Smalle wielen met lage flenzen: verschil tussen versies
Uit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
|
|
Regel 6: |
Regel 6: |
| |Update= Fred Eikelboom | | |Update= Fred Eikelboom |
| }} | | }} |
− | === Finescale ===
| + | |
− | In het artikel [[Lage railprofielen]] wordt uitgelegd dat de Amerikaanse modelspoorbanen vaak voorzien zijn van rails en wissels met lage profielen. Hoe lager het gebruikte railprofiel, hoe lager de wielflenzen moeten zijn. Dit om er voor te zorgen dat de wielen vrijlopen en niet over de bielzen stuiteren. | + | In het artikel [[Lage railprofielen]] wordt uitgelegd dat de Amerikaanse modelspoorbanen vaak voorzien zijn van rails en wissels met lage profielen. Hoe lager het gebruikte railprofiel, hoe lager de '''wielflenzen''' moeten zijn. Dit om er voor te zorgen dat de wielen vrijlopen en niet over de bielzen stuiteren. |
| | | |
| Een bekend formaat – ook in Europa – zijn de hierboven reeds genoemde RP25 wielen. RP25 staat voor een NMRA "aanbeveling voor de praktijk" ('''R'''ecommended '''P'''ractice). Maar er blijken meerdere RP25-formaten naast elkaar te bestaan. Ze zijn er namelijk in verschillende wielbreedtes (zie maat-N' in onderstaande tekening). | | Een bekend formaat – ook in Europa – zijn de hierboven reeds genoemde RP25 wielen. RP25 staat voor een NMRA "aanbeveling voor de praktijk" ('''R'''ecommended '''P'''ractice). Maar er blijken meerdere RP25-formaten naast elkaar te bestaan. Ze zijn er namelijk in verschillende wielbreedtes (zie maat-N' in onderstaande tekening). |
Regel 60: |
Regel 60: |
| |Bron= Branchline-trains. Is opgeheven. Overgenomen door Atlas. | | |Bron= Branchline-trains. Is opgeheven. Overgenomen door Atlas. |
| }} | | }} |
− | Nu willen de Amerikanen niet alleen wielen met lage flenzen, maar ook en vooral smalle wielen. Vergelijk in bovenstaande foto de RP25/88 – finescale wielen (links) met de "normale" RP25/110 wielen (rechts). | + | Nu willen de Amerikanen niet alleen wielen met lage flenzen, maar ook en vooral smalle wielen. Vergelijk in bovenstaande foto de RP25/88 – semi-finescale wielen (links) met de "normale" RP25/110 wielen (rechts). |
− | === Proto:87 === | + | === Finescale === |
| + | ===== Proto:87 ===== |
| Het kan overigens nog extremer. Hieronder een [[Woorden - D#Draaistel|draaistel]] volgens de Proto:87 normen. Deze wielen zijn precies op schaal, zie foto hieronder: | | Het kan overigens nog extremer. Hieronder een [[Woorden - D#Draaistel|draaistel]] volgens de Proto:87 normen. Deze wielen zijn precies op schaal, zie foto hieronder: |
| {{Afbeelding | | {{Afbeelding |
Regel 102: |
Regel 103: |
| |- valign= "top" | | |- valign= "top" |
| ! scope= "row" width="70%" | | | ! scope= "row" width="70%" | |
− | | <small>Laatste wijziging: 26 apr 2024 10:06 (CET)</small> | + | | <small>Laatste wijziging: 25 apr 2024 10:22 (CET)</small> |
| |} | | |} |
| [[Categorie: Alles|S]] | | [[Categorie: Alles|S]] |
Versie van 25 dec 2024 om 11:21
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Hans van de Burgt - Update door Fred Eikelboom
In het artikel Lage railprofielen wordt uitgelegd dat de Amerikaanse modelspoorbanen vaak voorzien zijn van rails en wissels met lage profielen. Hoe lager het gebruikte railprofiel, hoe lager de wielflenzen moeten zijn. Dit om er voor te zorgen dat de wielen vrijlopen en niet over de bielzen stuiteren.
Een bekend formaat – ook in Europa – zijn de hierboven reeds genoemde RP25 wielen. RP25 staat voor een NMRA "aanbeveling voor de praktijk" (Recommended Practice). Maar er blijken meerdere RP25-formaten naast elkaar te bestaan. Ze zijn er namelijk in verschillende wielbreedtes (zie maat-N' in onderstaande tekening).
|
Afbeelding: 01
|
RP25 profiel
|
Bron: NMRA
|
CODE
|
TIRE WIDTH N'
|
FLANGE WIDTH T
|
TREAD WIDTH W'
|
FLANGE DEPTH D'
|
GAGING POINT P
|
FILLET RADIUS R1
|
INNER RADIUS R2
|
OUTER RADIUS R3
|
175 |
0,175 |
0,048 |
0,127 |
0,045 |
0,015 |
0,025 |
0,028 |
0,028
|
145 |
0,145 |
0,039 |
0,106 |
0,036 |
0,013 |
0,021 |
0,023 |
0,023
|
126 |
0,126 |
0,036 |
0,090 |
0,028 |
0,012 |
0,018 |
0,021 |
0,021
|
116 |
0,116 |
0,031 |
0,085 |
0,026 |
0,011 |
0,014 |
0,018 |
0,018
|
110 |
0,110 |
0,030 |
0,080 |
0,025 |
0,010 |
0,014 |
0,018 |
0,018
|
93 |
0,093 |
0,026 |
0,067 |
0,020 |
0,009 |
0,009 |
0,017 |
0,017
|
88 |
0,088 |
0,025 |
0,063 |
0,023 |
0,008 |
0,012 |
0,015 |
0,015
|
79 |
0,079 |
0,023 |
0,056 |
0,020 |
0,008 |
0,011 |
0,014 |
0,014
|
72 |
0,072 |
0,020 |
0,052 |
0,020 |
0,008 |
0,010 |
0,012 |
0,012
|
54 |
0,054 |
0,014 |
0,040 |
0,016 |
0,007 |
0,008 |
0,009 |
0,009
|
|
Tabel: 02
|
Tabel gemaakt door: Hans van de Burgt. Aangevuld naar versie 2009 door Fred.
|
Voor schaal H0 is RP25/110 de aangewezen maat. En dat hangt samen met de breedte van de puntstuksleuven in wissels. Het wiel moet namelijk altijd breder zijn dan de dubbele sleufbreedte. De breedte van het wiel voorkomt dat dit bij de wissels in de sleuf van het puntstuk zakt.
|
Afbeelding: 03
|
RP25/88 en RP25/110 profiel
|
Bron: Branchline-trains. Is opgeheven. Overgenomen door Atlas.
|
Nu willen de Amerikanen niet alleen wielen met lage flenzen, maar ook en vooral smalle wielen. Vergelijk in bovenstaande foto de RP25/88 – semi-finescale wielen (links) met de "normale" RP25/110 wielen (rechts).
Finescale
Proto:87
Het kan overigens nog extremer. Hieronder een draaistel volgens de Proto:87 normen. Deze wielen zijn precies op schaal, zie foto hieronder:
Meer informatie
Externe websites:
|
|
Proto:87 Stores, Andy Reichert.
|
|
Laatste wijziging: 25 apr 2024 10:22 (CET)
|
|