Smalle wielen met lage flenzen: verschil tussen versies

-Navigatie

            
                            Hoofdpagina
                                In het nieuws
                                Recente wijzigingen
                                Willekeurige pagina
                                Hulp
                        
        
    
    
        Zoeken
        
            
                
                    
                    
                    
                    
                    
                    

                
            
        

    

        
    
        Hulpmiddelen
        
            
                                    Verwijzingen naar deze pagina
                    
                                            Verwante wijzigingen
                        
                                            Speciale pagina's
                        
                                        Printvriendelijke versie
                    
                    Permanente koppeling
+                        Smalle wielen met lage flenzen: verschil tussen versies

                        
                        

                            
                                

                                Uit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
                                                                                            

                            

                                                                                        Ga naar: navigatie, zoeken
                            
				
				
				
				
				
				Versie van 28 aug 2023 om 16:09 (brontekst bekijken)
Fred (overleg | bijdragen)
k
← Oudere bewerking
				Versie van 26 feb 2024 om 11:06 (brontekst bekijken) 
Fred (overleg | bijdragen) 
k (145+93 in tabel2 en links toeg.)
Nieuwere bewerking →
				
Regel 4:
Regel 4:
  |VorigeMenu= The American Way   |VorigeMenu= The American Way
  |Auteur= Hans van de Burgt     |Auteur= Hans van de Burgt  
  + |Update= Fred Eikelboom
  }}   }}
  === Finescale ===   === Finescale ===
− In het artikel ''Lage railprofielen'' (zie [[Smalle wielen met lage flenzen#Meer informatie|'Meer informatie']]) wordt uitgelegd dat de Amerikaanse modelspoorbanen vaak voorzien zijn van rails en wissels met lage profielen. Hoe lager het gebruikte railprofiel, hoe lager de wielflenzen moeten zijn. Dit om er voor te zorgen dat de wielen vrijlopen en niet over de bielzen stuiteren. + In het artikel [[Lage railprofielen]] wordt uitgelegd dat de Amerikaanse modelspoorbanen vaak voorzien zijn van rails en wissels met lage profielen. Hoe lager het gebruikte railprofiel, hoe lager de wielflenzen moeten zijn. Dit om er voor te zorgen dat de wielen vrijlopen en niet over de bielzen stuiteren.
    
− Een bekend formaat – ook in Europa – zijn de hierboven reeds genoemde RP25 wielen. RP25 staat voor een NMRA 'aanbeveling voor de praktijk' ('''R'''ecommended '''P'''ractice). Maar er blijken meerdere RP25-formaten naast elkaar te bestaan. Ze zijn er namelijk in verschillende wielbreedtes (zie maat-N' in onderstaande tekening). + Een bekend formaat – ook in Europa – zijn de hierboven reeds genoemde RP25 wielen. RP25 staat voor een NMRA "aanbeveling voor de praktijk" ('''R'''ecommended '''P'''ractice). Maar er blijken meerdere RP25-formaten naast elkaar te bestaan. Ze zijn er namelijk in verschillende wielbreedtes (zie maat-N' in onderstaande tekening).
  {{Afbeelding   {{Afbeelding
  |Bestand= TAW-30.png   |Bestand= TAW-30.png
Regel 14:
Regel 15:
  |Volgnummer= 01   |Volgnummer= 01
  |Omschrijving= RP25 profiel   |Omschrijving= RP25 profiel
− |Bron= [http://www.nmra.org/standards/sandrp/images/rp25_2.gif NMRA] + |Bron= [https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/RP-25%202009.07.pdf NMRA]
  }}   }}
  {| class="wikitable" style="font-size:87%; text-align:center;"   {| class="wikitable" style="font-size:87%; text-align:center;"
− ! style="background:#E5E4E2;"| CODE &nbsp; + ! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| CODE &nbsp;
− ! style="background:#E5E4E2;"| TIRE WIDTH N' + ! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| TIRE WIDTH N'
− ! style="background:#E5E4E2;"| FLANGE WIDTH T + ! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| FLANGE WIDTH T
− ! style="background:#E5E4E2;"| TREAD WIDTH W' + ! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| TREAD WIDTH W'
− ! style="background:#E5E4E2;"| FLANGE DEPTH D' + ! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| FLANGE DEPTH D'
− ! style="background:#E5E4E2;"| GAGING POINT P + ! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| GAGING POINT P
− ! style="background:#E5E4E2;"| FILLET RADIUS R1 + ! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| FILLET RADIUS R1
− ! style="background:#E5E4E2;"| INNER RADIUS R2 + ! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| INNER RADIUS R2
− ! style="background:#E5E4E2;"| OUTER RADIUS R3 + ! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| OUTER RADIUS R3
  |-   |-
− | style="text-align:right; background:#E8E8E8;" | 175 || style="background:#E8E8E8;"| 0,175 || style="background:#E8E8E8;"| 0,048 || style="background:#E8E8E8;"| 0,127 || style="background:#E8E8E8;"| 0,045 || style="background:#E8E8E8;"| 0,015 || style="background:#E8E8E8;"| 0,025 || style="background:#E8E8E8;"| 0,028 || style="background:#E8E8E8;"| 0,028 + | {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="right" | 175 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,175 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,048 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,127 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,045 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,015 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,025 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,028 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,028
  |-   |-
− | style="text-align:right; background:#E5E4E2;" | 126 || style="background:#E5E4E2;"| 0,126 || style="background:#E5E4E2;"| 0,036 || style="background:#E5E4E2;"| 0,090 || style="background:#E5E4E2;"| 0,028 || style="background:#E5E4E2;"| 0,012 || style="background:#E5E4E2;"| 0,018 || style="background:#E5E4E2;"| 0,021 || style="background:#E5E4E2;"| 0,021 + | {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="right" | 145 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,145 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,039 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,106 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,036 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,013 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,021 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,023 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,023
  |-   |-
− | style="text-align:right; background:#E8E8E8;" | 116 || style="background:#E8E8E8;"| 0,116 || style="background:#E8E8E8;"| 0,031 || style="background:#E8E8E8;"| 0,085 || style="background:#E8E8E8;"| 0,026 || style="background:#E8E8E8;"| 0,011 || style="background:#E8E8E8;"| 0,014 || style="background:#E8E8E8;"| 0,018 || style="background:#E8E8E8;"| 0,018 + | {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="right" | 126 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,126 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,036 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,090 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,028 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,012 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,018 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,021 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,021
  |-   |-
− | style="text-align:right; background:#E5E4E2;" | 110 || style="background:#E5E4E2;"| 0,110 || style="background:#E5E4E2;"| 0,030 || style="background:#E5E4E2;"| 0,080 || style="background:#E5E4E2;"| 0,025 || style="background:#E5E4E2;"| 0,010 || style="background:#E5E4E2;"| 0,014 || style="background:#E5E4E2;"| 0,018 || style="background:#E5E4E2;"| 0,018 + | {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="right" | 116 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,116 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,031 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,085 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,026 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,011 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,014 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,018 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,018
  |-   |-
− | style="text-align:right; background:#E8E8E8;" | 88 || style="background:#E8E8E8;"| 0,088 || style="background:#E8E8E8;"| 0,025 || style="background:#E8E8E8;"| 0,063 || style="background:#E8E8E8;"| 0,023 || style="background:#E8E8E8;"| 0,008 || style="background:#E8E8E8;"| 0,012 || style="background:#E8E8E8;"| 0,015 || style="background:#E8E8E8;"| 0,015 + | {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="right" | 110 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,110 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,030 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,080 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,025 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,010 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,014 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,018 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,018
  |-   |-
− | style="text-align:right; background:#E5E4E2;" | 79 || style="background:#E5E4E2;"| 0,079 || style="background:#E5E4E2;"| 0,023 || style="background:#E5E4E2;"| 0,056 || style="background:#E5E4E2;"| 0,020 || style="background:#E5E4E2;"| 0,008 || style="background:#E5E4E2;"| 0,011 || style="background:#E5E4E2;"| 0,014 || style="background:#E5E4E2;"| 0,014 + | {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="right" | 93 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,093 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,026 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,067 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,020 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,009 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,009 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,017 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,017
  |-   |-
− | style="text-align:right; background:#E8E8E8;" | 72 || style="background:#E8E8E8;"| 0,072 || style="background:#E8E8E8;"| 0,020 || style="background:#E8E8E8;"| 0,052 || style="background:#E8E8E8;"| 0,020 || style="background:#E8E8E8;"| 0,008 || style="background:#E8E8E8;"| 0,010 || style="background:#E8E8E8;"| 0,012 || style="background:#E8E8E8;"| 0,012 + | {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="right" | 88 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,088 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,025 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,063 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,023 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,008 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,012 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,015 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,015
  |-   |-
− | style="text-align:right; background:#E5E4E2;" | 54 || style="background:#E5E4E2;"| 0,054 || style="background:#E5E4E2;"| 0,014 || style="background:#E5E4E2;"| 0,040 || style="background:#E5E4E2;"| 0,016 || style="background:#E5E4E2;"| 0,007 || style="background:#E5E4E2;"| 0,008 || style="background:#E5E4E2;"| 0,009 || style="background:#E5E4E2;"| 0,009 + | {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="right" | 79 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,079 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,023 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,056 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,020 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,008 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,011 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,014 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,014
  + |-
  + | {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="right" | 72 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,072 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,020 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,052 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,020 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,008 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,010 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,012 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,012
  + |-
  + | {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="right" | 54 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,054 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,014 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,040 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,016 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,007 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,008 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,009 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,009
  |}   |}
  {{Tabelonderschrift   {{Tabelonderschrift
  |Volgnummer= 02   |Volgnummer= 02
− |Maker= Hans van de Burgt + |Maker= Hans van de Burgt. Aangevuld naar versie 2009 door Fred.
  }}   }}
− Voor schaal H0 is RP25/110 de aangewezen maat. En dat hangt samen met de breedte van de puntstuk-sleuven in wissels. Het wiel moet namelijk altijd breder zijn dan de dubbele sleufbreedte. De breedte van het wiel voorkomt dat dit bij de wissels in de sleuf van het puntstuk zakt. + Voor schaal H0 is RP25/110 de aangewezen maat. En dat hangt samen met de breedte van de puntstuksleuven in wissels. Het wiel moet namelijk altijd breder zijn dan de dubbele sleufbreedte. De breedte van het wiel voorkomt dat dit bij de [[Basisvormen|wissels]] in de sleuf van het [[Woorden - P#Puntstuk|puntstuk]] zakt.
  {{Afbeelding   {{Afbeelding
  |Bestand= TAW-31.jpg   |Bestand= TAW-31.jpg
Regel 53:
Regel 58:
  |Volgnummer= 03   |Volgnummer= 03
  |Omschrijving=RP25/88 en RP25/110 profiel   |Omschrijving=RP25/88 en RP25/110 profiel
− |Bron= [http://www.branchline-trains.com branchline-trains] + |Bron= Branchline-trains. Is opgeheven. Overgenomen door Atlas.
  }}   }}
− Nu willen de Amerikanen niet alleen wielen met lage flenzen, maar ook en vooral smalle wielen. Vergelijk in bovenstaande foto de RP25/88 – finescale wielen (links) met de 'normale' RP25/110 wielen (rechts). + Nu willen de Amerikanen niet alleen wielen met lage flenzen, maar ook en vooral smalle wielen. Vergelijk in bovenstaande foto de RP25/88 – finescale wielen (links) met de "normale" RP25/110 wielen (rechts).
  === Proto:87 ===   === Proto:87 ===
− Het kan overigens nog extremer. Hieronder een [[Woorden - W#Wielstel|wielstel]] volgens de Proto:87 normen. Deze wielen zijn precies op schaal, zie foto hieronder: + Het kan overigens nog extremer. Hieronder een [[Woorden - D#Draaistel|draaistel]] volgens de Proto:87 normen. Deze wielen zijn precies op schaal, zie foto hieronder:
  {{Afbeelding   {{Afbeelding
  |Bestand= TAW-32.png   |Bestand= TAW-32.png
− |Grootte= 200px + |Grootte= 220px
  |Volgnummer= 04   |Volgnummer= 04
− |Omschrijving= Proto87 onderstel + |Omschrijving= Proto87 draaistel
− |Bron= [http://www.proto87.com Andy Reichert] + |Bron= [https://www.proto87.com Andy Reichert]
  }}   }}
  {{Linkssectie begin   {{Linkssectie begin
Regel 88:
Regel 93:
  |Volgnr= 99   |Volgnr= 99
  |ExtraInfo= Proto:87 Stores, Andy Reichert.   |ExtraInfo= Proto:87 Stores, Andy Reichert.
− }}  
− {{Link Algemeen-Meerkeuze  
− |Volgnr= 373 <!-- branchline -->  
− |ExtraInfo= Laser cut gebouwen e.d.  
  }}   }}
  {{Linkssectie einde}}   {{Linkssectie einde}}
Regel 100:
Regel 101:
  }} {| width= "100%"   }} {| width= "100%"
  |- valign= "top"   |- valign= "top"
− ! scope= "row" width="75%" | + ! scope= "row" width="70%" |
− | <small>Laatste wijziging: 25 apr 2023 10:24 (CET)</small> + | <small>Laatste wijziging: 26 apr 2024 10:06 (CET)</small>
  |}   |}
  [[Categorie: Alles|S]]   [[Categorie: Alles|S]]

		Versie van 26 feb 2024 om 11:06

   
     Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
     Vorige | Volgende
     


Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Hans van de Burgt - Update door Fred Eikelboom




Finescale
In het artikel Lage railprofielen wordt uitgelegd dat de Amerikaanse modelspoorbanen vaak voorzien zijn van rails en wissels met lage profielen. Hoe lager het gebruikte railprofiel, hoe lager de wielflenzen moeten zijn. Dit om er voor te zorgen dat de wielen vrijlopen en niet over de bielzen stuiteren.
Een bekend formaat – ook in Europa – zijn de hierboven reeds genoemde RP25 wielen. RP25 staat voor een NMRA "aanbeveling voor de praktijk" (Recommended Practice). Maar er blijken meerdere RP25-formaten naast elkaar te bestaan. Ze zijn er namelijk in verschillende wielbreedtes (zie maat-N' in onderstaande tekening).



 


 Afbeelding: 01


 RP25 profiel


 Bron: NMRA



 CODE  

 TIRE WIDTH N'

 FLANGE WIDTH T

 TREAD WIDTH W'

 FLANGE DEPTH D'

 GAGING POINT P

 FILLET RADIUS R1

 INNER RADIUS R2

 OUTER RADIUS R3


 175 
 0,175 
 0,048 
 0,127 
 0,045 
 0,015 
 0,025 
 0,028 
 0,028


 145 
 0,145 
 0,039 
 0,106 
 0,036 
 0,013 
 0,021 
 0,023 
 0,023


 126 
 0,126 
 0,036 
 0,090 
 0,028 
 0,012 
 0,018 
 0,021 
 0,021


 116 
 0,116 
 0,031 
 0,085 
 0,026 
 0,011 
 0,014 
 0,018 
 0,018


 110 
 0,110 
 0,030 
 0,080 
 0,025 
 0,010 
 0,014 
 0,018 
 0,018


 93 
 0,093 
 0,026 
 0,067 
 0,020 
 0,009 
 0,009 
 0,017 
 0,017


 88 
 0,088 
 0,025 
 0,063 
 0,023 
 0,008 
 0,012 
 0,015 
 0,015


 79 
 0,079 
 0,023 
 0,056 
 0,020 
 0,008 
 0,011 
 0,014 
 0,014


 72 
 0,072 
 0,020 
 0,052 
 0,020 
 0,008 
 0,010 
 0,012 
 0,012


 54 
 0,054 
 0,014 
 0,040 
 0,016 
 0,007 
 0,008 
 0,009 
 0,009







 Tabel: 02


 Tabel gemaakt door: Hans van de Burgt. Aangevuld naar versie 2009 door Fred.

Voor schaal H0 is RP25/110 de aangewezen maat. En dat hangt samen met de breedte van de puntstuksleuven in wissels. Het wiel moet namelijk altijd breder zijn dan de dubbele sleufbreedte. De breedte van het wiel voorkomt dat dit bij de wissels in de sleuf van het puntstuk zakt.



 


 Afbeelding: 03


 RP25/88 en RP25/110 profiel


 Bron: Branchline-trains. Is opgeheven. Overgenomen door Atlas.

Nu willen de Amerikanen niet alleen wielen met lage flenzen, maar ook en vooral smalle wielen. Vergelijk in bovenstaande foto de RP25/88 – finescale wielen (links) met de "normale" RP25/110 wielen (rechts).

Proto:87
Het kan overigens nog extremer. Hieronder een draaistel volgens de Proto:87 normen. Deze wielen zijn precies op schaal, zie foto hieronder:



 


 Afbeelding: 04


 Proto87 draaistel


 Bron: Andy Reichert


Meer informatie




Encyclopedie:



 Artikel Lage railprofielen




 Artikel Proto-Normen






Externe websites:




 proto87.com

 Proto:87 Stores, Andy Reichert.








   
     Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
     Vorige | Volgende
     Contact met de redactie:  






 Laatste wijziging: 26 apr 2024 10:06 (CET)





Overgenomen van "https://encyclopedie.beneluxspoor.eu/index.php?title=Smalle_wielen_met_lage_flenzen&oldid=50602"
                            
                            Categorieën: Alles
Artikel
Materieel
Railsystemen
Scenery
The American Way
Verborgen categorie: Hans van de Burgt
@@ Regel 4: / Regel 4: @@
 |VorigeMenu= The American Way
 |Auteur= Hans van de Burgt
+|Update= Fred Eikelboom
 }}
 === Finescale ===
-In het artikel ''Lage railprofielen'' (zie [[Smalle wielen met lage flenzen#Meer informatie|'Meer informatie']]) wordt uitgelegd dat de Amerikaanse modelspoorbanen vaak voorzien zijn van rails en wissels met lage profielen. Hoe lager het gebruikte railprofiel, hoe lager de wielflenzen moeten zijn. Dit om er voor te zorgen dat de wielen vrijlopen en niet over de bielzen stuiteren.
+In het artikel [[Lage railprofielen]] wordt uitgelegd dat de Amerikaanse modelspoorbanen vaak voorzien zijn van rails en wissels met lage profielen. Hoe lager het gebruikte railprofiel, hoe lager de wielflenzen moeten zijn. Dit om er voor te zorgen dat de wielen vrijlopen en niet over de bielzen stuiteren.
-Een bekend formaat – ook in Europa – zijn de hierboven reeds genoemde RP25 wielen. RP25 staat voor een NMRA 'aanbeveling voor de praktijk' ('''R'''ecommended '''P'''ractice). Maar er blijken meerdere RP25-formaten naast elkaar te bestaan. Ze zijn er namelijk in verschillende wielbreedtes (zie maat-N' in onderstaande tekening).
+Een bekend formaat – ook in Europa – zijn de hierboven reeds genoemde RP25 wielen. RP25 staat voor een NMRA "aanbeveling voor de praktijk" ('''R'''ecommended '''P'''ractice). Maar er blijken meerdere RP25-formaten naast elkaar te bestaan. Ze zijn er namelijk in verschillende wielbreedtes (zie maat-N' in onderstaande tekening).
 {{Afbeelding
 |Bestand= TAW-30.png
@@ Regel 14: / Regel 15: @@
 |Volgnummer= 01
 |Omschrijving= RP25 profiel
-|Bron= [http://www.nmra.org/standards/sandrp/images/rp25_2.gif NMRA]
+|Bron= [https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/RP-25%202009.07.pdf NMRA]
 }}
 {| class="wikitable" style="font-size:87%; text-align:center;"
-! style="background:#E5E4E2;"| CODE &nbsp;
+! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| CODE &nbsp;
-! style="background:#E5E4E2;"| TIRE WIDTH N'
+! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| TIRE WIDTH N'
-! style="background:#E5E4E2;"| FLANGE WIDTH T
+! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| FLANGE WIDTH T
-! style="background:#E5E4E2;"| TREAD WIDTH W'
+! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| TREAD WIDTH W'
-! style="background:#E5E4E2;"| FLANGE DEPTH D'
+! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| FLANGE DEPTH D'
-! style="background:#E5E4E2;"| GAGING POINT P
+! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| GAGING POINT P
-! style="background:#E5E4E2;"| FILLET RADIUS R1
+! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| FILLET RADIUS R1
-! style="background:#E5E4E2;"| INNER RADIUS R2
+! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| INNER RADIUS R2
-! style="background:#E5E4E2;"| OUTER RADIUS R3
+! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| OUTER RADIUS R3
 |-
-| style="text-align:right; background:#E8E8E8;" | 175 || style="background:#E8E8E8;"| 0,175 || style="background:#E8E8E8;"| 0,048 || style="background:#E8E8E8;"| 0,127 || style="background:#E8E8E8;"| 0,045 || style="background:#E8E8E8;"| 0,015 || style="background:#E8E8E8;"| 0,025 || style="background:#E8E8E8;"| 0,028 || style="background:#E8E8E8;"| 0,028
+| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="right" | 175 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,175 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,048 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,127 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,045 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,015 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,025 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,028 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,028
 |-
-| style="text-align:right; background:#E5E4E2;" | 126 || style="background:#E5E4E2;"| 0,126 || style="background:#E5E4E2;"| 0,036 || style="background:#E5E4E2;"| 0,090 || style="background:#E5E4E2;"| 0,028 || style="background:#E5E4E2;"| 0,012 || style="background:#E5E4E2;"| 0,018 || style="background:#E5E4E2;"| 0,021 || style="background:#E5E4E2;"| 0,021
+| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="right" | 145 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,145 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,039 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,106 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,036 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,013 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,021 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,023 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,023
 |-
-| style="text-align:right; background:#E8E8E8;" | 116 || style="background:#E8E8E8;"| 0,116 || style="background:#E8E8E8;"| 0,031 || style="background:#E8E8E8;"| 0,085 || style="background:#E8E8E8;"| 0,026 || style="background:#E8E8E8;"| 0,011 || style="background:#E8E8E8;"| 0,014 || style="background:#E8E8E8;"| 0,018 || style="background:#E8E8E8;"| 0,018
+| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="right" | 126 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,126 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,036 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,090 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,028 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,012 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,018 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,021 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,021
 |-
-| style="text-align:right; background:#E5E4E2;" | 110 || style="background:#E5E4E2;"| 0,110 || style="background:#E5E4E2;"| 0,030 || style="background:#E5E4E2;"| 0,080 || style="background:#E5E4E2;"| 0,025 || style="background:#E5E4E2;"| 0,010 || style="background:#E5E4E2;"| 0,014 || style="background:#E5E4E2;"| 0,018 || style="background:#E5E4E2;"| 0,018
+| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="right" | 116 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,116 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,031 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,085 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,026 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,011 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,014 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,018 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,018
 |-
-| style="text-align:right; background:#E8E8E8;" | 88 || style="background:#E8E8E8;"| 0,088 || style="background:#E8E8E8;"| 0,025 || style="background:#E8E8E8;"| 0,063 || style="background:#E8E8E8;"| 0,023 || style="background:#E8E8E8;"| 0,008 || style="background:#E8E8E8;"| 0,012 || style="background:#E8E8E8;"| 0,015 || style="background:#E8E8E8;"| 0,015
+| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="right" | 110 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,110 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,030 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,080 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,025 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,010 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,014 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,018 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,018
 |-
-| style="text-align:right; background:#E5E4E2;" | 79 || style="background:#E5E4E2;"| 0,079 || style="background:#E5E4E2;"| 0,023 || style="background:#E5E4E2;"| 0,056 || style="background:#E5E4E2;"| 0,020 || style="background:#E5E4E2;"| 0,008 || style="background:#E5E4E2;"| 0,011 || style="background:#E5E4E2;"| 0,014 || style="background:#E5E4E2;"| 0,014
+| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="right" | 93 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,093 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,026 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,067 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,020 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,009 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,009 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,017 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,017
 |-
-| style="text-align:right; background:#E8E8E8;" | 72 || style="background:#E8E8E8;"| 0,072 || style="background:#E8E8E8;"| 0,020 || style="background:#E8E8E8;"| 0,052 || style="background:#E8E8E8;"| 0,020 || style="background:#E8E8E8;"| 0,008 || style="background:#E8E8E8;"| 0,010 || style="background:#E8E8E8;"| 0,012 || style="background:#E8E8E8;"| 0,012
+| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="right" | 88 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,088 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,025 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,063 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,023 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,008 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,012 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,015 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,015
 |-
-| style="text-align:right; background:#E5E4E2;" | 54 || style="background:#E5E4E2;"| 0,054 || style="background:#E5E4E2;"| 0,014 || style="background:#E5E4E2;"| 0,040 || style="background:#E5E4E2;"| 0,016 || style="background:#E5E4E2;"| 0,007 || style="background:#E5E4E2;"| 0,008 || style="background:#E5E4E2;"| 0,009 || style="background:#E5E4E2;"| 0,009
+| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="right" | 79 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,079 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,023 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,056 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,020 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,008 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,011 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,014 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,014
+|-
+| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="right" | 72 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,072 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,020 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,052 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,020 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,008 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,010 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,012 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| 0,012
+|-
+| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="right" | 54 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,054 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,014 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,040 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,016 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,007 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,008 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,009 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}}| 0,009
 |}
 {{Tabelonderschrift
 |Volgnummer= 02
-|Maker= Hans van de Burgt
+|Maker= Hans van de Burgt. Aangevuld naar versie 2009 door Fred.
 }}
-Voor schaal H0 is RP25/110 de aangewezen maat. En dat hangt samen met de breedte van de puntstuk-sleuven in wissels. Het wiel moet namelijk altijd breder zijn dan de dubbele sleufbreedte. De breedte van het wiel voorkomt dat dit bij de wissels in de sleuf van het puntstuk zakt.
+Voor schaal H0 is RP25/110 de aangewezen maat. En dat hangt samen met de breedte van de puntstuksleuven in wissels. Het wiel moet namelijk altijd breder zijn dan de dubbele sleufbreedte. De breedte van het wiel voorkomt dat dit bij de [[Basisvormen|wissels]] in de sleuf van het [[Woorden - P#Puntstuk|puntstuk]] zakt.
 {{Afbeelding
 |Bestand= TAW-31.jpg
@@ Regel 53: / Regel 58: @@
 |Volgnummer= 03
 |Omschrijving=RP25/88 en RP25/110 profiel
-|Bron= [http://www.branchline-trains.com branchline-trains]
+|Bron= Branchline-trains. Is opgeheven. Overgenomen door Atlas.
 }}
-Nu willen de Amerikanen niet alleen wielen met lage flenzen, maar ook en vooral smalle wielen. Vergelijk in bovenstaande foto de RP25/88 – finescale wielen (links) met de 'normale' RP25/110 wielen (rechts).
+Nu willen de Amerikanen niet alleen wielen met lage flenzen, maar ook en vooral smalle wielen. Vergelijk in bovenstaande foto de RP25/88 – finescale wielen (links) met de "normale" RP25/110 wielen (rechts).
 === Proto:87 ===
-Het kan overigens nog extremer. Hieronder een [[Woorden - W#Wielstel|wielstel]] volgens de Proto:87 normen. Deze wielen zijn precies op schaal, zie foto hieronder:
+Het kan overigens nog extremer. Hieronder een [[Woorden - D#Draaistel|draaistel]] volgens de Proto:87 normen. Deze wielen zijn precies op schaal, zie foto hieronder:
 {{Afbeelding
 |Bestand= TAW-32.png
-|Grootte= 200px
+|Grootte= 220px
 |Volgnummer= 04
-|Omschrijving= Proto87 onderstel
+|Omschrijving= Proto87 draaistel
-|Bron= [http://www.proto87.com Andy Reichert]
+|Bron= [https://www.proto87.com Andy Reichert]
 }}
 {{Linkssectie begin
@@ Regel 88: / Regel 93: @@
 |Volgnr= 99
 |ExtraInfo= Proto:87 Stores, Andy Reichert.
-}}
-{{Link Algemeen-Meerkeuze
-|Volgnr= 373 <!-- branchline -->
-|ExtraInfo= Laser cut gebouwen e.d.
 }}
 {{Linkssectie einde}}
@@ Regel 100: / Regel 101: @@
 }} {| width= "100%"
 |- valign= "top"
-! scope= "row" width="75%" |
+! scope= "row" width="70%" |
-| <small>Laatste wijziging: 25 apr 2023 10:24 (CET)</small>
+| <small>Laatste wijziging: 26 apr 2024 10:06 (CET)</small>
 |}
 [[Categorie: Alles|S]]
-Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
+Vorige | Volgende
  Afbeelding: 01
  RP25 profiel
  Bron: NMRA
- CODE
+ OUTER RADIUS R3
-,175
+,028
-,145
+,023
-,126
+,021
-,116
+,018
-,110
+,018
-,093
+,017
-,088
+,015
-,079
+,014
-,072
+,012
-,054
+,009
  Tabel: 02
  Tabel gemaakt door: Hans van de Burgt. Aangevuld naar versie 2009 door Fred.
  Afbeelding: 03
  RP25/88 en RP25/110 profiel
  Bron: Branchline-trains. Is opgeheven. Overgenomen door Atlas.
  Afbeelding: 04
  Proto87 draaistel
  Bron: Andy Reichert
  Artikel Lage railprofielen
  Artikel Proto-Normen
- proto87.com
+ Proto:87 Stores, Andy Reichert.
-Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
+Contact met de redactie:
  Laatste wijziging: 26 apr 2024 10:06 (CET)

Persoonlijke instellingen

Versie van 26 feb 2024 om 11:06

Finescale

Proto:87

Meer informatie

Encyclopedie:

Externe websites: