Persoonlijke instellingen

Lage railprofielen: verschil tussen versies

Uit BeneluxSpoor.net - Encyclopedie
Ga naar: navigatie, zoeken
k (txt)
k (links toeg.)
Regel 5: Regel 5:
 
|Auteur= Hans van de Burgt  
 
|Auteur= Hans van de Burgt  
 
}}
 
}}
−
In het artikel [[Rail (spoorstaaf), hoogte en materiaal]] stonden we stil bij de vormgeving en hoogte van de modelspoorrails. Omdat binnen de Amerikaanse modelspoorwegen van doorgaans veel lagere rails en fijnere profielen gebruik wordt gemaakt, staan we hier nadrukkelijk bij stil.
+
In het artikel [[Rail (spoorstaaf), hoogte en materiaal]] stonden we stil bij de vormgeving en hoogte van de modelspoorrails. Omdat binnen de Amerikaanse modelspoorwegen van doorgaans veel lagere rails en fijnere [[Woorden - P#Profiel|profielen]] gebruik wordt gemaakt, staan we hier nadrukkelijk bij stil.
  
 
De hoogte van de spoorstaven wordt aangegeven in een codesysteem. Onderstaande tabel geeft een overzicht van de verschillende profielhoogtes in mm:  
 
De hoogte van de spoorstaven wordt aangegeven in een codesysteem. Onderstaande tabel geeft een overzicht van de verschillende profielhoogtes in mm:  
 
{| class="wikitable" style="text-align:left;"
 
{| class="wikitable" style="text-align:left;"
−
! style="background:#E5E4E2;"| Railcode.
+
! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Railcode
−
! style="background:#E5E4E2;"| Hoogte.
+
! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Hoogte
−
! style="background:#E5E4E2;"| Railcode.
+
! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Railcode
−
! style="background:#E5E4E2;"| Hoogte.
+
! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Hoogte
−
! style="background:#E5E4E2;"| Opmerkingen.
+
! {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Opmerkingen
 
|-
 
|-
−
| style="background:#E8E8E8;"| code 250 || style="text-align:right; background:#E8E8E8;"| 6,35 mm || style="background:#E8E8E8;"| code 200 || style="text-align:right; background:#E8E8E8;"| 5,1 mm || style="background:#E8E8E8;"| Schaal II(m), Schaal 1  
+
| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| code 250 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="right"| 6,35 mm || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| code 200 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="right"| 5,1 mm || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| Schaal II(m), Schaal 1  
 
|-
 
|-
−
| style="background:#E5E4E2;"| code 143 || style="text-align:right; background:#E5E4E2;"| 3,6 mm || style="background:#E5E4E2;"| code 124 || style="text-align:right; background:#E5E4E2;"| 3,15 mm || style="background:#E5E4E2;"| Schaal 0
+
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | code 143 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="right"| 3,6 mm || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | code 124 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="right"| 3,15 mm || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Schaal 0
 
|-
 
|-
−
| style="background:#E8E8E8;"| code 100 || style="text-align:right; background:#E8E8E8;"| 2,5 mm || style="background:#E8E8E8;"| || style="background:#E8E8E8;"| || style="background:#E8E8E8;"| Schaal H0, 0e
+
| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| code 100 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="right"| 2,5 mm || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| Schaal H0, 0e
 
|-
 
|-
−
| style="background:#E5E4E2;"| code   83 || style="text-align:right; background:#E5E4E2;"| 2,1 mm || style="background:#E5E4E2;"| code  80 || style="text-align:right; background:#E5E4E2;"| 2,0 mm ||style="background:#E5E4E2;"| Schaal H0, Schaal N
+
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | code   83 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="right"| 2,1 mm || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | code  80 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="right"| 2,0 mm ||{{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Schaal H0, Schaal N
 
|-
 
|-
−
| style="background:#E8E8E8;"| code   75 || style="text-align:right; background:#E8E8E8;"| 1,9 mm || style="background:#E8E8E8;"| code  70 || style="text-align:right; background:#E8E8E8;"| 1,8 mm || style="background:#E8E8E8;"| Schaal H0, Schaal N
+
| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| code   75 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="right"| 1,9 mm || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| code  70 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="right"| 1,8 mm || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| Schaal H0, Schaal N
 
|-
 
|-
−
| style="background:#E5E4E2;"| code   60 || style="text-align:right; background:#E5E4E2;"| 1,6 mm ||style="background:#E5E4E2;"| code  55 || style="text-align:right; background:#E5E4E2;"| 1,4 mm ||style="background:#E5E4E2;"| Schaal N, Schaal Z
+
| {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | code   60 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="right"| 1,6 mm ||{{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | code  55 || {{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} align="right"| 1,4 mm ||{{TblAgKleur1|#D1D1E1;}} | Schaal N, Schaal Z
 
|-
 
|-
−
| style="background:#E8E8E8;"| code   40 || style="text-align:right; background:#E8E8E8;"| 1,0 mm || style="background:#E8E8E8;"| || style="background:#E8E8E8;"| || style="background:#E8E8E8;"| Schaal N, Schaal Z
+
| {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| code   40 || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}} align="right"| 1,0 mm || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| || {{TblAgKleur2|#E4E1E1;}}| Schaal N, Schaal Z
 
|}
 
|}
 
{{Tabelonderschrift
 
{{Tabelonderschrift
Regel 33: Regel 33:
 
|Maker= Hans van de Burgt
 
|Maker= Hans van de Burgt
 
}}
 
}}
−
Amerikaanse modelspoorhobbyisten kiezen, zoals gezegd, dus voor lagere railprofielen. We spreken dan van "finescale rails" (zie onderste drie rijen in de tabel). We kunnen gebruik maken van zogenaamde schaal H0 RP25/110 wielen. Deze lopen zelfs nog goed op code 55 railmateriaal. Bij code 55 wissels moeten we echter wel wat extra maatregelen nemen om e.e.a. berijdbaar te houden. Hiervoor kunnen we het puntstuk een beetje opvullen met een strookje polystyreen.
+
Amerikaanse modelspoorhobbyisten kiezen, zoals gezegd, dus voor lagere railprofielen. We spreken dan van [[Woorden - F#Finescale norm|"finescale rails"]] (zie onderste drie rijen in de tabel). We kunnen gebruik maken van zogenaamde schaal H0 RP25/110 wielen. Deze lopen zelfs nog goed op code 55 railmateriaal. Bij code 55 wissels moeten we echter wel wat extra maatregelen nemen om een en ander berijdbaar te houden. Hiervoor kunnen we het [[Woorden - P#Puntstuk|puntstuk]] een beetje opvullen met een strookje [[Woorden - P#Polystyreen|polystyreen]].
−
Voor railmateriaal met deze lage profielen kunnen we onder andere terecht bij fabrikanten als Peco en Weinert (Europa) of bijvoorbeeld Atlas (USA).  
+
Voor railmateriaal met deze lage profielen kunnen we onder andere terecht bij fabrikanten als Peco en Weinert (Europa) of bijvoorbeeld Atlas (USA).<br />Peco levert railmateriaal in code 75 of code 83. Het laatste zelfs in een versie die speciaal is afgestemd op het Amerikaanse voorbeeld.
−
Peco levert railmateriaal in code 75 of code 83. Het laatste zelfs in een versie die speciaal is afgestemd op het Amerikaanse voorbeeld.
 
 
----
 
----
 
=== Mein Gleis ===
 
=== Mein Gleis ===
Regel 102: Regel 101:
 
|- valign= "top"
 
|- valign= "top"
 
! scope= "row" width="70%" |
 
! scope= "row" width="70%" |
−
| <small>Laatste wijziging: 23 okt 2023 10:08 (CET)</small>
+
| <small>Laatste wijziging: 25 feb 2024 11:35 (CET)</small>
 
|}
 
|}
 
[[Categorie: Alles|L]]
 
[[Categorie: Alles|L]]

Versie van 25 feb 2024 om 12:35

Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende

Onder redactie van: BeneluxSpoor.net / Auteur: Hans van de Burgt

In het artikel Rail (spoorstaaf), hoogte en materiaal stonden we stil bij de vormgeving en hoogte van de modelspoorrails. Omdat binnen de Amerikaanse modelspoorwegen van doorgaans veel lagere rails en fijnere profielen gebruik wordt gemaakt, staan we hier nadrukkelijk bij stil.

De hoogte van de spoorstaven wordt aangegeven in een codesysteem. Onderstaande tabel geeft een overzicht van de verschillende profielhoogtes in mm:

Railcode Hoogte Railcode Hoogte Opmerkingen
code 250 6,35 mm code 200 5,1 mm Schaal II(m), Schaal 1
code 143 3,6 mm code 124 3,15 mm Schaal 0
code 100 2,5 mm Schaal H0, 0e
code   83 2,1 mm code 80 2,0 mm Schaal H0, Schaal N
code   75 1,9 mm code 70 1,8 mm Schaal H0, Schaal N
code   60 1,6 mm code 55 1,4 mm Schaal N, Schaal Z
code   40 1,0 mm Schaal N, Schaal Z
Tabel: 01
Tabel gemaakt door: Hans van de Burgt

Amerikaanse modelspoorhobbyisten kiezen, zoals gezegd, dus voor lagere railprofielen. We spreken dan van "finescale rails" (zie onderste drie rijen in de tabel). We kunnen gebruik maken van zogenaamde schaal H0 RP25/110 wielen. Deze lopen zelfs nog goed op code 55 railmateriaal. Bij code 55 wissels moeten we echter wel wat extra maatregelen nemen om een en ander berijdbaar te houden. Hiervoor kunnen we het puntstuk een beetje opvullen met een strookje polystyreen. Voor railmateriaal met deze lage profielen kunnen we onder andere terecht bij fabrikanten als Peco en Weinert (Europa) of bijvoorbeeld Atlas (USA).
Peco levert railmateriaal in code 75 of code 83. Het laatste zelfs in een versie die speciaal is afgestemd op het Amerikaanse voorbeeld.

Mein Gleis

LarsUhlig-038.jpg
Afbeelding: 01
Links wissel 74901_49-190-1:9
Bron: Lars-Christian Uhlig

Weinert Modellbau heeft een nieuw railsysteem ontwikkelt, in code 75. Zie: "Mein Gleis".

Meer informatie

Encyclopedie:
Sjabloon:Link Weinert-MeerkeuzeSjabloon:Link Weinert-Meerkeuze
Externe websites:
Amerikaans.
Algemeen.
Webshop.
Mein Gleis.


Hoofdpagina  Categorie-index  Index  Menu
Vorige | Volgende
 Contact met de redactie: Contact met de redactie 
Laatste wijziging: 25 feb 2024 11:35 (CET)
Overgenomen van "https://encyclopedie.beneluxspoor.eu/index.php?title=Lage_railprofielen&oldid=50597"