|
|
Raillassen en overgangsrailsUit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Fred Eikelboom
RaillassenOp de plaats waar twee spoorstaven met elkaar verbonden zijn, zorgt een raillas er voor dat beide (achter elkaar liggende) spoorstaven in elkaars verlengde- én op gelijke hoogte blijven. De raillassen maken het tevens mogelijk dat de spoorstaven bij uitzetten of krimpen enigszins in lengte-richting kunnen bewegen. Daarvoor moet tussen beide spoorstaven (aan de kopse kant) een stukje vrije ruimte aanwezig zijn. Bij modelspoor vervult de raillas tevens de functie van doorverbinding voor de (digitale of analoge) spanning op de rails. Bij het aanleggen van de modeltreinbaan komt het voor dat u een stuk rails moet inkorten. Het is dan een goede gewoonte de reeds gebruikte raillas niet op het afgezaagde stuk rails te monteren, maar deze te vervangen door een nieuwe raillas. U bent dan verzekerd van een stevige verbinding en een goed elektrisch contact. Diverse fabrikanten leveren raillassen: Raillassen schaal Z:
Raillassen schaal TT:
Raillassen schaal N:
Raillassen schaal H0:
Raillassen schaal H0e:
Raillassen schaal G:
Raillassen schaal 0:
Raillassen schaal 1:
Isolatie-raillassenWanneer u geïsoleerde secties maakt voor het detecteren van locs/treinen, dient u stukken spoorstaaf elektrisch van elkaar te isoleren. Dit doet u met kunststof isolatie-raillassen (kortweg isolatielassen genoemd). De isolatielassen komen op de plaats van de metalen raillassen. Werkwijze: de metalen raillas die verwijderd dient te worden, met een kombinatietang verwijderen door de raillas in de lengterichting van de spoorstaaf te trekken. Nu is het zaak om, wanneer u de rails ingekort (doorgezaagd) heeft, de spoorstaaf te controleren op braampjes en deze eventueel te verwijderen. Deze braampjes kunnen kortsluiting van de las veroorzakende en de oorzaak zijn van het niet detecteren van rollend materieel. Daarna de isolatielas op de spoorstaaf drukken en de rails aan elkaar koppelen. Diverse fabrikanten leveren isolatielassen: Isolatielassen schaal N:
Isolatielassen schaal TT:
Isolatielassen schaal H0:
Isolatielassen schaal H0e:
Isolatielassen schaal G:
Isolatielassen schaal 0:
Om verschillende soorten en/of merken rails op elkaar aan te kunnen sluiten kunt u gebruikmaken van overgangsrails of overgangslassen. OvergangsrailsOvergangsrails zijn kant-en-klare rails om verschillende railssoorten te koppelen. Overgangsrails schaal H0:
OvergangsraillassenWanneer u twee verschillende railhoogtes aan elkaar wilt koppelen (bijv. Code 75 en Code 100), moet u er voor zorgen dat de spoorstaafkoppen (bovenkanten van de spoorstaven) op dezelfde hoogte liggen, zodat de wielen van het materieel soepel en zonder stoten over de las kunnen rollen. Bij het toepassen van de standaard raillassen bij twee verschillende spoorstaafhoogtes, krijgt u echter een hoogteverschil ter plaatse van de spoorstaafkoppen (zie: tekening E04.02.05-16).
U moet dan speciale overgangsraillassen toepassen die het hoogteverschil overbruggen. Na het aanbrengen van de overgangsraillassen zal er onder de onderzijde van één van de rails' naast de las een kleine ruimte ontstaan (zie: tekening E04.02.05-17). Deze ruimte moet u opvullen, om te voorkomen dat bij bijv. het schoonmaken of wanneer u per ongeluk met uw hand op de rails leunt, de rails verzakt anders loopt u het risico dat de verbinding na verloop van tijd minder stevig wordt en als gevolg daarvan het elektrische contact van de lasverbinding minder wordt. Een reepje papier of strookje polystyreen met de juiste dikte onder de vrijhangende rails leggen is daarvoor de oplossing. Diverse fabrikanten leveren overgangslassen: Overgangsraillassen schaal N:
Overgangsraillassen schaal H0:
Overgangsraillassen schaal G:
Meer informatie
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
