|
|
Afspaninrichtingen in DIN en DLOUit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net Afspaninrichtingen in DIN en DLO
Een enkele afspaninrichting op een modelbaan, is dan in de regel meer dan genoeg.
Beschouw het dan als een toefje op de pudding. U kunt hier volstaan met een eenvoudige haak. Fraaier is het gebruik van een wieltje. Sommerfeldt levert een dergelijke afspaninrichting onder nummer 159.
Afspaninrichtingen in DLO Naast de DIN-palen wordt tegenwoordig steeds vaker gebruik gemaakt van de zogenaamde DLO-paal. Dit is een stevige brede constructie. Hij wordt vaak toegepast in de afspaninrichtingen. Hieronder worden een aantal toepassingen beschreven.
E09.03.02-04 De DLO-paal wordt overigens ook gebruikt om rijdraden af te spannen op het einde van de sporen op rangeerterreinen. Dit is o.a. het geval op het stationsemplacement te Eindhoven. Zie onderstaande foto. E09.03.02-05 E09.03.02-06 E09.03.02-07 Op de linkerafbeelding is de rijdraad simpelweg vastgemaakt aan de DLO-paal. Veel fraaier is natuurlijk de uitvoering met een contragewicht. U kunt hiervoor het wieltje van Sommerfeldt gebruiken. Bij de meest moderne uitvoering van de afspaninrichtingen worden rijdraad èn draagkabel afgespannen. Dergelijke afspaninrichtingen zijn bijvoorbeeld te bewonderen op het traject Utrecht - Amsterdam ter hoogte van Breukelen. Zie onderstaande afbeelding. E09.03.02-08 Foto: Siemens Afspaninrichting Bij een dubbele afspaninrichting hangen de afspanwielen op ongelijke afstand van de bovenleidingmast of DLO-paal. Meestal hangt het bovenste wiel verder van de mast, zoals op bovenstaande foto. Voor het nabouwen van deze afspaninrichting kunt u gebruik maken van de afspaninrichting van Viessmann. E09.03.02-08 |
