Persoonlijke instellingen

CAN-Bus: verschil tussen versies

Uit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
k
k (Zelfbouw)
Regel 91: Regel 91:
 
|Link= http://www.can-digital-bahn.com/pages/Downloads/Preisliste/PreislisteApril.pdf
 
|Link= http://www.can-digital-bahn.com/pages/Downloads/Preisliste/PreislisteApril.pdf
 
|ExtraInfo= Leverbare onderdelen voor het CAN-systeem (PDF-bestand)
 
|ExtraInfo= Leverbare onderdelen voor het CAN-systeem (PDF-bestand)
 +
}}
 +
{{Link extern
 +
|Omschrijving= Treinservice Dankaert
 +
|Link= http://www.tsdbvba.be/handleidingen/ECoSLinkTerminal-Nl.pdf
 +
|ExtraInfo= handleiding ECoSLinkTerminal
 
}}
 
}}
 
{{Linkssectie einde}}
 
{{Linkssectie einde}}

Versie van 16 sep 2012 om 19:29

Hoofdpagina  Categorie-index  Index
Vorige | Volgende

Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Fred Eikelboom





Aan deze bijdrage wordt gewerkt.


Geen wijzigingen aanbrengen a.u.b., daar die weer overschreven worden bij het overzetten van de hele pagina vanaf mijn offline-systeem.


Inleiding

CAN-Bus (Controller Area Network) is een protocol (standaard voor een seriële databus) waarbij een apparaat( bijv. een decoder) gegevens kan ontvangen en versturen naar een ander apparaat. Dat kan een Digitale centrale zijn, of een bezetmelder, of iets anders. Het protocol is oorspronkelijk ontwikkeld (vanaf 1983 tot 1986) voor de automobiel-industrie, door de firma Bosch (Robert Bosch GmbH). CAN is expliciet ontworpen voor omgevingen met veel elektromagnetische storingen, en maakt gebruik van twee differentieel aangedreven lijnen; de robuustheid van de signaaloverdracht verhoogt nog bij gebruik van twisted pair verbindingen. De eerste markt voor CAN was de automobielsector. Het CAN-systeem is ondertussen ook doorgedrongen in andere embedded toepassingen, zoals machinesturingen en robots.

CAN-232-schema-01.gif CAN-centrale-schema-02.GIF
Afbeelding: 01 Afbeelding: 02
CAN-aansluiting op een PC via RS232-poort CAN-aansluiting op een centrale
Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom


Overdrachtssnelheid

Gegevensoverdracht tot 1 Mbit/s (één miljoen bits per seconde) is mogelijk voor een kabellengte onder de 40 meter. Grotere afstanden in netwerken, zijn mogelijk als de maximum bitsnelheid wordt aangepast; bijvoorbeeld, tot 250 kbit/s (250 duizend bits per seconde) voor een lengte van 250 meter. Een CAN-bus laat realtime communicatie toe: iedere 'node' (apparaat met CAN-Bus-aansluiting) van het CAN-netwerk heeft een vaste prioriteit en de boodschap van de 'node' met de hoogste prioriteit krijgt voorrang.


ECoS-Link

De ECoS van ESU, beschikt over de ECoS-Link aansluiting. Dit is een protocol, gebaseert op de CAN-techniek.


Verkrijgbaarheid

Momenteel is er al een CAN-Bus-systeem voor de modelspoorbaan leverbaar (zie: 'Informatie over CAN-systeem' hieronder).


Bekabeling

Of er al een standaard (of norm) is ontwikkeld voor kabels voor CAN-modelspoortoepassingen is op dit moment nog niet bekend. Wel zien we dat er een Mini-DIN-aansluiting wordt gebruikt door ESU en een andere fabrikant.


Zelfbouw

Er zijn er al veel 'doe-het-zelvers', die bezig zijn met het bouwen van een CAN-systeem voor hun modelspoorbaan. Op het Internet is diverse informatie hierover te vinden.



Meer informatie

Encyclopedie:
Sjabloon:Link externSjabloon:Link externSjabloon:Link externSjabloon:Link externSjabloon:Link externSjabloon:Link extern
Externe websites:


Bronnen



Hoofdpagina  Categorie-index  Index
Vorige | Volgende
Contact met de redactie: Contact met de redactie