|
|
Het DCC protocolUit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Ronald Koerts
InleidingHet DCC-protocol is ontwikkeld door de firma Lenz voor Märklin, die het gebruikte als gelijkstroomversie van hun digitale systeem. Ook werd het systeem door de firma Arnold gebruikt. De Amerikaanse NMRA was op zoek naar een protocol dat eenvoudig en volledig gedocumenteerd beschikbaar was. Het protocol van Lenz voldeed aan alle eisen. De NMRA heeft een aantal aanpassingen aan het protocol doorgevoerd en heeft het protocol de naam DCC gegeven. De afkorting DCC staat voor: Digital Command & Control. Door de standaardisering door de NMRA is het DCC-protocol de standaard voor digitale modelbaanbesturing geworden in Amerika. In Europa is het DCC-protocol vooral de laatste jaren zeer populair geworden. Alle grote fabrikanten in meer- of mindere mate dit protocol met locdecoders, wisseldecoders en digitale centrales. Aantal locomotievenMet het DCC-protocol zijn meer dan 10.000 adressen te besturen. De meeste digitale centrales kunnen dit aantal echter niet aan. Het aantal direct aan te sturen adressen is afhankelijk van de digitale centrale. RijstappenHet DCC-protocol kent 14, 28 of 128 rijstappen. De nieuwere decoders kunnen 28 en/of 128 rijstappen aan en detecteren deze instelling automatisch. De instelling '14 stappen' komt alleen nog voor bij decoders van de eerste generaties. FunctiesNaast het aantal rijstappen ondersteunt het protocol ook extra functies voor in de loc of trein. Dit kan bijvoorbeeld verlichting of geluid zijn. Het aantal functies dat bediend kan worden, is afhankelijk van de decoder en de centrale. De meeste centrales kunnen tot 12 functies aansturen. Door de toename van functies in locomotieven zijn er ook al geluidsdecoders die tot 20 functies kunnen aansturen. InstellingenIn het DCC-protocol is opgenomen hoe de verschillende instellingen opgeslagen moeten worden. Dit gebeurt in configureerbare variabelen (CV's). Binnen de specificaties van het DCC-protocol is een aantal CV's verplicht gesteld. Een decoder moet deze CV's minimaal ondersteunen, anders is de decoder niet-compatible met het DCC protocol. Asymmetrisch DCCDe firma Lenz kwam met dit idee en nu wordt het steeds meer overgenomen door andere fabrikanten. Met behulp van een aantal eenvoudige diodes kan een trein dan stoppen op een bepaalde locatie. Het stoppen is alleen mogelijk met decoders die het ABC-systeem (Automatic Braking Control) van Lenz ondersteunen. Dit systeem kan werken doordat het signaal van het DCC-protocol symmetrisch is. Door het veranderen van het signaal in een asymmetrisch signaal kan de decoder daar op reageren. Met het ABC-systeem is het, met daarvoor geschikte decoders, ook mogelijk een pendelbaan aan te sturen. De NRMA was bezig met standaardisering van asymmetrisch DCC, en had daarvoor de 'Werkgroep DCC'. Kort overzicht
Meer informatie
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
