|
|
Ombouwen Piko ICE-3 extra rijtuig met pantograafUit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Albert Holstege
Piko ICE-3 Bistrorijtuig voorzien van een pantograafPiko heeft najaar 2005 een vier-delige NSR ICE-3 uitgebracht, in een analoge en digitale startset. Losse rijtuigen om de set zoals in werkelijkheid acht-delig te maken zijn ook verschenen. Gezien de gunstige prijsstelling is door mij en, waarschijnlijk, velen met mij deze set gekocht. De detaillering is zonder meer goed te noemen (zeker gezien de prijs!). Voor verbeteringen aan bijv. draaistellen en Pantografen verwijzen we u graag naar MIBA special 66. Hierin staat een artikel over het 'superen' van dit treinstel. En naar www.beckert-modellbau.de waar geëtste remschijven voor op de wielen te koop zijn (set 2031, 40 stuks).
Door aan de onderzijde twee schroeven los te draaien - achter de draaistellen - haalt u de kap los van het onderstel. Druk voorzichtig vanaf de onderzijde met een klein schroevendraaiertje het plaatje met de Pantograaf en de 'spoilers' van het DB-rijtuig los. Deze zitten vast met een klein beetje lijm. Ook de achterwand met deur en vouwbalg zijn tijdelijk van het Bistrorijtuig afgehaald.
Maak met behulp van een stukje papier een sjabloontje waarop de positie van de gaatjes van de 'spoiler' en het gat voor het Pantograafplaatje worden aangegeven. Houd als uitgangspunten voor bevestiging en uitlijning van dit sjabloontje de achterzijde van het rijtuig en de naad aan de onderzijde van de bak aan, deze zijn bij beide rijtuigbakken gelijk.
Zaag vervolgens de bodemplaat - waarop het plaatje met de Pantograaf zit - los. Neem aan de kant van het midden van het rijtuig een stukje dak mee vanwege het opstaande randje (anders moet u hier later extra plamuren). Dit is met een miniboormachine met een zaagblad gedaan, waarvan het toerental uiterst laag in te stellen is. Bij (te) hoge toerentallen gaat dit echt fout, de kunststof zal smelten door de wrijvingswarmte. Snijden met een scherp hobbymes gaat natuurlijk ook. Vijl of snij aan de zijkant van het plaatje het stukje ter dikte van het dak weg, zodat het plaatje in het Bistrorijtuig onder het dak past.
U houdt dan dit onderdeel over. Hieraan zit nog het uitsteeksel waarmee de kap vastgeschroefd zit. Het is wellicht ook mogelijk bij Piko het Pantograafplaatje en de 'spoilers' als losse onderdelen te bestellen en hiermee de ombouw te doen, maar dan moet u zelf iets verzinnen voor het vastschroeven.
Bevestig nu het sjabloontje op het Bistrorijtuig en teken het gat in het dak (let op!, doordat er aan de middenzijde een stukje extra is uigezaagd op het DB rijtuig, deze zijde nameten met behulp van het Pantograafplaatje).
Nu is het tijd voor boren, zagen, snijden en vijlen. Boor de gaatjes voor de 'spoiler' en maak het gat in het dak. Dit gat is eerst ruim binnen de lijnen met de miniboormachine uitgezaagd en de rest is gevijld (dit kost de meeste tijd in de hele ombouw). Wel steeds blijven passen. Gebruik bij het passen ook de 'spoilers' om de exacte plaats van het gat te controleren. Na veel vijlen en -passen past dan het Pantograafplaatje precies in het gat in het dak.
Haal de Pantograaf en de isolatoren, plus de dakleidingen van het plaatje en zet dit plaatje met een paar stukjes plakband vast in het gat. De zijkanten moeten op gelijke hoogte zijn met de rand. Nu kunt u vanaf de onderzijde het bodemplaatje met de schroefbevestiging op het Pantograafplaatje leggen en dit bodemplaatje met een paar stukjes polystyreen aan de kap vastlijmen.
Wanneer de lijm droog is, het Pantograafplaatje er weer uit halen, en waar nodig tussen bodemplaatje en rijtuigbak plamuren. Er is een klein beetje Teoflux Ééncomponent-autoplamuur gebruikt voor het randje onder het dak; dit heeft nagenoeg dezelfde kleur als de ICE-3, dus schilderen was niet nodig. De TeoFlux is al lang geleden gekocht, of het nu nog te koop is niet bekend. Als u dit randje met een andere plamuur met een andere kleur moet doen, kunt u het eventueel in dezelfde kleur als het Pantograafplaatje meeschilderen. Deze, en ook die van het andere tussenrijtuig, is namelijk grijs geschilderd. Volgens het artikel in MIBA special 66 moet dit 'mittelgrau' zijn. Middelgrijs dus, maar hier is Tamiya XF-53 'neutral grey' gebruikt, XF-19 'sky grey' is echt te licht. De exacte kleur is niet bekend, ook op de in mijn bezit zijnde foto's is het niet goed te zien. Daarna de isolatoren, dakleidingen en Pantograaf weer bevestigen op het plaatje en dit op de bodemplaat bevestigen. De 'spoilers' met een klein beetje lijm bevestigen en de achterwand met vouwbalg weer in het rijtuig lijmen. Na droging kan de kap weer op het onderstel geschroefd worden.
Uiteindelijk is dit dan het resultaat; het omgebouwde stel op de baan:
|
