Persoonlijke instellingen

Keerlus: verschil tussen versies

Uit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
k
k (nav)
 
(30 tussenliggende versies door 2 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
 
{{Koptekst
 
{{Koptekst
|Vorige= Uhlenbrock 67810
+
|Vorige= Yamorc YD6016LN-CS
|Volgende= Inleiding Keerlus
+
|Volgende= Inleiding keerlus
 
|VorigeMenu= Servodecoders
 
|VorigeMenu= Servodecoders
 
|Auteur= Redactie
 
|Auteur= Redactie
 
}}
 
}}
====== Maak uw keuze: ======
+
Er sprake van een '''keerlus''' als een modeltrein van een spoor vertrekt en op hetzelfde spoor terugkomt maar in omgekeerde richting. In een [[Systemen#Tweerail- en drierailmaterieel|tweerail]] keerlus ontstaat er kortsluiting omdat de linker en rechter spoorstaaf op elkaar worden aangesloten. Het kortsluitprobleem kan ook ontstaan in een [[Treinen keren#Keren in een driehoek|keerdriehoek]] of op een [[Draaischijfoplossingen|draaischijf]].
:#[[Inleiding Keerlus]].
+
 
:#[[Keerlusprobleem schaduwstation]].
+
Meestal is in een sporenplan de keerlus duidelijk te zien maar de keerlus kan ook heel erg verstopt zitten, vooral in een wat uitgebreider sporenplan op meerdere niveau's, dit moet altijd grondig worden nagekeken. Het makkelijkst is om met een rode pen de rechter spoorstaaf op een tekening te volgen en de hele baan rond te gaan. Als de rode lijn dan ergens op de linker rail uitkomt, zit er een keerlus in het plan.
:#[[Bluecher Elektronic keerlus-module]].
+
 
:#[[Bluecher Elektronic keerlus-module KSDGBM]].
+
Om dit probleem op te lossen is er een aantal mogelijkheden:
:#[[DigiKeijs keerlus-module DR400]].
+
====== Maak een keuze: ======
:#[[DigiKeijs keerlus-module DR410]].
+
{| style="width:700px"
:#[[Hornby keerlus-module R8238]].
+
|- valign="top"
:#[[Keerlusmodule met relais]] (zelfbouw).
+
|
:#[[Kreischer keerlus-module KSM2]].
+
:*[[Inleiding keerlus]].
:#[[Kreischer keerlus-module KSM2 Dual]].
+
:*[[Draaischijfoplossingen]].
:#[[Lauer keerlus-module KSA100]].
+
:*[[Keerlusprobleem schaduwstation]].
:#[[Lenz keerlus-module LK100]].
+
:*[[Bluecher Elektronic keerlusmodule KSDGBM16X]].
:#[[Lenz keerlus-module LK200]].
+
:*[[Bluecher Elektronic keerlusmodule KSDGBM16XN]].
:#[[LGB keerlus-module MZS 55081]].
+
:*[[Bluecher Elektronic keerlusmodule KSDGBM]].
:#[[LTD keerlus-module KSM-SG]].
+
:*[[DigiKeijs keerlusmodule DR400]].
:#[[Massoth keerlus-module Dimax 810K]].
+
:*[[DigiKeijs keerlusmodule DR410]].
:#[[Rautenhaus keerlus-module SLX805]].
+
:*[[DTS keerlusmodule Keerplus3]].
:#[[Roco keerlus-module 10767]].
+
:*[[Etecmo keerlusmodule "Auto Reverse"]].
:#[[Stärz keerlus-module KS-1]].
+
:*[[Hornby keerlusmodule R8238]].
:#[[Stärz keerlus-module KS-GB]].
+
:*[[Hornby keerlusmodule HM 7050 (R7327)]].
:#[[Tams keerlus-module KSM1]].
+
:*[[Keerlusmodule met relais]] (zelfbouw).
:#[[Tams keerlus-module KSM2]].
+
:*[[Kreischer keerlusmodule KSM2]]
:#[[Tams keerlus-module KSM3]].
+
:*[[Kreischer keerlusmodule KSM2 Dual]]
:#[[Uhlenbrock Power4 booster met ingebouwde keerlus-module]].
+
:*[[Lauer keerlusmodule KSA100]].
:#[[xTréme keerlus-module]].
+
|
:#[[Zimo keerlus-module MX7]].
+
:*[[Lenz keerlusmodule LK100]].
:#[[Zimo keerlus-module MX7/3]].
+
:*[[Lenz keerlusmodule LK200]].
::[[Draaischijf]] (oplossingen voor de draaischijf).
+
:*[[LGB keerlusmodule MZS 55085]].
 +
:*[[Litfinski keerlusmodule KSM-SG]].
 +
:*[[Massoth keerlusmodule Dimax 810K]].
 +
:*[[Rautenhaus keerlusmodule SLX805]].
 +
:*[[Roco keerlusmodule 10767]].
 +
:*[[Stärz keerlusmodule KS-1]].
 +
:*[[Stärz keerlusmodule KS-GB]].
 +
:*[[Stärz keerlusmodule KS-PIC]]
 +
:*[[Tams keerlusmodule KSM-2]].
 +
:*[[Tams keerlusmodule KSM-3]].
 +
:*[[Tams keerlusmodule KSM-4]].
 +
:*[[XTreme keerlusmodule]].
 +
:*[[Zimo keerlusmodule MX7]].
 +
:*[[Zimo keerlusmodule MX7/3]].
 +
|}
 
{{Voettekst
 
{{Voettekst
|Vorige= Uhlenbrock 67810
+
|Vorige= Yamorc YD6016LN-CS
|Volgende= Inleiding Keerlus
+
|Volgende= Inleiding keerlus
 
|VorigeMenu= Servodecoders
 
|VorigeMenu= Servodecoders
}}{| width= "100%"
+
}} {| width= "100%"
 
|- valign= "top"
 
|- valign= "top"
! scope= "row" width="80%" |
+
! scope= "row" width="70%" |
| <small><small>Laatste wijziging: 25 dec 2017 13:51 (CEST)</small></small>
+
| <small>Laatste wijziging: 23 mei 2024 10:34 (CET)</small>
 
|}
 
|}
 
[[Categorie: Alles|K]]
 
[[Categorie: Alles|K]]
 
[[Categorie: Menu|K]]
 
[[Categorie: Menu|K]]
 
[[Categorie: Redactie|K]]
 
[[Categorie: Redactie|K]]

Huidige versie van 2 mrt 2025 om 16:36

Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende

Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Redactie


Er sprake van een keerlus als een modeltrein van een spoor vertrekt en op hetzelfde spoor terugkomt maar in omgekeerde richting. In een tweerail keerlus ontstaat er kortsluiting omdat de linker en rechter spoorstaaf op elkaar worden aangesloten. Het kortsluitprobleem kan ook ontstaan in een keerdriehoek of op een draaischijf.

Meestal is in een sporenplan de keerlus duidelijk te zien maar de keerlus kan ook heel erg verstopt zitten, vooral in een wat uitgebreider sporenplan op meerdere niveau's, dit moet altijd grondig worden nagekeken. Het makkelijkst is om met een rode pen de rechter spoorstaaf op een tekening te volgen en de hele baan rond te gaan. Als de rode lijn dan ergens op de linker rail uitkomt, zit er een keerlus in het plan.

Om dit probleem op te lossen is er een aantal mogelijkheden:

Maak een keuze:



Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende
Contact met de redactie: Contact met de redactie 

Laatste wijziging: 23 mei 2024 10:34 (CET)