Persoonlijke instellingen

Raillassen en overgangsrails: verschil tussen versies

Uit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
k (→‎Overgangsraillassen schaal G:)
k (→‎Isolatie-raillassen)
Regel 14: Regel 14:
 
=== Isolatie-raillassen ===  
 
=== Isolatie-raillassen ===  
 
Wanneer u geïsoleerde secties maakt voor het detecteren van locs/treinen, dient u stukken spoorstaaf elektrisch van elkaar te isoleren. Dit doet u met kunststof isolatie-raillassen (kortweg isolatielassen genoemd). De isolatielassen komen op de plaats van de metalen raillassen. Werkwijze: de metalen raillas die verwijderd dient te worden, met een kombinatietang verwijderen door de raillas in de lengterichting van de spoorstaaf te trekken. Nu is het zaak om, wanneer u de rails ingekort (doorgezaagd) heeft, de spoorstaaf te controleren op braampjes en deze eventueel te verwijderen. Deze braampjes kunnen de oorzaak zijn van het niet detecteren van rollend materieel. Daarna de isolatielas op de spoorstaaf drukken en de rails aan elkaar koppelen.  
 
Wanneer u geïsoleerde secties maakt voor het detecteren van locs/treinen, dient u stukken spoorstaaf elektrisch van elkaar te isoleren. Dit doet u met kunststof isolatie-raillassen (kortweg isolatielassen genoemd). De isolatielassen komen op de plaats van de metalen raillassen. Werkwijze: de metalen raillas die verwijderd dient te worden, met een kombinatietang verwijderen door de raillas in de lengterichting van de spoorstaaf te trekken. Nu is het zaak om, wanneer u de rails ingekort (doorgezaagd) heeft, de spoorstaaf te controleren op braampjes en deze eventueel te verwijderen. Deze braampjes kunnen de oorzaak zijn van het niet detecteren van rollend materieel. Daarna de isolatielas op de spoorstaaf drukken en de rails aan elkaar koppelen.  
 +
 +
Diverse fabrikanten leveren isolatielassen:
 +
 +
==== <u>Isolatielassen schaal N:</u> ====
 +
 +
{| class="wikitable" style="text-align:left;"
 +
! Merk
 +
! Bestelnummer
 +
! Rails
 +
|-
 +
| Fleischmann ||style="text-align:right;" | 9403 ||
 +
|-
 +
| Peco ||style="text-align:right;" | SL-311 || code 55 en code 80
 +
|}
 +
 +
==== <u>Isolatielassen schaal H0:</u> ====
 +
 +
{| class="wikitable" style="text-align:left;"
 +
! Merk
 +
! Bestelnummer
 +
! Rails
 +
|-
 +
| Fleischmann ||style="text-align:right;" | 6403 || Modellgleis
 +
|-
 +
| Fleischmann ||style="text-align:right;" | 6433 || Profi gleis
 +
|-
 +
| Micro Engineering ||style="text-align:right;" | 26-056 || code 55
 +
|-
 +
| Micro Engineering ||style="text-align:right;" | 26-071 || code 70
 +
|-
 +
| Micro Engineering ||style="text-align:right;" | 26-084 || code 83
 +
|-
 +
| Peco ||style="text-align:right;" | SL-11 || code 100 en code 124
 +
|-
 +
| Peco ||style="text-align:right;" | SL-111 || code 75
 +
|-
 +
| Peco ||style="text-align:right;" | SL-8311 || code 83
 +
|-
 +
| Piko ||style="text-align:right;" | 55291 || A-gleis
 +
|-
 +
| Roco ||style="text-align:right;" | 42611 || Roco-Line
 +
|-
 +
| Roco ||style="text-align:right;" | 61192 || Geoline
 +
|}
 +
 +
==== <u>Isolatielassen schaal H0e:</u> ====
 +
 +
{| class="wikitable" style="text-align:left;"
 +
! Merk
 +
! Bestelnummer
 +
! Rails
 +
|-
 +
| Roco ||style="text-align:right;" | 32414  ||
 +
|}
 +
 +
==== <u>Isolatielassen schaal G:</u> ====
 +
 +
{| class="wikitable" style="text-align:left;"
 +
! Merk
 +
! Bestelnummer
 +
! Rails
 +
|-
 +
| LGB ||style="text-align:right;" | 10260 ||
 +
|-
 +
| Micro Engineering ||style="text-align:right;" | 26-334 || code 232
 +
|-
 +
| Micro Engineering ||style="text-align:right;" | 26-252 || code 250
 +
|-
 +
| Peco ||style="text-align:right;" | SL-911 || code 250
 +
|-
 +
| Piko ||style="text-align:right;" | 35292 ||
 +
|}
 +
  
 
----
 
----

Versie van 20 nov 2011 om 18:28

Hoofdpagina  Categorie-index  Index
Vorige | Volgende

Onder redactie van: BeneluxSpoor.net

Raillassen

Op de plaats waar twee spoorstaven met elkaar verbonden zijn, dient een raillas om ervoor te zorgen dat beide (achter elkaar liggende) spoorstaven in elkaars verlengde- én op gelijke hoogte blijven. De raillassen maken het tevens mogelijk dat de spoorstaven bij uitzetten of krimpen enigszins in lengte-richting kunnen bewegen. Daarvoor moet tussen beide spoorstaven (aan de kopse kant) een stukje vrije ruimte aanwezig zijn. Bij modelspoor vervult de raillas tevens de functie van doorverbinding voor de (digitale of analoge) spanning op de rails.

Isolatie-raillassen

Wanneer u geïsoleerde secties maakt voor het detecteren van locs/treinen, dient u stukken spoorstaaf elektrisch van elkaar te isoleren. Dit doet u met kunststof isolatie-raillassen (kortweg isolatielassen genoemd). De isolatielassen komen op de plaats van de metalen raillassen. Werkwijze: de metalen raillas die verwijderd dient te worden, met een kombinatietang verwijderen door de raillas in de lengterichting van de spoorstaaf te trekken. Nu is het zaak om, wanneer u de rails ingekort (doorgezaagd) heeft, de spoorstaaf te controleren op braampjes en deze eventueel te verwijderen. Deze braampjes kunnen de oorzaak zijn van het niet detecteren van rollend materieel. Daarna de isolatielas op de spoorstaaf drukken en de rails aan elkaar koppelen.

Diverse fabrikanten leveren isolatielassen:

Isolatielassen schaal N:

Merk Bestelnummer Rails
Fleischmann 9403
Peco SL-311 code 55 en code 80

Isolatielassen schaal H0:

Merk Bestelnummer Rails
Fleischmann 6403 Modellgleis
Fleischmann 6433 Profi gleis
Micro Engineering 26-056 code 55
Micro Engineering 26-071 code 70
Micro Engineering 26-084 code 83
Peco SL-11 code 100 en code 124
Peco SL-111 code 75
Peco SL-8311 code 83
Piko 55291 A-gleis
Roco 42611 Roco-Line
Roco 61192 Geoline

Isolatielassen schaal H0e:

Merk Bestelnummer Rails
Roco 32414

Isolatielassen schaal G:

Merk Bestelnummer Rails
LGB 10260
Micro Engineering 26-334 code 232
Micro Engineering 26-252 code 250
Peco SL-911 code 250
Piko 35292


Overgangsrails

Om verschillende soorten en/of merken rails op elkaar aan te kunnen sluiten kunt u gebruikmaken van overgangsrails of overgangslassen. Diverse fabrikanten leveren hiervoor materiaal.
Overgangsrails zijn kant-en-klare rails om verschillende railssoorten te koppelen.

Overgangsrails schaal H0:

Merk Bestelnummer Overgang
Märklin 2291 van M-rails naar K-rails
Märklin 24922 van C-rails naar K-rails
Märklin 24951 van M-rails naar C-rails
Piko 55207 van oude Piko holprofiel-rails naar Piko A-gleis
Piko 55208 universele overgangsrails
Piko 55293 van Piko A-gleis naar Roco, Fleischmann en Mehano
Piko 55294 van Piko A-gleis naar Roco-Line en Tillig-Elite
Piko 61120 van Roco-Line met bedding naar Roco GeoLine

E04.02.05-01
Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom

Overgangsraillassen

Wanneer u twee verschillende railhoogtes aan elkaar wilt koppelen (bijv. Code 75 en Code 100), moet u er voor zorgen dat de spoorstaafkoppen (bovenkanten van de spoorstaven) op dezelfde hoogte liggen, zodat de wielen van het materieel soepel en zonder stoten over de las kunnen rollen. Bij het toepassen van de standaard raillassen bij twee verschillende spoorstaafhoogtes krijgt u echter een hoogteverschil ter plaatse van de spoorstaafkoppen (zie: tekening E04.02.05-02).

Rail overgang-01.gif Rail overgang-02.gif
Afbeelding: E04.02.05-02 Afbeelding: E04.02.05-03
Spoorstaafkoppen ongelijk met standaard raillas Spoorstaafkoppen gelijk met overgangsraillas
Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom

U moet dan speciale overgangsraillassen toepassen die het hoogteverschil overbruggen. Na het aanbrengen van de overgangsraillassen zal er onder de onderzijde van één van de rails' naast de las een kleine ruimte ontstaan (zie: tekening E04.02.05-03). Deze ruimte moet u opvullen, om te voorkomen dat bij bijv. het schoonmaken of wanneer u per ongeluk met uw hand op de rails leunt, de rails verzakt anders loopt u het risico dat de verbinding na verloop van tijd minder stevig wordt en als gevolg daarvan het elektrische contact van de lasverbinding minder wordt. Een reepje papier of strookje polystyreen met de juiste dikte onder de vrijhangende rails leggen is daarvoor de oplossing.

Diverse fabrikanten leveren overgangslassen:

Overgangsraillassen schaal N:

Merk Bestelnummer Overgang Materiaal
Fleischmann 22240 van Fleischmann N naar het Arnold railssysteem metaal

E04.02.05-04
Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom

Overgangsraillassen schaal H0:

Merk Bestelnummer Overgang Materiaal
Atlas ATL 551 van code 83 naar code 100 metaal
Fleischmann 3436 van serie 6000 naar serie 6100 en als verbinding tussen de flexrails 6106 metaal
Fleischmann 3437 van spoorstaven met hoogte van 2,5 mm naar spoorstaven met hoogte van 2,1 mm metaal
Micro Engineering 26-001 van code 100 naar code 83 kunststof
Micro Engineering 26-002 van code 100 naar code 70 kunststof
Micro Engineering 26-003 van code 83 naar code 70 kunststof
Micro Engineering 26-004 van code 80 naar code 55 kunststof
Micro Engineering 26-005 van code 70 naar code 55 kunststof
Peco PCO 112 van code 75 naar code 100 metaal
Roco 42612 van spoorstaven met hoogte van 2,5 mm naar RocoLine zonder bedding (2,1 mm) metaal

E04.02.05-05
Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom

Overgangsraillassen schaal G:

Merk Bestelnummer Overgang Materiaal
Micro Engineering 26-006 van code 332 naar code 250 metaal
Micro Engineering 26-002 van code 100 naar code 70 metaal

E04.02.05-06
Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom

Meer informatie

Sjabloon:Link externSjabloon:Link externSjabloon:Link externSjabloon:Link externSjabloon:Link externSjabloon:Link externSjabloon:Link extern



Hoofdpagina  Categorie-index  Index
Vorige | Volgende
 Contact met de redactie: Contact met de redactie 
Overgenomen van "https://encyclopedie.beneluxspoor.eu/index.php?title=Raillassen_en_overgangsrails&oldid=19589"