|
|
| Regel 23: |
Regel 23: |
| | === Inleiding === | | === Inleiding === |
| | De BNLS/RCU Booster-Hub is het resultaat van de inspanningen van de diverse leden van het | | De BNLS/RCU Booster-Hub is het resultaat van de inspanningen van de diverse leden van het |
| − | Beneluxspoor.net forum en RailClub Utrecht. Het is een mooi voorbeeld van wat er mogelijk is als een | + | Beneluxspoor.net (BNLS) forum en RailClub Utrecht (RCU). Het is een mooi voorbeeld van wat er mogelijk is als een |
| | aantal deskundige en enthousiaste mensen hun kennis bundelen met de hulp van social media. Aan | | aantal deskundige en enthousiaste mensen hun kennis bundelen met de hulp van social media. Aan |
| | iedereen die heeft meegeholpen hartelijk dank!<br /> | | iedereen die heeft meegeholpen hartelijk dank!<br /> |
| − | Hans Kuijpers (BNLS HansQ), April 2014, RCU. | + | Hans Kuijpers (BNLS HansQ), April 2014. |
| | | | |
| | | | |
| | === Een Booster-Hub?=== | | === Een Booster-Hub?=== |
| − | Het idee voor de Booster-Hub is geboren uit de activiteiten van de H0-modulegroep van RailClub Utrecht | + | Het idee voor de Booster-Hub is geboren uit de activiteiten van de H0-modulegroep (RCU) en de BNLS Modulegroepen, die hun modulebanen via NMRA-DCC aansturen. Dit betekent dat er over een grote afstand een DCC-stuursignaal getransporteerd moet worden, en er op een lang traject een DCC railspanning met gelijke spanning geleverd moet worden. Voor de besturing moet er eveneens een bussignaal zoals RocoNet (XpressNet) of LocoNet over een grote afstand getransporteerd/verdeeld worden, liefst gemakkelijk beschikbaar via frontpaneltjes op de modules. En dit allemaal in een mogelijk chaotische en elektrisch storingrijke beursomgeving, dus een galvanische scheiding tussen stuursignalen en stroomverbruikende modules is zeer gewenst. |
| − | en de BNLS Modulegroepen, die hun modulebanen via NMRA-DCC aansturen. Dit betekent dat er over | |
| − | een grote afstand een DCC-stuursignaal getransporteerd moet worden, en er op een lang traject een DCC | |
| − | railspanning met gelijke spanning geleverd moet worden. Voor de besturing moet er eveneens een bussignaal zoals RocoNet (XpressNet) of LocoNet over een grote afstand getransporteerd/verdeeld worden, liefst gemakkelijk | |
| − | beschikbaar via frontpaneltjes op de modules. En dit allemaal in een mogelijk chaotische en elektrisch | |
| − | storingrijke beursomgeving, dus een galvanische scheiding tussen stuursignalen en stroomverbruikende | |
| − | modules is zeer gewenst. | |
| | | | |
| | | | |
| Regel 84: |
Regel 78: |
| | }} | | }} |
| | | | |
| − | De RocoNet-, XpressNet- en LocoNet-bussen hebben een zogenaamde 'ster-topologie' (zie afbeelding 03), dat betekent dat de besturings-bus overal mag worden | + | De RocoNet-, XpressNet- en LocoNet-bussen hebben een zogenaamde 'ster-topologie' (zie afbeelding 03), dat betekent dat de besturings-bus overal mag worden afgetakt, waardoor er een groot netwerk kan ontstaan. Hierbij vormen hubs de knopen in het netwerk. |
| − | afgetakt, waardoor er een groot netwerk kan ontstaan. Hierbij vormen hubs de knopen in het netwerk. | |
| | | | |
| − | De BNLS/RCU Booster-Hub combineert het DCC-signaal met het besturings-bus-signaal op een-en-dezelfde goedkope zes-aderige telefoonkabel, zoals dat in de LocoNet-B standaard is vastgelegd, maar ook voor RocoNet en XpressNet. Het voordeel hiervan voor een module-baan is, dat de DCC- en besturings-bus flexibel en foutloos kan worden aangelegd in steeds veranderende opstellingen. | + | De Booster-Hub combineert het DCC-signaal met het besturings-bus-signaal op een-en-dezelfde goedkope zes-aderige telefoonkabel, zoals dat in de LocoNet-B standaard is vastgelegd, maar ook voor RocoNet en XpressNet. Het voordeel hiervan voor een module-baan is, dat de DCC- en besturings-bus flexibel en foutloos kan worden aangelegd in steeds veranderende opstellingen. |
| | | | |
| | | | |
| | === Is de Booster-Hub iets voor u? === | | === Is de Booster-Hub iets voor u? === |
| − | De BNLS/RCU Booster-Hub is iets voor u, wanneer u: | + | De Booster-Hub is iets voor u, wanneer u: |
| | * Een NMRA-DCC compatible booster zoekt, met een NMRA-standaard uitgangspanning van 14 Volt. | | * Een NMRA-DCC compatible booster zoekt, met een NMRA-standaard uitgangspanning van 14 Volt. |
| | * De uitgangsspanning onafhankelijk van de voedingsspanning gestabiliseerd wilt hebben. | | * De uitgangsspanning onafhankelijk van de voedingsspanning gestabiliseerd wilt hebben. |
| Regel 109: |
Regel 102: |
| | | | |
| | === Wanneer is deze Booster-Hub niet geschikt voor U? === | | === Wanneer is deze Booster-Hub niet geschikt voor U? === |
| − | De BNLS/RCU Booster-Hub is ''niet'' geschikt voor u, wanneer u: | + | De Booster-Hub is ''niet'' geschikt voor u, wanneer u: |
| | * Een booster zoekt voor niet-NMRA-DCC, dus Marklin Motorola of Selectrix bijvoorbeeld. | | * Een booster zoekt voor niet-NMRA-DCC, dus Marklin Motorola of Selectrix bijvoorbeeld. |
| | * Het vervelend vindt de booster bij een kortsluiting detectie handmatig te moeten 'resetten'. | | * Het vervelend vindt de booster bij een kortsluiting detectie handmatig te moeten 'resetten'. |
| Regel 131: |
Regel 124: |
| | ==== Voorbehouden ==== | | ==== Voorbehouden ==== |
| | De BNLS/RCU Booster-Hub is een hobbyproduct, ''van hobbyisten voor hobbyisten'' en is niet bedoeld voor | | De BNLS/RCU Booster-Hub is een hobbyproduct, ''van hobbyisten voor hobbyisten'' en is niet bedoeld voor |
| − | professionele toepassingen of commerciële doeleinden. Beneluxspoor.net en RailClub Utrecht kunnen | + | professionele toepassingen of commerciële doeleinden. BNLS en RCU kunnen geen enkele verantwoordelijkheid nemen voor de juiste assemblage en gebruik van de Booster-Hub of de gevolgen daarvan.<br /> |
| − | geen enkele verantwoordelijkheid nemen voor de juiste assemblage en gebruik van de Booster-Hub of de | + | Zij publiceren het Booster-Hub ontwerp en de handleiding als 'Open Source', dus iedereen mag er niet-commercieel gebruik van maken in oorspronkelijke of afgeleide vorm, waarbij we het op prijs stellen als verbeteringen aan ons beschikbaar worden gesteld.<br /> |
| − | gevolgen daarvan.<br /> | + | Commercieel gebruik van het Booster-Hub ontwerp en de handleiding staan BNLS en RCU niet toe zonder uitdrukkelijke toestemming.<br /> |
| − | Beneluxspoor.net en RailClub Utrecht publiceren het BNLS/RCU Booster-Hub ontwerp en de handleiding als
| |
| − | 'Open Source', dus iedereen mag er niet-commercieel gebruik van maken in oorspronkelijke of afgeleide | |
| − | vorm, waarbij we het op prijs stellen als verbeteringen aan ons beschikbaar worden gesteld.<br /> | |
| − | Commercieel gebruik van het BNLS/RCU Booster-Hub ontwerp en de handleiding staan Beneluxspoor.net en RailClub | |
| − | Utrecht niet toe zonder uitdrukkelijke toestemming.<br />
| |
| | Zie de verklarende lijst achterin de te downloaden handleiding voor vermelde bedrijfs- en productnamen. | | Zie de verklarende lijst achterin de te downloaden handleiding voor vermelde bedrijfs- en productnamen. |
| | | | |
| − | Beneluxspoor.net en RailClub Utrecht willen op geen enkele manier inbreuk maken op de rechten van de
| + | BNLS en RCU willen op geen enkele manier inbreuk maken op de rechten van de |
| | eigenaren daarvan. Als dit onverhoopt toch het geval is, is dit geheel onbedoeld gebeurd en zal dit nadat de auteur en/of de redactie van de encyclopedie in kennis is (zijn) gesteld zo snel mogelijk worden gecorrigeerd. | | eigenaren daarvan. Als dit onverhoopt toch het geval is, is dit geheel onbedoeld gebeurd en zal dit nadat de auteur en/of de redactie van de encyclopedie in kennis is (zijn) gesteld zo snel mogelijk worden gecorrigeerd. |
| | | | |
Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Hans Kuijpers - Bewerkt door Fred Eikelboom
| LET OP |
De auteur is met uitgebreide testen bezig, dus het kan zijn dat er nog wijzigingen in de tekst of de gebruiksaanwijzing plaats vinden.
|
|
| Afbeelding: 01
|
| De Booster-Hub
|
| Foto gemaakt door: Hans Kuijpers (gebruiker HansQ op het BNLS-forum.)
|
Inleiding
De BNLS/RCU Booster-Hub is het resultaat van de inspanningen van de diverse leden van het
Beneluxspoor.net (BNLS) forum en RailClub Utrecht (RCU). Het is een mooi voorbeeld van wat er mogelijk is als een
aantal deskundige en enthousiaste mensen hun kennis bundelen met de hulp van social media. Aan
iedereen die heeft meegeholpen hartelijk dank!
Hans Kuijpers (BNLS HansQ), April 2014.
Een Booster-Hub?
Het idee voor de Booster-Hub is geboren uit de activiteiten van de H0-modulegroep (RCU) en de BNLS Modulegroepen, die hun modulebanen via NMRA-DCC aansturen. Dit betekent dat er over een grote afstand een DCC-stuursignaal getransporteerd moet worden, en er op een lang traject een DCC railspanning met gelijke spanning geleverd moet worden. Voor de besturing moet er eveneens een bussignaal zoals RocoNet (XpressNet) of LocoNet over een grote afstand getransporteerd/verdeeld worden, liefst gemakkelijk beschikbaar via frontpaneltjes op de modules. En dit allemaal in een mogelijk chaotische en elektrisch storingrijke beursomgeving, dus een galvanische scheiding tussen stuursignalen en stroomverbruikende modules is zeer gewenst.
De BNLS/RCU Booster-Hub
De BNLS/RCU Booster-Hub is een simpele kleine booster, met voldoende vermogen voor een paar schaal H0
locomotieven, gecombineerd met een hub voor RocoNet (XpressNet) of LocoNet, die zo gemonteerd kan
worden, dat de handset-aansluitingen door de voorkant van de modulebak heen steken. Vanwege het
gebruik van een enkele printplaat én goedkope onderdelen, zijn de kosten van de Booster-Hub ook nog
eens zodanig, dat het geen probleem zal zijn, er in iedere vaste module-inzet eentje vast te monteren. Daarmee
wordt een praktische standaard gerealiseerd voor het aansluiten en verdelen van het DCC-signaal en het
besturings-signaal over dezelfde goedkope telefoonkabels met RJ12 6p6c connectors.
Wat is een Booster?
Een booster is een versterker, in dit geval voor een NMRA-DCC railsignaal. Een DCC-centrale genereert
een DCC-signaal, met daarin de codes om de locomotieven op de modelbaan individueel aan te sturen. Dit
signaal wordt vervolgens versterkt (zoals geluid bij een audioversterker), zodat het behalve voor de
besturing van de locomotieven tegelijkertijd ook als rijspanning kan dienen. Dit versterkte signaal wordt dan op
de rails gezet, zodat de treinen op de modelbaan spanning hebben om op te rijden en tegelijk 'weten wat ze
moeten doen'; optrekken, stoppen, verlichting aan (frontsein/sluitsein) etc.
Er zijn centrales die zelf een booster aan boord hebben, zoals de bekende Intellibox of de ECoS, maar er zijn ook centrales zonder ingebouwde booster, zoals de Roco MultiMaus.
|
| Afbeelding: 02
|
| Configuratie van centrale met boosters.
|
| Foto gemaakt door: Hans Kuijpers.
|
Een booster kunt u gebruiken om het railsignaal te versterken van een centrale die dat zelf niet doet, of
voor een modelbaan die te groot is, of wanneer u teveel treinen heeft, waarvoor een enkele booster of centrale niet genoeg stroom kan leveren. Dan kunt u de modelbaan in stukken verdelen, waarbij ieder stuk een eigen
booster heeft (zie afbeelding 02), net als de baanvakken van 'ons' 1:1 spoorwegnet onderstations heeft, voor de stroomverzorging.
Wat is een Hub?
Een hub is een verdeler, in dit geval voor een bus-signaal zoals RocoNet, XpressNet of LocoNet. Deze
bus-signalen zorgen voor de samenwerking tussen een DCC-centrale en één of meer andere apparaten
zoals handsets, voor de besturing van de treinen op de modelbaan.
|
| Afbeelding: 03
|
| Configuratie van centrale met booster(s) en handregelaars via netwerk.
|
| Foto gemaakt door: Hans Kuijpers.
|
De RocoNet-, XpressNet- en LocoNet-bussen hebben een zogenaamde 'ster-topologie' (zie afbeelding 03), dat betekent dat de besturings-bus overal mag worden afgetakt, waardoor er een groot netwerk kan ontstaan. Hierbij vormen hubs de knopen in het netwerk.
De Booster-Hub combineert het DCC-signaal met het besturings-bus-signaal op een-en-dezelfde goedkope zes-aderige telefoonkabel, zoals dat in de LocoNet-B standaard is vastgelegd, maar ook voor RocoNet en XpressNet. Het voordeel hiervan voor een module-baan is, dat de DCC- en besturings-bus flexibel en foutloos kan worden aangelegd in steeds veranderende opstellingen.
Is de Booster-Hub iets voor u?
De Booster-Hub is iets voor u, wanneer u:
- Een NMRA-DCC compatible booster zoekt, met een NMRA-standaard uitgangspanning van 14 Volt.
- De uitgangsspanning onafhankelijk van de voedingsspanning gestabiliseerd wilt hebben.
- Galvanische (elektrische) scheiding wilt hebben tussen het ingaande DCC signaal en de rails.
- Een defect 'Roco kastje' wilt vervangen, of als u een Roco Maus hebt zonder 'Roco kastje'.
- Goedkoop wilt beginnen met DCC, bijvoorbeeld met een oude Roco LokMaus2.
- Een goedkope booster zoekt, gecombineerd met een hub voor RocoNet, XPressNet of LocoNet.
- RocoNet, XPressNet of LocoNet -bus en het DCC-signaal samen over één kabel wilt verdelen.
- Aangesloten LocoNet of Xpressnet (Roco 'slave') -handsets van extra voeding wilt voorzien.
- Een lange modulaire baan hebt, die u foutloos en flexibel wilt besturen en voeden.
U kunt de Booster-Hub dus gebruiken als DCC-booster, als Roco/XpressNet/LocoNet-hub en, in de
uitgebreidere vorm, ook als vervanger voor een 'Roco-kastje', dus dan hebt u alleen nog maar een
voeding en een LokMaus2 of MultiMaus nodig om te beginnen met DCC! Ook bij PC-gebaseerde DCC-centrales, zoals MR-Direct of SRCP, is de Booster-Hub zeer geschikt voor een goedkope start met DCC.
Voor meer informatie zie: mrdirect.nl en/of srcpd.sourceforge.net bij 'Meer informatie'.
Wanneer is deze Booster-Hub niet geschikt voor U?
De Booster-Hub is niet geschikt voor u, wanneer u:
- Een booster zoekt voor niet-NMRA-DCC, dus Marklin Motorola of Selectrix bijvoorbeeld.
- Het vervelend vindt de booster bij een kortsluiting detectie handmatig te moeten 'resetten'.
- Een goedkope booster zoekt, maar de optionele hub-logica er persé niet bij wilt hebben.
- Een hub zoekt voor RocoNet, XpressNet of LocoNet, zonder een gekoppelde booster.
- Een booster met heel veel vermogen zoekt (de BNLS/RCU Booster-Hub levert standaard 'maar' maximaal 1,5 Ampère).
- Een booster zoekt om apparatuur, zoals ingebouwde wisseldecoders, aan te sturen die de DCC railspanning als voeding gebruiken. Dit laatste blijkt vaak niet goed te werken, omdat dit soort decoders een railspanning nodig hebben die hoger is dan de NMRA standaard 14 Volt van de Booster-Hub.
Overigens kunt u:
- De boosterelektronica prima zonder de hub-connectors monteren en gebruiken.
- De booster-hub-uitgangsspanning verhogen tot bijvoorbeeld 18 Volt.
- De booster-hub eventueel 'opvoeren' tot ongeveer 3,5 Ampère.
Meer informatie
Voor meer informatie en eventuele hulp, gaat u naar het Beneluxspoor.net-Modelspoorforum (zie 'Meer informatie') onder de rubriek 'Digitaal', waar de originele ontwerp-discussie te vinden is, en de Booster Hub vraagbaak op het forum (zie: 'Meer informatie').
De laatste versie van deze handleiding is steeds te vinden op hansqprs.home.xs4all.nl (zie 'Meer informatie').
Voorbehouden
De BNLS/RCU Booster-Hub is een hobbyproduct, van hobbyisten voor hobbyisten en is niet bedoeld voor
professionele toepassingen of commerciële doeleinden. BNLS en RCU kunnen geen enkele verantwoordelijkheid nemen voor de juiste assemblage en gebruik van de Booster-Hub of de gevolgen daarvan.
Zij publiceren het Booster-Hub ontwerp en de handleiding als 'Open Source', dus iedereen mag er niet-commercieel gebruik van maken in oorspronkelijke of afgeleide vorm, waarbij we het op prijs stellen als verbeteringen aan ons beschikbaar worden gesteld.
Commercieel gebruik van het Booster-Hub ontwerp en de handleiding staan BNLS en RCU niet toe zonder uitdrukkelijke toestemming.
Zie de verklarende lijst achterin de te downloaden handleiding voor vermelde bedrijfs- en productnamen.
BNLS en RCU willen op geen enkele manier inbreuk maken op de rechten van de
eigenaren daarvan. Als dit onverhoopt toch het geval is, is dit geheel onbedoeld gebeurd en zal dit nadat de auteur en/of de redactie van de encyclopedie in kennis is (zijn) gesteld zo snel mogelijk worden gecorrigeerd.
Meer informatie
BeneluxSpoor.net:
|
|
|
BNLS-index.
|
|
|
Booster Hub vraagbaak op het forum.
|
|
|
Laatste wijziging: 3 jan 2016 18:09 (CET)
|
