Persoonlijke instellingen

De Galerie: Haagse Motorpost uit karton: verschil tussen versies

Uit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
k
Regel 2: Regel 2:
 
|Vorige= De Galerie: Kibri 10204, bouw en aanpassingen
 
|Vorige= De Galerie: Kibri 10204, bouw en aanpassingen
 
|Volgende= Categorie-index
 
|Volgende= Categorie-index
−
|Auteur= .
+
|Auteur= Jan Waszink
 +
|Auteur2= Dick van de Knaap
 
|Niveau= Gevorderde
 
|Niveau= Gevorderde
 
|Aantalwoorden= 00000
 
|Aantalwoorden= 00000
Regel 8: Regel 9:
 
|Aantalfilmpjes= 00
 
|Aantalfilmpjes= 00
 
}}
 
}}
 +
<table><tr><td valign="top">
 +
=== De Haagse Motorpost (Blokkendoos) ===         
 +
Samenvatting van een draadje van Jan Waszink (janw op Beneluxspoor.net) over het bouwen van rollend materiaal uit karton,<br />zie:
 +
[http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,26772.0.html forum.beneluxspoor.net]. Hierbij wordt op sluwe wijze gebruik gemaakt van een kopi&euml;erapparaat.
  
−
Aan deze bijdrage wordt gewerkt.
+
=== Inleiding ===
 +
Voor de clubbaan van de Haagse Modelbouw Club was er behoefte aan een Motorpost voor bij het postgebouw bij Den Haag HS.
 +
Voordat andere mogelijkheden werden bekeken, werd eerst eens geprobeerd of volledige zelfbouw in karton mogelijk is.
 +
Aangezien de motorposten zelf, door hun opbouw, en daarnaast door hun leeftijd en de verbouwingen, ook in werkelijkheid niet glimmend glad waren, lijkt een poging in karton haalbaar.
  
 +
Het uitgangspunt hierbij was iets eenvoudig 'reproduceerbaars' te maken. De motorposten reden regelmatig met z'n tweeën, en zijn later vaak opnieuw verbouwd voor het dienstwagenpark. In het boek van Van Gestel, Van Reems en Tempelman, 'Elektrische treinen in Nederland deel 1', staan ook nog andere opvallende treincombinaties zoals een bloementrein naar Kranenburg, achter een gewone trein en per 2200 terug, Ook posttreinen alleen of met een postrijtuig plan C of L, en rijwielvervoer met gesloten (ex-groente)wagens kwamen regelmatig voor. Volop excuses dus om meerdere exemplaren te maken. Met de kopieermachine zijn ze gemakkelijk bij te maken, en behoeft het uitzoek- en tekenwerk maar &eacute;&eacute;n keer te worden gedaan. Het doel was een ongemotoriseerd exemplaar te verkrijgen, dat als statisch object bij het postgebouw kon worden geplaatst.
 +
=== Benodigdheden: ===
 +
* Kopieerkarton.
 +
* Grijs karton van 1 mm dikte.
 +
* De tekeningen achterin het boek 'Van Stoom tot Stroom' van Van Wijck Jurriaanse, en de gedetailleerde overzichtstekeningen in het boek van JF Smit over de Hofpleinlijn. Door kopie&euml;n hiervan op papier en 250 grams kopieerkarton te maken en daarmee te gaan knippen en plakken, zijn de onderdelen ontstaan.
 +
* Modelbouwhout.
 +
* Lijmstift. De papieren delen worden met een lijmstift op het karton gelijmd, en dan uitgesneden.
 +
* Blanke lak. De kopie&euml;n, op kopieerkarton, worden voor bewerking met een spuitbus met blanke lak ingespoten. Daardoor zijn ze beter bestand tegen het vele aanraken tijdens het werk.
 +
* Witte knutsellijm, de lijm voor de constructie (welke op houtlijm lijkt).
  
  
 +
{{Afbeelding 2 naast elkaar
 +
|Bestand= Galerie.02.01.jpg
 +
|Grootte= 400px
 +
|Volgnummer= Galerie.02.01
 +
|Omschrijving= De eerste onderdelen
 +
|Maker= Jan Waszink
 +
|Bestand2= Galerie.02.02.jpg
 +
|Grootte2= 400px
 +
|Volgnummer2= Galerie.02.02
 +
|Omschrijving2= Zijwand in aanbouw
 +
|Maker2= Jan Waszink
 +
}}
 +
 +
=== Werkwijze ===
 +
Een tekening uit 'Van Stoom tot Stroom (type 15)' wordt vergroot, totdat ze op de juiste schaal (1:87) is. Deze tekening wordt in spiegelbeeld gekopieerd, zowel op papier als op 250 grams karton.
 +
Het papieren exemplaar wordt opgeplakt en uitgesneden. Dit is de basis van de wanden, waarop de plaatsen van de zichtbare zijwanddelen zijn te zien. Met het hout wordt hier een skelet van het rijtuig van gebouwd. Zie foto's Galerie 02.03 en 02.04 hieronder.
 +
 +
{{Afbeelding 2 naast elkaar
 +
|Bestand= Galerie.02.03.jpg
 +
|Grootte= 400px
 +
|Volgnummer= Galerie.02.03
 +
|Omschrijving= Tussenwanden voor de stevigheid
 +
|Maker= Jan Waszink
 +
|Bestand2= Galerie.02.04.jpg
 +
|Grootte2= 400px
 +
|Volgnummer2= Galerie.02.04
 +
|Omschrijving2= Eerste aanloop tot de opbouw
 +
|Maker2= Jan Waszink
 +
}}
 +
 +
=== De koppen ===
 +
Van kopie&euml;n van de tekeningen uit het boek van JF Smit worden bouwplaatjes geknutseld, die weer op 250 grams karton worden gekopieerd. Daarna worden ze uitgesneden en op plafond- en bodemplaatjes van grijs karton gelijmd (zie foto's Galerie 02.05 t/m 02.08).
 +
 +
{{Afbeelding 2 naast elkaar
 +
|Bestand= Galerie.02.05.jpg
 +
|Grootte= 400px
 +
|Volgnummer= Galerie.02.05
 +
|Omschrijving= Een kop, met deuren
 +
|Maker= Jan Waszink
 +
|Bestand2= Galerie.02.06.jpg
 +
|Grootte2= 400px
 +
|Volgnummer2= Galerie.02.06
 +
|Omschrijving2= Bedieningstafel
 +
|Maker2= Jan Waszink
 +
}}
 +
 +
{{Afbeelding 2 naast elkaar
 +
|Bestand= Galerie.02.07.jpg
 +
|Grootte= 400px
 +
|Volgnummer= Galerie.02.07
 +
|Omschrijving= Een kop, in elkaar gezet
 +
|Maker= Jan Waszink
 +
|Bestand2= Galerie.02.08.jpg
 +
|Grootte2= 400px
 +
|Volgnummer2= Galerie.02.08
 +
|Omschrijving2= De beide koppen
 +
|Maker2= Jan Waszink
 +
}}
 +
 +
=== De zijwanden. ===
 +
Deze worden in lagen opgebouwd. Op foto's van de motorposten kunt u zien dat er drie 'niveaus' zijn:<br />
 +
1) het binnenste, met de oorspronkelijke, diep liggende instapdeuren, dan<br />
 +
2) het middelste niveau van de nieuwe laaddeuren, en<br />
 +
3) het buitenste van de vaste zijwanden.<br />
 +
De zichtbare delen komen uit de op karton gemaakte kopie uit 'Van Stoom tot Stroom'. De dikte wordt verkregen door daaronder grijs karton te plakken.
 +
Niveau &eacute;&eacute;n plakken we dus direct op het skelet, niveau twee komt op &eacute;&eacute;n laag grijs karton (zie foto Galerie 02.09), niveau drie op twee lagen grijs karton. De zichtbare laag van niveau drie wordt omgevouwen om de grijze lagen heen, die daardoor onzichtbaar worden (zie foto Galerie 02.10). Verticaal worden er aan de achterkant, met het radeerwieltje, klinknagels in gemaakt. Op halve hoogte komt aan de buitenkant dan weer een dunne horizontale klinknagelband. Die klinknagels liggen dan wel te ver uit elkaar, maar de indruk is best leuk.
 +
De personendeuren aan de koppen worden uit papieren kopie&euml;n gesneden en opgeplakt. Later worden er ook gaatjes voor de handgrepen in de laaddeuren gemaakt.
 +
 +
{{Afbeelding 2 naast elkaar
 +
|Bestand= Galerie.02.09.jpg
 +
|Grootte= 400px
 +
|Volgnummer= Galerie.02.09
 +
|Omschrijving= Niveau 1 en 2, op elkaar
 +
|Maker= Jan Waszink
 +
|Bestand2= Galerie.02.10.jpg
 +
|Grootte2= 400px
 +
|Volgnummer2= Galerie.02.10
 +
|Omschrijving2= Een zijpaneel
 +
|Maker2= Jan Waszink
 +
}}
 +
 +
{{Afbeelding 2 naast elkaar
 +
|Bestand= Galerie.02.11.jpg
 +
|Grootte= 400px
 +
|Volgnummer= Galerie.02.11
 +
|Omschrijving= Alle deuren zijn aangebracht
 +
|Maker= Jan Waszink
 +
|Bestand2= Galerie.02.12.jpg
 +
|Grootte2= 400px
 +
|Volgnummer2= Galerie.02.12
 +
|Omschrijving2= Ook niveau 3 vordert gestaag
 +
|Maker2= Jan Waszink
 +
}}
 +
 +
De grijze primer wordt met een spuitbus aangebracht (zie foto's Galerie 02.13 en 02.14).
 +
 +
{{Afbeelding 2 naast elkaar
 +
|Bestand= Galerie.02.13.jpg
 +
|Grootte= 400px
 +
|Volgnummer= Galerie.02.13
 +
|Omschrijving= In de primer
 +
|Maker= Jan Waszink
 +
|Bestand2= Galerie.02.14.jpg
 +
|Grootte2= 400px
 +
|Volgnummer2= Galerie.02.14
 +
|Omschrijving2= Zijaanzicht, met primer
 +
|Maker2= Jan Waszink
 +
}}
 +
 +
=== Het dak ===
 +
Dit is een lastige klus, vooral de afrondingen aan de uiteinden. Eerst wordt een apart skeletje gemaakt, en uit 250 grams karton een basisvorm van het gehele dak gesneden. Die moet op het model passend gemaakt worden. Aan de koppen wordt het karton ingesneden, passend gemaakt en aan elkaar gelijmd.
 +
Voor de scherpere ronding bij de aansluiting met de zijwand wordt een sat&eacute;prikker tweemaal in de lengte doorgesneden tot een kwartcirkelprofiel is verkregen. Dat wordt dan bovenop de zijwand gelijmd.
 +
De klus wordt afgerond met wat plamuur op de kieren aan de kopeinden, en wat schuurwerk (zie foto's Galerie 02.15 t/m 02.18).
 +
{{Afbeelding 2 naast elkaar
 +
|Bestand= Galerie.02.15.jpg
 +
|Grootte= 400px
 +
|Volgnummer= Galerie.02.15
 +
|Omschrijving= De steunen voor het dak
 +
|Maker= Jan Waszink
 +
|Bestand2= Galerie.02.16.jpg
 +
|Grootte2= 400px
 +
|Volgnummer2= Galerie.02.16
 +
|Omschrijving2= Het dak erop. Let op de uiteinden!
 +
|Maker2= Jan Waszink
 +
}}
 +
 +
{{Afbeelding 2 naast elkaar
 +
|Bestand= Galerie.02.17.jpg
 +
|Grootte= 400px
 +
|Volgnummer= Galerie.02.17
 +
|Omschrijving= Close-up van het uiteinde
 +
|Maker= Jan Waszink
 +
|Bestand2= Galerie.02.18.jpg
 +
|Grootte2= 400px
 +
|Volgnummer2= Galerie.02.18
 +
|Omschrijving2= Plamuur aangebracht
 +
|Maker2= Jan Waszink
 +
}}
 +
 +
Voor de verdere afwerking van het dak moeten er regengoten op worden aangebracht. Hiervoor wordt 1x1 mm lindehout  gebruikt. Dat lijkt tamelijk dik maar in het echt zijn ze ook zeer fors van formaat.
 +
 +
Om de kier tussen wand en dak te verbergen is een verenstaal draad van 0,3 mm dikte op die kier gelijmd. Het regenrandje boven het overgebleven grote raam is van 0,5 mm messing (zie foto's Galerie 02.19 t/m 02.21).
 +
 +
{{Afbeelding 2 naast elkaar
 +
|Bestand= Galerie.02.19.jpg
 +
|Grootte= 400px
 +
|Volgnummer= Galerie.02.19
 +
|Omschrijving= Gladgeschuurd, nu de dakgoten erop
 +
|Maker= Jan Waszink
 +
|Bestand2= Galerie.02.20.jpg
 +
|Grootte2= 400px
 +
|Volgnummer2= Galerie.02.20
 +
|Omschrijving2= Het eindresultaat met goten
 +
|Maker2= Jan Waszink
 +
}}
 +
 +
{{Afbeelding
 +
|Bestand = Galerie.02.21.jpg
 +
|Grootte = 400px
 +
|Volgnummer = Galerie 02.21
 +
|Omschrijving= Vanuit een andere hoek
 +
|Maker= Jan Waszink
 +
}}
 +
 +
=== Details. ===
 +
{{Afbeelding 2 naast elkaar
 +
|Bestand= Galerie.02.22.jpg
 +
|Grootte= 400px
 +
|Volgnummer= Galerie.02.22
 +
|Omschrijving= Details voor de lampen
 +
|Maker= Jan Waszink
 +
|Bestand2= Galerie.02.23.jpg
 +
|Grootte2= 400px
 +
|Volgnummer2= Galerie.02.23
 +
|Omschrijving2= Met een pantograaf erop
 +
|Maker2= Jan Waszink
 +
}}
 +
 +
De bodemplaat, gezaagd uit MDF (dikte 2 mm), met polystyreen bufferbalken. Deze plaat wordt nog verder aangekleed met polystyreen zijkanten en details (zie foto's Galerie 02.22 t/m 02.25).
  
 +
{{Afbeelding 2 naast elkaar
 +
|Bestand= Galerie.02.24.jpg
 +
|Grootte= 400px
 +
|Volgnummer= Galerie.02.24
 +
|Omschrijving= De bodemplaat in wording
 +
|Maker= Jan Waszink
 +
|Bestand2= Galerie.02.25.jpg
 +
|Grootte2= 400px
 +
|Volgnummer2= Galerie.02.25
 +
|Omschrijving2= Op een provisorisch onderstel
 +
|Maker2= Jan Waszink
 +
}}
  
 +
Ter vergelijking een andere motorpost, namelijk een omgebouwde Roco motorwagen.
  
 +
Hier een variant, de mP 9221-9228 (type 16 uit Van Stoom tot Stroom) (zie foto's Galerie 02.26 en 02.27):
  
 +
{{Afbeelding 2 naast elkaar
 +
|Bestand= Galerie.02.26.jpg
 +
|Grootte= 400px
 +
|Volgnummer= Galerie.02.26
 +
|Omschrijving= Een variant: type 16
 +
|Maker= Jan Waszink
 +
|Bestand2= Galerie.02.27.jpg
 +
|Grootte2= 400px
 +
|Volgnummer2= Galerie.02.27
 +
|Omschrijving2= Samen met de 'verzonnen' B4D uit een Roco-kap
 +
|Maker2= Jan Waszink
 +
}}
 +
 +
{{Afbeelding 2 naast elkaar
 +
|Bestand= Galerie.02.28.jpg
 +
|Grootte= 400px
 +
|Volgnummer= Galerie.02.28
 +
|Omschrijving= Klaar voor de spuiter
 +
|Maker= Jan Waszink
 +
|Bestand2= Galerie.02.29.jpg
 +
|Grootte2= 400px
 +
|Volgnummer2= Galerie.02.29
 +
|Omschrijving2= Een drietal, in verschillende fases van de bouw
 +
|Maker2= Jan Waszink
 +
}}
  
 +
Inmiddels is de familie gegroeid tot drie exemplaren: twee maal een type 15 (mP 9201-9213, ex-mB5D), en een type 16 (mP 9221-9228, ex-mB4D) (zie foto's Galerie 02.29 en 02.30). De kartonbouwwijze maakt dit alles dus redelijk snel en goedkoop mogelijk.
  
 +
{{Afbeelding 2 naast elkaar
 +
|Bestand= Galerie.02.30.jpg
 +
|Grootte= 400px
 +
|Volgnummer= Galerie.02.30
 +
|Omschrijving= De middelste is het type 16
 +
|Maker= Jan Waszink
 +
|Bestand2= Galerie.02.31.jpg
 +
|Grootte2= 400px
 +
|Volgnummer2= Galerie.02.31
 +
|Omschrijving2= Na het spuiten van een bruine laag
 +
|Maker2= Jan Waszink
 +
}}
  
 +
{{Afbeelding 2 naast elkaar
 +
|Bestand= Galerie.02.32.jpg
 +
|Grootte= 400px
 +
|Volgnummer= Galerie.02.32
 +
|Omschrijving= Het begint al aardig erop te lijken
 +
|Maker= Jan Waszink
 +
|Bestand2= Galerie.02.33.jpg
 +
|Grootte2= 400px
 +
|Volgnummer2= Galerie.02.33
 +
|Omschrijving2= Het begin van de dakopbouw
 +
|Maker2= Jan Waszink
 +
}}
  
 +
De elektrische onderdelen op het dak, in aanbouw (zie foto's Galerie 02.33 t/m 02.35):
  
 +
Bij de motorpost was de opstelling op het dak geheel anders dan bij de oorspronkelijke mBD (zie foto Galerie 02.34):
 +
{{Afbeelding 2 naast elkaar
 +
|Bestand= Galerie.02.34.jpg
 +
|Grootte= 400px
 +
|Volgnummer= Galerie.02.34
 +
|Omschrijving= En voltooid, naast een oorspronkelijke mBD
 +
|Maker= Jan Waszink
 +
|Bestand2= Galerie.02.35.jpg
 +
|Grootte2= 400px
 +
|Volgnummer2= Galerie.02.35
 +
|Omschrijving2= Details van de dakopbouw
 +
|Maker2= Jan Waszink
 +
}}
  
 +
{{Afbeelding 2 naast elkaar
 +
|Bestand= Galerie.02.36.jpg
 +
|Grootte= 400px
 +
|Volgnummer= Galerie.02.36
 +
|Omschrijving= Het gehele dak op kleur gebracht
 +
|Maker= Jan Waszink
 +
|Bestand2= Galerie.02.37.jpg
 +
|Grootte2= 400px
 +
|Volgnummer2= Galerie.02.37
 +
|Omschrijving2= Bijna klaar!
 +
|Maker2= Jan Waszink
 +
}}
  
 +
{{Afbeelding 2 naast elkaar
 +
|Bestand= Galerie.02.38.jpg
 +
|Grootte= 400px
 +
|Volgnummer= Galerie.02.38
 +
|Omschrijving= Nu ook met buffers
 +
|Maker= Jan Waszink
 +
|Bestand2= Galerie.02.39.jpg
 +
|Grootte2= 400px
 +
|Volgnummer2= Galerie.02.39
 +
|Omschrijving2= Uit andere hoek
 +
|Maker2= Jan Waszink
 +
}}
  
 +
{{Afbeelding
 +
|Bestand = Galerie.02.40.jpg
 +
|Grootte = 400px
 +
|Volgnummer = Galerie 02.40
 +
|Omschrijving= Dat oogt goed
 +
|Maker= Jan Waszink
 +
}}
  
 +
=== Het onderstel ===
 +
Met de figuurzaag wordt het onderstel uit MDF van twee mm dikte gezaagd. In het onderstel is draairuimte voor de wielen verkregen door stukken uit te zagen. De vrijkomende stukken zijn, na 90 graden draaien, op de gaten gelijmd om de sterkte te herstellen (zie foto Galerie 02.41).
  
 +
{{Afbeelding 2 naast elkaar
 +
|Bestand= Galerie.02.41.jpg
 +
|Grootte= 400px
 +
|Volgnummer= Galerie.02.41
 +
|Omschrijving= Nog even het onderstel
 +
|Maker= Jan Waszink
 +
|Bestand2= Galerie.02.42.jpg
 +
|Grootte2= 400px
 +
|Volgnummer2= Galerie.02.42
 +
|Omschrijving2= De treeplanken in aanbouw
 +
|Maker2= Jan Waszink
 +
}}
  
 +
De zijkanten van het onderstel zijn bekleed met glad, dun karton en enigszins verder gedetailleerd. Daarna worden ze gespoten.
 +
De traptreden zijn van dun teakhout uit de modelbouwzaak en hangen aan uithouders, gesoldeerd van 0,5 mm messing draad. Elke uithouder bestaat uit twee onderdelen (zie foto's Galerie 02.42 t/m 02.44).
 +
 +
{{Afbeelding 2 naast elkaar
 +
|Bestand= Galerie.02.43.jpg
 +
|Grootte= 400px
 +
|Volgnummer= Galerie.02.43
 +
|Omschrijving= Z&oacute; dat dus
 +
|Maker= Jan Waszink
 +
|Bestand2= Galerie.02.44.jpg
 +
|Grootte2= 400px
 +
|Volgnummer2= Galerie.02.44
 +
|Omschrijving2= Fijn soldeerwerk
 +
|Maker2= Jan Waszink
 +
}}
 +
 +
Per uithouder worden twee gelijke U's gebogen langs een mal; een van de twee U's wordt nog een keer omgebogen. Dan worden ze haaks op elkaar gesoldeerd met een laagje karton van ca. 2 mm ertussen voor de afstand. Treden erop lijmen. Horizontale uitstekende einden afknippen, verticale gebruiken voor montage aan het onderstel. De bovenste tree wordt direct aan het onderstel gelijmd.
 +
 +
De apparatenkasten aan het onderstel zijn een onderdelensetje van Roco, aangevuld met een enkel zelfgemaakt kastje en remreservoirs (zie foto Galerie 02.45).
 +
{{Afbeelding 2 naast elkaar
 +
|Bestand= Galerie.02.45.jpg
 +
|Grootte= 400px
 +
|Volgnummer= Galerie.02.45
 +
|Omschrijving= Details aan de onderkant
 +
|Maker= Jan Waszink
 +
|Bestand2= Galerie.02.46.jpg
 +
|Grootte2= 400px
 +
|Volgnummer2= Galerie.02.46
 +
|Omschrijving2= Naast een originele Blokkendoos
 +
|Maker2= Jan Waszink
 +
}}
 +
 +
En dan natuurlijk ter vergelijking naast een keurige Roco Blokkendoos op foto's Galerie 02.46 en 02.47.
 +
 +
De ruiten zijn uit een plastic hoesje (afvalmateriaal) gesneden, ca. 0,3 mm dik buigzaam spul, en achter elk raampje geplakt. De ruiten lijken misschien tamelijk diep te liggen, maar dat klopt wel met foto's van originelen.
 +
Het interieur is in een vale groengrijsbruine kleur geverfd. Op foto's van de motorposten is geen blank teakhout meer te zien.
 +
De handgrepen zijn uit 0,3 mm verenstaal gebogen.
 +
{{Afbeelding 2 naast elkaar
 +
|Bestand= Galerie.02.47.jpg
 +
|Grootte= 400px
 +
|Volgnummer= Galerie.02.47
 +
|Omschrijving= En het kopaanzicht
 +
|Maker= Jan Waszink
 +
|Bestand2= Galerie.02.48.jpg
 +
|Grootte2= 400px
 +
|Volgnummer2= Galerie.02.48
 +
|Omschrijving2= Met postwagen
 +
|Maker2= Jan Waszink
 +
}}
 +
 +
De draaistellen zijn oude zwanenhalsjes van Jouef die u veel in rommelbakken tegenkomt. De radstand is ruim een mm korter dan die bij de Blokkendoosdraaistellen van Roco. Maar met nieuwe wielen, een optische verlenging door aan de uiteinden een dwarsbalk en remblokken te maken, en een laag gespoten zijdemat zwart zien ze er toch acceptabel uit.
 +
 +
=== Vanuit het Forum geleverd relevant commentaar: ===
 +
De papierbekleding-met-secondenlijm-klinknagels-methode van Floris Dilz is wellicht toepasbaar.<br />
 +
Zie ook: [http://forum.beneluxspoor.net/index.php/topic,23365.msg355433.hml#msg355433 forum.beneluxspoor.net].
 +
 +
Omdat hier de klinknagels niet op het plaatwerk zitten, maar op de overlappingen, kunt u ook van (zelfklevend) folie (aluminium of koper) klinknagelstrips maken en die erop plakken (Besselspoor).
 +
 +
</td><td valign="top"><font color="white">xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx</font>
 +
</td><td valign="top"><font color="white">x</font></td></tr></table>
 +
<table><tr><td valign="top">
 
{{Voettekst
 
{{Voettekst
 
|Vorige= De Galerie: Kibri 10204, bouw en aanpassingen
 
|Vorige= De Galerie: Kibri 10204, bouw en aanpassingen
Regel 38: Regel 418:
 
[[Categorie: Praktijk|G]]
 
[[Categorie: Praktijk|G]]
 
[[Categorie: Technieken|G]]
 
[[Categorie: Technieken|G]]
−
 
+
[[Categorie: Jan Waszink]]
−
[[Categorie: Artikel niet gereed]]
 

Versie van 26 jul 2011 om 20:27

Hoofdpagina  Categorie-index  Index
Vorige | Volgende

Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteurs: Jan Waszink en Dick van de Knaap

De Haagse Motorpost (Blokkendoos)

Samenvatting van een draadje van Jan Waszink (janw op Beneluxspoor.net) over het bouwen van rollend materiaal uit karton,
zie: forum.beneluxspoor.net. Hierbij wordt op sluwe wijze gebruik gemaakt van een kopiëerapparaat.

Inleiding

Voor de clubbaan van de Haagse Modelbouw Club was er behoefte aan een Motorpost voor bij het postgebouw bij Den Haag HS. Voordat andere mogelijkheden werden bekeken, werd eerst eens geprobeerd of volledige zelfbouw in karton mogelijk is. Aangezien de motorposten zelf, door hun opbouw, en daarnaast door hun leeftijd en de verbouwingen, ook in werkelijkheid niet glimmend glad waren, lijkt een poging in karton haalbaar.

Het uitgangspunt hierbij was iets eenvoudig 'reproduceerbaars' te maken. De motorposten reden regelmatig met z'n tweeën, en zijn later vaak opnieuw verbouwd voor het dienstwagenpark. In het boek van Van Gestel, Van Reems en Tempelman, 'Elektrische treinen in Nederland deel 1', staan ook nog andere opvallende treincombinaties zoals een bloementrein naar Kranenburg, achter een gewone trein en per 2200 terug, Ook posttreinen alleen of met een postrijtuig plan C of L, en rijwielvervoer met gesloten (ex-groente)wagens kwamen regelmatig voor. Volop excuses dus om meerdere exemplaren te maken. Met de kopieermachine zijn ze gemakkelijk bij te maken, en behoeft het uitzoek- en tekenwerk maar één keer te worden gedaan. Het doel was een ongemotoriseerd exemplaar te verkrijgen, dat als statisch object bij het postgebouw kon worden geplaatst.

Benodigdheden:

  • Kopieerkarton.
  • Grijs karton van 1 mm dikte.
  • De tekeningen achterin het boek 'Van Stoom tot Stroom' van Van Wijck Jurriaanse, en de gedetailleerde overzichtstekeningen in het boek van JF Smit over de Hofpleinlijn. Door kopieën hiervan op papier en 250 grams kopieerkarton te maken en daarmee te gaan knippen en plakken, zijn de onderdelen ontstaan.
  • Modelbouwhout.
  • Lijmstift. De papieren delen worden met een lijmstift op het karton gelijmd, en dan uitgesneden.
  • Blanke lak. De kopieën, op kopieerkarton, worden voor bewerking met een spuitbus met blanke lak ingespoten. Daardoor zijn ze beter bestand tegen het vele aanraken tijdens het werk.
  • Witte knutsellijm, de lijm voor de constructie (welke op houtlijm lijkt).


Galerie.02.01.jpg Galerie.02.02.jpg
Afbeelding: Galerie.02.01 Afbeelding: Galerie.02.02
De eerste onderdelen Zijwand in aanbouw
Foto gemaakt door: Jan Waszink Foto gemaakt door: Jan Waszink

Werkwijze

Een tekening uit 'Van Stoom tot Stroom (type 15)' wordt vergroot, totdat ze op de juiste schaal (1:87) is. Deze tekening wordt in spiegelbeeld gekopieerd, zowel op papier als op 250 grams karton. Het papieren exemplaar wordt opgeplakt en uitgesneden. Dit is de basis van de wanden, waarop de plaatsen van de zichtbare zijwanddelen zijn te zien. Met het hout wordt hier een skelet van het rijtuig van gebouwd. Zie foto's Galerie 02.03 en 02.04 hieronder.


Galerie.02.03.jpg Galerie.02.04.jpg
Afbeelding: Galerie.02.03 Afbeelding: Galerie.02.04
Tussenwanden voor de stevigheid Eerste aanloop tot de opbouw
Foto gemaakt door: Jan Waszink Foto gemaakt door: Jan Waszink

De koppen

Van kopieën van de tekeningen uit het boek van JF Smit worden bouwplaatjes geknutseld, die weer op 250 grams karton worden gekopieerd. Daarna worden ze uitgesneden en op plafond- en bodemplaatjes van grijs karton gelijmd (zie foto's Galerie 02.05 t/m 02.08).


Galerie.02.05.jpg Galerie.02.06.jpg
Afbeelding: Galerie.02.05 Afbeelding: Galerie.02.06
Een kop, met deuren Bedieningstafel
Foto gemaakt door: Jan Waszink Foto gemaakt door: Jan Waszink


Galerie.02.07.jpg Galerie.02.08.jpg
Afbeelding: Galerie.02.07 Afbeelding: Galerie.02.08
Een kop, in elkaar gezet De beide koppen
Foto gemaakt door: Jan Waszink Foto gemaakt door: Jan Waszink

De zijwanden.

Deze worden in lagen opgebouwd. Op foto's van de motorposten kunt u zien dat er drie 'niveaus' zijn:
1) het binnenste, met de oorspronkelijke, diep liggende instapdeuren, dan
2) het middelste niveau van de nieuwe laaddeuren, en
3) het buitenste van de vaste zijwanden.
De zichtbare delen komen uit de op karton gemaakte kopie uit 'Van Stoom tot Stroom'. De dikte wordt verkregen door daaronder grijs karton te plakken. Niveau één plakken we dus direct op het skelet, niveau twee komt op één laag grijs karton (zie foto Galerie 02.09), niveau drie op twee lagen grijs karton. De zichtbare laag van niveau drie wordt omgevouwen om de grijze lagen heen, die daardoor onzichtbaar worden (zie foto Galerie 02.10). Verticaal worden er aan de achterkant, met het radeerwieltje, klinknagels in gemaakt. Op halve hoogte komt aan de buitenkant dan weer een dunne horizontale klinknagelband. Die klinknagels liggen dan wel te ver uit elkaar, maar de indruk is best leuk. De personendeuren aan de koppen worden uit papieren kopieën gesneden en opgeplakt. Later worden er ook gaatjes voor de handgrepen in de laaddeuren gemaakt.


Galerie.02.09.jpg Galerie.02.10.jpg
Afbeelding: Galerie.02.09 Afbeelding: Galerie.02.10
Niveau 1 en 2, op elkaar Een zijpaneel
Foto gemaakt door: Jan Waszink Foto gemaakt door: Jan Waszink


Galerie.02.11.jpg Galerie.02.12.jpg
Afbeelding: Galerie.02.11 Afbeelding: Galerie.02.12
Alle deuren zijn aangebracht Ook niveau 3 vordert gestaag
Foto gemaakt door: Jan Waszink Foto gemaakt door: Jan Waszink

De grijze primer wordt met een spuitbus aangebracht (zie foto's Galerie 02.13 en 02.14).


Galerie.02.13.jpg Galerie.02.14.jpg
Afbeelding: Galerie.02.13 Afbeelding: Galerie.02.14
In de primer Zijaanzicht, met primer
Foto gemaakt door: Jan Waszink Foto gemaakt door: Jan Waszink

Het dak

Dit is een lastige klus, vooral de afrondingen aan de uiteinden. Eerst wordt een apart skeletje gemaakt, en uit 250 grams karton een basisvorm van het gehele dak gesneden. Die moet op het model passend gemaakt worden. Aan de koppen wordt het karton ingesneden, passend gemaakt en aan elkaar gelijmd. Voor de scherpere ronding bij de aansluiting met de zijwand wordt een satéprikker tweemaal in de lengte doorgesneden tot een kwartcirkelprofiel is verkregen. Dat wordt dan bovenop de zijwand gelijmd. De klus wordt afgerond met wat plamuur op de kieren aan de kopeinden, en wat schuurwerk (zie foto's Galerie 02.15 t/m 02.18).

Galerie.02.15.jpg Galerie.02.16.jpg
Afbeelding: Galerie.02.15 Afbeelding: Galerie.02.16
De steunen voor het dak Het dak erop. Let op de uiteinden!
Foto gemaakt door: Jan Waszink Foto gemaakt door: Jan Waszink


Galerie.02.17.jpg Galerie.02.18.jpg
Afbeelding: Galerie.02.17 Afbeelding: Galerie.02.18
Close-up van het uiteinde Plamuur aangebracht
Foto gemaakt door: Jan Waszink Foto gemaakt door: Jan Waszink

Voor de verdere afwerking van het dak moeten er regengoten op worden aangebracht. Hiervoor wordt 1x1 mm lindehout gebruikt. Dat lijkt tamelijk dik maar in het echt zijn ze ook zeer fors van formaat.

Om de kier tussen wand en dak te verbergen is een verenstaal draad van 0,3 mm dikte op die kier gelijmd. Het regenrandje boven het overgebleven grote raam is van 0,5 mm messing (zie foto's Galerie 02.19 t/m 02.21).


Galerie.02.19.jpg Galerie.02.20.jpg
Afbeelding: Galerie.02.19 Afbeelding: Galerie.02.20
Gladgeschuurd, nu de dakgoten erop Het eindresultaat met goten
Foto gemaakt door: Jan Waszink Foto gemaakt door: Jan Waszink


Galerie.02.21.jpg
Afbeelding: Galerie 02.21
Vanuit een andere hoek
Foto gemaakt door: Jan Waszink


Details.

Galerie.02.22.jpg Galerie.02.23.jpg
Afbeelding: Galerie.02.22 Afbeelding: Galerie.02.23
Details voor de lampen Met een pantograaf erop
Foto gemaakt door: Jan Waszink Foto gemaakt door: Jan Waszink

De bodemplaat, gezaagd uit MDF (dikte 2 mm), met polystyreen bufferbalken. Deze plaat wordt nog verder aangekleed met polystyreen zijkanten en details (zie foto's Galerie 02.22 t/m 02.25).


Galerie.02.24.jpg Galerie.02.25.jpg
Afbeelding: Galerie.02.24 Afbeelding: Galerie.02.25
De bodemplaat in wording Op een provisorisch onderstel
Foto gemaakt door: Jan Waszink Foto gemaakt door: Jan Waszink

Ter vergelijking een andere motorpost, namelijk een omgebouwde Roco motorwagen.

Hier een variant, de mP 9221-9228 (type 16 uit Van Stoom tot Stroom) (zie foto's Galerie 02.26 en 02.27):


Galerie.02.26.jpg Galerie.02.27.jpg
Afbeelding: Galerie.02.26 Afbeelding: Galerie.02.27
Een variant: type 16 Samen met de 'verzonnen' B4D uit een Roco-kap
Foto gemaakt door: Jan Waszink Foto gemaakt door: Jan Waszink


Fout bij het aanmaken van de miniatuurafbeelding: Bestand is zoek
 Galerie.02.29.jpg
Afbeelding: Galerie.02.28 Afbeelding: Galerie.02.29
Klaar voor de spuiter Een drietal, in verschillende fases van de bouw
Foto gemaakt door: Jan Waszink Foto gemaakt door: Jan Waszink

Inmiddels is de familie gegroeid tot drie exemplaren: twee maal een type 15 (mP 9201-9213, ex-mB5D), en een type 16 (mP 9221-9228, ex-mB4D) (zie foto's Galerie 02.29 en 02.30). De kartonbouwwijze maakt dit alles dus redelijk snel en goedkoop mogelijk.


Galerie.02.30.jpg Galerie.02.31.jpg
Afbeelding: Galerie.02.30 Afbeelding: Galerie.02.31
De middelste is het type 16 Na het spuiten van een bruine laag
Foto gemaakt door: Jan Waszink Foto gemaakt door: Jan Waszink


Galerie.02.32.jpg Galerie.02.33.jpg
Afbeelding: Galerie.02.32 Afbeelding: Galerie.02.33
Het begint al aardig erop te lijken Het begin van de dakopbouw
Foto gemaakt door: Jan Waszink Foto gemaakt door: Jan Waszink

De elektrische onderdelen op het dak, in aanbouw (zie foto's Galerie 02.33 t/m 02.35):

Bij de motorpost was de opstelling op het dak geheel anders dan bij de oorspronkelijke mBD (zie foto Galerie 02.34):

Galerie.02.34.jpg Galerie.02.35.jpg
Afbeelding: Galerie.02.34 Afbeelding: Galerie.02.35
En voltooid, naast een oorspronkelijke mBD Details van de dakopbouw
Foto gemaakt door: Jan Waszink Foto gemaakt door: Jan Waszink


Galerie.02.36.jpg Galerie.02.37.jpg
Afbeelding: Galerie.02.36 Afbeelding: Galerie.02.37
Het gehele dak op kleur gebracht Bijna klaar!
Foto gemaakt door: Jan Waszink Foto gemaakt door: Jan Waszink


Galerie.02.38.jpg Galerie.02.39.jpg
Afbeelding: Galerie.02.38 Afbeelding: Galerie.02.39
Nu ook met buffers Uit andere hoek
Foto gemaakt door: Jan Waszink Foto gemaakt door: Jan Waszink


Galerie.02.40.jpg
Afbeelding: Galerie 02.40
Dat oogt goed
Foto gemaakt door: Jan Waszink


Het onderstel

Met de figuurzaag wordt het onderstel uit MDF van twee mm dikte gezaagd. In het onderstel is draairuimte voor de wielen verkregen door stukken uit te zagen. De vrijkomende stukken zijn, na 90 graden draaien, op de gaten gelijmd om de sterkte te herstellen (zie foto Galerie 02.41).


Galerie.02.41.jpg Galerie.02.42.jpg
Afbeelding: Galerie.02.41 Afbeelding: Galerie.02.42
Nog even het onderstel De treeplanken in aanbouw
Foto gemaakt door: Jan Waszink Foto gemaakt door: Jan Waszink

De zijkanten van het onderstel zijn bekleed met glad, dun karton en enigszins verder gedetailleerd. Daarna worden ze gespoten. De traptreden zijn van dun teakhout uit de modelbouwzaak en hangen aan uithouders, gesoldeerd van 0,5 mm messing draad. Elke uithouder bestaat uit twee onderdelen (zie foto's Galerie 02.42 t/m 02.44).


Galerie.02.43.jpg Galerie.02.44.jpg
Afbeelding: Galerie.02.43 Afbeelding: Galerie.02.44
Zó dat dus Fijn soldeerwerk
Foto gemaakt door: Jan Waszink Foto gemaakt door: Jan Waszink

Per uithouder worden twee gelijke U's gebogen langs een mal; een van de twee U's wordt nog een keer omgebogen. Dan worden ze haaks op elkaar gesoldeerd met een laagje karton van ca. 2 mm ertussen voor de afstand. Treden erop lijmen. Horizontale uitstekende einden afknippen, verticale gebruiken voor montage aan het onderstel. De bovenste tree wordt direct aan het onderstel gelijmd.

De apparatenkasten aan het onderstel zijn een onderdelensetje van Roco, aangevuld met een enkel zelfgemaakt kastje en remreservoirs (zie foto Galerie 02.45).

Galerie.02.45.jpg Galerie.02.46.jpg
Afbeelding: Galerie.02.45 Afbeelding: Galerie.02.46
Details aan de onderkant Naast een originele Blokkendoos
Foto gemaakt door: Jan Waszink Foto gemaakt door: Jan Waszink

En dan natuurlijk ter vergelijking naast een keurige Roco Blokkendoos op foto's Galerie 02.46 en 02.47.

De ruiten zijn uit een plastic hoesje (afvalmateriaal) gesneden, ca. 0,3 mm dik buigzaam spul, en achter elk raampje geplakt. De ruiten lijken misschien tamelijk diep te liggen, maar dat klopt wel met foto's van originelen. Het interieur is in een vale groengrijsbruine kleur geverfd. Op foto's van de motorposten is geen blank teakhout meer te zien. De handgrepen zijn uit 0,3 mm verenstaal gebogen.

Galerie.02.47.jpg Galerie.02.48.jpg
Afbeelding: Galerie.02.47 Afbeelding: Galerie.02.48
En het kopaanzicht Met postwagen
Foto gemaakt door: Jan Waszink Foto gemaakt door: Jan Waszink

De draaistellen zijn oude zwanenhalsjes van Jouef die u veel in rommelbakken tegenkomt. De radstand is ruim een mm korter dan die bij de Blokkendoosdraaistellen van Roco. Maar met nieuwe wielen, een optische verlenging door aan de uiteinden een dwarsbalk en remblokken te maken, en een laag gespoten zijdemat zwart zien ze er toch acceptabel uit.

Vanuit het Forum geleverd relevant commentaar:

De papierbekleding-met-secondenlijm-klinknagels-methode van Floris Dilz is wellicht toepasbaar.
Zie ook: forum.beneluxspoor.net.

Omdat hier de klinknagels niet op het plaatwerk zitten, maar op de overlappingen, kunt u ook van (zelfklevend) folie (aluminium of koper) klinknagelstrips maken en die erop plakken (Besselspoor).

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx x


Hoofdpagina  Categorie-index  Index
Vorige | Volgende
 Contact met de redactie: Contact met de redactie 
Overgenomen van "https://encyclopedie.beneluxspoor.eu/index.php?title=De_Galerie:_Haagse_Motorpost_uit_karton&oldid=16581"