Persoonlijke instellingen

NEM662: verschil tussen versies

Uit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
k (link toeg.)
k (tabelkleuren)
Regel 7: Regel 7:
 
{{Inhoudsopgave||Klein}}
 
{{Inhoudsopgave||Klein}}
 
=== NEM662 ===
 
=== NEM662 ===
−
De '''NM662''' norm is bedoeld voor een achttienpolige [[Woorden - C#Connector|connector]]aansluiting. Deze wordt ook aangeduid als "Next18". Deze [[Modelbaannormen NEM/MOROP en NMRA|norm]] is bedoeld voor modellen in schaal TT, N en kleine H0-modellen, waarin zeer weinig ruimte is voor een [[Decoders|decoder]].
+
De '''NM662''' norm is bedoeld voor een achttienpolige [[Woorden - C#Connector|connector]]aansluiting. Deze wordt ook aangeduid als "Next18". Deze [[Modelbaannormen NEM/MOROP, NMRA en RCN|norm]] is bedoeld voor modellen in schaal TT, N en kleine H0-modellen, waarin zeer weinig ruimte is voor een [[Decoders|decoder]].
  
 
De "Next18"-decoder is leverbaar in twee uitvoeringen: "Next18" (zonder geluid) en "Next18-S" met geluid. Een aantal fabrikanten, o.a. Brawa, Lilliput en Roco , leveren locs die geschikt zijn voor een "Next18" decoder.
 
De "Next18"-decoder is leverbaar in twee uitvoeringen: "Next18" (zonder geluid) en "Next18-S" met geluid. Een aantal fabrikanten, o.a. Brawa, Lilliput en Roco , leveren locs die geschikt zijn voor een "Next18" decoder.
Regel 41: Regel 41:
 
Bij de Next-[[Woorden - C#Connector|connector]] is de pinbezetting als volgt uitgevoerd:
 
Bij de Next-[[Woorden - C#Connector|connector]] is de pinbezetting als volgt uitgevoerd:
 
{| class="wikitable" style="text-align:left; font-size:90%;"
 
{| class="wikitable" style="text-align:left; font-size:90%;"
−
!style="background:#E5E4E2;" width="25" | Pen
+
!style="background:#D1D1E1;" width="25" | Pen
−
!style="background:#E5E4E2;" width="375"| Omschrijving
+
!style="background:#D1D1E1;" width="375"| Omschrijving
 
|-
 
|-
−
|style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 1 ||style="background:#E8E8E8;"| Aansluiting rechter spoorstaaf (via rechter wielen).<br />Bij drierail is dit de aansluiting van de spoorstaaf waarop de sleper rust.
+
|style="text-align:center; background:#E4E1E1;"| 1 ||style="background:#E4E1E1;"| Aansluiting rechter spoorstaaf (via rechter wielen).<br />Bij drierail is dit de aansluiting van de spoorstaaf waarop de sleper rust.
 
|-
 
|-
−
|style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 2 ||style="background:#E5E4E2;"| Motoraansluiting +
+
|style="text-align:center; background:#D1D1E1;"| 2 ||style="background:#D1D1E1;"| Motoraansluiting +
 
|-
 
|-
−
|style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 3 ||style="background:#E8E8E8;"| Functieaansluiting 1 (Aux 1).
+
|style="text-align:center; background:#E4E1E1;"| 3 ||style="background:#E4E1E1;"| Functieaansluiting 1 (Aux 1).
 
|-
 
|-
−
|style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 4 ||style="background:#E5E4E2;"| Functieaansluiting 3 (Aux 3)/Treinbus sync.
+
|style="text-align:center; background:#D1D1E1;"| 4 ||style="background:#D1D1E1;"| Functieaansluiting 3 (Aux 3)/Treinbus sync.
 
|-
 
|-
−
|style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 5 ||style="background:#E8E8E8;"| Massa (decoder -).
+
|style="text-align:center; background:#E4E1E1;"| 5 ||style="background:#E4E1E1;"| Massa (decoder -).
 
|-
 
|-
−
|style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 6 ||style="background:#E5E4E2;"| Algemene + (plus) van decoder, na de gelijkrichter (U+).
+
|style="text-align:center; background:#D1D1E1;"| 6 ||style="background:#D1D1E1;"| Algemene + (plus) van decoder, na de gelijkrichter (U+).
 
|-
 
|-
−
|style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 7 ||style="background:#E8E8E8;"| Functieaansluiting 6 (Aux 6).
+
|style="text-align:center; background:#E4E1E1;"| 7 ||style="background:#E4E1E1;"| Functieaansluiting 6 (Aux 6).
 
|-
 
|-
−
|style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 8 ||style="background:#E5E4E2;"| Verlichting aan de voorzijde (F0_f).
+
|style="text-align:center; background:#D1D1E1;"| 8 ||style="background:#D1D1E1;"| Verlichting aan de voorzijde (F0_f).
 
|-
 
|-
−
|style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 9 ||style="background:#E8E8E8;"| Aansluiting linker spoorstaaf (via linker wielen).
+
|style="text-align:center; background:#E4E1E1;"| 9 ||style="background:#E4E1E1;"| Aansluiting linker spoorstaaf (via linker wielen).
 
|-
 
|-
−
|style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 10 ||style="background:#E5E4E2;"| Aansluiting linker spoorstaaf (via linker wielen).
+
|style="text-align:center; background:#D1D1E1;"| 10 ||style="background:#D1D1E1;"| Aansluiting linker spoorstaaf (via linker wielen).
 
|-
 
|-
−
|style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 11 ||style="background:#E8E8E8;"| Motoraansluiting -
+
|style="text-align:center; background:#E4E1E1;"| 11 ||style="background:#E4E1E1;"| Motoraansluiting -
 
|-
 
|-
−
|style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 12 ||style="background:#E5E4E2;"| Functieaansluiting 2 (Aux 2).
+
|style="text-align:center; background:#D1D1E1;"| 12 ||style="background:#D1D1E1;"| Functieaansluiting 2 (Aux 2).
 
|-
 
|-
−
|style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 13 ||style="background:#E8E8E8;"| Functieaansluiting 4 (Aux 4)/Treinbus data.
+
|style="text-align:center; background:#E4E1E1;"| 13 ||style="background:#E4E1E1;"| Functieaansluiting 4 (Aux 4)/Treinbus data.
 
|-
 
|-
−
|style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 14 ||style="background:#E5E4E2;"| Massa (decoder -).
+
|style="text-align:center; background:#D1D1E1;"| 14 ||style="background:#D1D1E1;"| Massa (decoder -).
 
|-
 
|-
−
|style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 15 ||style="background:#E8E8E8;"| Algemene + (plus) van decoder, na de gelijkrichter (U+).
+
|style="text-align:center; background:#E4E1E1;"| 15 ||style="background:#E4E1E1;"| Algemene + (plus) van decoder, na de gelijkrichter (U+).
 
|-
 
|-
−
|style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 16 ||style="background:#E5E4E2;"| Functieaansluiting 5 (Aux 5).
+
|style="text-align:center; background:#D1D1E1;"| 16 ||style="background:#D1D1E1;"| Functieaansluiting 5 (Aux 5).
 
|-
 
|-
−
|style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 17 ||style="background:#E8E8E8;"| Verlichting aan de achterzijde (F0_r).
+
|style="text-align:center; background:#E4E1E1;"| 17 ||style="background:#E4E1E1;"| Verlichting aan de achterzijde (F0_r).
 
|-
 
|-
−
|style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 18 ||style="background:#E5E4E2;"| Aansluiting rechter spoorstaaf (via rechter wielen).
+
|style="text-align:center; background:#D1D1E1;"| 18 ||style="background:#D1D1E1;"| Aansluiting rechter spoorstaaf (via rechter wielen).
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Regel 91: Regel 91:
 
Bij de "Next-S" [[Woorden - C#Connector|connector]] is de pinbezetting als volgt uitgevoerd:
 
Bij de "Next-S" [[Woorden - C#Connector|connector]] is de pinbezetting als volgt uitgevoerd:
 
{| class="wikitable" style="text-align:left; font-size:90%;"
 
{| class="wikitable" style="text-align:left; font-size:90%;"
−
!style="background:#E5E4E2;" width="25" | Pen
+
!style="background:#D1D1E1;" width="25" | Pen
−
!style="background:#E5E4E2;" width="375"| Omschrijving
+
!style="background:#D1D1E1;" width="375"| Omschrijving
 
|-
 
|-
−
|style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 1 ||style="background:#E8E8E8;"| Aansluiting rechter spoorstaaf (via rechter wielen).<br />Bij drierail is dit de aansluiting van de spoorstaaf waarop de sleper rust.
+
|style="text-align:center; background:#E4E1E1;"| 1 ||style="background:#E4E1E1;"| Aansluiting rechter spoorstaaf (via rechter wielen).<br />Bij drierail is dit de aansluiting van de spoorstaaf waarop de sleper rust.
 
|-
 
|-
−
|style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 2 ||style="background:#E5E4E2;"| Motoraansluiting +
+
|style="text-align:center; background:#D1D1E1;"| 2 ||style="background:#D1D1E1;"| Motoraansluiting +
 
|-
 
|-
−
|style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 3 ||style="background:#E8E8E8;"| Functieaansluiting 1 (Aux 1).
+
|style="text-align:center; background:#E4E1E1;"| 3 ||style="background:#E4E1E1;"| Functieaansluiting 1 (Aux 1).
 
|-
 
|-
−
|style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 4 ||style="background:#E5E4E2;"| Functieaansluiting 3 (Aux 3)/Treinbus sync.
+
|style="text-align:center; background:#D1D1E1;"| 4 ||style="background:#D1D1E1;"| Functieaansluiting 3 (Aux 3)/Treinbus sync.
 
|-
 
|-
−
|style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 5 ||style="background:#E8E8E8;"| Massa (decoder -).
+
|style="text-align:center; background:#E4E1E1;"| 5 ||style="background:#E4E1E1;"| Massa (decoder -).
 
|-
 
|-
−
|style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 6 ||style="background:#E5E4E2;"| Algemene + (plus) van decoder, na de gelijkrichter (U+).
+
|style="text-align:center; background:#D1D1E1;"| 6 ||style="background:#D1D1E1;"| Algemene + (plus) van decoder, na de gelijkrichter (U+).
 
|-
 
|-
−
|style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 7 ||style="background:#E8E8E8;"| Functieaansluiting 6 (Aux 6)/Luidspreker (LS_B).
+
|style="text-align:center; background:#E4E1E1;"| 7 ||style="background:#E4E1E1;"| Functieaansluiting 6 (Aux 6)/Luidspreker (LS_B).
 
|-
 
|-
−
|style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 8 ||style="background:#E5E4E2;"| Verlichting aan de voorzijde (F0_f).
+
|style="text-align:center; background:#D1D1E1;"| 8 ||style="background:#D1D1E1;"| Verlichting aan de voorzijde (F0_f).
 
|-
 
|-
−
|style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 9 ||style="background:#E8E8E8;"| Aansluiting linker spoorstaaf (via linker wielen).
+
|style="text-align:center; background:#E4E1E1;"| 9 ||style="background:#E4E1E1;"| Aansluiting linker spoorstaaf (via linker wielen).
 
|-
 
|-
−
|style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 10 ||style="background:#E5E4E2;"| Aansluiting linker spoorstaaf (via linker wielen).
+
|style="text-align:center; background:#D1D1E1;"| 10 ||style="background:#D1D1E1;"| Aansluiting linker spoorstaaf (via linker wielen).
 
|-
 
|-
−
|style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 11 ||style="background:#E8E8E8;"| Motoraansluiting -
+
|style="text-align:center; background:#E4E1E1;"| 11 ||style="background:#E4E1E1;"| Motoraansluiting -
 
|-
 
|-
−
|style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 12 ||style="background:#E5E4E2;"| Functieaansluiting 2 (Aux 2).
+
|style="text-align:center; background:#D1D1E1;"| 12 ||style="background:#D1D1E1;"| Functieaansluiting 2 (Aux 2).
 
|-
 
|-
−
|style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 13 ||style="background:#E8E8E8;"| Functieaansluiting 4 (Aux 4)/Treinbus data.
+
|style="text-align:center; background:#E4E1E1;"| 13 ||style="background:#E4E1E1;"| Functieaansluiting 4 (Aux 4)/Treinbus data.
 
|-
 
|-
−
|style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 14 ||style="background:#E5E4E2;"| Massa (decoder -).
+
|style="text-align:center; background:#D1D1E1;"| 14 ||style="background:#D1D1E1;"| Massa (decoder -).
 
|-
 
|-
−
|style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 15 ||style="background:#E8E8E8;"| Algemene + (plus) van decoder, na de gelijkrichter (U+).
+
|style="text-align:center; background:#E4E1E1;"| 15 ||style="background:#E4E1E1;"| Algemene + (plus) van decoder, na de gelijkrichter (U+).
 
|-
 
|-
−
|style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 16 ||style="background:#E5E4E2;"| Functieaansluiting 5 (Aux 5)/Luidspreker (LS_A).
+
|style="text-align:center; background:#D1D1E1;"| 16 ||style="background:#D1D1E1;"| Functieaansluiting 5 (Aux 5)/Luidspreker (LS_A).
 
|-
 
|-
−
|style="text-align:center; background:#E8E8E8;"| 17 ||style="background:#E8E8E8;"| Verlichting aan de achterzijde (F0_r).
+
|style="text-align:center; background:#E4E1E1;"| 17 ||style="background:#E4E1E1;"| Verlichting aan de achterzijde (F0_r).
 
|-
 
|-
−
|style="text-align:center; background:#E5E4E2;"| 18 ||style="background:#E5E4E2;"| Aansluiting rechter spoorstaaf (via rechter wielen).
+
|style="text-align:center; background:#D1D1E1;"| 18 ||style="background:#D1D1E1;"| Aansluiting rechter spoorstaaf (via rechter wielen).
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
Regel 252: Regel 252:
 
|- valign= "top"
 
|- valign= "top"
 
! scope= "row" width="70%" |
 
! scope= "row" width="70%" |
−
| <small>Laatste wijziging: 29 dec 2023 10:30 (CET)</small>
+
| <small>Laatste wijziging: 17 apr 2024 11:35 (CET)</small>
 
|}
 
|}
 
[[Categorie: Alles|N]]
 
[[Categorie: Alles|N]]

Versie van 17 apr 2024 om 11:35

Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende

Onder redactie van: BeneluxSpoor.net

NEM662

De NM662 norm is bedoeld voor een achttienpolige connectoraansluiting. Deze wordt ook aangeduid als "Next18". Deze norm is bedoeld voor modellen in schaal TT, N en kleine H0-modellen, waarin zeer weinig ruimte is voor een decoder.

De "Next18"-decoder is leverbaar in twee uitvoeringen: "Next18" (zonder geluid) en "Next18-S" met geluid. Een aantal fabrikanten, o.a. Brawa, Lilliput en Roco , leveren locs die geschikt zijn voor een "Next18" decoder.

Decoderconnector

De aansluiting van een decoder volgens NEM662/"Next18" ziet er als volgt uit:

DigitaalNEM662-01.png DigitaalNEM662-03.png
Afbeelding: 01 Afbeelding: 02
De decoder-connector volgens NEM662 Onderaanzicht van de decoder
Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom

Pin 1 bevindt zich rechtsboven. Pin 18 bevindt zich rechtsonder (zie afbeelding 02).

Loc-connector

DigitaalNEM662-02.png
Afbeelding: 03
De loc-connector volgens NEM662
Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom

De loc-connector is op een print in de loc gesoldeerd.

18-polige Next-connector (voor decoder zonder sound)

Bij de Next-connector is de pinbezetting als volgt uitgevoerd:

Pen Omschrijving
1 Aansluiting rechter spoorstaaf (via rechter wielen).
Bij drierail is dit de aansluiting van de spoorstaaf waarop de sleper rust.
2 Motoraansluiting +
3 Functieaansluiting 1 (Aux 1).
4 Functieaansluiting 3 (Aux 3)/Treinbus sync.
5 Massa (decoder -).
6 Algemene + (plus) van decoder, na de gelijkrichter (U+).
7 Functieaansluiting 6 (Aux 6).
8 Verlichting aan de voorzijde (F0_f).
9 Aansluiting linker spoorstaaf (via linker wielen).
10 Aansluiting linker spoorstaaf (via linker wielen).
11 Motoraansluiting -
12 Functieaansluiting 2 (Aux 2).
13 Functieaansluiting 4 (Aux 4)/Treinbus data.
14 Massa (decoder -).
15 Algemene + (plus) van decoder, na de gelijkrichter (U+).
16 Functieaansluiting 5 (Aux 5).
17 Verlichting aan de achterzijde (F0_r).
18 Aansluiting rechter spoorstaaf (via rechter wielen).
Tabel: 04
Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom

De afmetingen van de "Next18" decoder zijn 15 x 9,5 x 2,9 mm (l x b x h).

De connector-pins mogen max. 0,5 ampére stroom voeren.De pennen 1 en 18 (stroomafname rechts), 6 en 15 (V+), 5 en 14 (massa) en 9 en 10 (stroomafname links) zijn parallel geschakeld, dus hier mag max. 1 A afgenomen worden. De functieaansluitingen Aux 3, 4, 5 en 6 zijn onversterkt, hier moet dus een transistorversterker/schakelaar aangesloten worden.

18-polige Next18-S connector

Bij de "Next-S" connector is de pinbezetting als volgt uitgevoerd:

Pen Omschrijving
1 Aansluiting rechter spoorstaaf (via rechter wielen).
Bij drierail is dit de aansluiting van de spoorstaaf waarop de sleper rust.
2 Motoraansluiting +
3 Functieaansluiting 1 (Aux 1).
4 Functieaansluiting 3 (Aux 3)/Treinbus sync.
5 Massa (decoder -).
6 Algemene + (plus) van decoder, na de gelijkrichter (U+).
7 Functieaansluiting 6 (Aux 6)/Luidspreker (LS_B).
8 Verlichting aan de voorzijde (F0_f).
9 Aansluiting linker spoorstaaf (via linker wielen).
10 Aansluiting linker spoorstaaf (via linker wielen).
11 Motoraansluiting -
12 Functieaansluiting 2 (Aux 2).
13 Functieaansluiting 4 (Aux 4)/Treinbus data.
14 Massa (decoder -).
15 Algemene + (plus) van decoder, na de gelijkrichter (U+).
16 Functieaansluiting 5 (Aux 5)/Luidspreker (LS_A).
17 Verlichting aan de achterzijde (F0_r).
18 Aansluiting rechter spoorstaaf (via rechter wielen).
Tabel: 05
Tabel gemaakt door: Fred Eikelboom

De afmetingen van de "Next18-S" decoder zijn: 25 x 10,5 x 4,1 mm (l x b x h). De impedantie van de luidspreker dient 4 tot 8 Ω (ohm) te bedragen. De luidspreker is verbonden met de pennen 7 en 16.

Plaatsing decoder

De connector is "fool proof", omdat de aansluitingen van de connector symmetrisch zijn. Het 180° verdraaien (lees verkeerd-om plaatsen) van de decoder bij het inpluggen, kan dus geen onherstelbare schade veroorzaken.

DigitaalNEM662-04.png DigitaalNEM662-05.png
Afbeelding: 06 Afbeelding: 07
Connector juist geplaatst Connector foutief geplaatst
Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom Tekening gemaakt door: Fred Eikelboom

In afbeelding 06 is de decoder juist geplaatst. Bij het verkeerd-om plaatsen verandert er het een-en-ander (zie afbeelding 07). De spoorstaafaansluitingen, de motoraansluitingen en de verlichtingsaansluitingen worden omgepoold. De functieaansluitingen komen echter door elkaar te liggen:

  • Aux 1 van de decoder wordt met Aux 2 van de loc verbonden;
  • Aux 2 van de decoder wordt met Aux 1 van de loc verbonden;
  • Aux 3 van de decoder wordt met Aux 4 van de loc verbonden;
  • Aux 4 van de decoder wordt met Aux 3 van de loc verbonden;
  • Aux 5 van de decoder wordt met Aux 6 van de loc verbonden;
  • Aux 6 van de decoder wordt met Aux 5 van de loc verbonden.

Decoders

De ESU LokPilot Micro V4.0, is verkrijgbaar in twee "Next18" varianten:

  1. bestelnr. 54689; multi-protocol, inclusief DCC;
  2. bestelnr. 54686; alleen DCC.

Voor een geluidsdecoder kan de ESU LokSound Micro V4.0 met bestelnr. 54898 worden toegepast. Kuehn leverde ook een "Next18" decoder met typenr. N45-18.

Onderdelen

Voor wie zelf een decoderconnector wil gaan solderen/vervangen, geven we hier de bestelgegevens:

  • decodergedeelte: "Steckerleiste Serie CT0519P";
  • locgedeelte: "Buchsenleiste Serie CT0519S".

Verkrijgbaar via Coratec GmbH & Co. KG, e-mail: iplanert (at) coratec . de

Zie voor aanvullende informatie de documentatie hieronder.

Meer informatie

Encyclopedie:
Oplossingen voor rijrichtingproblemen.
Decoderinbouw.
Sjabloon:Link Normen-MeerkeuzeSjabloon:Link NMRA-Meerkeuze
Externe website:
Next18 connectoren.
Next18 / RDC 118.


Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende
 Contact met de redactie: Contact met de redactie 
Laatste wijziging: 17 apr 2024 11:35 (CET)
Overgenomen van "https://encyclopedie.beneluxspoor.eu/index.php?title=NEM662&oldid=51035"