met de juiste dikte onder de rails leggen is daarvoor de oplossing.

Diverse fabrikanten leveren overgangslassen:

Overgangsraillassen schaal H0:

Merk Bestelnummer Overgang
Fleischmann 3436 van serie 6000 naar serie 6100 en als verbinding tussen de flexrails 6106
Roco 42612 van 2,5 mm naar RocoLine zonder bedding


(wordt z.s.m. vervolgt)




Hoofdpagina  Categorie-index  Index
Vorige | Volgende
Contact met de redactie: Contact met de redactie