Karton; geen brug te verUit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Wim Hoekema ('Sneek') Karton; geen brug te verDe trend van 'laser-cut' karton bouwkits zal zich ook dit jaar weer verder doorzetten. In tegenstelling tot kunststof-gebouwen heeft een fabrikant geen dure spuitgietmallen en -machines nodig en hoeven er niet honderden bouwkits te worden verkocht om de kosten er weer uit te krijgen. Met name in Duitsland hebben de modelbaanbouwers het karton herontdekt als materiaal voor fraaie gebouwen en details. De kwaliteit is natuurlijk honderden keren beter dan met de simpele Pola Quick-bouwsetjes van een halve eeuw geleden. Tegenwoordig maakt men gebruik van lasersnijders, die het basismateriaal (karton voor de grafische industrie) met een extreme precisie kunnen snijden. Relatief kleine oplagen zijn mogelijk en door karton te gebruiken dat al de goede basiskleur van het model heeft, bespaart het de modelbouwer schilderwerk. Een toonaangevende producent bij onze Oosterburen is Huppertz Modell Bau (HMB). Naast eigen producties (zoals de cokesfabriek Hansa) werkt HMB veel in opdracht van de grote merken. Zo wordt voor Lenz (goederenloods spoor 0), Roco (het nu in Neurenberg aangekondigde kolenmijncomplex Zollern Dortmund) en Märklin (de Märklinfabriek in H0) geproduceerd. Binnenkort krijgt HMB een actieve vertegenwoordiging in Nederland, die er ook voor zal zorgen dat een keur aan Nederlandse modellen zullen verschijnen. In het Neurenbergnieuws (en straks op OnTraxx in Utrecht) ziet u daar binnenkort meer van. Naast genoemde merken betrekt ook Noch lasergesneden bouwsets van HMB. Inmiddels befaamd zijn de fraaie spoorbruggen naar Duits voorbeeld, welke het afgelopen seizoen in de handel kwamen. Ze zijn verkrijgbaar o.a. bij Conrad en natuurlijk bij de gesorteerde modelbaanwinkel. In deze bijdrage zal ik de bouw van zo'n brug beschrijven, het is simpeler en sterker dan u denkt! Benodigd gereedschap:
Zo komt het in huis: een lichtgewicht verpakking met daarop een lekkermakende foto van het eindresultaat:
Bij het openen van de verpakking zien we een aantal kartondelen, looppaden uit gelaserd hout en 2 landhoofden uit hardschuim. De inhoud wordt gecompleteerd door een duidelijke handleiding.
We bestuderen de handleiding, sorteren het spul en zijn klaar voor de start. De bouw neemt zo'n 2,5 uur in beslag. Als eerste worden de dwarsverbanden opgezet. Spaarzaam gebruik van houtlijm is mogelijk door een spateltje te gebruiken. Het eerste verband staat, voor het verticaal uitrichten is een blokje handig.
De dwarsverbanden zitten met minieme bevestigingsstukjes in het raamwerk. Voorzichtig lossnijden (liefst langs een lineaal) en vastlijmen op de daartoe bestemde plaats. Een uitsteeksel valt in een gleuf van het andere onderdeel en de passing is prima.
In een fotodekseltje wordt wat houtlijm gespoten, met de spatel (een oude pincet) wordt hier steeds een beetje uitgehaald om op de verbindingen te strijken.
Zo worden alle dwarsverbanden op hun plek gelijmd.
De lijm wordt spaarzaam op de te verbinden delen en de koppelstukjes opgebracht. Je kunt ook UHU Hart of andere lijm gebruiken, maar houtlijm heeft als voordeel dat het goed in het karton trekt en dat het kleurloos opdroogd.
Geweldig strak heeft de laser de delen uitgesneden. Ik heb het voorrecht gehad eens bij de productie te kijken en het is werkelijk fascinerend hoe zo'n miniem lasertje door het karton heen brandt.
De onderzijde van het 'wegdek' is nu aan de beurt om te worden geplaatst:
(Nog te editen) Het werkstuk wordt omgekeerd en het dek wordt geplaatst en stevig aangedrukt.
Zo ziet het er dan uit. Helaas bevat de set geen wielgeleiders en afdekplaten voor het brugdek. Met profielen uit styreen of messing en 'Riffelblech' van Brawa kun je hier zelf nog wat leuks van maken. Dan is de brug klaar. Opvallend is de sterkte van de constructie: bij een zware loc zie je geen enkele doorbuiging. Op mijn toekomstige baan zal de brug in de Nebenbahn worden geplaatst en een rustiek riviertje en weggetje overspannen. Dan nog een waasje verf spuiten (stof en roest) en de brug kan doen wat 'ie moet doen: afstand overbruggen.
grtz, Wim |