Persoonlijke instellingen

Amerikaanse maten en normen: verschil tussen versies

Uit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
k (txt)
k (txt)
 
(Een tussenliggende versie door dezelfde gebruiker niet weergegeven)
Regel 15: Regel 15:
 
|Volgnummer= 01
 
|Volgnummer= 01
 
|Omschrijving=NMRA maatvoeringsmal
 
|Omschrijving=NMRA maatvoeringsmal
−
|Bron= [http://www.nmra.org NMRA]
+
|Bron= [https://www.nmra.org NMRA]
 
}}
 
}}
 
Ter vergelijking staan hieronder de in Europa gebruikelijke normen volgens NEM (Europese NEM Normbladen, zie: [[#Meer informatie|"Meer informatie"]]). Naast de gebruikelijke schalen 1:87 (H0) en 1:160 (N), zoals we die beschreven in het artikel ''[[Schalen]]'', kennen de Amerikanen een groot aantal afwijkende schalen. Deze schalen vallen iets anders uit, omdat de verhoudingen te maken hebben met het in de USA gebruikelijke (niet-metrische) stelsel. Het gaat dan om de verhouding inch tot foot, waarbij de zogenaamde factor 12 om de hoek komt kijken. 0n30 of 0 zijn ¼ inch schalen, ofwel ¼ inch komt overeen met één foot in werkelijkheid. Hierdoor ontstaat de verhouding 1:48.
 
Ter vergelijking staan hieronder de in Europa gebruikelijke normen volgens NEM (Europese NEM Normbladen, zie: [[#Meer informatie|"Meer informatie"]]). Naast de gebruikelijke schalen 1:87 (H0) en 1:160 (N), zoals we die beschreven in het artikel ''[[Schalen]]'', kennen de Amerikanen een groot aantal afwijkende schalen. Deze schalen vallen iets anders uit, omdat de verhoudingen te maken hebben met het in de USA gebruikelijke (niet-metrische) stelsel. Het gaat dan om de verhouding inch tot foot, waarbij de zogenaamde factor 12 om de hoek komt kijken. 0n30 of 0 zijn ¼ inch schalen, ofwel ¼ inch komt overeen met één foot in werkelijkheid. Hierdoor ontstaat de verhouding 1:48.
Regel 26: Regel 26:
 
! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Opmerkingen
 
! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Opmerkingen
 
|-
 
|-
−
| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | Z || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 1:220 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 6 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} |  
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | Z || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:220 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 6 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} |  
 
|-
 
|-
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | N || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:160 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 9 ||  {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | N || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:160 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 9 ||  {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |
 
|-
 
|-
−
| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 00 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 1:76,2 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 19,05 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="left"| In de regel door standaard fabrikanten op H0 breedte gehouden.
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 00 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:76,2 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 19,05 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="left"| In de regel door standaard fabrikanten op H0 breedte gehouden.
 
|-
 
|-
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | H0 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:87 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 16,5 ||  {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |  
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | H0 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:87 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 16,5 ||  {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |  
 
|-
 
|-
−
| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | S || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 1:64 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 22,4 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} |  
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | S || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:64 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 22,4 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} |  
 
|-
 
|-
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 0 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:48 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 32 ||  {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| Europees: 1:43,5 of 1:45.
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 0 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:48 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 32 ||  {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| Europees: 1:43,5 of 1:45.
 
|-
 
|-
−
| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | I || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 1:32 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 45 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} |
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | I || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:32 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 45 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} |
 
|-
 
|-
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | G || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:29 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 63,5 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Ook wel schaal II. Europees 1:22,5. Fabrikant LGB en veel US-fabrikanten: 45mm
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | G || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:29 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 63,5 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Ook wel schaal II. Europees 1:22,5. Fabrikant LGB en veel US-fabrikanten: 45mm
 
|-
 
|-
−
| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | F || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 1:20,3 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 71,5 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} |
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | F || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:20,3 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 71,5 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} |
 
|}
 
|}
 
{{Tabelonderschrift
 
{{Tabelonderschrift
Regel 55: Regel 55:
 
! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Opmerkingen
 
! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Opmerkingen
 
|-
 
|-
−
| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="left"| Nn2|| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 1:160 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 4,5 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} |
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="left"| Nn2|| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:160 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 4,5 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} |
 
|-
 
|-
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| Nn3 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:160 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 6,5 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| Nn3 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:160 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 6,5 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |
 
|-
 
|-
−
| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="left"| H0n2 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 1:87 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 7 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} |  
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="left"| H0n2 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:87 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 7 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} |  
 
|-
 
|-
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| H0n2,5 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:87 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 9 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| Ook wel H0n30. In Europa: H0e.
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| H0n2,5 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:87 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 9 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| Ook wel H0n30. In Europa: H0e.
 
|-
 
|-
−
| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="left"| H0n3 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 1:87 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 10,5 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} |
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="left"| H0n3 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:87 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 10,5 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} |
 
|-
 
|-
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| Sn2 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:64 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 10,5 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| Sn2 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:64 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 10,5 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |
 
|-
 
|-
−
| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="left"| Sn3 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 1:64 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 14,3 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} |  
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="left"| Sn3 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:64 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 14,3 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} |  
 
|-
 
|-
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| Sn3,5 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:64 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 16,5 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| Sn3,5 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:64 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 16,5 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |
 
|-
 
|-
−
| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="left"| 0n2 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 1:48 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 12,7 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} |
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="left"| 0n2 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:48 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 12,7 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} |
 
|-
 
|-
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| 0n30 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:48 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 16,5 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| In Europa: 0e met de schaal 1:43,5.
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| 0n30 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:48 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 16,5 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| In Europa: 0e met de schaal 1:43,5.
 
|-
 
|-
−
| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="left"| 0n3 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 1:48 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 19,4 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="left"| In Europa: schaal 1:43,5 ook wel 1:45.
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="left"| 0n3 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:48 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 19,4 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="left"| In Europa: schaal 1:43,5 ook wel 1:45.
 
|-
 
|-
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| Fn3 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:20,3 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 16,5 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| Fn3 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:20,3 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 16,5 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |
 
|-
 
|-
−
| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="left"| Gn15 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 1:22,5 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 16,5 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | Ook wel Gnatterbox genoemd, naar het gebruikersforum op internet.
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="left"| Gn15 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:22,5 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 16,5 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | Ook wel Gnatterbox genoemd, naar het gebruikersforum op internet.
 
|}
 
|}
 
{{Tabelonderschrift
 
{{Tabelonderschrift
Regel 85: Regel 85:
 
|Maker= Hans van de Burgt
 
|Maker= Hans van de Burgt
 
}}
 
}}
−
De schaalverhoudingen laten goed zien dat er in de loop der jaren veel schalen "geboren" zijn uit de creativiteit van de verschillende takken van modelbouw. Uitgangspunt daarbij is het railmateriaal wat veelvuldig voorhanden is in de standaard schalen.
+
De schaalverhoudingen laten goed zien dat er in de loop der jaren veel schalen "geboren" zijn uit de creativiteit van de verschillende takken van modelbouw. Uitgangspunt daarbij is het railmateriaal wat veelvuldig voorhanden is in de standaard schalen.<br>
−
 
+
(zie [[#Meer informatie|"Meer informatie"]])
−
Zie verder:
 
−
:* General Hi-rail Scales.
 
−
:* General Proto Scales.
 
−
:* General Standard Scales.
 
−
(zie ook: [[Amerikaanse maten en normen#Meer informatie|"Meer informatie"]])
 
  
 
Nog wat meer overzichten van NMRA (National Model Railroad Association) schaaltabellen:
 
Nog wat meer overzichten van NMRA (National Model Railroad Association) schaaltabellen:
Regel 102: Regel 97:
 
! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Opmerkingen
 
! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Opmerkingen
 
|-
 
|-
−
| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} width="94"| SHR of 3/16" || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 1:64 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} width="114"| 0,865 / 0,866 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} width="114"| 21,97 /22,00 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} |
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} width="94"| SHR of 3/16" || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:64 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} width="114"| 0,865 / 0,866 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} width="114"| 21,97 /22,00 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} |
 
|-
 
|-
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | O27 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | - || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1,25 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 31,75 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} width="462" align="left"| Gelijk aan OHR, maar de modellen zijn 10% kleiner, op gelijke spoorbreedte.
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | O27 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | - || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1,25 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 31,75 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} width="462" align="left"| Gelijk aan OHR, maar de modellen zijn 10% kleiner, op gelijke spoorbreedte.
 
|-
 
|-
−
| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | OHR of 1/4" || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 1:48 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 1,25 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 31,75 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} |
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | OHR of 1/4" || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:48 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1,25 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 31,75 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} |
 
|-
 
|-
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | G or 3/8" || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:32 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1,772 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 45,00 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | G or 3/8" || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:32 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1,772 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 45,00 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |
 
|-
 
|-
−
| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | G || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 1:29 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 1,772 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 45,00 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} |
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | G || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:29 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1,772 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 45,00 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} |
 
|-
 
|-
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | G || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:24 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1,772 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 45,00 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |  
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | G || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:24 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1,772 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 45,00 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |  
 
|-
 
|-
−
| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | G || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 1:22,5 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 1,772 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 45,00 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} |  
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | G || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:22,5 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1,772 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 45,00 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} |  
 
|-
 
|-
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | G || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} width="85"| 1:20,3 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1,772 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 45,00 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | G || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} width="85"| 1:20,3 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1,772 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 45,00 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |
Regel 130: Regel 125:
 
! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Opmerkingen
 
! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Opmerkingen
 
|-
 
|-
−
| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="left"| Proto:20.32 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 1:20,32 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 2,781 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 70,64 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} |
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="left"| Proto:20.32 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:20,32 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 2,781 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 70,64 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} |
 
|-
 
|-
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Proto:20.32n3 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:20,32 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1,772 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 45,00 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |  
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Proto:20.32n3 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:20,32 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1,772 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 45,00 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |  
 
|-
 
|-
−
| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="left"| Proto:32 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 1:32 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 1,766 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 44,85 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} |  
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="left"| Proto:32 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:32 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1,766 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 44,85 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} |  
 
|-
 
|-
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| Proto:32n3 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:32 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1,125 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 28,60 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| Proto:32n3 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:32 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1,125 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 28,60 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |
 
|-
 
|-
−
| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="left"| Proto:48w5 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 1:48 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 1,25 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 31,75 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="left"| Russische prototypes.
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="left"| Proto:48w5 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:48 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1,25 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 31,75 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="left"| Russische prototypes.
 
|-
 
|-
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| Proto:48 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:48 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1,177 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 29,90 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| Proto:48 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:48 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1,177 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 29,90 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |
 
|-
 
|-
−
| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="left"| Proto:48n3 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 1:48 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 0,750 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 19,05 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} |  
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="left"| Proto:48n3 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:48 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 0,750 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 19,05 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} |  
 
|-
 
|-
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| Proto:64 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:64 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 0,883 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 22,42 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |  
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| Proto:64 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:64 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 0,883 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 22,42 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |  
 
|-
 
|-
−
| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="left"| Proto:64n3 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 1:64 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 0,563 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 14,30 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} |
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="left"| Proto:64n3 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:64 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 0,563 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 14,30 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} |
 
|-
 
|-
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| Proto:87 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:87,1 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 0,649 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 16,48 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| Proto:87 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:87,1 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 0,649 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 16,48 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} |
 
|-
 
|-
−
| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="left"| Proto:87n3 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 1:87,1 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 0,413 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 10,5|| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} |
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="left"| Proto:87n3 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:87,1 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 0,413 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 10,5|| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} |
 
|}
 
|}
 
{{Tabelonderschrift
 
{{Tabelonderschrift
Regel 163: Regel 158:
 
! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Breedte in mm
 
! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Breedte in mm
 
|-
 
|-
−
| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="left"| Fine:HO || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 1:87,1 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 0,649 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 16,48
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="left"| Fine:HO || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:87,1 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 0,649 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 16,48
 
|-
 
|-
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Fine:HOn3 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:87,1 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 0,413 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 10,50
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Fine:HOn3 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:87,1 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 0,413 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 10,50
 
|-
 
|-
−
| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="left"| Fine:TT || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 1:120 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 0,470 / 0,472 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 11,94 / 12,00
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="left"| Fine:TT || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:120 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 0,470 / 0,472 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 11,94 / 12,00
 
|-
 
|-
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Fine:TTn3 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:120 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 0,353 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 8,97
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Fine:TTn3 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:120 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 0,353 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 8,97
 
|-
 
|-
−
| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="left"| Fine:N || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 1:160 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 0,353 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} | 8,97
+
| {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} align="left"| Fine:N || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 1:160 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 0,353 || {{TblAgKleur1|#E4E1E1;}} | 8,97
 
|-
 
|-
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| Fine:Nn3 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:160 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 0,250 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 6,35
 
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="left"| Fine:Nn3 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 1:160 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 0,250 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | 6,35
Regel 188: Regel 183:
 
|Bron= [https://www.nmra.org NMRA]
 
|Bron= [https://www.nmra.org NMRA]
 
}}
 
}}
−
De NMRA maakt in ieder geval een goed gedefineerd onderscheid tussen "normaal", "finescale" en "proto". Alles gebruikt de verhouding qua wieloppervlak/flenzenvorm die in "RP25" is gedefinieerd. Voor schaal H0 is "normaal" de RP25-110 variant, 0.110 inch (2,794 mm) brede wielen. Finescale is RP25-88, 0.088 inch (2,235 mm) breed.<br>Proto:87 is exact 1:87 (1,69 mm breed).
+
De NMRA maakt in ieder geval een goed gedefineerd onderscheid tussen "normaal", "finescale" en "proto". Alles gebruikt de verhouding qua wieloppervlak/flenzenvorm die in "RP25" is gedefinieerd. Voor schaal H0 is "normaal" de RP25-110 variant, 0.110 inch (2,794 mm) brede wielen. Finescale is RP25-88, 0.088 inch (2,235 mm) breed.<br>Proto:87 is exact 1:87 (1,69 mm) .
 
Finescale is volgens de introtekst van de NMRA bedoeld om zo dicht mogelijk richting proto te komen, maar met de voorwaarde dat het materieel nog wel op "normaal" railmateriaal kan rijden.<br><small>Tekstaanvulling door Reinout van Rees. Aangepast door Fred</small><br>
 
Finescale is volgens de introtekst van de NMRA bedoeld om zo dicht mogelijk richting proto te komen, maar met de voorwaarde dat het materieel nog wel op "normaal" railmateriaal kan rijden.<br><small>Tekstaanvulling door Reinout van Rees. Aangepast door Fred</small><br>
  
Regel 198: Regel 193:
 
{| class="wikitable"
 
{| class="wikitable"
 
|{{TblAgKleur1|#E8E8E8;}} valign="center"| [[Bestand:Let-op.jpg|50px|center]]<small>&nbsp;&nbsp;'''LET OP'''</small>||{{TblAgKleur1|#E8E8E8;}} valign="top"|
 
|{{TblAgKleur1|#E8E8E8;}} valign="center"| [[Bestand:Let-op.jpg|50px|center]]<small>&nbsp;&nbsp;'''LET OP'''</small>||{{TblAgKleur1|#E8E8E8;}} valign="top"|
−
De Normen Europäischer Modelbahnen (NEM) zijn ook in het Nederlands in PDF-formaat beschikbaar).
+
De Normen Europäischer Modelbahnen (NEM) zijn ook in het Nederlands in PDF-formaat beschikbaar, zie onder).
  
−
Maar,....de Nederlandstalige normen worden sinds 1999 niet meer vertaald!.<br />We dienen dus wel goed te kijken naar de meest recente Engelstalige versie van de Morop, om te controleren of alles, wat in de Nederlandstalige versie staat, nog wel van toepassing is of dat er inmiddels iets veranderd is.
+
Maar,....de Nederlandstalige normen worden sinds 1999 niet meer vertaald!.<br />We dienen dus wel goed te kijken naar de meest recente versie van de Morop, om te controleren of alles, wat in de Nederlandstalige versie staat, nog wel van toepassing is of dat er inmiddels iets veranderd is.
 
|}
 
|}
 
{{Linkssectie begin
 
{{Linkssectie begin
Regel 219: Regel 214:
 
{{Linkssectie tussenkop
 
{{Linkssectie tussenkop
 
|Koptekst= Externe websites:
 
|Koptekst= Externe websites:
 +
}}
 +
{{Link Algemeen-overige
 +
|Volgnr= 86 <!-- Morop -->
 +
|ExtraInfo= Normen.
 
}}
 
}}
 
{{Link Algemeen-overige
 
{{Link Algemeen-overige
Regel 242: Regel 241:
 
{{Link Algemeen-overige
 
{{Link Algemeen-overige
 
|Volgnr= 126 <!-- NMRA -->
 
|Volgnr= 126 <!-- NMRA -->
−
|ExtraInfo= General Standard Scales (pdf).
+
|ExtraInfo= Standard Scales (pdf).
 
}}
 
}}
 
{{Link Algemeen-overige
 
{{Link Algemeen-overige
 
|Volgnr= 139 <!-- NMRA -->
 
|Volgnr= 139 <!-- NMRA -->
−
|ExtraInfo= General Proto Scales (pdf).
+
|ExtraInfo= Fine en Proto Scales (pdf).
 
}}
 
}}
 
{{Linkssectie einde}}
 
{{Linkssectie einde}}
Regel 256: Regel 255:
 
|- valign= "top"
 
|- valign= "top"
 
! scope= "row" width="70%" |
 
! scope= "row" width="70%" |
−
| <small>Laatste wijziging: 26 dec 2024 14:50 (CET)</small>
+
| <small>Laatste wijziging: 10 mrt 2025 11:15 (CET)</small>
 
|}
 
|}
 
[[Categorie: Alles|A]]
 
[[Categorie: Alles|A]]

Huidige versie van 10 mrt 2025 om 12:20

Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende

Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Hans van de Burgt

In het artikel Modelbaannormen NEM/MOROP, NMRA en RCN hebben we reeds stilgestaan bij de meest voorkomende maten en normen in de modelspoorwereld. Tussen de Europese en Amerikaanse modelspoorwegen bestaan een aantal essentiële verschillen. In dit artikel gaan we daar verder op in.

Amerikaanse modelspoorbanen worden aangelegd conform de standaarden van de The National Model Railroad Association (NMRA), zie: "Meer informatie") voor de NMRA-standaarden.

Hiervoor levert de NMRA een handig metalen instrumentje:

Zeer Klein
Afbeelding: 01
NMRA maatvoeringsmal
Bron: NMRA

Ter vergelijking staan hieronder de in Europa gebruikelijke normen volgens NEM (Europese NEM Normbladen, zie: "Meer informatie"). Naast de gebruikelijke schalen 1:87 (H0) en 1:160 (N), zoals we die beschreven in het artikel Schalen, kennen de Amerikanen een groot aantal afwijkende schalen. Deze schalen vallen iets anders uit, omdat de verhoudingen te maken hebben met het in de USA gebruikelijke (niet-metrische) stelsel. Het gaat dan om de verhouding inch tot foot, waarbij de zogenaamde factor 12 om de hoek komt kijken. 0n30 of 0 zijn ¼ inch schalen, ofwel ¼ inch komt overeen met één foot in werkelijkheid. Hierdoor ontstaat de verhouding 1:48.

Een aantal veel voorkomende schalen zijn:

Schaal Verhouding Breedte in mm Opmerkingen
Z 1:220 6
N 1:160 9
00 1:76,2 19,05 In de regel door standaard fabrikanten op H0 breedte gehouden.
H0 1:87 16,5
S 1:64 22,4
0 1:48 32 Europees: 1:43,5 of 1:45.
I 1:32 45
G 1:29 63,5 Ook wel schaal II. Europees 1:22,5. Fabrikant LGB en veel US-fabrikanten: 45mm
F 1:20,3 71,5
Tabel: 02
Tabel gemaakt door: Hans van de Burgt

De "tussenschalen", veelvuldig geboren uit Amerikaans oogpunt, zijn:

Schaal Verhouding Breedte in mm Opmerkingen
Nn2 1:160 4,5
Nn3 1:160 6,5
H0n2 1:87 7
H0n2,5 1:87 9 Ook wel H0n30. In Europa: H0e.
H0n3 1:87 10,5
Sn2 1:64 10,5
Sn3 1:64 14,3
Sn3,5 1:64 16,5
0n2 1:48 12,7
0n30 1:48 16,5 In Europa: 0e met de schaal 1:43,5.
0n3 1:48 19,4 In Europa: schaal 1:43,5 ook wel 1:45.
Fn3 1:20,3 16,5
Gn15 1:22,5 16,5 Ook wel Gnatterbox genoemd, naar het gebruikersforum op internet.
Tabel: 03
Tabel gemaakt door: Hans van de Burgt

De schaalverhoudingen laten goed zien dat er in de loop der jaren veel schalen "geboren" zijn uit de creativiteit van de verschillende takken van modelbouw. Uitgangspunt daarbij is het railmateriaal wat veelvuldig voorhanden is in de standaard schalen.
(zie "Meer informatie")

Nog wat meer overzichten van NMRA (National Model Railroad Association) schaaltabellen:

NMRA Deep Flange Scales

Schaal Verhouding Breedte in inch Breedte in mm Opmerkingen
SHR of 3/16" 1:64 0,865 / 0,866 21,97 /22,00
O27 - 1,25 31,75 Gelijk aan OHR, maar de modellen zijn 10% kleiner, op gelijke spoorbreedte.
OHR of 1/4" 1:48 1,25 31,75
G or 3/8" 1:32 1,772 45,00
G 1:29 1,772 45,00
G 1:24 1,772 45,00
G 1:22,5 1,772 45,00
G 1:20,3 1,772 45,00
Tabel: 04
Tabel gemaakt door: Hans van de Burgt

NMRA Proto Scales

Schaal Verhouding Breedte in inch Breedte in mm Opmerkingen
Proto:20.32 1:20,32 2,781 70,64
Proto:20.32n3 1:20,32 1,772 45,00
Proto:32 1:32 1,766 44,85
Proto:32n3 1:32 1,125 28,60
Proto:48w5 1:48 1,25 31,75 Russische prototypes.
Proto:48 1:48 1,177 29,90
Proto:48n3 1:48 0,750 19,05
Proto:64 1:64 0,883 22,42
Proto:64n3 1:64 0,563 14,30
Proto:87 1:87,1 0,649 16,48
Proto:87n3 1:87,1 0,413 10,5
Tabel: 05
Tabel gemaakt door: Hans van de Burgt

NMRA Finescale

Schaal Verhouding Breedte in inch Breedte in mm
Fine:HO 1:87,1 0,649 16,48
Fine:HOn3 1:87,1 0,413 10,50
Fine:TT 1:120 0,470 / 0,472 11,94 / 12,00
Fine:TTn3 1:120 0,353 8,97
Fine:N 1:160 0,353 8,97
Fine:Nn3 1:160 0,250 6,35
Tabel: 06
Tabel gemaakt door: Hans van de Burgt

Vergelijking termen

Daar op het internet allerlei termen voorkomen zoals "RP-25", "finescale" en "proto:87" hieronder enige informatie:

Wielmaten.png
Afbeelding: 02
NMRA wielmaten-tabellen bij elkaar gezet
Bron: NMRA

De NMRA maakt in ieder geval een goed gedefineerd onderscheid tussen "normaal", "finescale" en "proto". Alles gebruikt de verhouding qua wieloppervlak/flenzenvorm die in "RP25" is gedefinieerd. Voor schaal H0 is "normaal" de RP25-110 variant, 0.110 inch (2,794 mm) brede wielen. Finescale is RP25-88, 0.088 inch (2,235 mm) breed.
Proto:87 is exact 1:87 (1,69 mm) . Finescale is volgens de introtekst van de NMRA bedoeld om zo dicht mogelijk richting proto te komen, maar met de voorwaarde dat het materieel nog wel op "normaal" railmateriaal kan rijden.
Tekstaanvulling door Reinout van Rees. Aangepast door Fred

Zetten we bovenstaande op volgorde van schaalnauwkeurigheid, dan krijgen we:

  • RP25-110 (normaal)
  • RP25-088 (finescale)
  • Proto:87 (exact op schaal)
Let-op.jpg
  LET OP

De Normen Europäischer Modelbahnen (NEM) zijn ook in het Nederlands in PDF-formaat beschikbaar, zie onder).

Maar,....de Nederlandstalige normen worden sinds 1999 niet meer vertaald!.
We dienen dus wel goed te kijken naar de meest recente versie van de Morop, om te controleren of alles, wat in de Nederlandstalige versie staat, nog wel van toepassing is of dat er inmiddels iets veranderd is.

Meer informatie

Encyclopedie:
Externe websites:
Normen.
Europese Normen (NL, pdf).
NEM 311.1 Lage flenzen (NL, pdf).
Informatie over normen.
(The National Model Railroad Association) Standaarden.
Documentatie:
Standard Scales (pdf).
Fine en Proto Scales (pdf).


Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende
 Contact met de redactie: Contact met de redactie 
Laatste wijziging: 10 mrt 2025 11:15 (CET)
Overgenomen van "https://encyclopedie.beneluxspoor.eu/index.php?title=Amerikaanse_maten_en_normen&oldid=54236"